BartEPBY Napisano 16 Września 2013 Napisano 16 Września 2013 cześć Ja też się wybieram, ciągle mam obawy czy z moimi oponami 700x38c (28x1,5) dam radę - ale z tego co piszecie to z piaskiem nie ma tragedii więc opon nie zmieniam. pozdrawiam Bartek
drosik Napisano 16 Września 2013 Napisano 16 Września 2013 Skandia w Kwidzynie to nie wszystko. Wszystkich tych, którzy po imprezie planują zostać na noc w Kwidzynie zapraszam na akcje charytatywną połączoną licznymi koncertami oraz pokazami lokalnych działaczy i grup. Szczegóły w linku http://kalendarz.e-kwidzyn.pl/?p=2582
butchmk Napisano 17 Września 2013 Napisano 17 Września 2013 Macie jakieś propozycje co do ciśnienia w oponach na tą trasę?
Herodot Napisano 17 Września 2013 Napisano 17 Września 2013 Ciśnienie to najlepiej odpowiednie do wagi bikera, rodzaju ogumienia i dętki lub jej braku w oponie.
butchmk Napisano 17 Września 2013 Napisano 17 Września 2013 Ciśnienie to najlepiej odpowiednie do wagi bikera, rodzaju ogumienia i dętki lub jej braku w oponie. ok, 73kg, schwalbe racing ralph performance 26x2.1, dętka
Herodot Napisano 17 Września 2013 Napisano 17 Września 2013 Nie więcej niż 2.0 bar przód i 2.2 bar tył proponuję.
butchmk Napisano 17 Września 2013 Napisano 17 Września 2013 Nie więcej niż 2.0 bar przód i 2.2 bar tył proponuję. Ok dzięki
mant3z Napisano 18 Września 2013 Autor Napisano 18 Września 2013 Nie więcej niż 2.0 bar przód i 2.2 bar tył proponuję. Jak to oszacowałeś?
Herodot Napisano 18 Września 2013 Napisano 18 Września 2013 Normalnie proponowałbym 1.7 przód, 1.9 tył. Na miękkich nawierzchniach najbardziej efektywne są niższe ciśnienia (w sensie niższej ilości mocy potrzebnej do osiągnięcia danej prędkości z uwagi na opory toczenia). Jedynie na asfalcie itp. widać zysk w tym zakresie dzięki wysokim ciśnieniom. Polecam do poczytania badania Schwalbe w tym zakresie "How to increase your speed: All about rolling resistance". Dla nawierzchni miękkich ich zalecenia są następujące: ciśnienie rzędu 1.5 bar, opona 2.3 - 2.4". Na szutry polecają do 2.0 bar. Jedyne ograniczenia dla niskich ciśnień to waga bikera, szerokość obręczy i opony, styl jazdy i - to ode mnie - dętka lub jej brak. Biorąc powyższe pod uwagę, a zwłaszcza obecność dętki oraz styl jazdy amatora i trasę w Kwidzynie, moja propozycja jak wcześniej.
kapec07 Napisano 18 Września 2013 Napisano 18 Września 2013 Dla mnie niestety już po wyścigu. Szykowałem się na niego, bo w końcu to u mnie w mieście, kluczowe zawody sezonu. Przedwczoraj na trasie skandii, niedaleko Szadowa na zjeździe ktoś zrobił sobie skocznię. Nie widać było z góry, prędkość duża. Lot ze 20m i twarde lądowanie. Poobijany jestem, bolą żebra, bark i niestety złamał się obojczyk. Szkoda.
mant3z Napisano 18 Września 2013 Autor Napisano 18 Września 2013 kapec07 jak myślisz, skocznia przetrwa do maratonu czy ją usuną? Heredot ja mam 26x2.1 NoobyNic z przodu i RacingRalph z tyłu, waga 84KG dziasiaj w błotu gliniastym cisnąłem na 2.2 Przód i 2.5 Tył. Jak jest sucho to mam 3.0 Przód i 3.2Tył. Myślisz, że jeszcze powinienem zejść z ciśnieniem skoro trenuje w polach i piaskach nad Wisłą?
Herodot Napisano 18 Września 2013 Napisano 18 Września 2013 @@mant3z, Myślę, że powinieneś zapoznać się z tym http://www.mtbonline.co.za/downloads/Rolling_Resistance_Eng_illustrated.pdf i sam zdecydować co będzie dobre.
kapec07 Napisano 21 Września 2013 Napisano 21 Września 2013 Skocznie nastepnego dnia usuneli moi kumple, zeby ktos sobie nie zrobil podobnego kuku jak ja.
Mod Team mrmorty Napisano 22 Września 2013 Mod Team Napisano 22 Września 2013 w kwestii ciśnienia - ja przy wadze ok 100 kg schodzę często poniżej 2 atmosfer. Warunkiem jest mocna opona. Np conti x-king 2.2 długo tak nie pożyła, ale będąc w górach w Kenda Kinetics przód 1,5 i tył 2,2 i błoto z piachem było mi niestraszne W kwestii wyjazdu - złapałem zapalenie korzonków więc nawet się nie przygotuję, ale na początku października pewnie wyskoczę znów do Kwidzyna do siostry i pewnie zabiorę zjazdówkę. Jest coś tam do pojeżdżenia oprócz paru hopek w lasku przy strzelnicy?Sorry że tu, ale pisałem kiedyś do ziomków, którzy w profilu podawali się za mieszkańców Kwidzyna, ale nikt mi nie odpisał.
mant3z Napisano 25 Września 2013 Autor Napisano 25 Września 2013 Jak tam Kwidzyn suchy? N pomorzu ciężko uchwycić moment po pracy żeby nie padało, dziś trenowałem w błocie i deszczu bo od soboty nic tylko pada
Herodot Napisano 25 Września 2013 Napisano 25 Września 2013 Błoto to było np. w Istebnej w ten weekend, nie przesadzaj
scooby Napisano 26 Września 2013 Napisano 26 Września 2013 trasa sucha piachy, które w lato są utrapieniem są teraz ciężkie i ubite więc jest dobrze, w niektórych miejscach może być kilka dużych kałuż ale to pikuś, jest wilgoć radzę uważać na starcie i mecie na bruku oraz na ok. 4 km na krótkim szybkim zjeździe po nierównym bruku zakończonym ostrym zakrętem w prawo
mant3z Napisano 26 Września 2013 Autor Napisano 26 Września 2013 Błoto to było np. w Istebnej w ten weekend, nie przesadzaj Nie przesadzam, mieszkam nad wisłą, tutaj błotko jest gliniaste, opona sie z tego ciężko oczyszcza... chwila moment i cały napęd jest zaklejony. W lesie jest znacznie lepiej ale do lasu to muszę naginać 15km asfaltem.
mant3z Napisano 27 Września 2013 Autor Napisano 27 Września 2013 trasa sucha piachy, które w lato są utrapieniem są teraz ciężkie i ubite więc jest dobrze, w niektórych miejscach może być kilka dużych kałuż ale to pikuś, jest wilgoć radzę uważać na starcie i mecie na bruku oraz na ok. 4 km na krótkim szybkim zjeździe po nierównym bruku zakończonym ostrym zakrętem w prawo Zmartwiłeś mnie trochę tym brukiem, akurat mam w pobliskim lesie bruk na podjeździe, tym razem sprawdziłem zjazd właśnie brukiem po deszczu. Masakra! Na tym można wy*** niezłego gonga! O ile przód (NoobyNic) jako tako to tył RR tańcował sobie w najlepsze, za cholere nie umiem na tym jeździć
adhed Napisano 27 Września 2013 Napisano 27 Września 2013 Bo Racing Dancing Ralph nadaje sie tylko na sucha nawierzchnie Tapniete z Granda
mant3z Napisano 27 Września 2013 Autor Napisano 27 Września 2013 Nie mam nic innego na tą chwilę. Musi wystarczyć
scooby Napisano 27 Września 2013 Napisano 27 Września 2013 nie martw się za wcześnie, nie jest to jakiśtrudny stromy bruk, po prostu trzeba kontrolować sytuację, ja mogę Ci radzić trzymać się prawej strony, tam jest trochę gleby tylko uważać na samym skręcie bo może wynieść na zewnatrz
mant3z Napisano 27 Września 2013 Autor Napisano 27 Września 2013 Sprawdzę sobie jeszcze na google street view... w Bytowie było podobnie, końcówka przez miasto i kwałek bruku na ostatniej prostej. Puściły mi hamulce na tym odcinku, przycisnąłem max jaki mi pozostał, miałem chyba 56~58km/h, na zakręcie który przekształcił się z asfaltu w bruk doznałem uślizgu mając RR z przodu i tyłu, całe szczęście opanowałem sytuacje i nie poleciałem w ramiona gapiów Najwyżej dam z siebie max przed miastem o potem dojadę jako tako... o nic nie walczę więc lepiej zadbać o bezpieczeństwo BTW jak ktoś chce uścisnąć grabę i pogadać to zapraszam, przyjadę z Tomkiem. Znajdziecie mnie na FB (mant3z@boo.pl), non stop jestem online z telefonu.
mant3z Napisano 28 Września 2013 Autor Napisano 28 Września 2013 M3 Mini 160ty, fajny deszcz na koniec Jestem zadowolony bo widać u mnie znaczną poprawę! Trasa łatwa i szybka, Susz jednak lepszy, bardziej wymagający Czego się obawiałem to ten bruk w końcówce, jeszcze w dodatku deszcz pogorszył warunki. RR mi się ślizgał jak szalony z tyłu.
scooby Napisano 28 Września 2013 Napisano 28 Września 2013 no to gratuluję ja także jestem zadowolony tym bardziej, że przed deszczem zdążyłem do mety dobrze, że było mokro bo sam widziałeś jakie piachy potrafią być w lato gdy jest sucho
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.