[Amortyzator] Konwesja Manitou Minute IT na Minute Dual-air

[Rulez]

Pacjent to mój Minute IT 140 mm, z powodu wytarcia goleni wewnętrznej w dolnej części amortyzator zaczął samoczynnie tracić skok.

Niestety golenie górne do tego modelu są niedostępne, więc zacząłem kombinować jak uratować amortyzator stosunkowo niskim kosztem.

System sprężyny IT to system w pełni powietrzny pozwalający zmieniać skok. System pompuje się od dołu przestrzeń pod tłokiem, a poprzez rurkę z zaworkiem pracującą wewnątrz tłoka - napełnia się przestrzeń nad tłokiem :

 

Aby ratować system wykoncypowałem przesunięcie punktu pracy tłoka, usunięcie rurki środkowej i pompowanie komór nad i pod tłokiem osobnymi zaworkami, do tego potrzebowałem - dystans przesuwający tłok o 30 mm do góry, nowy tłok od "zwykłej" Minute i korek górny z zaworkiem  :

 

 

Dystans (tu dziękuję za wykonanie w zaprzyjaźnionym warsztacie) przykręcony do pręta kompresji zamiast tłoka :

 

 

Pręt wkręcony do goleni :

 

 

 

Od góry został umieszczony tłok :

 

I wkręcony korek od Drake (zamiast korka z rurką środkową  i manetką sterującą) :

 

Amor poskładany :

 

 

Następnie pompowanie komór i jazda próbna -  system działa. Dzięki przesunięciu punktu pracy tłoka poza wytarty obszar - ciśnienie nie ucieka (stwierdzone po jeździe próbnej 30 km.)

Co straciłem - możliwość zmiany skoku (ostatnio nie korzystałem).

Co zyskałem - uratowałem amor + możliwość zmiany charakterystyki zawieszenia - jak w Rebie .

 

 

Edytowane 17 Lipca 2013 przez Rulez

[durnykot]

Rulez- Szacunek .

Temat podpiąłem,coby nie zaginął.

[Rulez]

Dzięki

Co do kosztów - dystans za darmo , części z wysyłką na CRC - 33,66 Eur.

[DEVILEK]

To się nazywa prawdziwa pasja. Podziwiam

[Puklus]

Nie ma to jak upgrade domowej roboty

[Rulez]

Chyba muszę to opatentować, nie słyszałem o takiej przeróbce ...

[Lumperator]

Świetnie wymyślone. Amor dostał drugie życie... na dwa płuca

[piciu256]

szkoda że obrazy już wyparowały :/

[wickermann]

Nikt się wcześniej nie zapytał - nie dało rady dobrać grubszej uszczelki na tłoczek powietrzny ?

[Rulez]

Nie, grubsza uszczelka powoduje bardzo duże opory ... gdyby dało, to bym dobrał.