[widelec] SR suntour raidon coil na air?

[Maciek226]

witam

posiadam amorek SR suntour raidon rld coil , przerabiał go ktoś na powietrzny ? Jakie uszczeli dać od dołu lag , korek dotaczać czy szukać oryginalnego od modelu air ?? waże ~75-80kg po przeróbce odczuje jakąś różnice?

[Puklus]

Z tego co wiem, sprężyna w ty modelu jest otwarta, czyli nie w kartridżu, wszystko by było piknie jeżeli sprężyna nie porysowała goleni wewnątrz. Jeżeli chodzi ci o przeróbkę typu home-made to nie wiem nie mailem tego widła w ręce.

[Maciek226]

od wewnątrz wszystko lux , od góry korek oryginałny od powietrzniaka , tylko nie wiem jakie uszczelki od dołu i jaki olej , nie wiem też czy się te dwie wersje różnią się kstałtem golenie górnych na samym ich końcu ,

[Puklus]

Manitou miał rożne golenie przy rożnych sprężynach, RS nie, jak jest tu - nie wiem, ale sam korek ci nie wystarczy żeby to działało jakoś musisz mieć tłoki, bo chyba nie myślisz uszczelnić całości i nawalić tam powietrza ??

[Maciek226]

myślałem uszczelnić to na czym od dołu opiera się sprężyna , a od góry korek do środka 10 ml oleju 5W

[Puklus]

Działać to by to może i działało ale jak ... gaziak bez komory negatywnej albo choć sprężyny to tępak po prostu.

[Maciek226]

masz jakieś propozycje do zrobienia negatywnej?

[Puklus]

Plan jest prosty, górna goleń to pozywana z tłokiem na końcu, szczelnym. I teraz najprościej pod tłok wsadzić sprężynę stalowa oczywiście dopasowanej twardości by to miało rece i nogi i tyle. To by była najprostsza wersja air spring.

 

Na początek trzeba rozebrać widelec zobaczyć jak to wygląda.

 

http://www.forumrowerowe.org/topic/97178-amortyzator-rock-shock-dart3-air/ tu masz jak Józek przerabiał darta, sam tego nie czytałem ale myślę ze ci to pomoże.

 

Jak Józek pisze "goleń górna w stanie idealnym" inaczej faktycznie to nie ma sensu ... można by jeszcze od biedy pozamieniać golenie choć nie wiem czy tak by sie dało bez wiercenia szlifowania itd ... Jak masz 2 lewe racę albo nie daj boże jesteś humanistą ... nie ruszaj