[hamulce] Tektro V-brake vs shimano altus M395 hydrauliczne

[mansua]

      Kazdy amortyzator na powietrze ma zawor do jego pompowania, zazwyczaj na górze lewej lagi - wyglada jak zawor Auto Ventyla.  Masz zamiar dużo rosnąć ?? Dużo wazysz ??

     Rama w rozmiarze 18" jest znacznie bliżej geometrią do 17 niż 19, jest to generalnie już dosyć mała rama, ja mam 182  i nogę 87,  i na 18" musze mieć juz sztyce z set beckiem 400mm i mostek minimum 110mm albo 120mm  - to samo co na 17". - gdybym jeździł po górach i mocne XC, to może zdecydował bym się na 18" ale nie jestem przekonany.   Rama o oznaczeniu  20"  , jest wielkości normalnej 19-stki (znam cała mase ram 19 " ktore są zaaaaacznie wieksze od wielu populatnych 20")  - wieksze oznaczenie rozmiaru wynika z długiego komina podsiodłowki - przekrok jest nieco mniejszy jak w 19", ale długości ramy są porównywalne (raz mniejsza raz wieksze) - na ramie o oznaczeniu 19"- 20" mam sztyce 350mm bez offsetu i mostek 100mm, nie mam zadnych problemow jezdzac w terenie na takiej ramie , nawet w górach czy XC.  

     Jeśli teraz kupisz przymałą ramę i masz zamiar jeszcze urosnać, to czeka Cie gimnastyka z wymianą rurek i ewentualne ryzyko połamania ramy, albo mega długiej sztycy, albo poprostu wymiana rama za jakiś czas. Jeśli piszesz , że i 18 i 19, na standardowych rurkach  pasują tak samo, to znaczy że źle dobierasz rame i jedna jest ok, a druga już jest albo za mała, albo za duża. Różnica miedzy 18 a 19 jest duża, tak jak różnica miedzy 20 "-a 21" to przepaść - oznaczenia producentów wprowadzają w bład. 

[Lupinl]

Nie mam pojęcia ile jeszcze urosnę  ważę jakieś 50 kg przy 1,60 m   . Przy ramie 20'' Gianta  musiałem stawać na palcach, żeby tą bezpieczną odległość. 

[mansua]

   Przy 160 cm , to rama mtb 17" to już gigant i mooocno na wyrost, 18 to juz stanowcze przegiecie bo ma mniejszy przekrok od 17" mimo podobnej długości. Do 175cm  nie ma co myśleć o wiekszej ramie jak 17", teraz dla Ciebie dobra były by i 15-16".  Zapomnij o 19 , bo to rozmiary ram dla osob bite 20cm wyzszych od Ciebie.   Przy wadze 50kg, tarczowe hample to już tylko drogi bajer, dobre V-ki bedą Cie przewracać przez kiere dwoma palcami, a byle jakie tarcze to już siekiery. Zaden sprezynowy amortyzator nie bedzie dobrze działał pod wagą 50kg, to się jako tako sprawdza gdy ktos wazy 80kg i wiecej. Jeśli faktycznie chcesz mieć działający uginacz to zostają Ci tylko te dmuchane. 

[Lupinl]

Masz propozycję jakiegoś roweru  dobrym V-kami ?  Wszyscy piszą, że ten Unibike jest lepszy niż Kross.

[mansua]

   Chodziło mi o to, że przy Twojej wadze, hample to marginalna sprawa i są bez znaczenia kompletnie, byle były sprawne.  50kg zatrzymają  i dobrze działajace Canti. Unibike ma w zasadzie tylko lepszą korbę no i hample drozsze, za to rama jest ciezsza , ma gorszy lakier i nieco prymitywne przekroje rur jak w nowym Level-u.  Oba rowery mają amortyzatory, które pod Tobą nie bedą dobrze działać, dlatego ja bym wolał poszukać czegoś uzywanego.

[Lupinl]

Nie będą działać tak jak powinny, to znaczy co z nimi będzie ?   No nie wiem właśnie, jeszcze będę jeździł po sklepach się przymierzał.

[kasperek]

To znaczy, że nie uda ci się ich tak wyregulować, aby dobrze tłumiły nierówności. Jesteś trochę za lekki

 

Ja się tylko boję Jacku, że nasz młody kolega kupując używany rower dostarczy swoim rodzicom kilku siwych włosów. Z tego, co widzę Mikołaj, nie bardzo orientuje się jeszcze w temacie, nie mówiąc już o serwisowaniu sprzętu. Używany rower to super opcja dla kogoś, kto sam zrobi mu przegląd, wymieni zużyte elementy, odpowietrzy układ hamulcowy itd. Chyba, że stać go na usługi serwisowe. Moim zdaniem najbardziej odpowiedni będzie nowy rower z gwarancją. 

[Lupinl]

Kasperek, dokładnie opisałeś moją sytuację  .  A co do amortyzatorów, to raczej chodzi mi bardziej o krawężniki. Mam nadzieję, że mimo mojej małej masy będą się chociaż trochę uginać 

[Lupinl]

A tego amortyzatora nie można w jakiś sposób wyregulować ? 

[kasperek]

Można wyregulować, ale nie będzie pracować z taką kulturą jak amortyzator z komorą powietrzną. Wyobraź sobie ślad ciągnika pozostawiony w wyschniętej polnej ścieżce. Przejeżdżając po nim na SR XCM drgania przełożą ci się na ramiona. Krawężnik, dziurę w jezdni oczywiście taki amortyzator wybierze.

[Lupinl]

To nawet na takim śladzie po ciągniku amortyzatory dają radę ?  Myślałem, że to niemożliwe. Mimo, że jeżdżę po takich ,, ciągnikowych'' drogach to myślę, że nie będzie mi to aż tak przeszkadzać 

[mansua]

     Ja mam też rower i ze sztywnym widelcem, i też mi to jakoś bardzo nie przeszkadza, co nie zmienia faktu że wygodniej jeździ się na rowerze wścigowym, z powietrznym amortyzatorem.  XCM dastaje szybko luzow od tarczowych hampli, po roku max 2, bedziesz miał klokoczace kowadło z takiego uginatora, który nie bedzie się uginał już wcale. Cała masa rowerów ma ten szmelc, wiec da sie na tym jeździć, ale nie spodziewaj się, że ktoś Ci napisze, że taki amortyzator jest cokolwiek wart. 

    Najtańszy widelec na powietrze, w odatku z povotami pod V-ki, to Spinner SW7 - ok 350zł. Ma lagi 28mm, ale przy Twojej wadze , nie stanowi to wiekszego problemu. 

 

http://allegro.pl/kands-energy-1300-vb-wysoka-polka-full-alivio-2013-i3411860519.html

 

Kupujesz takiego Kandsa za 1200zł , rama dla Ciebie to  17" ale i tak bedzie za wielka - pełne Alivio, osprzetowo nie odstaje nic a nic ani od Level A2 czy Unibike. Wyglada na fotach troche głupio, bo ma mostek "wystrzelony" w niebo.

 

http://allegro.pl/nowy-lekki-spinner-sw7-80mm-1743g-xc-mtb-bialy-i3432682809.html

 

Kupujesz taki amortyzator, a tego XCM-a możesz sobie zostawić awaryjnie jak by się spinner popsuł, albo wystawić na allegro - ze 100zł ktoś pewnie da, bedzie np na komplet fajnym opon . Wychodzi suma sumarum 1600zł za bardzo fajny nowy rower górski, z powietrznym amortyzatorem i dobrym osprzetem. Przełozenie amortyzatora to zaden problem. 

 

Najtańszy gotowy nowy rower, z fajna rama i amortyzatorem, moim zdaniem godnym polecenia, to taki author. Wykracza poza budzet o jakieś 800zł, ale ma i fajny powietrzy uginacz i hydrauliczne hample i nawet rama 15" jest dostepna - była by idealna dla Ciebie. Kupowanie ramy na wyrost to tragiczny pomysł , i nie ma sensu. Przyzwoita alu rama, nowa, to koszt ok 300zł, lepiej sobie zmienić rame , nie wiem za 2-3 lata, jak cierpiec na za wielkiej.  Takie są niestety realia. 

 

http://allegro.pl/rower-gorski-author-spirit-2013-mtb-gratis-i3429389800.html

 

 

[dzetar]

Tak jak napisał mansua nie kupuj roweru na wyrost. Jeżeli naprawdę jesteś ograniczony budżetem to może zwróć uwagę na http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-romet-jolene-3.0-2011.html?keyword=Jolene, wypada lepiej osprzętowo od tego Kandsa, ma też lepszy amortyzator - co prawda nie można się po nim spodziewać cudów ale większe nierówności wybiera dość dobrze. Zostanie Ci 400 zł za które możesz dokupić jakieś akcesoria czy ciuchy, bądź odłożyć na poczet następnego roweru. Rama w tym rozmiarze będzie dla Ciebie odpowiednia.

[kasperek]

Propozycja zakupu tańszego roweru i amortyzatora na wymianę ma swoje dobre i złe strony. O dobrych pisać nie będę, bo Jacek już wszystko napisał w tej sprawie. Obawiam się jednak, że może być później kłopot w wyegzekwowaniu gwarancji. Część producentów w tym Kross i Unibike nie chcą wymieniać np. pękniętej ramy, jeżeli dokonano w rowerze zmian konstrukcyjnych np. wymieniono amortyzator na inny niż w oryginalnej specyfikacji. To taki skrajny przypadek, o którym szerzej pisano w innym temacie. Myślę, że przy zakupie roweru warto wziąć pod uwagę również takie rzeczy jak  obsługa gwarancyjna.

[mansua]

Nie trzeba się pozbywać tego amortyzatora. Jak pisałem, zostawić na zapas, i ew jak by rama pekła (praktycznie nie realne przy bikerze 50kg), czy coś się stało, można przełożyc ten stary uginacz żeby się nie czepiali Gwarancja w rowerach to generalnie kpina, i lepiej na nia nie liczyć. 

[Lupinl]

No dobrze, a czy rower można odesłać z powrotem do nich tam (rowerzysta.pl) ?   Na przykład jeśli coś by nie pasowało. 

[viper512]

O to musisz dogadać się z nimi. Ale jest chyba taki przepis, że kupując coś w internecie, zawsze możesz zwrócić do iluś tam dni bez podania przyczyny, jeśli np nie spodoba Ci sie. Poczytaj regulamin sklepu albo napisz do nich maila, tak będzie najlepiej.

EDIT: tutaj chyba wszystko jest napisane http://www.rowerzysta.pl/wysylka-zwroty-wymiana/zasady-zwrotu-towaru.html

 

Wysłane z mojego Live With Walkman za pomocą Tapatalk 2

 

[kasperek]

Nie chyba tylko na pewno. Masz 10 dni na zwrot towaru zakupionego przez internet w sklepie. I w takim przypadku nie musisz się tłumaczyć dlaczego chcesz coś zwrócić. Pamiętaj, że kupując rower w taki sposób warto się dogadać odnośnie szczegółów wysyłki. Zastrzeż, że chcesz mieć rower złożony i wyregulowany. W innym przypadku sklep może np. ustawić kierownicę wzdłuż ramy, wkręcić pedały na odwrót niż powinny być. Takie rzeczy ułatwiają transport, ale będą dla ciebie pewną niedogodnością. Podejrzewam, że wolałbyś wyciągnąć go z samochodu kuriera i się po prostu przejechać, dlatego warto się skontaktować ze sklepem i porozmawiać.

 

Tutaj możesz sobie poczytać o samym sklepie na podstawie 2076 opini: http://www.skapiec.pl/site/sklep/4264

[Lupinl]

W ogóle warto kupować przez internet ?  Tak bez przymiarki ?  I jeszcze jak wypadają hamulce w tym romecie ?

 

EDIT :  Amortyzator  ? 

[kasperek]

Tora jest bez dwóch zdań lepsza niż XCM, jeżeli idzie o porównanie BB5 i Altusa to powiem tylko jedno. Łatwiej zadbasz o hamulec mechaniczny niż hydrauliczny. Samodzielnie go wyregulujesz mając zwykłe klucze rowerowe. Odpowietrzanie hamulca hydraulicznego wymaga więcej czasu i zachodu. O sile hamowania trudno mi powiedzieć, ale wiem, że BB5 w połączeniu z dobrymi klockami metalicznymi na pewno cie nie zawiedzie. Kupując rower przez internet zawsze możesz go zwrócić, jeżeli nie będzie ci się podobać. Masz 10 dni na przymierzenie się do niego, czyli znacznie dłużej niż w sklepie stacjonarnym

[mansua]

   Ale ten Romet, co jest do kupienia nie ma Tory tylko XCR-a. Od XCM rozni sie bardziej miekka sprezyna, wiec od XCM bedzie działał lepiej -  troche ;] , oba waza tez tyle co  kowadło. Tora Air to  fajny amortyzator, bardzo trwały, ale poza Twoim zasiegiem finansowym , Tora ze sprezyna stalową to nic specjalnie ciekawego. 

[Lupinl]

Tak, właśnie chodziło mi o tego rometa http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-romet-jolene-3.0-2011.html#fragment-2

 

Większość Alivio , Deore, niby ok.  Wie ktoś coś może o tych hamulcach Avid SD 3 ?  I jak tutaj z tym amortyzatorem ? 

[kasperek]

Ja mówię o Romecie z pierwszej strony tematu . Link do roweru: http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-romet-jolene-2-2010.html#fragment-2

 

edit:

 

XCR- eh... jest mnóstwo tematów na jego temat pozakładanych na forum

SD 3 - szczęki jak szczęki, złe nie są, ale skuteczność V-brake zależy też od klamek. Tu masz klamkomanetki, więc jak się coś zepsuje np. klamka złapie luz, to musisz wymieniać też manetki...

 

Specyfikacja Rometa z linku jest znacznie ciekawsza i wygląda tak:

 

Rama/Koło: Alu 6061T6, 26”

Rozmiar ramy: 16”, 18”, 19”

Widelec: Rock Shox Tora 289, 100mm

Manetki: Sram X5

Przerzutka tylna: Sram X5

Przerzutka przednia: Sram 3.0

Kaseta: Sram PG-830, 11-32

Łańcuch: Sram PC-830, Power-Link

Mechanizm korbowy: Truvativ FiveD, 44/32/22

Wkład suportu: Truvativ Power Spline

Hamulec przedni: Avid BB5, 160mm

Hamulec tylny: Avid BB5, 160mm

Dźwignie hamulca: Avid FR5

Piasta przednia: Joytech disc, QR, 32h

Piasta tylna: Novatec D042SB, QR, 32h

Obręcze: Rodi Excalibur XC, 32

Opona przednia: Schwalbe Nobby Nic 2.1”

Opona tylna: Schwalbe Nobby Nic 2.1”

Szprychy: stal nierdzewna, czarne

Kierownica: Truvativ XR, 680x35mm

Wspornik kierownicy: Truvativ XR, 90mm

Chwyty kierownicy: skręcane

Siodło: Romet

Wspornik siodła: Truvativ XR, 31.6x350mm

Stery: zintegrowane

Pedały: VP-559

Zacisk wspornika siodła: Romet, QR

Waga: 13,8 kg (rama 16"), 14 kg (rama 18")

 

Chyba warto wydać te 400 zł i mieć rower złożony na markowych częściach, w którym przerzutka z tyłu nie będzie obijać widełek ramy i który nie tylko ładnie wygląda, ale przede wszystkim jest złożony z solidnych markowych części (innych niż "zoom"). Alternatywnie warto byłoby skorzystać z rady Mansua i kupić tańszy rower + powietrzny amortyzator, pamiętając o tym, aby stary leżał w szafie

[dzetar]

Oczywiście, że warto wydać więcej te 400 zł tylko że rower w rozmiarze 19 cali będzie dla niego dużo za duży. Tym bardziej że górna rura jest w nim stosunkowo długa. Sam szukałem czegoś sensownego w cenie do 1700 zł. Chciałem kupić tego Jolene 2 ale były tylko 19. Przy moich całych 174 cm rower był po prostu za duży. Zdecydowałem się na zakup Rometa Jolene 3 18“ bo nic sensownego w tej cenie nie znalazłem. Avid Sd3 pod moją wagą (64 kg) działa bardzo dobrze. Fakt roweru nie topię w błocie ale na szutrowych drogach i wąskich leśnych ścieżkach daje radę nawet na fabrycznych klockach.

[Lupinl]

 

Oczywiście, że warto wydać więcej te 400 zł tylko że rower w rozmiarze 19 cali będzie dla niego dużo za duży

 

To raz, a dwa to to, że nie ma go już w magazynie.   

No dobra  To teraz może tak : 

 

http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-romet-jolene-3.0-2011.html#fragment-2 VS http://www.kross.pl/pl/2013/mtb-xc/level-a2 VS  http://unibike.pl/fusiondisc.html

 

 

Co jak się do czego ma ?   amorki, hamulce, przerzutki, manetki ...    itp.