michalm320 Napisano 13 Września 2013 Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Witam wszystkich na forum. Przywitać się chciałem w temacie "powitania" ale tam jest napisane że tamat zamknięty. Wracając do tematu. Zakupiłem rower Kona Cinder Cone z w/w amortyzatorem. Rower jest super tylko mam kilka pytań odnośnie amorka. 1. Czy to normalne że jak chce się rozpędzić (na asfalcie) stojąc na pedałach to w zasadzie jest to nie możliwe bo amor bardzo się ugina i jakby gasi całą energię jaką wkładam w rozpędzanie? 2. Na lewej goleni (siedząc na rowerze) jest pokrętło do ustawiania twardości. Krecę tym pokrętłem ale jak dla mnie to nic kompletnie się nie zmienia a chciałbym żeby amor był twardszy bo przy mojej wadze (ok 110kg) jest miękko jak we francuzkich autach :-) ps. Być może laickie pytania ale to jest pierwszy rower z amortyzatorem, tak więc wybaczcie Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 13 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Kiepsko szukasz http://www.forumrowerowe.org/topic/145624-powitania-do-nowych-forumowiczów-cz3/ 1. Jak najbardziej. 2. Niebieskie pokrętło to blokada skoku. Jeżlei rower jest nowy, a blokadę przekręcasz do oporu i nic to nie daje znaczy jest uszkodzona i należy widelec/rower oddać na gwarancję, dodatkowo widelec jest na 90% dmuchany, czyli pompuje sie go powietrzem żeby ustalać jego twardość. Napompuj go pod swoją wagę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aflo Napisano 13 Września 2013 Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Na amorku masz naklejkę jakie ciśnienie ma być w zależności od twojej wagi, wiec zacznij od tego Jadąc po asfalcie zablokuj go, po jest blokada skoku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michalm320 Napisano 13 Września 2013 Autor Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Kiepsko szukasz http://www.forumrowerowe.org/topic/145624-powitania-do-nowych-forumowiczów-cz3/ 1. Jak najbardziej. 2. Niebieskie pokrętło to blokada skoku. Jeżlei rower jest nowy, a blokadę przekręcasz do oporu i nic to nie daje znaczy jest uszkodzona i należy widelec/rower oddać na gwarancję, dodatkowo widelec jest na 90% dmuchany, czyli pompuje sie go powietrzem żeby ustalać jego twardość. Napompuj go pod swoją wagę. Już się poprawiłem i przywitałem tam gdzie trzeba. Jak przekęcę niebieskie pokrętło to oczywiście amor się blokuje. Ale na drugiej goleniu jest pokrętło krótym niby się ustawia twardość ale ja kręcę i nie czuję różnicy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Eastern Napisano 13 Września 2013 Udostępnij Napisano 13 Września 2013 (edytowane) Trochę niedobrze. Pokrętło którym kręcisz to faktycznie regulacja naprężenia wstępnego, z tymże w Twoim wypadku medium ściskanym jest sprężyna nie powietrzna, a stalowa - standardowa - czerwona - której przeznaczenie to 63-72kg. Z podaną przez Ciebie wagą jazda na tym to musi być naprawdę niezłe el dorado Jedyna rada to wymiana sprężyny z czerwonej na czarną - b. twardą. Stoją za tym niestety też niemałe koszty. Można także spróbować wymiany systemu na Solo air (koszt bodajże podobny). Przy 110kg nawet czarna, stalowa sprężyna może być za miękka. Powietrze ustawisz natomiast odpowiednio twardo pod swoją wagę. A najlepiej to sprzedać ten obecny wideł (chociaż ze stalowej sprężyny dużo pln'ów nie wyszarpiesz) i kupić coś na powietrzu, rebę jakąś, cokolwiek. Konę posiadasz taką, tegoroczny model? Edytowane 13 Września 2013 przez Eastern Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 13 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Czyli nie gaziak ... czyli nie za wiele da se z tym zrobić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michalm320 Napisano 13 Września 2013 Autor Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Trochę niedobrze. Pokrętło którym kręcisz to faktycznie regulacja naprężenia wstępnego, z tymże w Twoim wypadku medium ściskanym jest sprężyna nie powietrzna, a stalowa - standardowa - czerwona - której przeznaczenie to 63-72kg. Z podaną przez Ciebie wagą jazda na tym to musi być naprawdę niezłe el dorado Jedyna rada to wymiana sprężyny z czerwonej na czarną - b. twardą. Stoją za tym niestety też niemałe koszty. Można także spróbować wymiany systemu na Solo air (koszt bodajże podobny). Przy 110kg nawet czarna, stalowa sprężyna może być za miękka. Powietrze ustawisz natomiast odpowiednio twardo pod swoją wagę. A najlepiej to sprzedać ten obecny wideł (chociaż ze stalowej sprężyny dużo pln'ów nie wyszarpiesz) i kupić coś na powietrzu, rebę jakąś, cokolwiek. Konę posiadasz taką, tegoroczny model? Tak, posiadam ten model. Zły czy dobry? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 13 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Rower całkiem przyzwoity, Jednak jeżeli amor jest dla ciebie za miękki to tylko wymiana sprężyny niestety. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michalm320 Napisano 13 Września 2013 Autor Udostępnij Napisano 13 Września 2013 (edytowane) 2i regulaminu, treść usunięta przez moderatora. Musze pojeździć. Dopiero zrobiłem 10km Dzisiaj pobawiłem się tym pokrętłem od regulacji twardości i okazało się że było gdzies w połowie skali. Skręciłem na maxa i zobaczę jak w terenie. Edytowane 13 Września 2013 przez Puklus Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nastar Napisano 13 Września 2013 Udostępnij Napisano 13 Września 2013 A od spodu, na bodajże lewej goleni masz jeszcze jedno pokrętło ;-) Zając i żółw. To regulacja tzw. "reboundu" czyli odbicia. Ale o tym poczytaj później. Co za dużo to nie zdrowo. P.S. Mam ten sam amor...jeszcze :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 13 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 13 Września 2013 Skręciłem na maxa i zobaczę jak w terenie. No teoretycznie można wstawić jakąś podkładkę pod sprężynę by zwiększyć preload czyli wstępne napięcie sprężyny. Stanie sie ona twardsza jednak czy to wiele pomoże, ciężko to ocenić. Nie znam dokładnie konstrukcji recona coil ale myślę ze zrobienie asysty powietrznej było by możliwe i dość tanie w wykonaniu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team mrmorty Napisano 14 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 14 Września 2013 bebechy ma proste - spokojnie można go przerobić na luft bez utraty gwarancji, bo wykręcasz tylko korek naprężenia wstępnego, wyjmujesz sprężynę, montujesz tłoczek z oringami, uszczelniasz olejem, z góry korek z wentylem i szpan na wiosce Ja przedwczoraj w polowych wręcz warunkach(na Ukrainie) przerobiłem chłopaczkowi Duro djd na powietrze - wszystko da się Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nastar Napisano 14 Września 2013 Udostępnij Napisano 14 Września 2013 mrmorty - a nie zalatuje to druciarstwem ? jak estetycznie to się prezentuje ? Może u siebie zastosuję ? :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 14 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 14 Września 2013 Wszystko gra, tylko trzeba to zrobić zanim sprężyna poniszczy komorę No i także trzeba taką sprężynę made by plastik kupić jeszcze bądź zrobić a nie zalatuje to druciarstwem ? Jak nabędziesz oryginalne pozderzały sam prorok izajasz by różnicy nie spostrzegł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team mrmorty Napisano 14 Września 2013 Mod Team Udostępnij Napisano 14 Września 2013 ewentualnie spojrzeć do tematu o przeróbce darta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.