[hamulce tarczowe] różnica między BR-M596, BR-M615, a BR-M675

[ugupu]

Jak jeszcze jestem w stanie zrozumieć zamianę zawleczki na śrubę tak już, wybacz Krzysiek, zupełnie nie mogę pojąć tworzenia takich patentów jak Twój. Czy dostęp do klocków w kilka sekund jest aż tak bardzo kluczowy?

[sznib]

Nom, widocznie jest skoro wiele osób chce wymienić zawleczkę z na śrubkę . Ważniejsze że kombinując z kombinerkami i zawleczką łatwo porysować zacisk.

Mój patent daje taką samą funkcjonalność jak śruba, a jest przy tym dużo tańszy, więc nie wiem czego tu nie rozumieć?

Edytowane 20 Czerwca 2014 przez sznib

[GIANT84]

Ja zmenilem dla wygody i chyba dla estetyki. Jednak jestem bardziej spokojny.

[Spascmar]

A Wy co robicie z tymi klockami ze musicie miec do nich caly czas dostep? Psuja sie, brudza? Dla mnie takie przerobki nie maja sensu bo oryginalna zawleczka nie przysparza rzadnych problemow. A demontaz i montaż jest bananlie prosty.

[sznib]

Nie powiedziałbym ze taki banalnie prosty jest. Dla mnie ta zawleczka to jeden z najgorszych patentów Shimano.

 

 

 

  W dniu 20.06.2014 o 07:01, Spascmar napisał:

A Wy co robicie z tymi klockami ze musicie miec do nich caly czas dostep?

 

Od czasu do czasu wypada wyciągnąć klocki i wyczyścić zacisk od środka. Ludzie jeżdżą, nie interesują się zaciskami dopóki klocki się nie skończą, a potem zdziwko że się tłoczki zapiekają.

[Spascmar]

A właśnie.

Zapiekanie sie tloczkow = teren po jakim jezdzimy - i jak czesto hamujemy. Ja hamuje ostro ale krotko. Brak dluzszych zjazdow w mojej okolicy sprawia ze nie przegrzeje tarcz i tloczkow. A poza tym staram sie nie hamowac :-)

[kamar59]

Jak tam wasze hample 675 klocki i tarcze i siła hamowania? 

[Andys]

Moje ładnie się dotarły i po przyzwyczajeniu do charakterystyki ich pracy, jestem zadowolony. Hamują porządnie. Wkurza mnie tylko stukanie klocków na nierównościach, ale przed wyjazdem wakacyjnym z 3 rowerami, wolałem kupić zapasowe dętki i małą, tanią pompkę, gdyby w trasie skończyły się naboje CO2, niż śrubki w miejsce zawleczek. Pewnie jednak w końcu je kupię dla spokoju sumienia.

[Puklus]

 

 

  W dniu 4.07.2014 o 18:34, Andys napisał:

Wkurza mnie tylko stukanie klocków na nierównościach

Nie zaobserwowałem problemu u siebie. Rozegnij sprężynki.

[Andys]

Sam już nie wiem co myśleć, przed wymianą hamulców nic mi nie stukalo, a dokreciłem wszystko dobrze. Klocki nie ocieraja o tarcze, sprezynki też nie mają za dużego luzu ... . Po wakacjach, kiedy nie będzie mi żal 40 zyla na y, kupię sprezynki i zobaczymy, czy to wina klockow/zawleczek.

[Puklus]

Zamiast zawleczki wsadź drut miedziany w izolacji, sprężynki rozegnij fest i nic nie ma prawa stukać.

[kamar59]

UP@

 

To jest domowy najtańszy sposób na to. 

[MartinH]

Ja mam pytanie do osób, które miały porównanie 615 i 675. Zastanawiam się czy nie zamienić na przyszły sezon swoich Tektro na któryś z tych modeli. Interesuje mnie czy różnicy w mocy jak i odporności na przegrzanie warta jest różnicy w cenie?

W 615'tkach na pewno od razu zmieniłbym klocki na metaliki coś pokroju EBC Gold czy Clarks. SLX'y kupiłbym z metalikami, różnica w cenie to 180 zł, za 60 zł mam kpl. metalików na jedno koło.

Hamulców będę używał głównie w górach, bo wokół trzepaka to wszystko da radę i różnicy pewnie nie będzie. Obecnie mam Tektro Aurigi, użytkowane 4 sezon w tym drugi intensywnie w górach i o dziwo nie narzekam na nie i zastanawiam się czy wogóle potrzebny mi nowy hamulec? Moja jazda to XC, czasem trochę ostrzejsze, góry to głównie Beskidy, więc nic cięższego dla hamulców raczej nie będzie

Czy jest różnica między metalikami Shimano, a tymi od EBC czy Clarksa? Głośna praca mi nie przeszkadza

[MokryxD]

Jeżeli nie robisz długich zjazdów to M615 Ci wystarczą. Jeżeli długo zjeżdżasz i ostro grzejesz hebel weź M675 z radiatorem, dodatkowo ceramiczne klocki zwiększą odporność na fading.

[jasinski21444]

Różnica w mocy minimalna . Weź 615 z F03C

[Alkir]

Witam, mam hamulce BR-M596.  Zastanawiam się nad zmianą klamek i zacisków na Deore XT, czyli BR-M 785.

I pytanie: czy tarcze będą kompatybilne czy trzeba wymienić też tarcze (moje hamulce mają klocki żywiczne, te deore mają jakieś metaliczne i dodatkowo chłodzone)?

pzdr Alkir

 

P.S. Uprzedzając ewentualne pytania: obecne hamulce w zupełności mi wystarczają, rozważam zmianę wyłącznie z powodów, hmmm - ideowych, chciałbym mieć docelowo rower na pełnej grupie XT.

[MokryxD]

Tarcze mogą zostać.

Jednak przewodów nie możesz zostawić, gdyż zacisk XT ma wejście na banjo - niekompatybilne  z zaciskiem Deore.

[modrzew]

Jak do slx dodasz śrubki do regulacji "free stroke" i zamienisz zawleczki na śruby, to też będziesz miał XT tylko bez napisu XT

[Alkir]

Ja mam chyba odpowiednik Deore, nie SLX.

Przewody nabyłbym w komplecie, aby nie bawić się w odpowietrzanie.

Dziękuję za błyskawiczną pomoc

pzdr Alkir

[MokryxD]

Polecam raczej wymianę całości. Obecne sprzedasz, dołożysz trochę i kupisz nowe XTki.

Kompletne hamulce wychodzą zazwyczaj taniej jak składaki.

[Alkir]

No tak właśnie zamierzam - zakupić komplet poza tarczami.

[siemalysy]

Siema :-)

 

Podepnę się pod temat. Dziś poległem przy próbie odpowietrzenia Avida DB1 (Elixir 1) Łeb śruby odpowietrzającej jakby z plasteliny. Do tego wyszedł mi cały prawie płyn. Zostałem na długi weekend bez roweru. Nie mam zestawu do odpowietrzania, a do tego musiałbym wymienic śrubę odpowietrzającą z oringiem, a zakładam, że będzie to ciężko dostać od ręki. Stąd moje pytanie.

 

Naszła mnie taka myśl żeby zmienić hamulce na Shimano Deore BR-M615. Taki komplet dostane od ręki jutro  w sklepie. Czy warto zmieniać Avidy Elixir 1 na te Shimano. 

[jasinski21444]

Warto .

 

BTW. Po co zabierałeś sie do odpowietrzania skoro nie masz zestawu ? Śruba odpowietrzajaca nie jest z plasteliny , czucie w ręce to podstawa przy naprawach na rowerze - jeśli go nie mamy to klucz dynamometryczny

[siemalysy]

Dzięki za szybką odpowiedź:-) 

 

Największą głupotą było zabieranie się za odpowietrzanie nie mając zestawu do odpowietrzania, przyznaję. Ale postanowiłem spróbować odpowietrzyc sposobem w jaki robi się to w hamulcach samochodowych. Nie udało się. Błędy kosztują niestety. Co do śruby ona już była jakaś dziwna, mówie o łbie tej śruby. Nie można było stwierdzić jakiego klucza uzyć. Dopiero po spojrzeniu na przedni zacisk wiadomo było, że jest to torx 10. Czucie mam. Niejedną śrubę, śrubkę itp. przykręcałem i odkręcałem. Dziś niestety się nie udało.

 

Mam jeszcze pytanko. Tarcz nie będzie trzeba zmieniać?

[jasinski21444]

Nie , tarcza to tylko kawałek metalu.