Skocz do zawartości

[do 750 zł] rower MTB


Rekomendowane odpowiedzi

@Kakadu90 - patrząc na zdjęcia z tego tematu, to nie problemem jest ilość pokonywanych kilometrów przez Ciebie, ale (mam nadzieję że się nie obrazisz) raczej brak podstawowej wiedzy na temat utrzymania napędu (pewnie pozostałych części też) w prawidłowym stanie. Przy takiej obsłudze jaką widać po twoim obecnym rowerze, nawet rower za 5000 padnie.

Zgadzam się w 100%. Nic wieczne nie jest i przy "odpowiednim" traktowaniu padnie. Edukacja, edukacja i jeszcze raz edukacja.

 

Romet z najwyższej półki nie jest to fakt, ale jako baza do rozbudowy, jak najbardziej się sprawdzi (no i jest nowy - czyli tak jak wolisz).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

patrząc na zdjęcia z tego tematu, to nie problemem jest ilość pokonywanych kilometrów przez Ciebie, ale (mam nadzieję że się nie obrazisz) raczej brak podstawowej wiedzy na temat utrzymania napędu (pewnie pozostałych części też) w prawidłowym stanie. Przy takiej obsłudze jaką widać po twoim obecnym rowerze, nawet rower za 5000 padnie.

 

Spoko nie obrażę się bo taka jest prawda ;)  Jak pisałem już wcześniej nie kręci mnie grzebanie w rowerze, montaż,rozbiórka itp. Mnie koncertuje tylko jazda i adrenalina. :teehee:  Co do konserwacji łańcucha to popsikiwałem go średnio raz na dwa tygodnie WD-40.

 

 

 

Tak - wszystkie dadzą radę pod warunkiem odpowiedniego traktowania - zdejmowanie i czyszczenie łańcucha, czyszczenie kasety itd... Tak jak bialykom napisał - klucze, smar/olej/oliwka, szmatka i czytanie poradników z forum

 

Mam już teraz nauczkę i tak jak pisaliście poczytam i postaram się zalecać do porad z forum. 

 

I jeszcze powrót co do czyszczenia nigdy np nie czyściłem jakoś specjalnie kasety gdyż balem się rozkładać rower gdyż potem zawsze miałem problem z regulacją. Kasetę czyściłem tak że najpierw myłem cały rower Karczerem a potem psikałem WD-40.

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

I teraz już powrót do kupna roweru mam jeszcze jedno banalne pytanie,ale muszę je zadać czym się rożni jazda rowem z przednim amortyzatorem od takiego bez? Wiem pytanie głupie,ale nigdy nie jeździłem na amortyzatorach i nie wiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mniej bolą ręce, większa przyczepność na nierównościach, mniejsze ryzyko uszkodzenia obręczy/opony. mniejsza sztywność, większa waga, straty energii przy ostrym pedałowaniu (można zredukować blokując amortyzator).

 

to tak na szybko :)

 

Co do Karchera - broń boże, z daleka - tak żeby popsikać to jeszcze, ale nie z bliska. Szmatka, z tańszych rozwiązań to grzebień do czyszczenia przestrzeni pomiędzy koronkami. Łańcuch - najpopularniejsza metoda to shake'owanie (możesz poczytać o tym tu na forum, trochę benzyny ekstrakcyjnej i butelka po małej nestea) - z doświadczenia powiem Ci żebyś nie robił tego w upalny dzień :P. Czyścisz łańcuch to od razu kółeczka przerzutki itd... WD40 lepiej odstaw :) jest sporo tanich rozwiązań o których też tu poczytasz - nie trzeba kupować dedykowanych do rowerów smarowideł :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jako sąsiadowi zza miedzy doradzę jedno.Tygrysem finansowym nie jesteś i nauka grzebania,napraw,regulacji,ewentualnych wymian tego i owego samodzielnie powinno cie zainteresować.

Bo w rowerku za tysiąc jeżdżąc 1200 km miesięcznie szybko się zużyje to i owo.Zaoszczędzasz czas i całkiem pokaźne sumki za serwis.Pieniądze widzę są Ci w cenie.Więc warto.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok teraz już wiem że muszę się zagrzebać w tajniki konserwacji,smarowania,grzebania itp. Ale przejdźmy do sedna tematu jest jeszcze coś innego warte uwagi za tysiaka?


Przepraszam że post pod postem,ale nie wiem jak edytować,moderator niech podepnie do postu u góry.

 

---------------------------------------------------------------------------

 

Mam świetną informację! Spytałem się rodziców czy by nie dołożyli do nowego rowerku i dołożyli! Budżet na teraz to 1400 zł !!!

 

Sam nie wierze że udało mi się uzbierać tyle pieniędzy w takim krótkim okresie. :woot:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Co do tego uzbieraj no nie na da rady bo za rok będę kupował samochód także wtedy na auto będę odkładał a w tym roku na rower odłożyłem 750 zł.

 

No  chłopie to mnie rozbawiłeś. Kupujesz samochód, a nowy samochód nie jest tańszy niż 30 000 pln a szkoda ci kasy na porządny rower? :whistling:

 

Manetki zmiany biegów po 20 zł x2

Łańcuch-35 zł

Przerzutki przód-  60 zł

Przerzutki tył-75 zł

Pedały-25 zł

Hamulce po 15 zł x2

 

i 150 zł robocizna

 

Mała porada, synu... zainwestuj w narzędzia i naucz się samemu serwisować rower a wówczas będziesz mógł sporo pieniędzy przeznaczyć na lepsze części :thumbsup:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

I to by było na tyle nie jestem w stanie powiedzieć jakie konkretnie to są cześć gdyż wymiana polegała na zasadzie jakiej firmy pan chce? No to mówiłem Shimano.

 

Musisz jeszcze duuuuuużo   :wallbash: dowiedzieć się o rowerach. Proponuję abyś wziął do ręki pierwszy lepszy katalog rowerowy i prześledził z jakich części każdy rower sie składa  a póżniej prześledził klasy poszczególnych częsci. Oto przykładowa stronka edukacyjna

 

http://wrower.pl/

Pomyślmy....mając budżet 1400 pln mamy nówkę

 

http://www.ceneria.pl/Rowery_MTB,0,132,4,4,K,kategoria.html?q=&qz=&qinn=&qino=&qp=&qk=&producent=&producent_id=&step=&filtr=,522,|,|

 

lub używkę na allegro o 3 klasy wyżej.

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

No  chłopie to mnie rozbawiłeś. Kupujesz samochód, a nowy samochód nie jest tańszy niż 30 000 pln a szkoda ci kasy na porządny rower?
 
 
A kto powiedział że auto ma być nowe? Auto może być używane rower niekoniecznie.
 

 

Mała porada, synu... zainwestuj w narzędzia i naucz się samemu serwisować rower a wówczas będziesz mógł sporo pieniędzy przeznaczyć na lepsze części
 
To już wiemy,narzędzia jakieś mam. 
 

 

Musisz jeszcze duuuuuużo   dowiedzieć się o rowerach. Proponuję abyś wziął do ręki pierwszy lepszy katalog rowerowy i prześledził z jakich części każdy rower sie składa  a póżniej prześledził klasy poszczególnych częsci. Oto przykładowa stronka edukacyjna
 
Nie wiedziałem dlatego tu pytałem proste. 
 

 

Pomyślmy....mając budżet 1400 pln mamy nówkę   http://www.ceneria.p...&filtr=,522,|,|   lub używkę na allegro o 3 klasy wyżej.  
 
Ok jest ten rower kosztuje 1400 zł tyle że ma tarczówki i jest ogólnie zrobiony aby ładnie wyglądał  i teraz moje pytanie. Skoro stronę wcześnie ktoś podął 3 rowy za 1100zł i praktycznie były takie same jak mój teraz tylko miał amorka z przodu. To pozostaje pytanie czy ten za 1400 zł będzie wytrzymały.
Za używkę tak jak wczesnej pisałem nie dziękuje.

A co sądzicie o tych rowerach:

 

http://www.cyclosport.pl/rower-mtb-biria-acera-3x8-amort-zoom-biale-dod.html

 

http://www.cyclosport.pl/rower-mtb-biria-shimano-acera-alivio-rst-gila-t-duplikat-1-2586.html

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[...]

Ok jest ten rower kosztuje 1400 zł tyle że ma tarczówki i jest ogólnie zrobiony aby ładnie wyglądał i teraz moje pytanie. Skoro stronę wcześnie ktoś podął 3 rowy za 1100zł i praktycznie były takie same jak mój teraz tylko miał amorka z przodu. To pozostaje pytanie czy ten za 1400 zł będzie wytrzymały.

To w końcu chcesz zmienić rower czy też nie? Bo się pogubiłem. "Wytrzymały" na co? na wodę, ciężarówki, czołg, pożar, jazdę po aktywnym wulkanie? Zużycie materiału następuje zawsze. Jeżeli dało by się zrobić rower z diamentu, to był by o super wytrzymały ale pękał by szybciej niż carbon (właściwie to jedno i to samo ;)), jeżeli będzie ze stali, to jak byś o niego nie dbał (preparaty do profili zamkniętych) to i tak zacznie rdzewieć, aluminium jest odporne na rdzewienie, ale po mocniejszym wypadku ramy już nie wyprostujesz. Łańcuchy, łożyska, zębatki się zużywają podczas jazdy, oraz podczas postojów (rdzewieją). Również mam w planach zmianę roweru, ale ze względu na geometrię i rozmiar. Mam 19'', ale jak by mi się trafiło 19,5'' (np. ScandAL) to by było super, z drugiej strony chciał bym inny typ roweru (CX lub MX) więc sie nie zdecydowałem, ale to wszystko. Wytrzymałości nie rozpatruję, bo ona zależy od tego co zrobię z tym rowerem. Praktycznie rowerów które mają napisane w gwarancji, że nie są rowerami turystycznymi, to nie znajdziesz w cenie poniżej 5 tys, jak nie więcej.

 

Sent from my ASUS Transformer Pad TF700T using Tapatalk 4

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z tego zestawienia tylko Lazaro lub Kands. Tylko bierz ze zwykłymi hamulcami V-brek. I nie wałkuj już tak tego tematu, wszystko już zostało powiedziane po raz wtóry. Nikt nic nowego nie wymyśli. Weźmiesz nówkę to Ci na jakiś czas starczy, ale na nie za długo, więc puki co czytaj i ucz się, żebyś później sam umiał sobie wymienić to i owo, albo przynajmniej wiedział dokładnie czego chcesz, jak pan z serwisu zapyta -"co zakładamy".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Osobiście z nowych do 1300 wybrałbym Konę:

http://allegro.pl/rower-kona-lanai-2013-r-18-sportsales-w-wa-40-i3819349289.html

Myślę, że fajna baza do późniejszych modyfikacji. Osprzęt nie powala ale ramka jak najbardziej w porządku jak za tę pieniądze.

I nauka eksploatacji abyś wymienił klocki, wyregulował hamulce, przerzutki i co najważniejsze dbał o napęd.

Mieszkasz w dużym mieście więc na pewno jakiś kumpel Ci pomoże i wprowadzi w tajniki mechaniki rowerowej a jeśli takiego nie masz to ktoś z forum z Twojej okolicy za zimny żółty napój na pewno pomoże.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...