[rower] Full 29 czy 27.5 co powinienem wybrać?

[13kisiel13]

Witam.

 

Na przyszły sezon chciałbym przesiąść się z 26 full na fulla o większych kołach i skoku 100mm. Aktualnie śmigam na Epicu Expercie Carbon. Mam 178cm wzrostu. Jeżdżę głównie po lasach i polach: staram się unikać asfaltu. Niejednokrotnie trafiają się długie podjazdy, a skoro jest w górę to i w dół, więc i zjazdy czasami bywają wymagające. Zdarzają mi się również starty w maratonach, ale raczej okazyjnie (2-3 w sezonie).  Do HT wolałbym nie wracać ponieważ full pasuje mi dużo bardziej. 

 

Sporo myślałem nad 27.5 jednak obawiam się o przyszłość tego standardu, dlatego 29 cali o skoku 100 mm wydaje mi się najrozsądniejszym wyborem.  Doradźcie mi proszę jaki standard powinienem wybrać.

 

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

[Rulez]

Jest tylko jeden standard o przyszłość którego w najbliższym czasie można się obawiać, i nie jest to 27,5" .

[tobo]

W przeciwieństwie do 29 cali, które wchodziło na rynek powoli i dosyć opornie, 27,5 wbiło się na rynek błyskawicznie. 

Dla przeciętnego użytkownika różnica w stosunku do 26 cali jest/będzie symboliczna, więc nie będzie wielu osób które chciałyby się cofnąć do 26 cali. 

 

 

Pytanie: dlaczego mając tak świetny rower chcesz go zmienić?

[13kisiel13]

W przeciwieństwie do 29 cali, które wchodziło na rynek powoli i dosyć opornie, 27,5 wbiło się na rynek błyskawicznie. 

Dla przeciętnego użytkownika różnica w stosunku do 26 cali jest/będzie symboliczna, więc nie będzie wielu osób które chciałyby się cofnąć do 26 cali. 

 

 

Pytanie: dlaczego mając tak świetny rower chcesz go zmienić?

 

Chcę zmienić rower ponieważ szukam nowych doświadczeń. Na 26 cali w przeróżnych konfiguracjach śmigam już ponad 8 lat i myślę, że przyszedł czas na spróbowanie czegoś innego. Teraz chciałbym wypróbować większe koło oraz 142mm z tyłu. Przy wadze 84 kg z plecakiem i zwykłej osi w Specu (który ma aluminiowy tylny trójkąt) czuć lekki brak sztywności w porównaniu z carbonowym HT. Większość producentów rowerów odchodzi od 26' więc logicznym krokiem przy zmianie ramy jest zakup czegoś z nowym standardem wielkości kół. Poza tym mam jeszcze Krossa Level A6 więc nie będzie problemu gdybym znów zapragnął pośmigać na mniejszym kole.

[Rulez]

Jedno jest pewne, w dynamicznej jeździe z częstą zmianą kierunków 29er średnio się sprawdza, zwłaszcza jeśli nie jest się zbyt wysokim ...

[13kisiel13]

A co powiecie na ramę + amortyzator 29 a koła 27.5? Czy taka konfiguracja ma sens i przynajmniej częściowo wyeliminuje wady 29 nie niwelując jego zalet?

[Rulez]

Wynalazek. Jedyną zaletą 29" jest duże koło które gładziej przechodzi po przeszkodach, koło + rama dają obniżenie środka ciężkości, sama tama nie ma żadnych zalet ... za to da długi ogon ...

W rowerze 27,5" środek ciężkości względem 26" również jest obniżony, i to dosyć sporo ...

[13kisiel13]

To jaką opcję byście mi polecili?

[OrzelPiotr]

Jeszcze poczekać :]

[kzielu]

To jaką opcję byście mi polecili?

 

Solo albo Bronson, w zaleznosci ile skoku potrzebujesz.

[Peterp079]

A ja bym powiedział Burner albo HDR jak już tak mamy strzelać

[13kisiel13]

Czy mógłby mi ktoś podać linki do: Burner, HDR, Solo albo Bronson ponieważ przez 3 miesiące spędzone za granicą trochę wypadłem z rytmu życia rowerowego.

[Piksel]

A googla to nie posiadasz? 

[13kisiel13]

Mam ale po wpisaniu nie mogę znaleźć

[Rulez]

Skoro nie możesz znaleźć, to nie zasługujesz na taki rower ...

[13kisiel13]

Dzięki

 

A tak serio to już sobie poradziłem. Sorry za lenistwo.

[Koen]

Przyszłoroczny GT Sensor z kołami 27,5" i skokiem 120mm też zapowiada się nieźle.

[anarchy]

Serwus

Mam podobny "problem" jak Ty, za wiele lat (koło 20) na 26", w sztywnym odszedłem już dwa lata temu od 26, został ful (przy czym Stump FSR), ale Epica tez miałem
I pomimo niskiego wzrostu (podobnie jak Ty?) tez mam (miałem dylemat). 
Podpowiedziałbym jak ja to widzę - jeżeli to ma być turystyka górska, takie włóczenie ale z plecakiem (a nie torbami) to może pomyśl o 29 Epicu na 2014, ja nie tak naprawdę nie wierzę, że taki Epic29 jest mało zwrotny. Co to znaczy? Że w zakrętach się nie mieści? Bzdura! JEst taki chłopak który w dziale 29" wywołany pytaniem ode mnie napisał jak mu się jeździ po terenach w okolicy Gardy na Epicu 29". Jakoś nie narzeka. Mam znajomego (wyższy ciut) który przesiadł się z 26 na 29 (właściciel Synkrosa w Szczecinie) - bynajmniej nie narzeka na zmianę
Ale - jeżeli planujesz trochę ostrzejszą jazdę, kiedyś planujesz dłuższe wyrypy, bikepackowe wyposażenie to poczekaj na dobrego 27,5 calowca. Z "przyziemnych" z dobrym wahaczem już masz Gianta (itd), naturalnie piękne Santy, szlakowego Solo czy mocniejszego Bronsona itd itd.
Co do reszty polecam dział tu na forum "650b", a galerię modeli tu: http://www.forumrowerowe.org/topic/112480-ramyrowery-650b-nowe-i-przer%C3%B3bki/
 

[razorjack]

wybór masz ogromny...

Norco ma 2-3 modele, Alutech Teibun, nowy Kross Moon (będzie dopiero 27.5''), Focus SAM, Scotty, Cuby, Radony, Lapierre, BMC itp

[Rulez]

Tu raczej nie wchodził by w grę Kross Moon, tylko Earth, a ten nie będzie raczej na kółku 27,5" ...

[razorjack]

Kellys Tyke,.... oj, za dużo żeby wymieniać....

[MarcinGoluch]

To sie pochwale ze wsiadam lada chwila na Gianta Trance 2 27.5 (zdecydowanie bardziej przyszlosciowy gabaryt)

ktory nie ukrywam zrobil na mnie najwieksze wrazenie na prezentacji 2014.

 

Po co szukac wynalazkow jak praktycznie od reki na rodzimym podworku mamy spory wybor.

[szczav]

Jak już na nim trochę pojeździsz to podziel się wrażeniami. Sam się do niego ostatnio przymierzam

[przemokolarz]

Rulez to nie do Ciebie, tylko przykład

 

Jedyną zaletą 29" jest duże koło które gładziej przechodzi po przeszkodach, koło + rama dają obniżenie środka ciężkości, sama tama nie ma żadnych zalet ... za to da długi ogon ... W rowerze 27,5" środek ciężkości względem 26" również jest obniżony, i to dosyć sporo ...

Zastanawia mnie jak większe koło z większą ramą może mieć niżej umieszczony środek ciężkości, że niby suport jest niżej, kolarz niżej siedzi?! Z tym się nie zgodzę, przeczy prawom fizyki

[Rulez]

Suport jest niżej względem osi kół ,a to daje obniżenie środka ciężkości roweru, proste jak cholera ... prościej trudno wytłumaczyć, jeśli nie rozumiesz wróć do szkoły podstawowej ...