[rower] Trek Superfly

[Emi00]

co do opon to jest norma z przodu 2.2 tył 2.0 w treku

[tobo]

To nie jest norma. 

[marcusb]

Ja kupowałem w sklepie i z przodu mam szerokość 2.2, a tył 2.0.

Siodło mam identyczne z tym, że inny kolor.

 

Co do ceny to widzę, że od maraca zjechali 1000 zł, ale nie zaszkodzi się potargować.

Wydaje mi się, że ten rower był już w okolicy grudnia na Allegro.

 

Też mi się wydaje że go już widziałem ....

Cena za nowy w okolicach 6000-6500 to raczej normalna za ten rocznik.

Za używany i kombinowany już nie, bo powinno być raczej w okolicach 50% ceny nowego czyli jakieś 4500-5000max

 

Jest ktoś może z okolic Jabłoniki kto może ten rower zobaczyć na własne oczy i zweryfikować w jakim jest stanie ?

 

Pozdrawiam.

[michuuu]

 

 

co do opon to jest norma z przodu 2.2 tył 2.0 w treku

Skąd ta wiadomość?

No bo w moim tej reguły nie było.

[Rafu]

Potwierdzam to co napisał Emi (SF6 2014).

[arek_wro]

Jeżeli ktoś zamierza jeździć tym rowerem nie po asfalcie i szutrach, tylko w nieco trudniejszym terenie, to opony i tak nadają się do wymiany.

[grzegorz1988wroc]

Na asfalt też lipne

W salonie Treka widziałem rowery z kombinacją 2.2 i 2.0.

Edytowane 14 Maja 2015 przez grzegorz1988wroc

[Emi00]

Skąd ta wiadomość?

No bo w moim tej reguły nie było.

w moich modelach sf 2014 i 2015 takie były opony również

 

co do sf 9 sprzedawałem na przełomie roku na allegro swojego tyle że ta rama była po wymianie gwarancyjnej

[marcusb]

 

 

W salonie Treka widziałem rowery z kombinacją 2.2 i 2.0.

 

Serio ale kakafonia - wszędzie inaczej :-)

A opony potrzebuję do lasu i na szutr właśnie.

 

 

co do sf 9 sprzedawałem na przełomie roku na allegro swojego tyle że ta rama była po wymianie gwarancyjnej

 

A co się z ramą stało, że wymieniałeś ?

[Emi00]

mocowanie hamulca uszkodzone było

[Rafu]

Jeżeli ktoś zamierza jeździć tym rowerem nie po asfalcie i szutrach, tylko w nieco trudniejszym terenie, to opony i tak nadają się do wymiany.

Co byś polecił na trudniejszy teren?

[arek_wro]

Ja wrzuciłem Rocket Rona na przód i Racing Ralpha na tył. Waga spadła o ponad 300g i diametralnie poprawiła się trakcja. To oczywiście nie są opony w bardzo wymagający teren, ale w końcu to nie jest rower enduro. XR1 już w lekkim błocie, na mokrych kamieniach czy w ostrzej pokonywanych zakrętach stawały się nieprzewidywalne.

[mess]

no ja chyba tez sie skusze na cos lzejszego. Juz dwa razy generalnie przebilem -> mleko vs gwozdz 1:1. Raz zakleilo z czescia gwozdzia, a wczoraj 8cm dziad przebil mi opone od gory i wylazl przy obreczy. Dochodze do wniosku, ze w takich przypadkach zadna opony nie ma szans, wiec skusze sie na jakies papiery. 300g mowisz na tym zostawie poszlo...

 

mam juz 3 dziury w tych oponach, i wczoraj ratunkowo zalecialem do AIRbike, zeby mi to ogarneli szybko, widze wisza te opony do kupienia... qfa 185zl/szt

 

zeby nie  bylo, wcale nie uwazam je za tragiczne... dobre na poczatek, ale watpie aby ktos przy musowej wymianie przy nich pozostal.

Edytowane 14 Maja 2015 przez mess

[Smiechu2013]

 

 

Ja wrzuciłem Rocket Rona na przód i Racing Ralpha na tył. Waga spadła o ponad 300g i diametralnie poprawiła się trakcja.

 

Ciekawe jak to zrobiłeś: Bontrager XR1 29  Team Issue ważą ok 510 gram  , rocket ron ok. 535 g, a racing ralph ok. 600 g.

 

Czy możesz nam wytłumaczyć skąd ta oszczędność 300 g ? Może ja coś źle liczę ?  

[arek_wro]

A skąd wziąłeś te 510g? Tyle to może ważą 26" w rozmiarze 2,0. Na stronie Bontragera jest 690g. Moje opony (obie 2,2) ważyły 692g i 665g. Rocket Ron 522g, a Racing Ralph 524g (obie 2,25). Waga więc spadła dokładnie o 311g.

[Smiechu2013]

 

 

Może ja coś źle liczę ?  

 

Faktycznie na stronie bontragera jest 690 g  

[mike833]

Moja 29" XR1 2.0 ważyła 610g. Po przejechaniu 1,5k km na tyle.

[michuuu]

 

 

Potwierdzam to co napisał Emi (SF6 2014).

Możliwe że w SF ale nie generalnie w treku, bo to nie jest prawda.

[lukmar]

Witam,

moje opony:

 

przód XR1 2.0  626 g

tył XR1 2.0 630 g

 

przebieg około 500 km

[Rafu]

Możliwe że w SF ale nie generalnie w treku, bo to nie jest prawda.

Miałem na myśli tylko SF.

[Emi00]

Bontrager XR1 Expert 2.0- 645g. 2.2 -720g. ważyłem też 2.2 team issue 719 g. deklarowane 690g.

[PTaKwa]

XR1 Expert 29x 2.0 : 590g

XR0 Team Issue 29x2.0  :416g!

[arek_wro]

Taki zestaw to na asfalt i lekki szuter. Ja na takie okazje mam Furious Fredy - 360g sztuka.

[PTaKwa]

XR0 Team Issue - ktoś mi ją polecił zamiast thunder burt'a jako mocniejsza i równie szybką.

I faktycznie racing ralph którego mam na przodzie, zdążył już złapać kilka dziurek, a XR0 jak dotąd zero - miesiąc jazdy.

[Rafu]

Mam pytanie do posiadaczy SF5/6 (z piastami QR 5mm). Czy nie będzie problemu z wymianą zacisków na DT Swiss RWS? W szczególności mówię o tylnym kole bo rama ma konwertowalne haki i nie wiem czy da się tam zastosować standardowy zacisk 135mm.

Ewentualnie czy jest jakaś możliwość konwersji na  9 / 10 mm?