Sławek Napisano 30 Maja 2006 Napisano 30 Maja 2006 .... Przed sezonem stwierdziłem, że czas na wymiane kółek, poprzednie juz miały swój przebieg, poza tym chciałem coz lekkiego i sztywnego. Wybór padł na nowe mavic'i crossmax SL, nowy model 2006. Pierwsze wrazenie : Po wyjeciu z pudełka było super, kółka strasznie lekkie, pięknie wykonane, ceramiczne boczne ścianki itp Do zestawu dostałem klucz do centrowania, klucz do kontrowania łożysk, rózne instrukcje i gwarancje. Czym predzej zabrałem sie za montowanie tego ustrojstwa do roweru. Po pol godzinnej walce z zakładaniem opon UST, regulacją hamulców mogłem wybrac sie na pierwsza przejażdżke. Jazda Pierwszy porządny wypad do lasu i... i wszystko jak powinno być, no może prawie. Pierwsza różnica którą poczułem od razu to przyspieszenia, rower po starcie strzela jak z katapulty, tutaj niska waga robi swoje. No ale nie wszystko było tak piękne jak myślałem, przede wszystkim przednie koło jest bardzo miekkie na boki, przy jzwykłej jeżdzie na stojąco koło obciera o klocki hamulcowe, co przy ceramicznych sciankach daje dosyć głośny dżwięk. Strasznie mnie to denerwuje i do dzis nie wiem jak to wyeliminwaC Druga rzecz to wyrażnie słabsze hamulce na ceramicznych klockach, może modulacja nieco lepsza ale siła wieksza była na zwykłych aluminiowych felgach. O przewadze ceramików przekonałem sie dopiero na pierwszym wyścigu w błocie, róznica jest kolosalna, klocki starczają na wiecej niż 2 zjazdy No i hamowanie nie sprawia zadngo problemu. W tej chwili koła mają przejechane jakieś 750 KM, oczywiście 100% w terenie, przez ten okres musiałem 3 razy regulować luz na kole przednim i raz na kole tylnym. Jest to normalne przy nowych kołach tego typu. Najwazniejsza rzecz na koniec Wytrzymałość.. Przy wadze niecałe 1500 gram komplet koła sa piekielnie wytrzymałe. Nie skrzywiły sie ani pół milimetra w żadną strone. Miały też jedną porządną glebe, rower przekoziołkował parokrotnie, każde inne koło byłoby skrzywione !!!!! A crossmaxy proste jak strzała... Podsumowanie Zastanawiałem sie cały czas czy warto było wydac tyle kasy. Teraz wiem ze BYŁO WARTO. Koła naprawdę są super, mimo małej sztywności bocznej przedniego jest to komplet, który moge w 100% polecić każdemu wymagającemu rowerzyście, nie koniecznie zawodnikowi. P.S. Kwestie wyglądu nie miały przy zakupie znaczenia, ale nie da sie ukryć ze kółka są bardzo ładne
Blue Napisano 30 Maja 2006 Napisano 30 Maja 2006 (edytowane) "No ale nie wszystko było tak piękne jak myślałem, przede wszystkim przednie koło jest bardzo miekkie na boki, przy jzwykłej jeżdzie na stojąco koło obciera o klocki hamulcowe, co przy ceramicznych sciankach daje dosyć głośny dżwięk." A może to amortyzator jest wiotki bocznie? Jesteś 100% pewien ze to koło? Bo jakoś mi sie nie chce wierzyć zeby koło za taką kase bylo malo sztywne Ja wiotkosc swojego zauwazylem jak ustawilem klocki naprawde blisko obreczy, wzialem ponad 10 kg plecak na plecy i na stojaka pedałowałem . Wczesniej jakos tego nie zuwazalem i mi to nie przeszkadzało. Edytowane 30 Maja 2006 przez Blue
Sławek Napisano 30 Maja 2006 Autor Napisano 30 Maja 2006 Jestem pewny na 100% ze to koło, ten problem wystepuje we wszystkich crossmaxach, pytałem ludzi którzy na tym jezdza i maja to samo. A amora mam Fox'a F80 RL wiec na brak sztywnosci przy goleniach 32mm nie narzekam Chodzi o to że klocek ceramiczny jest strasznie głośny przy hamowaniu, i jak Ci obciera podczas jazdy to naprawdę denerwuje. Wystarczy ze zmienie okładziny hamulca na zwykłe aluminiaki to problemu nie ma, nic nie słychac. Zauważ że tam jest z przodu piasta wykonana z .... PLASTIKU !! Nie jest to żaden carbon, po prostu plastik, tyle że strasznie twardy jak na tego typu materiał. Co do wytrzymałości to jeszcze dodam że lekki nie jetem wiec koła łatwego życia nie mają
BART_osz Napisano 30 Maja 2006 Napisano 30 Maja 2006 Gratuluje zakupu Tez kiedys zastanawialem sie nad crossmax'ami jednak cena wedlug mnie jest za wysoka... 600$ ( pod warunkiem jak sie trafi na dobry deal ) albo wiecej za dwa kola to jest jednak ( wedlug mnie oczywiscie ) przesada. Ale ... jak kogos stac - czemu nie
Sławek Napisano 7 Czerwca 2006 Autor Napisano 7 Czerwca 2006 Małe sprostowanie co do hamulców Wymieniłem okładziny hamulca z ceramicznych bbb n XTR'y, no i w końcu mi rower hamuje !!!!!!!!!!!! Słaba siła hamowania była spowodowana po prostu gównianymi klockami...
piotrekpasti Napisano 7 Czerwca 2006 Napisano 7 Czerwca 2006 zaiste kółka, ja na razie z braku funduszy założone mam cross ride,ale musze przy okazji pochwalić te koła, bo średnio raz na dwa tygodnie ścigam sie na zawodahc z klubu i koła bardzo dobrze dają rade ale zbiera sie kaska na maxy masz możę fotki bika z kółkami ? a i tak a propo moge wiedzieć ile dałeś za kółka ?
Sławek Napisano 9 Czerwca 2006 Autor Napisano 9 Czerwca 2006 Fote masz tutaj: http://www.bikefoto.pl/nowe_show_img.php?id=14176 Za kółka trzeba zapłacic ok 2500 - 2600zl na Bikestacji i uwazam ze to jest maksymalna cena za te koła (zawsze mozna sie targowac), mozna poszukac na allegro, ostatnio wudziałem lekkie uzywki w idealnym stanie za 1900. pozdro
Mod Team bikergonia Napisano 9 Czerwca 2006 Mod Team Napisano 9 Czerwca 2006 Ja też zbieram kasę na te Crossmaxy SL. Są lekkie i świetnie się toczą. Kilku moich kumpli jeździ na takich (też na maratonach) i mocno je chwalą. A ja odkładam nadal na te kółka.
Putek Napisano 9 Czerwca 2006 Napisano 9 Czerwca 2006 Moje marzenie... ^^ Po zmianie hampli na Magury Marty SL, na jesien zaczynam odkładać kase na jakieś porządne kółka, wprawdzie na swoje nie narzekam ale nie należą do lekkich. Pozdrawiam
Sławek Napisano 5 Lipca 2006 Autor Napisano 5 Lipca 2006 Kółka pozytywnie przeżyły pierwszą część sezonu, robiłem ostatnio kompletny przegląd roweru, znalazł sie też czas na bliższe przyjrzenie sie crossmaxom. Otóż łożyska sa w stanie idealnym, zero luzów, obracają sie płynnie, zero zgrzytów, strzelania i chrupania . Obręcze dalej idealnie proste, a przeżyły ostatnio sporo, Maraton w Wałbrzychu itp. (kto był ten wie co sie działo). Przebieg jak dotychczas to 1395km, wszystko w terenie, zaliczyły 8 startów w wyścigach. Profilaktycznie rozebrałem bebenek, obejrzałem wszystko dokładnie i ... zero śladów zużycia, wszystko jak nowe, zero piasku ani kurzu w środku, dobrze to świadczy o stanie uszczelnienia. Na koniec jeszcze wszystko zważyłem, oto wyniki: Koło przednie 639gram, tylne 818 gram. Bez zacisków i wentyli. Jeżeli z kołami bedzie sie coś działo to na pewno napisze.... Jak na razie jestem bardziej niż zadowolony z zakupu.
Sime Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 Też odczułem małą sztywność boczną i ocieranie ale ja ustawiam klocki dosyć blisko obęczy. Posiadam jednak xmaxy XL.
Sławek Napisano 6 Lipca 2006 Autor Napisano 6 Lipca 2006 (edytowane) XL mają piaste alu, i obręcz nie jest wycinana miedzy szprychami. Wiec teoretycznie powinny być sztywniejsze. Ja oddaliłem klamki od kierownicy, czyli klocki maja teraz troche dluzsza droge do obreczy, jest lepiej ale nie idealnie. Poza tym waze prawie 75 kg Edytowane 6 Lipca 2006 przez Sławek
Sime Napisano 7 Lipca 2006 Napisano 7 Lipca 2006 Myśle, że piasta nie ma tutaj większego znczenia. Większy wpływ ma mała ilość aluminiowych szprych zaplecionych w słoneczko.
RafalB Napisano 8 Lipca 2006 Napisano 8 Lipca 2006 1300km to zaden przebieg, ledwo nadmiar smaru wylazi z pod uszczelek lozysk Btw. komplet nowych lozysk do crossmax'ow kosztuje tylko 10zl, w autoryzowanych serwisach licza prawie 100zl za sztuke...
Sławek Napisano 8 Sierpnia 2006 Autor Napisano 8 Sierpnia 2006 No i stało sie....... Po maratonie w Bardzie oględziny roweru i..... ceramika wytarta w tylnym kole !!!!!!! Troche to dziwne bo klocki jeszcze miałem. Pojawiła sie aluminiowa plama w jednym miejscu i 10cm krecha wytartej ceramiki... Mam nadzieje ze reklamacja zostanie uwzgledniona.
verul Napisano 29 Sierpnia 2006 Napisano 29 Sierpnia 2006 I jak z ta reklamacja? Uwzglednili? Mysle o kupnie crossmax'ow enduro, nowe moge poki co miec za 1500 ale na allegro uzywane SL widzialem za 1600... wiec pojawil sie zonk Spotkalem sie z opinia ze SL przez to ze takie lekkie sa troche mniej wytrzymale od XL. Co o tym myslicie? I na co zwrocic uwage przy kupnie uzywanych? Co moze byc rozwalone i czemu ktos to sprzedaje tak tanio?
Sławek Napisano 2 Września 2006 Autor Napisano 2 Września 2006 Wszystko załatwione, mam nowa obręcz. No problem. Kumplowi z druzyny stało sie to samo i również dostał nową obręcz. Jakoś mamy chyba pecha do sprzętu mavic'a A SL'ki radze kupić nowe, z używkami różnie bywa, nigdy nie wiesz ile to ma przebiegu i kto co na tym robił. XL roznia sie piasta przednia (jest alu a nie plastik) i obręcze nie są wycieniowane pomiędzy szprychami. Sztywność taka sama, kumpel jeździ na XL i sobie chwali. No ale jednak troche cięższe.
verul Napisano 2 Września 2006 Napisano 2 Września 2006 A ile na to jest gwarancji? Boje sie ze mi sie ceramika z XLki zetrze po uplywie gwarancji. Bo chyba sie na XL zdecyduje. Te 140gram roznicy sobie odpuszcze a bede mial dzieki temu 700zl w portfelu i sztywniejsze kolo (slyszalem opinie ze XL jest od SL mocniejszy bo nie tak bardzo wylajtowany) a ze potrafie wazyc 80kg to sie przyda
Sławek Napisano 25 Września 2006 Autor Napisano 25 Września 2006 Mavic daje 2 lata gwarancji. Ja po sezonie bede moje sprzedawał, wiec mozesz zaoszczedzic wiecej niz 700zł XL wcale nie jest mocniejszy ani sztywniejszy. Róznice masz napisana w poscie powyżej.
tobo Napisano 27 Września 2006 Napisano 27 Września 2006 nie dziwie sie ze koło ociera o hamulce. ktokolwiek kupuje wyczynowe koła mavica do mtb (podobnie szosa) musi liczyc sie z tym ze koła są miękkie. mała ilosc szprych - nawet jesli są szerokie. przeciez nie da sie zabrac bezkarnie materiału bez utraty innych parametrow - cudotworcami nie są. wystarczy przeczytac opis producenta - ograniczenia wagowe co do bezpiecznego bezproblemowego uzytkowania....
verul Napisano 15 Października 2006 Napisano 15 Października 2006 Hmmm, no a skoro sa takie dobre to dlaczego bedziesz je sprzedawal?
Sławek Napisano 17 Października 2006 Autor Napisano 17 Października 2006 Ponieważ w 2007 zaczne hamować tarczami, i zmieniam cały rower. Szkoda mi sprzedawać niektórych części.... No ale kiedyś trzeba coś zmienić. Lubie tak kombinować ze sprzetem, wszystkiego trzeba spróbować
verul Napisano 20 Października 2006 Napisano 20 Października 2006 A ja mam jeszcze pytanie techniczne. Zakladajac ze ma sie kola Mavica i w wyniku wypadku rozwali sie np obrecz od jednego. Jest mozliwosc zeby w serwisie dokupuc i zmontowac w ten sposob kolo? Bo glupio by bylo przez takie cos tracic cale kolo.
Sławek Napisano 26 Października 2006 Autor Napisano 26 Października 2006 verul, oczywiscie ze jest taka mozliwosc. Tylko wole nie wiedziec ile kosztuje obrecz do crossmax'a SL W Harfie na pewno nie mniej niz 500 - 600zł
Rekomendowane odpowiedzi