[Budowa] Czy nada się taka rama?

[ziGu98]

Witam!

Ostatnio wpadł mi pomysł na to aby zbudować sobie Ostre koło.

Mam wolną kasę którą mógłbym przeznaczyć na ten cel.

Ramy raczej nie kupowałbym nowej tylko używaną. I w pewnym momencie przypomniałem sobie, ze gdzieś w garażu leży zakopana stara rama od szosówki.

Lecz nie jest to typowa rama z rurką na górze lecz biegnie po dole.

Taka jak na zdjęciu http://tablica.pl/oferta/biala-damska-szosa-mavic-ultra-lekka-igla-stan-ID3gTxj.html

 

Czy do budowy ostrego koła nada się taka rama?

[rybciasum]

to nie forum wróżbiarstwa... zdjęcia?

[ziGu98]

Rama jest identyczna jak na zdjęciach w ogłoszeniu, do którego jest podany link w pierwszym poście.

Pochodzi od takiego samego modelu jak ta damka w ogłoszeniu.

Dokładnych zdjęć ramy nie jestem w stanie w tym momencie dodać ponieważ jestem 300 km od garażu w którym się znajduje.

[redbull1]

jesli wizualnie ci pasuje to sie da 

[ziGu98]

Wygląd może być

A czy taka rama różni się czymś więcej od takiej ramy z rurą u góry, oprócz wyglądu?

[bukakewarior]

Bardziej chodzi o kwestię geometrii, haków itd.
 

[Papista]

Ja mam jakieś opory przed robieniem ostrego na damskiej ramie, wynika to z tego, że nie potrafię wyobrazić sobie skidowania na takiej ramie, ale może to tylko moje ograniczenia:) Mixte zwykle są ciut dłuższe.

Jkabyś brał tą damkę, to odkupię z chęcią koła:)

Bardziej chodzi o kwestię geometrii, haków itd.
 

 

[ziGu98]

No niestety plan tak szybko upadł jak powstał.. Po telefonie do domu, aby tato wyszukał w garażu to ramę i oddzwonił jak ze stanem tej ramy,okazało się, że rama ma ucięte mocowanie koła z tyłu, a spawanie mi się nie widzi...

Więc zostaje tylko mój mieszczuch z męską ramą, którego rozbierał nie będę.

No cóż, pośpieszyłem się

[Pasiasty]

Koledzy pytanko natury technicznej. Mam przednie koło zaplecione na słoneczko, świeże bo dopiero z 3 tygodnie ma jakoś. Ostatnio szprychy zaczęły niemiłosiernie strzelać. Na początku myślałem, że mi piasta się sypie i powymieniałem kulki ale nic  to nie dało. Wczoraj odkryłem, że to właśnie szprychy hałasują przy nyplach, a strzelanie jest łudząco podobne do przeskakujących kulek.

 

O co może chodzić? Szprychy nie są jakoś bardzo mocno naciągnięte, przy mocniejszym naciśnięciu palcem uginają się. Popsikałem po nyplach WD-40 ale niewiele to zmieniło. Co istotne, tylko w niektórych miejscach szprychy strzelają, nie każda i nie tak samo. Czyżby to były objawy rozcentrowania góra- dół?

[rgg]

Koledzy pytanko natury technicznej. Mam przednie koło zaplecione na słoneczko, świeże bo dopiero z 3 tygodnie ma jakoś. Ostatnio szprychy zaczęły niemiłosiernie strzelać. Na początku myślałem, że mi piasta się sypie i powymieniałem kulki ale nic  to nie dało. Wczoraj odkryłem, że to właśnie szprychy hałasują przy nyplach, a strzelanie jest łudząco podobne do przeskakujących kulek.

 

O co może chodzić? Szprychy nie są jakoś bardzo mocno naciągnięte, przy mocniejszym naciśnięciu palcem uginają się. Popsikałem po nyplach WD-40 ale niewiele to zmieniło. Co istotne, tylko w niektórych miejscach szprychy strzelają, nie każda i nie tak samo. Czyżby to były objawy rozcentrowania góra- dół?

miałem podobne obiawy u siebie, zwłaszcza jak przenosiłem ciężar na kierownicę to trzeszczało koło, podociągałem szprychy i nastała cisza

[bonton]

za luźno masz to strzela.

naciągnij dobrze szprychy.

 

poza tym zły wątek

[ziGu98]

Jednak za szybko zrezygnowałem z tematu

Kolega ma taką samą ramę jak ja, tyle że ma zeszlifowany do połowy lakier.

Słyszałem i czytałem że pod ostre koło trzeba przerobić tylną piastę. Ale wszędzie piszą niezrozumiałym językiem - przynajmniej dla mnie, a w tym jestem zielony... Mógłby ktoś podpowiedzieć mi o co chodzi z tym przerobieniem koła?

[rgg]

Jednak za szybko zrezygnowałem z tematu

Kolega ma taką samą ramę jak ja, tyle że ma zeszlifowany do połowy lakier.

Słyszałem i czytałem że pod ostre koło trzeba przerobić tylną piastę. Ale wszędzie piszą niezrozumiałym językiem - przynajmniej dla mnie, a w tym jestem zielony... Mógłby ktoś podpowiedzieć mi o co chodzi z tym przerobieniem koła?

 

 

musisz zmienić piastę na torową, tak będzie łatwiej niż przeróbka z szosy. piasta najtańsza kosztuje około 50zł, lepsze ponad 100zł.

[ziGu98]

 

musisz zmienić piastę na torową, tak będzie łatwiej niż przeróbka z szosy. piasta najtańsza kosztuje około 50zł, lepsze ponad 100zł.

Np. taka? http://allegro.pl/piasta-ostre-kolo-torowa-32-szprych-przednia-sr-i3439291807.html

I wtedy muszę zapleść od nowa koło, tak?

Czy z przednik kołem trzeba tak samo zrobić czy piasta może zostać szosowa?

Jak zamontować wtedy wolnobieg na tylnej piaście?

 

Czy może kupić takie koła http://allegro.pl/kola-28-stozek-na-wolnobieg-joytech-srebrnekomplet-i3452427850.html ?

[Kiciok]

To Ty chcesz robic ostre z wolnobiegiem? 

 

Mistrz!

[ziGu98]

To Ty chcesz robic ostre z wolnobiegiem? 

 

Mistrz!

Nie, pomyliłem się bo już mi się wszystko miesza.. :/

Normalnie założyłbym jedną zębatkę np. na 20 zębów.

[Kiciok]

http://allegro.pl/kpl-piast-joytech-tylna-torowa-ostre-czarne-i3488379766.html

 

Obadaj...

[ziGu98]

I w na tej piaście trzeba zapleść szprychy z obręczami tak?

[Kiciok]

Brawo. Tak.

[ziGu98]

Lepiej jest kupić osobno obręcze i szprychy, czy kupić gotowe koła, rozpleść je i zapleść na nowe piasty?

 

Chciałbym ograniczyć koszty, więc.

[Pawel4freak]

Sam musisz przeliczyć jak Cie lepiej wyjdzie. 

[Kiciok]

Na pewno nie kupuj tych kol co podales wczesniej. Najgorsza tandeta.

[bonton]

w najlepszym wypadku może ci się udać zmienić tylko piastę, jeśli długość szprych ci podpasuje (celowałbym w piasty z niskim kołnierzem).

jeśli szprychy okażą się za długie bądź za krótkie, wówczas również szprychy musisz dokupić.

 

możliwe jest również przerobienie piasty którą już masz w kole na ostre. jest to opcja najtańsza, ale nie tak bezpieczna (ale jeśli zamierzasz jeździć z hamulcem, to nie powinno sprawiać problemu).

jeśli chcesz wiedzieć jak to zrobić, musisz pokazać jaka jest tam piasta.

[rgg]

przednie koło zostawiasz takie jak jest z szosówki, tylne rozbierasz i zakładasz nową piastę i szprychy, będzie ci potrzebna umiejętność zaplotu koła i jego centrowania, jeśli sam tego nie zrobisz to warsztat, a to koszt około 50zł + 50zł piasta + 20zł tanie szprychy z nyplami. wydaje mi się że lepiej kupić piastę torową niż kleić na szosowych.

[ziGu98]

Panowie, ja mam gołą ramę, bez niczego. Ani kół, ani nic.. Więc wszystko jest do kupienia.