Gość voytec Napisano 28 Sierpnia 2013 Napisano 28 Sierpnia 2013 Możesz wykorzystać fakt że jest praktycznie po sezonie i kupić taniej jeśli zasugerujesz sprzedawcy że możesz wydać góra 400zł i może ci coś opuści . Dość często się tak dzieje ale w przypadku amora na gwarantuję że upust będzie większy niż 50zł. I chodzi o sprzęt który ma na sklepie bo nikt nie sprowadzi ci sprzętu sztuk 1 tylko po to aby sprzedać taniej niż mógłby sprzedać. W takim wypadu lepiej poszukać w necie. Allegro to nie jedyne miejsce gdzie możesz kupić po pieniądzach. Np tutaj. To tylko przykład, bo w końcu chcesz powietrze.
rzezniol Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 Kuszą mnie suntour Epicon lub Raidon, ale nie zmieszczę się w budżecie a nowych ze starszych roczników nie umiem znaleźć Tylko starsze roczniki z "czarną anodą" niekoniecznie są tak dobre jak nowe roczniki a ... - Nowy Epicon z pivotami jest jak UFO ... na zdjęciu widział każdy ... na żywo nikt - Raidon waży jak kowadło i wykracza poza budżet ponad 20% ... Z cenami generalnie bym też uważał bo niekoniecznie po sezonie jest taniej ... jaszcze jakieś 2 miesiące temu Epicony były dostępne za około 500 zł. Teraz najtaniej to coś około 650 ... Pozdro Pozdrawiam
MokryxD Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 @upMoże Epicony z pivotami nie są tak popularne jak te "Only Disc", ale nie są też UFO. W tym sezonie widziałem 3 albo 4 takie z zamontowanymi Vkami.
rzezniol Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 @UP Nowy Epicon z pivotami jest jak UFO Pokaż mi miejsce w Polsce gdzie go kupić ... biorę 2. Mówiąc "nowe" mam na myśli SF11 i młodsze Pozdro
MokryxD Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 Nie wiem, gdzie takowe można kupić. Nie przyglądałem się im, więc nie wiem, czy to SF-9 czy SF-11. Ale na pewno jest w Polsce kilka Epiconów z vkami.
Furian Napisano 29 Sierpnia 2013 Autor Napisano 29 Sierpnia 2013 Czyli raidon i epicon odpadają.. Pójdę do rowerowego i zapytam co mają na stanie i napiszę co mi zaproponowali. @down też się u niego kiedyś rozglądałem za amorami to faktycznie ceny były kosmiczne ;d
rzezniol Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 W twoim budżecie niewiele , inna sprawa że na stanie też niewiele sklepów trzyma amorki ... Zresztą jak kiedyś byłem w u Badury i jak zobaczyłem ceny na RS`a, to zrobiłem odwrót na pięcie ;D. Jak masz 400 zeta to raczej szukaj w internecie ... Pozdro
Furian Napisano 29 Sierpnia 2013 Autor Napisano 29 Sierpnia 2013 Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/sr-suntour-raidon-r-l-air-100mm-mod-2008-super-i3495031737.html http://allegro.pl/sr-suntour-raidon-rl-x3-air-100mm-mod-2012-pivoty-i3473522662.html Co myślicie?
Mod Team michuuu Napisano 29 Sierpnia 2013 Mod Team Napisano 29 Sierpnia 2013 Pierwszy to model z czarną wycierającą się szybko anodą, drugi ze srebrną trwalszą. Przy czarnej anodzie widać wytarcie po sezonie ale z moich obserwacji nie wpływa to na pracę. 2012 ma chyba rozbieralny tłumik, poczekaj może ktoś potwierdzi. Generalnie różnica stówki ale brał bym nowszy.
rzezniol Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 Jeżeli ta dokumentacja ... http://preview.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=explosions2012%2FSF12RAIDON+X3-P-RL-air-100%2C120.PDF ... dotyczy zaprezentowanego młodszego modelu to nie dość że tłumik jest nierozbieralny, to jeszcze jest zintegrowany ze sprężyna powietrzną. Taka troszkę kupa serwisowa jak na moje oko. Pozdro
Furian Napisano 29 Sierpnia 2013 Autor Napisano 29 Sierpnia 2013 To ja już nie wiem... A jak ze skokiem, gdy przerzucę się z 70 mm do 100 mm ?
rzezniol Napisano 29 Sierpnia 2013 Napisano 29 Sierpnia 2013 Już ci pisaliśmy ... różnica wysokości amortyzatora nie jest do końca uzależniona od różnicy w skoku tego amortyzatora. Istotna jest wysokość całego amortyzatora ... Jeżeli nowy amortyzator konstrukcyjnie ustawiony na 70 mm będzie wyższy od twojego starego amorka z tym samym skokiem o 20 mm to jak dołożysz kolejne 30 mm ( różnica skoku) to główka ramy uniesie się o 50 mm a to bardzo dużo ... Oczywiście możliwa jest też sytuacja odwrotna ze nowy na 70 mm będzie niższy od starego to podniesienie główki ramy zmieni niewiele. W starym Giancie GSR 300 robilem kiedyś myk z wymianą sztywniaka na amortyzator ... mimo skrócenia skoku o 30 mm główka podniosła mi się w stosunku do sztywniaka o 25 mm ... i to było odczuwalne w prowadzeniu. Pozdrawiam P.S. Jestem w "stajni rumaków" i mierzę wysokości amortyzatorów (środek osi - podparcie bieżni łożyska), które mam i kilka "ciekawostek dropsa"... Spinerr SW7 skok 80 mm - 470 mm Rock Shox SID Race `11 skok 100 mm - 480 mm Rock Shox SID XC `00 skok 68 mm - 430 mm Kierując się skokiem to SID Race przy SW7 powinien mieć około 490 mm a ma 480 mm Z kolei SID XC przy SW7 powinien mieć około 460 mm a ma 430 mm Pozdrawiam
Furian Napisano 30 Sierpnia 2013 Autor Napisano 30 Sierpnia 2013 Dobra a więc będe czekał na okazje i polował na suntour zobaczymy co z tego wyjdzie... A jak rura sterowa w nowym będzie dłuższa od starej to mogę ją skrócić prawda?
jasinski21444 Napisano 30 Sierpnia 2013 Napisano 30 Sierpnia 2013 Tak , szlifierka kątowa / Piłka do metalu
rzezniol Napisano 30 Sierpnia 2013 Napisano 30 Sierpnia 2013 Nożem do miedzianych rurek instalacyjnych ... Pozdro
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.