[amortyzator] XCR LO - czy to normalne?

[Piotrek383]

Cześć. Posiadam praktycznie nowy amortyzator Suntour XCR LO z przebiegem około 50 km. Po każdej jeździe zostawia po sobie ślady na goleniach - zdjęcie poniżej przedstawia mój problem:

 

 

Czy to normalne? Mogę coś z tym zrobić? Trochę to razi w oczy. Po każdej jeździe czyszczę te golenie szmatką, próbując "wyciągnać" ten brud z uszczelek, jednak nic to nie daje.

 

Poza tym, amorek chodzi świetnie, nic nie trze, nie trzeszczy itp. Proszę o pomoc ;

 

PS Rozumiem, że nie jest to amor górnej półki, ale wolę się upewnić. 

[Tadeus]

Mam tak samo. Znaczy tak podejrzewam, bo mi się obrazek w pracy nie otwiera. Po każdej jeździe i tak powinieneś czyścić golenie, a jak uszczelki nadal są wilgotne to przynajmniej masz pewność, że nie leżakował nie wiadomo jak i gdzie

[Piotrek383]

Tutaj masz bezpośredni link: http://images62.fotosik.pl/267/207da33754564f34med.jpg

Edytowane 12 Października 2013 przez Puklus
2i regulaminu.

[Tadeus]

Nic mi to nie da, mam blokadę na większość podobnych serwisów. U mnie wygląda to tak, że górne golenie po "wjechaniu" do amortyzatora robią się wilgotne, łapią syf i potem na goleni cały czas są brudne ślady, a uszczelki od góry są podobnie zasyfione.

 

Nie widzę powodu, dla którego nie miałoby to być normalne.

Nie mogę już zedytować poprzedniego, więc dokleję:

 

 

Na tym zdjęciu jest jeszcze ok. Na początku był bardziej "wodnisty"

[Piotrek383]

Okej, czyli dokładnie tak jak u mnie Dzięki za pomoc.

[wiewioor]

Mam tak samo, wycieram po każdej jeździe i jest ok:)

[MikeSkywalker]

Sprzedaj to póki w miarę nowe i poluj w zimie za czymś lepszym z tłumieniem, zarówno wizualnie (czyste golenie) jak i w kwestii komfortu przepaść w porówniu z uginaczami typu XCR.

 

XCR-a możesz rozebrać, wyczyścić i dać nowy smar albo dać go nieco mniej ale pomoże to tylko na chwilę.

[benek196]

ja XCR'a zalanego olejem więc dla mnie to normalka, przyzwyczaiłem się już że raz na tydzień Brunoxem czysczę

[bender999]

Jak dla mnie to amor nadaje się już do rozebrania i wyczyszczenia jego dolnej części(dolnych lag) i nasmarowanie nowym smarem. Taki serwis nie zajmie Ci więcej niż 30min a potrzebny do tego Ci tylko klucz imbus 5mm

[crupez]

 

Sprzedaj to póki w miarę nowe i poluj w zimie za czymś lepszym z tłumieniem

W swojej wypowiedzi sugerujesz, że XCR nie ma tłumienia, a guzik prawda, bo ma, to tak dla sprostowania

[MikeSkywalker]

To w takim razie zwracam honor, nie wiedziałem że konkretne wersje tego modelu tak się różnią między sobą, moja nie miała żadnego tłumienia. 

[siimon]

Oczywiście warto rozebrać i wyczyścić amortyzator ale to nie spowoduje, że na zawsze pozbędziemy się śladów smaru z goleni. Golenie "jeżdżą" po ślizgach, które powinny być nasmarowane, normalne jest że tłusty smar w połączeniu z kurzem utworzą carne ślady. Jeżeli komuś bardzo to przeszkadza to może wycierać za każdym razem, można by też przy okazji serwisu zastosować lepszej jakość smar. Brunox też pomaga ale z niema co przesadzać z jego ilością.