[przerzutka tylna] czym rozni sie sram x-7 od x-9 ?

[white999]

To co w temacie. ?

[Blue]

Materiałami, łożyskowaniem kółeczek, mocowaniem końca linki przerzutki bylo n razy na forum.

[von Lauenberg]

Odpowiem przewrotnie: już niedługo niczym, bo SRAM wprowadza nowe X-9 z rozwiązaniami grupy X-0, a stare X-9 zostanie przemalowane (dosłownie) i będzie sprzedawane jako X-7 właśnie. Cała hierarchia zjeżdża o jeden model (czyli X-7 będzie sprzedawane jako SX-5 itd). Warto poczekać. (źródło - bB)

 

Pozdrower.

[white999]

niedlugo tzn?;]

[Blue]

Na pewno nie w tym sezonie . Pozatym jakos mi sie nie chce wierzyc ... tzn co nowgo wymyslili do X-0 zeby x-9 zamieniac na x-0... pozatym X-0 rozni sie materaiłąmi uzytymi,technologia jest ta sama co w x-9... dadzą karbonową przerzutke za 300zł katalogowo??? Zreszta roznice miedzy x-7 a x-9 sa tylko kosmetyczne i np to ze linka inaczej idzie pod koniec, bo jest "gieta" w x-9 a w x-7 i nizszych nie, to jest raczej zabieg czysto kosmetyczny zeby czlowiek myslal ze placi za cos wiecej niz tylko wage[bo w zasadzie materialy wcale nie sa trwalsze tylko lzejsze].

[von Lauenberg]

Różnica w nowym modelu X-9 tkwi głównie w budowie zawiasów P i B pantografu, które teraz są identyczne jak w X-0. Tak podaje SRAM, a w co wierzysz, to już Twoja sprawa.

[white999]

czyli bardziej oplaca sie kupic x7 thx i pozdrawiam

[MIC]

Nowa grupa jesli dobrze pamietam (pisali o tym MR) wychodzi na jesien 2006. Gdzie indziej czytalem ze w kwietniu 2007. Bede zmienial naped pod koniec sezonu i jesli nowa x-9 nie bedzie kosztowac wiecej niz 3 stowy to sie pewnie w nia zaopatrze. Manetki i przerzutka beda zblizone budowa do x-0 wiec pewnie cena bedzie wyzsza ale i kultura pracy wieksza