[serwisowanie] shimano m485

[Maciek226]

witam musze odpowietrzyć swoje shimano m485 jednak oryginalny olej mineralny shimano jest drogi a na internecie znalazłem wiadomości że można do tego użyć oleju LHM+ , czy w przypadku użycia tego zamiennika moge go dolać czy musze cały układ czyścic i napełniać od nowa

drugie pytanie

czy moge zastąpić oryginalną zawleczke śrubką a2z ?? po nagwintowaniu jednej części zacisku ?

[sznib]

Drogi?

http://allegro.pl/shimano-olej-mineralny-do-hamulcow-100ml-i3553191547.html

i starczy na 4 razy żeby zalać oba hamulce.

[Maciek226]

porównując do tego http://allegro.pl/olej-total-lhm-plus-1l-zielony-citroen-szczecin-i3553167037.html

nie mam pojęcia ile idzie na odpowietrzanie , a jako że będe to robił 1 raz to na pewno częśc sie zmarnuje

[tobo]

Nie zastapisz zawleczki srubka gdyz gniazda w zacisku nie maja gwintu.

[Maciek226]

tobo myślałem o tym żeby to nagwintować

[sznib]

porównując do tego http://allegro.pl/olej-total-lhm-plus-1l-zielony-citroen-szczecin-i3553167037.html

nie mam pojęcia ile idzie na odpowietrzanie , a jako że będe to robił 1 raz to na pewno częśc sie zmarnuje

 

Jak się postarasz to nic nie rozlejesz. 100ml starczy na 4 razy jak pisałem, wymienić płyn wystarczy raz na 2 lata. Czyli 100ml starczy na 8lat. Czy w takim razie te 20pln to dużo? Pleaseee.

[tobo]

Jesli widzisz potrzebe? Pewnie. Ja zamiast zawleczki uzywam czegokolwiek podobnego - chocby kawalka drutu, np agrafki. Chyba ze potrzebujesz miec dostep do klockow w trasie - latwiej krecic imbusem niz miec ze soba np kombinerki.

[sznib]

Ja polecam patent ze śrubka zrobioną ze starej szprychy. Zaginasz na odpowiednią długość, ucinasz, tyle.

 

http://imageshack.us/a/img196/6061/brake003.jpg

 

Żeby klocki nie latały można jeszcze koszulkę termo założyć i podgrzać. Funkcjonalność taka sama jak oryginalnych śrubek (z tym ze odkręcamy śrubokrętem płaskim, ni imbusem, ale te w multitoolach występują powszechnie), a koszt bez porównania mniejszy.

[Maciek226]

odpowietrzyłem oryginalnym z shimano , ale ciągle mam problem z słabą siłą aby zablokować koło musze prawie docisnąć klamke do kierownicy , byłem w serwisie i powiedzieli że są nnie są zapowietrzone ,

klocki to oryginalne organiki shimano,  mają może 20% okładzin , słabe hamowanie to ich wina czy moze cały hamulec jest uszkodzony?

[sznib]

Heble Shimano mają to do siebie ze jak jest mało klocków to jest duży skok klamki, nawet jak jest dobrze odpowietrzone. 20% klocków to już się kwalifikują do wymiany.

[Schwefel]

Po organikach nie spodziewaj się cudów. Czas najwyższy żeby je zmienić co najmniej na pół metaliki albo spieki.

[Maciek226]

z przodu na płmetalikach jednym palcem stawiam rower na przednim z tyłu musze całą ręką mocno nacisnąć żeby koło sie zablokowało

 

[viper512]

Jesteś pewny, że klocki ani tarcza nie są zatłuszczone? Tylne koło jest zazwyczaj latwo zablokować, u mnie tarcza 160, klocki żywiczne shimano i koło tył blokuje się po lekkim naciśnięciu. A może się klocki "zeszkliły". Możesz spróbować przetrzeć je troche papierem ściernym. Albo to faktycznie wina tego, że się klocki kończą.

[Maciek226]

klocki niezatłuszczone tarcza czyszczona nitrem a potem cytryną

[jasinski21444]

Wyczyść samym nitrem

[Maciek226]

za chwile popróbuje jeśli to niepomoże to zostaje mi wymiana klocków

 

[viper512]

Znajomy po czyszczeniu cytryną całkowicie stracił siłę hamowania, która powróciła dopiero po jakimś czasie.

[Maciek226]

po czyszczeniu sytryną zawsze tak przez jakiś czas jest trzeba znów tarcze podgrzać czy jakoś tak mi zawsz siła wracała po 1-2 km

 

[Puklus]

Oryginalne shimano, żywiczne działają na początku później jakoś ... ulegają, nie wiem, bio degradacji czy co ... siła słabie z czasem ...

[Maciek226]

zrobiłem , nicniepomogło przed zmianą pojechałem jeszcze w teren , na długim zjedzie nagrzało się poszed biały dym i hamuje jak powinien czyli klocek był pewnie tłusty mimo odtłuszczania

 

[LUKASZ1980]

 

Heble Shimano mają to do siebie ze jak jest mało klocków to jest duży skok klamki, nawet jak jest dobrze odpowietrzone

Możesz podłożyć kawałek blaszki,ja kiedyś na szybko podłożyłem kawałek puszki i efekt był odczuwalny.Klamka szybciej łapała.Nie wiem jak to jest na dłuższą metę,ale na chwilę pomogło.Potem kupiłem nowe klocki.

[ZbyszekZmysichKiszek]

klamke od siemano, jaj twardosc, mozna regulowac malutkim imbusem. tak, zeby sie zbytnio nie zapadala.

 

 

pochwa.

[sznib]

Tak to się reguluje odległość dźwigni klamki od gripa, nie twardość klamki. Od SLXa w górę jest regulacja FreeStroke, czyli odległości klocków od tarczy, ale z tego co ludzie piszą mały zakres, praktycznie niewyczuwalny.

[ZbyszekZmysichKiszek]

wlasnie. im dalej klamka od gripa tym szybciej hamulec-klocki lapia tarcze. wiec, nie musisz cisnac klamki do samego konca , by zablokowac kolo...

[sznib]

To prawda, przy bardziej oddalonej klamce szybciej łapie, ale jak ktoś ma krótkie palce to nie będzie na maxa ustawiał wychylenia dźwigni bo nie sięgnie do niej . Także ta regulacja to żadne rozwiązanie na powiększający się skok klamki wraz ze zużyciem klocków, szczególnie dla osób z krótkimi palcami.