[tuning] zalewanie olejem amora

[model3100]

A na moje pytania ktos jest w stanie odpowiedziec?

[Gość kamoreks]

Ja jestem, Marzocchiego chcesz zalewać? Zalewac można Zooma a nie Marzocchego...

Rusz głową, a nie ... :mrgreen:

[Pikul]

No to w takim razie wyciągnę spręzynę z goleni bez tłumika i pojeżdżę trochę. A wrażeniami się podzielę  Mimo wszystko uważam to za trochę nielogiczny pomysł...

Ja mam fabtycznie w mojej Judycie TT jedną sprężyne. A po co chcesz wyjąć 1 sprężyne żeby amor był lżejszy, miększy... ??

[model3100]

A czemu Mz compa mam niezalewac? Niekumam tego stwierdzenia :| Może mi ktoś wytłumaczytć czemu nie jak on ciężko chodzi>?

[Gość Anonymous]

No to w takim razie wyciągnę spręzynę z goleni bez tłumika i pojeżdżę trochę. A wrażeniami się podzielę  Mimo wszystko uważam to za trochę nielogiczny pomysł...

Ja mam fabtycznie w mojej Judycie TT jedną sprężyne. A po co chcesz wyjąć 1 sprężyne żeby amor był lżejszy, miększy... ??

 

Najchętniej to nie wyjmowałbym jedej sprężyny - a zmienił obydwie na miększe... (ale niewiem gdzie pytać o to - pozatym koszt orginalnych byłby zaduży podejżewam)

 

O wagę w tym momencie nie chodzi.

[Świder]

Ja sam partyzancko tuningowałem mojego byłego rst 321 Pierwsze po nalaniu oleju chodził dosyć miękko, ale olej wyciekał górą... gdy znowu uszczelniłem góre (korki) to było za duże ciśnienie i amor prawie wogóle niepracował... :/

 

Tak się męczyłem z nim przez pewnien czas... lecz pewnego pięknego dnia postanowiłem coś z nim zrobić Rozebrałem na części pierwsze wyczyścilem, i myślałem co by tu zrobić aby niebyło takiego ciśnienia... operacja polegała na tym aby na tej "pałeczce" co wyjąłem z amora przerobić uszczelke, którą znajdowała się w środku pomiędzy goleniami a lagami... wyciąłem jej kawałek... zostało taki jakby "C"

 

Przy okazji podniosłem jeszcze samego amorka o 1cm do góry...

 

Potem skręciłem, zalałem... no i co... super miękko chodził I do tego bardzo szybko

 

Byłem wniebowzięty... lecz niestety w ten sam dzień przy zjezdzie z Magórki (taka górka w Bielsku) przy skoku zniosło mnie na lewo i uderzyłem w drzewo... jechałem coś ~30km... cudem nie uderzyłem głową w drzewo, lecz przeleciałem przez lewy bark obok drzewa... ale amor niestety do wyrzucenia... :-( Golenie wykrzywione, pęknięte przy koronie i troche skrzywiona rura sterowa...

 

Ale po tuningu amor super chodził

[model3100]

Ej a jak chce zalać swojego mz comp to jakiego oleju mam użyć 15W/40 10W/40 5W/40? Aha i czy może to być olei do silników samochodów oczywiście wiem że nie przepalony czy może amortyzol? Który byłby lepszy?

[DamianYukon]

jechałem coś ~30km... cudem nie uderzyłem głową w drzewo, lecz przeleciałem przez lewy bark obok drzewa... ale amor niestety do wyrzucenia...   :-( Golenie wykrzywione, pęknięte przy koronie i troche skrzywiona rura sterowa...  

 

Ale po tuningu amor super chodził

 

hmm no niewiem czy chcialbym zeby mi chodzil super.. takim skutkiem...

[Świder]

To było w formie żartu

tuning był przed... i chodził dobrze... potem było drzewo... i Bóg miał mnie w opiece

A to ostanie zdanie to takie podsumowanie co do tuningu było

[Driver]

Czemu moj amortyzator pracuje ladnie tylko jak jest cieplo? Po nocy spedzonej w pokoju pracowal swietnie, a po nocy w garazu ledwo co sie ugina. Zalalem go olejem silnikowym mineralnym, amorek to RST GILA SL.

[Wilku]

Ja planuje zalać suntoura jakiś tydzień przed tym jak będe miał mieć nowego amora troche na nim pośmigam i później odłoże o do szafy i pokaże moim dzieciom na jakim złomie tatuś kiedyś śmigał! :sad:

[pezz]

DRIVER:

 

W Twoim amortyzatorze jest między innymi elastomer który ma właściwości twardnienia przy niższych temperaturach

 

[ Dodano: 2005-11-19, 13:12 ]

A jeszcze wracając do poprzedniej podstrony to:

 

Wyciągnołem sprężynę z mojego kilkuletniego judy sl i pomimo moich obaw jeździ się duuużo lepiej - nareszcie amortyzatoz zaczął pracować jak należy - tyle że na podjazdach jest chyba odrobinę za miękki :/

 

Sprawa druga:

 

Ponawiam pytanie o serwisowanie zintegrowanego tłumika... Czy , jak , czym

[Driver]

PEZZ

 

W moim amortyzatorze nie ma elastomeru/elastomera

[pezz]

no to może wyciągnąłeś ten elastomer spomiędzy sprężyn ??

 

Bo w SPECYFIKACJI jest elastomer !!

 

Ale nierozbierałem to się kłucić nie będę

[Driver]

rozbieralem go i elastomeru nie bylo

[bialykom]

dziwne, ja w swojej gili sl (rozumiem ze masz go z salamandra) mam elastomer :roll:

[Wilku]

Dziś mojego amora zalałem olejem oczywiście starego xc 60 i wyjąłem jedną sprężyne dla ciekawych olej to był bartek serio!!!Chodzi miodzio aż nawet za miodzio!!!

[DamianYukon]

a moj ostatnio twardnieje jak sa te niskie temp....

[Wilku]

Heh ja już nie mam problemu Axel zamontowany

[Adamos05]

Mam XC-60 i 60 kg wagi, zalewać czy zostawić :?: i tak po świętach nowego amora kupuje.

[Puma [JFK]]

Mam Suntoura XCP 75 LO i chodzi ładnie ale wolałbym żeby wybierał mniejsze nierówności. Nie należe do wagi lekkiej bo waże 78 kg i niechciałbym żeby amor zaczął dobijać(na razie nie dobiłem go ani razu a jeżdże AXC). Czy powinienem wlać małą czy dużą ilość oleju i jaką gęstość żeby amor nie zrobił się za miękki(aktualna twardość mi odpowiada tylko chciałbym żeby na początku był czulszy)? A może tylko napchać smaru pod uszczelki?

[Adamos05]

A tak sie jeszcze spytam. Moge zalać olejem silnikowym :?: Czy musi być taki specjalny do amorów :?:

[Driver]

moze byc silnikowy, ale przy niskich temperaturach slabo dziala. Lepiej dziala hydrauliczny, ale on jest rzadszy

[felipe]

Ja mam takie pytanie.

Zamierzam wymienić olej w swoim Marzocchi comp coil. Wyszukałem te wszystkie oleje o których mowa na poprzednich stronach i okazuje się że niektóre (tak jak silnikowe) są mineralne bądź syntetyczne. Czy ktoś wie jaki należy użyć do amora rowerowego. Czy któryś z nich np. źle wpływa na żywotność uszczelek czy coś w tym stylu ?

[Driver]

Jesli chodzi o uszczelki to powinny byc olejoodporne, bo przeciez ten Marzocchi ma juz seryjnie olej. Zwykla guma zostanie po jakims czasie zjedzona przez olej (sam sie o tym przekonalem :mrgreen: ). Co do olejow to lepiej kupic sytetyczny z tego wzgledu ze mozna go mieszac z innym syntetykiem. Mineralny tez mozna ale mineralne sa chyba tylko od 15W w gore, wiec geste. Wiec lepiej zainwestowac w syntetyczny, badz hydrauliczny (bardzo rzadki). Mowa oczywiscie o silnikowych olejach.