[Rower] Grand Canyon AL 6.9 2014 - geometria, temat ogólny

[lucjano25]

@ dam79iano

 

ja przy moich 178 i nodze 83 mam CF Sl w rozmiarze M i przekrok jest ok.

natomiast wydaje mi sie ze gora jest dosyc krotka, przynjamniej takie mam wrazenie.

 

wiec jesli masz 180 i podobna/dluzsza noge i dluzsze rece nizja, zastanowil bym sie nad L.

polecam przed zakupem i czekaniem ponad 2 miesiace na karton, znalezc kogos z forum z Canyonem kolo siebie i sie przymierzyc.

wiadomo ze mozesz go odeslac ale jak tak by Ci wyszlo to sobie mozesz nie pojezdzic za wiele w tym sezonie na nim..

 

gdyby cos ja jestem w poznaniu gdybys chcial do Mki sie zmierzyc

 

 

[caynon]

Smialo bierz L ja 186 przekrok 85 okolo mam xl i lekko muskam rame ale jeśli ostro chcesz katować rower to L będzie lepsza

[severian]

XL? Moim zdaniem masz za dużą ramę.Ja przy wzroście 179 cm brałbym M'kę.Generalnie mi pasuje wszystko co ma górną rurę na 570-590 mm.lepiej żeby rower był ciut za mały niż odrobinkę za duży

[dam79iano]

krzys-iek, a na jakim modelu dokladnie jezdzisz, bo w al L to 19, a w slx to 20-wie ktos moze ktora geometria jest lepsza do wygodniejszej jazdy. Chcielbym zeby kat wspornika siadelka bym blizej osi tylnego kola (czesto widze, ze uzytkownicy przesuwaja max. do tylu dla wygodniejszej jazdy)

wojtek na jakim modelu jezdzisz?

[caynon]

Grand Canyon 5.9 Al rama na wysokosci 82 centymetrow przy sztycy 

[dam79iano]

czy ktoś z Opola pozwoli mi przymierzyc sie do ramy;) jezdzilem wczesniej na konie 18 calowej i wydawalo mi sie, ze jest troche za mała (musialem przesunac do tylu siodełko)

[dam79iano]

co powiecie o pracy hamulców avid 5, czy ktoś ma jakieś problemy z nimi?

[LiTo]

Moje avidy "bulgoczą" przy hamowaniu..   Podobno ten typ tak ma i to wina tarcz.

Edytowane 29 Kwietnia 2014 przez LiTo

[kristof3r]

Faktycznie hamulce wydają dziwne dzwięki, ale poza tym moim zdaniem działają naprawdę dobrze. Siła hamowania jest spora. Jestem z nich zadowolony. 

[LiTo]

Czy ktoś jeździ na kołach Mavic Crossride? W moim SLX-ie 7.9 cały czas pojawia się luz w piaście tylnego koła , czy u kogoś też to występuje? Na maratonie w Miękini rozmawiałem z kilkoma osobami co śmigają na Canyonach i też mają ten sam problem.

[BADBOY211]

problem z tymi Mavicami to podobno norma 

2 Canyony znajomych mają to samo 

[dam79iano]

pomyśleć, że moje stare piasty deore maja juz dwanaście lat i zero luzów;)

[feru]

Hmmm jeżeli to potwierdzone i wada fabryczna to co na to Canyon ?

[PawelSteinke]

Mavic Crossride tak ma, zdaniem Mavica jest to ich cecha fabryczna i nie podlega gwarancji.

 

Problemem jest sposób "mocowania" osi na łożyskach, Są tam użyte zawleczki, które jeśli zsuną się ze swojego miejsca powodują minimalny luz. Można to naprawić ale bez żadnej gwarancji, że problem nie wróci. Dotyczy to Crossrideów mocowanych we wszystkich rowerach.

[feru]

OK dzięki za wyjaśnienie. Ale dziw że Canyon nic z tym nie robi, skoro Mavic "tak ma" to powinni go zastąpić, pytanie do jakiego stanu można doprowadzić nie robiąc nic z "tak ma" i jak to się "ma" do gwarancji

[atizylak]

No jaja sobie z ludzi robią. Skoro mają luzy bo "Mavic Crossride tak ma" to niech je Canyon zastąpi innymi kołami które tak nie mają.

[PawelSteinke]

Jest to cecha wszystkich Crossrideów w każdym rowerze każdej innej marki. Koła te mają wiele zalet, są lekkie i dość sztywne jak na tą cenę. Minus - potrafią łapać niewielkie luzy bez względu na przebieg. Zdaniem ich producenta jest to ich cecha.

[atizylak]

Ok rozumiem. Wg strony Canyon'a, na model Grand Canyon AL 6.9 2014 w rozmiarze xl trzeba czekać ponad półtora miesiąca. Długo strasznie.

[tobo]

Fajne wytłumaczenie producenta dla własnej nieudolności - "Tak ma być"

[PawelSteinke]

Sądzę, że nie ma co się pastwić nad tymi kołami. Fakt, nie pozostawiają one nikogo obojętnym ale tak jak pisałem jest to zestaw lekki, sztywny i stosunkowo tani. Wszystkie te cechy bez żadnych minusów rzadko są spotykane razem .

 

Jako, że wątek się rozrósł jeśli znajdzie się ktoś, kto zbierze wszystkie pytania dotyczące roweru Grand Canyon AL 6.9 w jeden post (łącznie z pytaniami o rozmiar) to ja na nie hurtem odpowiem. Coś trzeba zrobić z majówką.

[Klosiu]

Trzeba po prostu dokręcić na chama tylną oś i luz znika. Nie jest to żaden problem, ponad sezon przelatałem na tych kołach i na nic to nie wpływa. 

Trochę mnie smuci ta popularność Canyona. W zeszłym roku miałem fajny niszowy rower, widziałem może całego jednego innego Canyona przez cały sezon. Teraz na dwóch wyścigach widziałem z pięć, a jeszcze dwóch znajomych się szykuje do zakupu.

 

Edit: no tak, zapomniałem że AL ma tylko szybkozamykacz. Tego się na chama nie domknie .

[PawelSteinke]

Ja tam się cieszę .

 

A skoro już rozmawiamy otwarcie mocniejsze dokręcenie osi nie zawsze rozwiązuje problem. Syntace zaleca aby dokręcać X12 do 20 Nm, to dość duży moment. GC AL 6.9 z tyłu ma 9mm więc to nie sposób a z mocnym dokręcaniem osi w Rebie proszę uważać, patent RS potrafi się ześlizgnąć i uszkodzić co utrudnia późniejsze dokręcanie osi.

Edytowane 29 Kwietnia 2014 przez PawelSteinke

[tobo]

Ok rozumiem. Wg strony Canyon'a, na model Grand Canyon AL 6.9 2014 w rozmiarze xl trzeba czekać ponad półtora miesiąca. Długo strasznie.

To mnie zastanawia za każdym razem gdy czytam o zamawianiu rowerów tej firmy.

Skoro czas oczekiwania wynosi półtora miesiąca to w oczach przedstawicieli firmy nie jest strata - klienta?

Wiem że cena jest atrakcyjna a rower w praktyce przynajmniej niezły - tylko co z tymi którzy jednak są niecierpliwi i poszukają czegoś innego? Niecierpliwi to też może być określenie na wyrost - taki czas czekania to niewątpliwie bardzo dużo czasu i może zniechęcać. 

[PawelSteinke]

Czasami tak, czasami nie.

 

Cytując jeden z naszych mailowych szablonów "jakość roweru wynagradza długi czas oczekiwania". Są jednak klienci którzy chcą sprzęt tu i teraz i wybierają konkurencję. Dotyczy to zwłaszcza "tańszych modeli", powiedzmy od omawianego GC AL 6.9 w dół, są one bardzo wrażliwe na dobrą pogodę i jak sezon startuje w ciągu kilku tygodni dostępność szybuje w górę a klienci chcą mieć rower na weekend, na majówkę itp. Ja osobiście chciałbym mieć ich więcej z krótszym terminem dostawy ale z wielu powodów jest to niemożliwe - cała branża działa z 2-3 miesięcznym opóźnieniem, części na sezon 2014 również się kończą lub są już (w fabrykach oczywiście) niedostępne a zanim dojdą ze wschodu nikt ich nie kupi bo za pasem będzie kolekcja 2015. Ponadto globalnie Canyon i tak zaplanował większą produkcję niż rok wcześniej i po raz kolejny okazało się, że mogliśmy mieć w tym względzie więcej fantazji i sprzedaż idzie lepiej niż planowaliśmy co też nas cieszy bo towar nie leży w magazynie generując niepotrzebne koszty.

[caynon]

No ja i kilku znajomych rowniez na canyonach jedziemy w piatek na podnosnie odra havela okolo 100 km od szczecina sciezkami rowerowymi u zachodnich sasiadow