[amortyzator] RST first Air 29er-luzy

[dofik]

Witam!!
Mam problem z amortyzatorem RST First Air 29er. Jestem jego właścicielem od jakiś 3/4 miesięcy. Przejechałem na nim około 1000km( na co dzień ujeżdżam szosówkę). Po około 600km pojawił się luz na amortyzatorze. Początkowo myślałem że to looz na sterach albo hamulce nie trzymają, ale po głębszej analizie doszedłem do wniosku , że za owy looz jest winny amortyzator. Nie jest może olbrzymi, ale jest wyczuwalny. I tu moje pytanie jak się odnosi mój problem do gwarancji. Czy jest sens próbować reklamować? Dodam że nie katowałem bardzo RST-eka, większość płaski teren, ścieżki, a sam nie ważę bardzo dużo( 78kg). 
 

Edytowane 6 Września 2013 przez dofik

[jasinski21444]

Luz jest ale nie powinien sie powiększać - śpij spokojnie

[lyndowss]

Jak luz jest to pojawi się większy i większy i to nie w funkcji liniowej. Szybko złapał luzy. Spróbuj oddać na gwarancje. Pewnie powiedzą, że katowałeś i to jest naturalne zużycie. Może jak będą mili to zaproponują wymianę u nich, oczywiście płatną w cenie "atrakcyjnej" połowy nowego amortyzatora. Tak to widzę. Cokolwiek zrobisz pochwal się

[shafabike]

Witam

Ja może się podłącze ponieważ mam ten sam amortyzator i luz pewnie mały też jest, ale mam inny problem teflon po stronie olejowej wytarł się, pewnie od błota tegorocznego na maratonach. Widać że olej zostawia ślady, teraz zacząłem stosowac dopiero specyfiki.

Co można z tym zrobić ? Gwarancja ? czy da sie wymienić goleń ?? 

[afly]

Ten amortyzator nie ma kąpieli olejowej, więc to co zostaje na golenii może być brudem spod uszczelek. Obawiam się, że gwarancji w przypadku gdy jest widoczne przetarcie i wynika niestety z zaniedbania serwisowego, może zostać odrzucona. Czy da się wymienić górnę golenie z tym pytanie tylko i wyłącznie do Velo.

P.S. Skoro masz już przetarcie na golenii nie zauwazyleś tempej pracy amortyzatora? Ja też go mam, wczesniej również miałem w 26" i niestety amortyzator po 1k km pracuje wyraźnie bardziej mułowato niż tuż po serwisie, kwestia "braku" smaru pod uszczelkami - dlatego kolejny amortyzator tylko z kąpielą olejową.

[crupez]

 

dlatego kolejny amortyzator tylko z kąpielą olejową.

A to jakiś problem zrobić kąpiel temu amorkowi ?? Wlać po 10ml oleju 10W zawieszeniowego do goleni i po kłopocie. Jak się mylę niech ktoś mnie poprawi.

[afly]

Myśląlem nad tym, ale nim zakręcisz dolne golenie raczej większość dołem wypłynie przez otwory na śrubki - przynajmniej tak uważam i z wielką chęcią chcialbym się mylić .

Edytowane 15 Września 2013 przez afly

[Piksel]

Jasne, że wypłynie, ale tylko w sytuacji, gdy nie przeprowadzimy tej sytuacji z amorem do góry nogami.

[crupez]

Taką operację z powodzeniem wykonuję u siebie w 10 minut nie wyciągając amorka z ramy, wystarczy, że jest w poziomie. Gwinty śrubek polecam okręcić taśmą teflonową aby nic nie ciekło Różnica w działaniu amorka jest zauważalna gołym okiem. Powodzenia

[burz]

Podepnę się. Mam RST Platinum i chciałbym zrobić mu przyjemność kilkoma kroplami oleju:) Czy dobrze rozumiem, że po wycięciu koła powinienem odkręcić śrubki u dołu obu goleni i tam wlać olej? Czy trzeba wcześniej spuścić powietrze?

Edytowane 15 Września 2013 przez burz

[czyzu6491]

trzeba spuscic powietrze zawsze gdy sie kombinuje przy amorze gdyz po odkreceniu srubek u dołu gorne lagi moga zostac katapultowane

[jasinski21444]

Nie trzeba spuszczac powietrza .

[tobo]

Jeśli amortyzator ma zamkniętą komorę powietrzną to nie trzeba spuszczać powietrza ze środka, choć jest to zabieg zalecany przy wszelkich czynnościach serwisowych.

[afly]

Czy zrobienie otwartej kapieli olejowej może wpłynąc negatywnie na amortyzator, lub może być stwierdzone przez serwis, który następnie odrzuci gwarancje?

[Rulez]

Jeśli oleju nie będzie za dużo to sądzę, że wątpię w uszkodzenie ...

Ten co potrafił zrobić kąpiel potrafi chyba usunąć olej ?

Edytowane 15 Września 2013 przez Rulez

[shafabike]

Ten amortyzator nie ma kąpieli olejowej, więc to co zostaje na golenii może być brudem spod uszczelek. Obawiam się, że gwarancji w przypadku gdy jest widoczne przetarcie i wynika niestety z zaniedbania serwisowego, może zostać odrzucona. Czy da się wymienić górnę golenie z tym pytanie tylko i wyłącznie do Velo.

 

P.S. Skoro masz już przetarcie na golenii nie zauwazyleś tempej pracy amortyzatora? Ja też go mam, wczesniej również miałem w 26" i niestety amortyzator po 1k km pracuje wyraźnie bardziej mułowato niż tuż po serwisie, kwestia "braku" smaru pod uszczelkami - dlatego kolejny amortyzator tylko z kąpielą olejową.

Właśnie nie czuje żadnych ujemnych skutków jak na razie tego ubytku teflonu. Mam wrażenie ze to się zrobiło nagle ale nie mam pojęcia kiedy. Został jeden maraton a potem zobaczę, może spróbuję dać na gwarancji i zobaczymy co ewentualnie poradzą. Ciekawy jestem tylko co tak zostawia ślady? Bo to wygląda ewidentnie na coś tłustego a nie tylko brud.

[burz]

Jeszcze odnośnie RST Air platinum - w lagi wlać mu np. motula 5W czy 15W (a może 10W?)?

[afly]

Czy można kupić same gąbeczki do nasączenia olejem i umieszczenia pod uszczelkami kurzowymi?