Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

Witam serdecznie

Mam pewien denerwujący problem z hamulcem hydraulicznymShimano Deore 2013 w rowerze KTM. Chodzi mi mianowicie o zachowanie prawej klamki hamulca BL-M596. Podczas wciskania klamki czuć pod ręką taki delikatny skok (jakby tłoczek albo łożysko miało jakiś luz) oraz słychać takie charakterystyczne tyknięcię, kliknięcię lub tym podobne. Zdziwiło mnie to bo w innych rowerach nigdy nie zaobserwowałem podobnego efektu. Dodam, że lewa klamka (przedni hamulec) zachowuje się bez tego typu "dolegliwości". Może ktoś z posiadaczy tego typu hamulców napisze jak jest u niego. Postanowiłem zareklamować tą klamkę u sprzedawcy. Trochę dziwnie na mnie patrzył, ale przyznam, że w rowerze za kilka tys. takie rzeczy nie powinny mieć miejsca. 

 

Drugie pytanie trochę poza konkursem. Podczas hamowanie przednim hebelkiem rowerek wpada w delikatne wibracje (czuć to na kierownicy i widać jak amorek wpada w drgania). Czym może być to spowodowane. Wydaję mi się, że klocki są dobrze ustawione (nic nie ociera), koło nie jest scentrowane a tarcza wydaje się być idealnie prosta.

Z góry dziękuję za wszsytkie komentarze

Edytowane przez nynor
Napisano

W Deorkach to raczej norma, przywykłem i nawet tego nie czuję ;) Z tego co zauważyłem to psiknięcie na ten sworzeń jakimś Brunoxem lub czymś podobnym pomaga.

Napisano

hehe dzięki za ekspresową odpowiedź. Mam rozumieć, że u Ciebie też ten efekt występuje. Fajnie jakby jeszcze jakiś posiadacz tych hamulców potwierdził, że ten typ tak poprostu ma :)

Czy też doświadczasz takich dziwnych wibracji na przednim kole?

 

Mam jeszcze kolejne pytanie do znawców tematu. Czy montowanie spinki do łańcucha to dobry pomysł? Będzie to wytrzymałe i nie rozepnie mi się gdzieś podczas jazdy? Sprzedawca polecił mi spinkę SRAM PowerLock Chain Connector 10-speed do 10 rzędowego napędu Shimano Deore DynaSys z łańcuszkiem CN-HG54. Mam nadzieję, że to dobry wybór

Napisano

Cześć, 

u mnie nic z powyższych nie występuje.Moje hamulce mają juz ponad rok. Z doświadczenia - wibracje kiedyś odczuwałem na innych hamplach i jestem prawie pewien, że to przez odchudzoną tarczę hamulcową i dużą siłę hampla.

Napisano

hmm może to wina modelu. Mój jest z 2013 roku a Twój pewnie 2012. Musieli albo coś zknocić albo to wada fabryczna. Ciekawe tylko czy mi uwzględnią reklamację i czy jest wogóle sens się z tym bawić.

Napisano (edytowane)

Wibracje mogą wynikać z brudnej/krzywej tarczy lub po prostu ten typ tak ma, natomiast czasami są wynikiem mało sztywnych amortyzatorów mam coś takiego w foxie 2013, przy szybkiej serii króciutkich hamowań wibracje są widoczne oraz wyczuwalne.

tej spinki nie stosowałem ale prędzej się ten łańcuch zerwie - jak ona :] oczywiście spinka też ma swoją żywotność i również ulega wyciągnięciu, ja Missing Link kmc 10s używałem z powodzeniem na na trzy łańcuchy (średnio 4000km w mtb). Teraz przeszedłem na wippermanna i tam spinki dają w gratisie z łańcuchem.

Edytowane przez OrzelPiotr
Napisano

Ja w swoich 596 także mam to "klikanie", trzeba przywyknąć.

ale też tylko w prawej klamce?

jeśli tak to wygląda, że tak ma być i trzeba olać sprawę

Napisano

u mnie na poczatku klami działały płynnie po zmianie klocków zacząłem odczuwac lekki uskok klamki

nie jest to uciążliwe i można sie przyzwyczaić.

co do spinki mam zawsze na łańcuchu i w zapasie........uzywał srama a tam zawsze jest w komplecie.

Napisano

@@MokryxD, Stąd wnioskuję że to przez brud ;) Jak pojeżdżę w suchych, piaszczystych warunkach to się nasila to klikanie i wtedy sprawę załatwia Brunox :teehee:. Nigdy nie odczułem wibracji przy hamowaniu więc wnioskuję że albo masz nowe, niedotarte klocki ale tarcza jest brudna

Napisano

Mi też klika, ale zwróciłem na to uwagę dopiero po przeczytaniu Twojego tematu, bo podczas jazdy w ogóle tego nie czuc :) Ten typ widocznie tak ma :)

 

Do do wibracji podczas hamowania, to jest fajny patent. Podczas zabezpieczania zawleczki klocków poprzez wygięcie końcówki należy ją wygiąc dośc znacznie, a później obrócic tak aby to wygięcie zaklinowało się o zacisk, zawleczka wtedy jest całkowicie nieruchoma. U mnie ten patent zlikwidował drgania do 0, słownie ZERA :P

 

Niestety nie mam teraz jak zrobic zdjęcia jak to wygląda, ale proponuję uruchomic wyobraźnię :P

 

 

PS: Brak literki "ci" na kompie w pracy.

Napisano

Potwierdzam, używam ich 2 sezony i czasem klika, czasem nie :P Tak jak wyżej - ten typ tak ma i tyle, nic złego od tego się nie dzieje :)

Napisano

 

 

Do do wibracji podczas hamowania, to jest fajny patent. Podczas zabezpieczania zawleczki klocków poprzez wygięcie końcówki należy ją wygiąc dośc znacznie, a później obrócic tak aby to wygięcie zaklinowało się o zacisk, zawleczka wtedy jest całkowicie nieruchoma. U mnie ten patent zlikwidował drgania do 0, słownie ZERA :P

 

O takie ustawienie zawleczki mi chodziło. Najpierw odginamy zawleczkę, a później szczypcami od przeciwnej strony obracamy ją tak, aby zaklinowała się o zacisk:

i8x2.jpg

 

Napisano

będę musiał faktycznie spróbowaćz tą zawleczką tak jak mówisz.Inna sprawa to fakt, że Shimano dała w tych hebelkach tą g*** zawleczkę. Wydaje mi się że śruba byłaby 100x lepsza.

  • 3 tygodnie później...
Napisano

Kliknięcie w klamkach shimano jest najczęściej spowodowane systemem servo wave i jego prowadzeniem. Raczej nie masz się czym przejmować. Co do wibracji na przednim kole to miałem to samo przy tarczach nano. Prawdopodobnie duże otwory w tarczy mogą powodować taki efekt. Wymieniłem na mniej ponacinaną i problem znikł. Powodzenia.

  • 4 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...
Napisano

U mnie klikniecie zaczelo wystepowac tylko w prawej klamce po 5 miesiacach uzytkowania. Wibracje tez odczuwam ale jakos nie zwracam na nie uwagi. Przejmowalem sie bardziej kliknieciem ale z tego co tu wyczytalem  nie jest to jakis duzy problem. Procz klikniecia wydaje mi sie ze prawa klamka jest bardziej miekka niz lewa. Nie wiem z czego moze to wynikac..  Moze ktos wie? Myslalem ze okladziny sie koncza i dlatego ale pewnie sie myle :) Pozdrawiam.

Napisano

Prawa klamka może być miększa, bo tworzy ciśnienie w dłuższym wężyku (prowadzi do zacisku z tyłu), więc jest większa długość przewodu na której może się delikatnie rozciągać.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...