[Amortyzator] RS REBA RL 2011 "poci sie + i -"

[komtur88]

Witam,

 

Przy pompowaniu komory + i – na gwincie zaworów pojawiają się ślady oleju. Amor po serwisie. No i mam pytanie. Czy to jakaś pierdoła czy coś poważniejszego?

[Puklus]

Na gwincie zaworków ?? i to ma być poblem ? ja jak pompuje negatywną, co robię nie chętnie bo bryzga olejem aż do sąsiadów Po pompowaniu wyczyść dokładnie gniazda zaworów.

 

Jak ci nie spiernicza ciśnienie to bym sie nie przejmował.

[komtur88]

 

Jak ci nie spiernicza ciśnienie to bym sie nie przejmował.

 

Krew mnie zalewa po tym serwisie. Wcześniej nie miałem takich niespodzianek z amorem. Czyli takie zachowanie można zbagatelizować czy przetrącić serwisanta?

[tobike]

Ja mam nie serwisowaną 2011 i mi też troszkę oleju się pojawia, widząc olej masz pewność że komory są smarowane bo często się zdarza że reby z fabryki wyjeżdżają z za małą ilością oleju lub w ogóle nie nasączonymi gąbkami między uszczelką kurzową a ślizgiem.

[c4r0]

No właśnie, może przed serwisem nie było oleju i dlatego nie wyciekał przy pompowaniu U mnie jest podobnie w Rebie i w Marzoku 55. Zawsze trochę oleju pocieknie. Dolny zaworek chyba lepiej pompować po odwróceniu roweru do góry kołami i odczekaniu minuty żeby olej ściekł. Podobnie górnych zaworów nie otwierałbym od razu po postawieniu roweru na koła, tylko odczekałbym chwilę aż olej ścieknie.

[Puklus]

Dokładnie przed serwisem mogło nie być oleju. Mógł być smar choć RS chyba tak nie składa swoich widelców. Mój Revel też był zbyt suchy.

 

Od razu zalecę środek zapobiegawczy, kondonika z palca od rękawiczki na negatywna bo jak se kapnie na tarcze będzie problem.

[arroyo]

Starsze reby/tory wymagały trochę oleju w komorach powietrznych, do nowszych zaleca się zastąpienie go smarem judy butter. Olej pewnie zebrał się wokół zaworów podczas pompowania, nie powinieneś się tym przejmować.