[Piasta] Niezrozumiały opis parametrów piasty

[Laos]

Witam

Przy opisie kół był następujący opis piasty tylnego koła:

"Tylna piasta oś:

10x135 Thru bolt

12x142

135 szybkozamykacz

Do wyboru"

 

Mógłby ktoś opisać co to za rozmiary i jak stwierdzić, który jest potrzebny do mojego roweru?

[szybkilopez]

Wszystko po za szybkozamykaczem czyli inaczej szpilką to są sztywne ośki różniące się grubością i długością. Musisz wiedzieć co możesz zamontować do swojej ramy. Poszukaj u producenta ramy jaką piastę można zastosować czy standard 135 czy szerszą czy wejdzie ośka sztywna czy tylko zwykły szybkozamykacz. 

[Laos]

Wszystko po za szybkozamykaczem czyli inaczej szpilką to są sztywne ośki różniące się grubością i długością. Musisz wiedzieć co możesz zamontować do swojej ramy. Poszukaj u producenta ramy jaką piastę można zastosować czy standard 135 czy szerszą czy wejdzie ośka sztywna czy tylko zwykły szybkozamykacz. 

 

 

Producent ramy firma Author podaje w opisie piasty tylko "piasta: Author". W tej chwili mam szybkozamykacz. Piszesz " czy ośka sztywna czy tylko zwykły szybkozamykacz". Ta ośka sztywna to takie rozwiązanie na śruby z obu stron zamiast szybkozamykacza? Piszesz to tak jakby ta ośka sztywna była lepszym rozwiązaniem od szybkozamykacza. Czy 135 lub 142 to jest długość ośki w mm, a pierwszy parametr 10 lub 12 to grubość w mm ?

[szybkilopez]

Dokładnie tak a ośka sztywna nie jest tylko skręcana z dwóch stron bo jest też rozwiązanie, że jeden koniec tej ośki wkręca się w ramę lub w ladę widelca, a drugą stronę zaciska. To ma zapewnić większą sztywność i wytrzymałość. Pozostaje Ci zmierzyć mocowanie w trójkącie, szerokość jaka może tam ośka wejść i grubość otworów czy to jest standard 9mm czy 12mm. A sztywna ośka zdecydowanie jest lepszym rozwiązaniem niż tzw. szpilka, która ma grubość 5mm  no, ale żeby je stosować trzeba mieć odpowiednią i przystosowaną do tego ramę.  

[deF]

szybkilopez trochę poplątał zagadnienie

Pierwszy rozmiar, to szerokość piast vel rozstaw haków ramy. W chwili obecnej w MTB popularne są 3 rozmiary:

– najbardziej klasyczny i najpowszechniejszy 135 mm

– spotykany w niektórych ramach do DH/FR oraz ostatnio również Enduro 142 mm

– bodaj tylko w DH 150 mm.

 

Drugi rozmiar to średnica osi przechodzącej przez haki. I tu jest maluśka pułapka: w przypadku szybkozamykacza (QR) piasta tak naprawdę nie opiera się w hakach na nim, a na ośce wystającej na obu jej końcach.

Najpopularniejsze rozmiar dla tyłu to 10 mm (mimo że szpilka szybkozamykacza ma tylko 5 mm, co ma niewielki znaczenie dla sztywności, bo jej zadaniem jest tylko ściskanie całości w płaszczyźnie poziomej).

W ramach do cięższych zastosowań spotyka się haki o średnicy 12 mm, względnie rzadko przy piastach 135, ale już bodaj zawsze przy 142 i 150.

Jeśli rama ma rozmiar haków 135/10 to można w niej zastosować zarówno piastę z szybkozamykaczem, jak i Thru Bolt 10 mm, czyli gdy zamiast ośki z otworem w środku na szpilkę QR, mamy oś o stałej średnicy 10 mm przechodzącą przez środek piasty i oba haki. W teorii to rozwiązanie ma poprawiać sztywność tylnego trójkąta (głównie poprzez większą i względnie stałą siłę ściskania), w praktyce różnice są od żadnych do niewielkich, więcej tak naprawdę zależy od konstrukcji samego trójkąta, tudzież użycia słabego szymkozamykacza lub słabe jego skręcenie.

[szybkilopez]

Dobrze to kolega deF całościowo ujął, ale każdy kto jeździ i ostro wchodzi w zakręty przy szybkozamykaczach daje się słyszeć dzwonienie na tarczach więc nie jest tak sztywne jak się wydaje. Dopiero QR 12 czy 15 nie mówiąc już o QR 20 mają tą sztywność i na zakrętach gdy koło mocno pracuje widać przewagę sztywnej osi. Przy Rebie na standardowej osi przy kładzeniu roweru i tarczy 180 zawsze dzwoniło, teraz na QR 15 jest cisza  

[deF]

Nie spotkałem się jeszcze z "QR12" (za to z X12 owszem, acz to z tyłu, nie przodu), ale ok Co do QR15 to z testów wyszło, że jest on sztywniejszy od QR9 o raptem kilka %, wyraźną różnicę robi dopiero QR20.

[szybkilopez]

O QR12 pisałem odnośnie tyłu   a ja czytałem testy, że największa jest różnica po przesiadce z 9mm na QR15 niż z 15 na 20 no ale każdy ma swoje spostrzeżenia, a mi wyraźnie lepiej się jeździ na QR15 niż na 9mm.