[pomoc w wyborze] Avid XX czy XTR

[stanleypaw]

Witam!

Chciałbynm zamienić w swoim rowerze hamulce Hope Mono Mini Pro na coś lżejszego a zarazem pewnego. Które polecilibyście mi hamulce XTR 985 lub 987 cz Avidy XX?

Chodzi mi o wagę, jakość hamowania, łatwość serwisiowania i regulacji?

[jasskulainen]

Jeśli nie chcesz więcej dłubać niż jeździć to tylko xtr

[stanleypaw]

Też właśnie czytałem, że avidy są ciężkie w serwisie i często trą o klocki hamulcowe.

[miskov17]

Poczytaj to: http://www.forumrowerowe.org/topic/145807-hamulce-kompendium-wiedzy-o-hydraulikach-kontynuacja-miny/

 

Xtr 985 to nie św. graal i też zdarzają się awarie ale nie zmienia to faktu, że są o wiele bardziej udane niż xx. 

[sivydym]

Jeśli nie chcesz więcej dłubać niż jeździć to tylko xtr

 

Jeździłeś na obu czy powielasz opinie z forum ? Bo wg mnie wybór nie jest taki oczywisty. Z 3 kompletów XXów które w sumie użytkowałem tylko z jedną klamką miałem kłopoty przez niefachową obsługę z serwisie. Po naprawie u Andrew wszystko ok. Co najśmieszniejsze ta pierwsza niby najbardziej awaryjna wersja 2010 działa do tej pory bez zadnych awarii. Za każdym razem próbuje się przkonać do Shimano i wracam szybko do Avida - może akurat ja mam szczeście w tym wypadku. XX/WC po zalaniu sportowym dotem działa naprawdę super, nie ma problemów zimą jak z Shimano, a i waga 350 g. za komplet także biję na głowe XTRa. No i sam odpustowy "sreberkowy" wyglad modelu 2013 skreśla te heble momentalnie. Jak już kupować to model 2014 które wizalnie duuuużo lepiej się prezentują i w końcu są lekkie hamulce a nie na poziomie zwykłych Elixirów. Wadą Avidów jest mała odległość miedzy klockami stąd piski i szybkie zużycie okładzin w błocie, ale coś za coś - jest to wyczynowy hamulec, który jak i cały rower po zawodach powinien zostać przejrzany.

[safian]

Nie myślałeś o Formuli R1, albo Magurach MT8? Oba hamulce to IMO również bardzo udane konstrukcje
 

[stanleypaw]

Mi właśnie chodzi o hamulce, do których często bym nie musiał zaglądać. Dlatego to, że jest mała szpara miedzy klockami w moim przypadku dyskwalifikuje Avidy. A mam zamiar kupić ten model nowszy na 2014 rok, który jest lżejszy o 40g od starszego. No i posiadam manetki xtr.Będę mial możliwość spiąć razem obie części.

Nie myślałeś o Formuli R1, albo Magurach MT8? Oba hamulce to IMO również bardzo udane konstrukcje
 

 

Mam sporą wagę (87kg). Chcę w przyszłym roku wybrać się w Alpy. Także nie wiem czy te Formula R1 byłyby dobre dla mnie.

Poza tym czy czasami też nie trzeba do nich często zaglądać? Jak duża jest szczelina/

[durnykot]

 

 

Mi właśnie chodzi o hamulce, do których często bym nie musiał zaglądać

Do wspomnianych Magur nie trzeba w ogóle zaglądać. IMO pod względem modulacji Magury biją inne hamulce na głowę.  

[jasskulainen]

jezdzilem na tektro, magurze , avidach i shimano

 

z avidem mialem mega problemy

 

z pozostalymi heblami nigdy

[MrMacko06]

Ja też z mogę spokojnie polecić Magury. Jeżeli cena nie jest problemem to są to naprawdę świetne hamulce. 
Ja akurat mam MT8 i od pierwszego odpowietrzenia nic jeszcze z nimi nie robiłem. A przebieg około 4000km. 
 

[stanleypaw]

Zastanowię się jeszcze nad tymi Magurami. Ale raczej zostanę przy XTR, z racji tego że cały napęd mam właśnie XTR.

[qrczakzul]

Przyczepię się do tematu. Jak na tle powyższych firm wypada Hayes? Bo w googlach mało..

[Maniak]

Polecam XTR, od 2 lat zero problemu.

[tobo]

Nowa rodzina slx/xt/xtr nie jest wrażliwa na niskie temperatury.

Jeśli ma być xtr to w wersji trail, xc jest słaba.

Mam w pracy jedną parę xx'ów srama, obie sztuki padły na półce, bez montażu. Nówki pudełkowe i już nie żyją

[sivydym]

One po prostu czekają na dar życia - na razie sa w fazie hibernacji

[stanleypaw]

Nowa rodzina slx/xt/xtr nie jest wrażliwa na niskie temperatury.

Jeśli ma być xtr to w wersji trail, xc jest słaba.

Mam w pracy jedną parę xx'ów srama, obie sztuki padły na półce, bez montażu. Nówki pudełkowe i już nie żyją

 Pod jakim względem wersja xc jest słaba?

[Andrew]

wersja xc jest odczuwalnie słabsza od trail. Traile biorą szybciej i mocniej. Klamka w XC działa płynniej, a do uruchomienia potrzebuje mniejszej siły.

[jahoo84]

Pod jakim względem wersja xc jest słaba?

Pewnie pod wzgledem sily hamowania. Ja mialem avidy xx z 2012 roku, kupilem nowiutkie... bardzo lekkie, ladne hamulce i na tym się konczą pozytywy:-). Sila moim zdanie calkiem dobra ale w kryzysowych sytuacjach musialem uzywac dwoch palcow i w tych momentach balem sie ze polamie karbonowa klamke. Mocowanie do kierownicy malo sztywne, przy mocniejszym naciskaniu na klamke calosc niemilosiernie chodzi na mocowaniu. Z tych powodow zmienilem na xtr m 988 trial, i to jest to. Hamowanie tylko jednym palcem, sila jest duzo wyzsza, moze sa troche ciezsze ale za to wytrzymalsze, i wiem ze chociaz przy dlugim zjezdzie nie zlamie klami albo zacisk nie rozpadnie sie na pol bo tez o takich przypadkach slyszalem (xx).

[stanleypaw]

Ja po górach to raczej nie jeżdże. Może wybiorę się w przyszłym roku turystycznie. Także siła hamowania nie jest u mnie priorytetem. Mam zamiar startować w maratonach ale tylko nizinnych.

[Maniak]

Ue to bym brał R1  

[tobo]

Jeśli masz lekki rower albo planujesz jego drastyczne odchudzanie to wymiana hampli na lżejsze ma sens, w innym przypadku średnio

[Andrew]

Muszę się Wam przyznać, że raz widziałem XXa, który jest zbudowany inaczej niż wszystkie inne, które miałem w rękach. Budową bardzo przypomina klasycznego elixira R i jest równie niezawodny jak ten podstawowy model. Ten hamulec należy do kolegi sivydym. Nie wiem skąd on go ma, ale jest to unikat na skalę kraju.