[Składanie]Roweru na ramie Accent Peak

[BozgiPL]

Witam wszystkich chciałbym złożyć rower na ramie PEAK Accent za nie duże pieniadze

przygotowałem spis cześci które chciałbym żeby się znalazły w moim rowerze oto one.

 

RAMA: Peak Accent 600zl.

WIDELEC: SR SUNTORA XCR (pod tarcze) 140zl.

HAMULCE: Hamulce tarczowe SHIMANO BR-M395 DISC 189zl.

KOŁA: JOYTECH O/MACH 1 (piasty w zestawie) 179zl.

TARCZE: AVID 160mm G2 CS Clean Sweep 40zl

OPONY: Dębica (mam w piwnicy ale nie pamietam modelu) 50zl.

SIODŁO: Selle Italia X2 40zl.

SZTYCA: 27,2 KROSS 300mm 24zl.

MOSTEK: ASTON EA50 25zl.

KIEROWNICA: AMOEBA BORLA COMFORT 54zl.

KORBA: SHIMANO ACERA FC-M361 99zl

PRZERZUTKI: przód: Shimano Alivio tył: Shimano Deore 150zl

MANETKI: Shimano Alivio SL-M430 3x9rz. 100zl

PEDAŁY: Merida Alu. 30zl.

Cena: 1720z+ dodatkowe wydatki= 1750zl

 

Prosiłbym o wyrozumiałość ponieważ jestem początkujący oraz o pomoc wyborze cześci.

[Piehursson]

kierownica wymieniona przez Ciebie gryzie się z mostkiem, Kiera ma średnicę 25,4 a mostek mocowanie 31,8, musisz zmienić albo jedno albo drugie

 

brakuje mi w całym zestawie kasety, łańcucha i chociażby chwytów czy zacisków

stery są w komplecie z ramą?

 

p.s. przeczytaj regulamin i zmień temat bo poleci do kosza

[dovectra]

 

PEDAŁA:

-y

opony dębica sobie odpuść

bo na tym nie trzeba oszczędzać

[lesieque]

Tak jak Piehursson zauważył brakuje sporo części. Kaseta, chyba suportu, zakładam, że zaciski piast są w zestawie z kołami, więc to odpada, ale przydało by się jakoś zamocowac sztycę Chwyty też fajnie mieć, dla większego komfortu, po za tym jakieś dętki, albo stery? Rama jest raczej kupowana goła i z tego co się orientuje nie ma w zestawie sterów czy zacisku sztycy.
Po za tym, to dział w którym prezentujesz swój rower, każdy z nas mógłby w tym dziale zaprezentować "swojego" speca na XX1, hamplach R1 i carbonowych szytkach

[Pixon]

Brakuje również linek i pancerzy, suportu. W tym rowerze jest pełno dziur. Projekt na pewno przekroczy 2000 zł. Bo jak skompletujesz wszystkie części to się okażę że jeszcze będziesz musiał oddać to komuś do poskładania.

 

Edytowałem Ci nazwę tematu oraz przeniosłem temat do odpowiedniego działu.

[qrczakzul]

Nie zdziw się jak 3 kawałki pękną

Kumpel trochę lepszy osprzęt włożył w niego i ponad 5 go wyszło

[Schwefel]

Składasz po taniości a wyszła całkiem konkretna sumka. Imho lepiej poszukać gotowca albo używkę, bo to co wybrałeś to słabizna odstająca od ramy.

[shortee]

Oprócz tego co wyżej. Na pewno brakuje jeszcze podkładek pod mostek, gwiazdki, dekielka, śrubek do tarcz. Pierdoły ale też kosztują.

[MokryxD]

Z tego co jeszcze widzę to hamulec jest policzony jeden, a nie dwa.

[Fenthin]

Podobnie sprawa wygląda z tarczami. 

 

Bardzo słabe podejście do projektu. Odpal sobie Excela, wypisz wszystkie potrzebne Ci elementy i narzędzia, ich ceny, zastanów się, czy za te pieniądze nie dostaniesz sensowniejszego gotowca i dopiero wtedy zabieraj się za wydawanie pieniędzy.

[mordorr]

To ja dodam jeszcze, ze sztyca w peaku juest 31.6 - wiec dolicz jeszcze nową sztycę

[robertrobert1]

Mogę potwierdzić powyższe komentarze. Na dobrej ramie warto złożyć dobry rower. Można uzyskać to w dwojaki sposób

1. Na nowych częściach ale wówczas koszt będzie wyższy od sklepowego
2. Na częściach nowych i używanych.

Opcji trzeciej czyli składania tylko na częściach używanych nie proponuję bo to także na dłuższą metę droga metoda.

 

I tak w opcji nr 2 musisz części podzielić na części które

• szybko się zużywają i wówczas warto aby one były nowe. Do takich części zaliczyłbym... łańcuch, kasetę, pełne koła, środek suportu, stery, linki, pancerze, przerzutkę przednią, chwyty
• są długowieczne i wówczas śmiało można je kupować na rynku wtórnym. Do takich części zaliczyłbym...kierownicę, mostek, sztyce, korby, pedały, zaciski, siodełko, przerzutkę tylną, manetki, hamulce, amortyzator. W ty miejscu, aby uprzedzić aptekarzy i czepialskich, muszę uściślić fakt iż w systemach hamulcowych zużywają się tarcze czy klocki a nie klamki czy zaciski, a w korbach zużywają głownie tarcze.

 

Bazując na powyższym możesz złożyć rower średniej klasy dysponując niskim budżetem, który w miarę zużywania się części będziesz mógł sukcesywnie upgradować do klasy średnio-wysokiej.