[Amortyzator] Manitou R7 Comp 2006 - uciekające powietrze

[Brugi]

Hej

 

Mam Manitou R7 Comp 80mm TPC ClickIT 2006 (chyba) i od jakiegoś czasu ucieka mi powolutku powietrze i to ciągle do 80psi (pompuje do 110/120psi)

Zazwyczaj powietrze ucieka w terenie, jak rowerek stoi bezczynnie to trzyma   Denerwuje mnie już to pompowanie co tydzień...

Byłem w serwisie WORBIKE w Legnicy i tam powiedzieli mi żebym znalazł jakiś sklep gdzie mogą być go niego części bo to dość stary widelec, szef sklepu zapytał się też mnie czy on ma "kartridże" w środku czy coś innego... - ja się tam nie znam :PP

 

Więc gdzie znajdę jakieś części do niego? I jest jeszcze w sieci jakiś manual do niego żeby sprawdzić co on tam w środku ma?

 

Dzięki 

[Rulez]

W tym amorze nie ma żdnego kartridża, komora powietrzna jest w goleni, jeśli ucieka powietrze, to wypadało by wymienić co najmniej oring na tłoku (ten czarny na zdjęciu) :

http://roweryokey.pl/tlok-powietrzny-r7.html

Ewentualnie kupić cały tłok, możliwe, że wytarła się goleń wewnątrz (w miejscu gdzie pracuje tłok), wtedy właśnie powietrze uciekało by podczas pracy a w czasie postoju nie, jeśli nastąpiło wytarcie wtedy trzeba szukać goleni dolnych ....

Podejrzewam też, że w komorze powietrznej nie ma oleju (a powinien być), wypadało by go tam dolać (po dolaniu powietrze przez jakiś czas nie powinno uciekać).

Możesz też poczytać to (manual ), pręt kompresji jest inny (trochę inny system powietrzny), ale pozostałe uwagi co do tłoka i oleju aktualne :

 

http://mtbikes.pl/artykuly/warsztat/serwis-amortyzatora-manitou-skareb-comp-air-2005-r-z-tlumieniem-tpc/#.UkxLBxCf4lo

 

Tutaj manual w innym języku z numerami części :

http://www.manitoumtb.com/assets/Service%20Manuals/2006%20Manitou%20Fork%20Service%20Manual.pdf

Edytowane 2 Października 2013 przez Rulez

[Brugi]

Dzięki wielkie! Z tego co pamiętam to olej był wymieniamy z jakieś 3-4 a może nawet 5 lat temu więc zaczne od oleju

Jeszcze raz dziękuje

Edytowane 2 Października 2013 przez Brugi

[Obes]

Nieźle rozpisane ...

Edytowane 2 Października 2013 przez Obes

[Rulez]

, jeśli nastąpiło wytarcie wtedy trzeba szukać goleni dolnych ....

Autopoprawka, oczywiście jeśli nastąpiło wytarcie to goleni górnych

 

[Brugi]

To akurat załapałem że chodzi o górne Ale wątpię aby były w aż tak tragicznym stanie

[Rulez]

Tak ?, no to poczytaj :

http://www.forumrowerowe.org/topic/142270-amortyzator-konwesja-manitou-minute-it-na-minute-dual-air/

 

Oczywiście nie życzę, żeby to były golenie ...

Edytowane 2 Października 2013 przez Rulez

[Brugi]

Nie strasz mnie nawet bo tych goleni już chyba nigdzie nie dostane Po czymś można poznać że już są przetarte? 

[Rulez]

Po zajrzeniu do środka, anoda była by wytarta.

[Brugi]

Jestem pewien że to na pewno nie to Amorek nigdy nie katowany i ma przejechane kilka tysi dopiero  Ale zobaczymy jutro 

Edytowane 2 Października 2013 przez Brugi

[Rulez]

Jak napisałem, nie życzę, ale to wcale nie musi być kwestia katowania czy dużego przebiegu tylko np. wadliwie wykonanego tłoka lub goleni .

[Brugi]

Ok umówiony jestem na poniedziałek to zajrzą do niego. Dzięki

 

Można zamknąć 

Edytowane 3 Października 2013 przez Brugi

[Rulez]

Myślałem, że sam zajrzysz ...

[Brugi]

Nie chce mi się w tym grzebać jedynie co moge rozebrać to jakiegoś XCRa ) Nie znam się na tym i tez nie mam narzędzi.. Za darmo mi zrobią jako stały klient więc trzeba korzystać )

[Lumperator]

Może awaryjnie zdejmij oring z tłoka i daj tam paseczek taśmy klejącej, po czy załóż ponownie oring. Minimalnie zwiększy się średnica i powietrze powinno przestać uciekać.