[piasta] problem z serwisem piasty M435

[zyrafa]

W skrócie wygląda to tak:

 

- konusy są pochowane - z jednej strony schowany za tarczę, z drugiej w bębenek.

- na zewnątrz wystają i są dostępne dla klucza tylko nakrętki kontrujące,

- rozwiązaniem powinno być odkręcenie tarczy (CL) lecz tulejka dystansowa umieszczona pomiędzy konusem a nakrętką kontrującą jest na tyle długa, że klucz do tarczy przy maksymalnym wciśnięciu ledwie muska ząbki tarczy.                                                                                  

 

Oczywiście można chwycić kluczami i popuścić nakrętki kontrujące, potem próbować jakoś ręką odkręcić konusy i w ten sposób rozebrać piastę, potem odkręcić także tarczę hamulcową lecz co zrobić przy składaniu ? Przecież żeby dobrze wyregulować a następnie skręcić piastę trzeba jednym kluczem chwycić konus a drugim nakrętkę kontrującą. Zostawienie przykręcenia tarczy na sam koniec też nic nie da bo z kolei ona nie da się potem przykręcić. Jakieś pomysły ?

[Centek]

Zrób fotkę tego klucza do bębenka/tarczy oraz fotkę od strony tarczy i bębenka bo wydaje mi się, że piasta, to standard więc jedynie klucz może być jakiś dziwnie krótki. Zobacz czy w rowerowym lub znajomi nie mają innego klucza. Rozbieranie piasty zaczyna się od strony tarczy - tą kontrę luzujesz najpierw a potem to już z górki:)

[zyrafa]

Zrób fotkę tego klucza do bębenka/tarczy oraz fotkę od strony tarczy i bębenka bo wydaje mi się, że piasta, to standard więc jedynie klucz może być jakiś dziwnie krótki. Zobacz czy w rowerowym lub znajomi nie mają innego klucza. Rozbieranie piasty zaczyna się od strony tarczy - tą kontrę luzujesz najpierw a potem to już z górki:)

 

[afly]

W takim razie należy zastosować inny, "dłuższy" klucz.

[Centek]

akurat z tą piastą Twój klucz po stronie tarczy niewiele zdziała - http://allegro.pl/klucz-do-kasety-wolnobiergu-i3500348037.html taki by się przydał - przy poszukiwaniach musisz pytać o głębokość tej nasadki i porównać z aktualną.