[hamulce] pasta miedziana

[marian4323]

Mam pytanie odnosnie smarowania pasta miedziana klocka - klocek to plytka i material scierny, czy smarujac go od strony plytki trzeba bardzo uwazac zeby nie przesmarowac widocznego przez "dziury" w plytce elementu ciernego - czy mozna po tej stronie smarowac jak leci? Czy ten material cierny jest w stanie "przyjac" taki smar i zatluscic sie od strony tarczy? To moze byc jedyne wytlumaczenie dlaczego moje nowiutkie klocki po prostu nie hamuja :/

[Puklus]

Nie należy przesadzać z ilością tego smaru, ma byc tyle ile trzeba i głownie w mieści styku klocka z klockiem.

[marian4323]

2i

oczywiscie, tyle ile trzeba i gdzie trzeba

ale chodzilo mi o to czy klocek bedzie zatluszczony i zle hamujacy od przesmarowania jego materialu ciernego od strony plytki?

[kontooo2]

Jak juz  musisz to nałóż naprawdę małą ilość, jeżeli nałożyć sporo to przy wkładaniu klocków na miejsce możesz sobie zapaskudzić zacisk hamulca. Co do nowych klocków i braku siły hamowania, daj im trochę pohamować albo przetrzyj trochę delikatnym papierem ściernym i następnie rozpuszczalnikiem.

 

Nie znalazłem lepszego zdjęcia, tu możesz zobaczyć na podstawie innych klocków jaka to jest mała ilość smaru według mnie.

http://img708.imageshack.us/img708/7584/zacisktyl15.jpg

[Andrew]

w rowerowych hamulcach ten smar nie ma zastosowania.

 

Jeżeli nałożysz go na tył klocka to olej mineralny, który jest nośnikiem miedzianego pyłu, przeniknie na drugą stronę okładziny. Można potem zaobserwować okrągłe plamki na powierzchni ciernej - ich układ idealnie odpowiada otworom w blaszce podstawnej.

[Puklus]

Poza tym takiej pasty używa sie jak hamulec wydaje z siebie dźwięki jakie nie powinien. A to sie bierze najczęściej z już zatłuszczonych klocków, lub nie wyregulowanego zacisku lub wszystkiego naraz.

[marian4323]

w rowerowych hamulcach ten smar nie ma zastosowania.

 

Jeżeli nałożysz go na tył klocka to olej mineralny, który jest nośnikiem miedzianego pyłu, przeniknie na drugą stronę okładziny. Można potem zaobserwować okrągłe plamki na powierzchni ciernej - ich układ idealnie odpowiada otworom w blaszce podstawnej.

 

aha, i to by sie zgadzalo - zapaskudzilem sobie zupelnie nowe klocki

 

kapalem je razem z tarczami w roznych plynach odtluszczajacych (do hamulcow, uniwersalny) - ale nic to nie pomogla

 

przeczytalem ze takie klocki mozna wypalac (sa to metaliki avida) - czy parokrotne wsadzenie ich w zywy ogien kuchenki gazowej moze pomoc?

[beskid]

Tak z metalikami można postępować i powinno pomóc.
 

[Andrew]

Spokojnie 250* przez godzinę. Nic im nie zaszkodzi.

[marian4323]

Spokojnie 250* przez godzinę. Nic im nie zaszkodzi.

 

Przez kombinerki na palinku gazowym kuchenki niczym starozytny platnerz (chociaz on bardziej tarcze ) rozgrzalem klocki do pieknej czerwonosci - i teraz hamuja perfekcyjnie. Dzieki za pomoc i pozdrawiam!

[Pixon]

Ja mam pytanie o smar do tłoczków. Chciałbym w sezonie postojowym rozebrać hamulce Juicy 3, Elixiry CR i HT m785. Przy ich składaniu, będę potrzebować smar do tłoczków + oringi. Czy ten smar do tłoczków to jest ten sam stosowany w branży motoryzacyjnej przy układach hamulcowych? Domyślam się, że tak. Jednak wolę najpierw zapytać się o to.

[jasinski21444]

Tak to ten sam np http://www.motointegrator.pl/produkty/298616-smar-do-hamulcow-ate-bremszylinder-paste-180-g

[Pixon]

Heh, znalazłem ten smar za 26 zł/180 g

 

A smar Avid'a kosztuje 40zł / 30 g

[Andrew]

Ten ATE Bremszyllinder po 2 latach zaczął się krystalizować.  Zdecydowanie lepiej użyć pasty Avida lub zwykłej polskiej pasty do tłoczków.

 

 

Wniosek mam taki, że po ATE tłoczki zaczynają się zacierać.

 

Oczywiście wszystkie pasty są przeznaczone do hamulców na DOT, nie na olej.

[djwiocha]

Podlinkujesz? bo w sumie to mnie też się przyda w zimę, a nastawiłem się już na kupowanie oryginału od Avida. Ale skoro mogę mieć coś prawie 10 razy taniej to czemu nie. No i poczekałbym jeszcze na opinię Andrewa w sprawie tego smaru.

[Andrew]

http://allegro.pl/smar-pasta-do-tloczkow-hamulcowych-5ml-malwa-i3495432505.html

 

http://allegro.pl/smar-do-tloczkow-i-cylinderkow-pulsar-najtaniej-i3507850720.html

 

Nie kombinujcie z ATE.

[krzych0]

Kiedyś używałem pasty z pierwszego linku Andrew, głównie z powodu, że "ATE Brem..." było ciężko dostać od ręki i była za duża tuba jak na rower.
Ale z tego co pamiętam ATE było wtedy polecane, trochę mnie dziwi, że teraz jest inaczej. W każdym razie jeśli chodzi o pastę MALWA, żadnych skutków ubocznych nie zaobserwowałem, a kosztuje grosze. Jeśli chodzi o motoryzację to z tego co się orientuję, to inna szkoła mówi, żeby żadnych past nie używać i składać zaciski po prostu na płyn hamulcowy.

[Andrew]

Dla większości mechaników samochodowych zaciski hamulcowe to jest czarna magia. Banda debili wciąż smaruje uszczelki pastą miedzianą.

 

Ate było kiedyś polecane. Właściwie do teraz.

[Pixon]

Były polecane do zastosowań samochodowych, jednak ty do rowerów nie polecasz?

 

Rozumiem że smar miedziany niszczy uszczelki?

 

Piszecie o DOT, a co w przypadku shimano i oleju mineralnego?

[djwiocha]

 

wciąż smaruje uszczelki pastą miedzianą.

 

W sumie to piaskiem mogliby od razu