[amortyzator] Spinner Aeris 320-100 2012 - instrukcja serwisowa

[krazen]

Czy ktoś ma instrukcję serwisową lub chociaż jakiekolwiek informacje takie jak ilość oleju, jego rodzaj, jakie uszczelki, jaki smar trzeba kupić do tego widelca?

 

Ogólnie jestem z niego super zadowolony, jednak wczoraj na maratonie cały rower został wielokrotnie utopiony i myślę, że serwis amora nie zaszkodzi. Napisałem już do dystrybutora, jednak kontakt z nim nie jest najszybszy i dlatego pytam na wszelki wypadek tu.

[krazen]

Odpiszę sam sobie, żeby było dla potomnych: serwis tego amora jest prosty.

 

Wyciągamy pokrętło regulacji tłumienia na dole - powinno wyjść łatwo, jeśli jest zapieczone to trzeba podważyć cienkim śrubokrętem. Odkręcamy dwie śruby na dole i można oddzielić golenie dolne i górne.

 

Czyścimy uszczelki, i golenie.

 

Na ślizgi należy użyć rzadkiego, oleistego smaru. Polecany SKF do łożysk wysokoobrotowych. Smar podobno może być nawet litowy - dolne golenie wprawdzie są magnezowe ale same ślizgi są aluminiowe pokryte teflonem i nic im się nie stanie. Ważna jest wcześniej wymieniona konsystencja.

 

Do komory powietrznej lejemy 20 ml oleju 10W, uszczelkę komory smarujemy też tym olejem.

 

Skręcamy amortyzator, pompujemy i sprawdzamy działanie.

 

Serwis zrobię pod koniec tygodnia i dam znać co i jak.

[MMMAAACCC7]

podbijam, bo potrzebuję informacji-co z uszczelkami? jak się spisuje po tym wszystkim?

[krazen]

Po serwisie spisuje się dobrze, powiedziałbym że lepiej niż przed.

 

Serwis okazał się bajecznie prosty, tak jak przewidywałem.

 

Uszczelki są u dystrybutora po 50 zł za komplet.

[MMMAAACCC7]

ja już swojego też przeserwisowałem, do komory powietrznej pasuje olej wazelinowy (!!)

o i problem był jeszcze z odkręceniem śruby komory powietrznej, tej od dołu, bo odpuściła i kręcila się dokoła, a wystarczyło docisnąć amorka i puściła, przy dokręcaniu był ten sam problem

[grzechu1984]

Zastanawiam się nad zakupem spinnera 320-100, na allegro jest po 600zł, w tej cenie można mieć używanego Recona Gold, tore itp, napisałem do przedstawiciela  Spinner polska o cene i dostępność części zamiennych, uszczelki ( wczesniej ktos pisal ze 50 zł komplet ) i w szczególności tuleje ślizgowe .

[krazen]

Ja polecam. Po sezonie i ponad 20 wyścigach mogę powiedzieć o nim co nieco. Od początku miał minimalny luz, nie powiększył się przez sezon. Praca bardzo liniowa, prawie w ogóle się nie utwardzał w końcówce skoku, jednym to pasuje, innym nie.  Ja jeździłęm na ustawieniu które teoretycznie pozwalało na łatwe dobicie, jednak nie zdarzało mi się to na przykład na korzeniach. Żeby być miarodajnym: spokojnie mogłem wjechać na krawężnik wysokości 10 cm nie czując go w ogóle. Blokada jest bardzo dobra, ugięcie jest praktycznie nie do wyczucia podczas jazdy. Z wyłączoną blokadą na podjazdach też dawał radę. Ma bardzo duży zakres regulacji tłumienia. Sztywność jest bardzo dobra, nie ustępuje chociażby FOXowi. Moim zdaniem za 500-600 zł nie da się kupić nic lepszego.

[kporys]

Ile wazy Twój egzemplarz?

[MMMAAACCC7]

mój ważył 1712g ale nie działa w nim regul tłumienia, nie wiem czemu, no chyba że ja nie wyczułem , poza tym fajny amor, choć ja miałem wersję 320 80mm 

[marooo]

Koledzy....Pomocy....

 

Powiedźcie mi co może się dziać jak amortyzator ma b.mały skok...... Używam Spinnera Aeris 320-100 i wydaje mi się ze jest z nim coś nie tak....... Czy może być to że brakuje w nim oleju???

[MMMAAACCC7]

ile wystają lagi z korony? jak wystają 10cm-10,5cm to wystarczy wyrzucić jedną gumę z goleni (tej gdzie są 2... od razu masz pełne 100mm skoku )

[marooo]

wystają na jakieś 5-7cm. amortyzator chodzi dość ciężko...... w ogóle nie odczuwam podczas jazdy że amortyzuje mi wstrząsy

[MMMAAACCC7]

rozbierz, nasmaruj, wyjmij gumę i będzie dobrze.

[marooo]

MMMAAACCC7- dzięki za info. postaram się samemu za to wziąć...... mam nadzieje ze nie zepsuje amorka.....

 

ps. kupiłem na allegro smar Brunox Deo mam nadzieje ze się nadaje do nasmarowania goleni????

[MMMAAACCC7]

oczywiście, bardzo polepsza działalność, przynajmniej w przypadku aerisa

[rzezniol]

@, spuść z niego powietrze i sprawdź czy chodzi w pełnym zakresie skoku.

 

Jeżeli nie to masz uszkodzony tłumik ...

 

Z którego roku jest ten amortyzator

Z tego co pamiętam starsze modele Aerisów miały felerne tłumiki które skracały z czasem skok amorka.

 

Pozdro

[marooo]

Chłopaki.......... Działa!!!!!!!! Wystarczyło wlać Brunox Deo............. Teraz dopiero się jeździ!!!!!!!

 

powiedźcie mi czy hamulce hydrauliczne (SLX) przód i tył mają chodzić tak samo????? Okazuje się że tylni hamulec mam "żyletę", a przedni robi się jakiś miękki podczas hamowania...( dzisiaj go odpowietrzyłem...... przynajmniej się starałem, ale bez skutku)

[rzezniol]

 

 

Chłopaki.......... Działa!!!!!!!! Wystarczyło wlać Brunox Deo

 

 

To się tak nie ciesz ... jak zaczyna działać dopiero po brunox`ie to wysoce wskazane jest zajrzeć do środka i zrobić mu podstawowy serwis ze smarowaniem.

 

Obie klamki powinny być jednakowo twarde ... tył ewentualnie odrobinę mniej bo ma dłuższy przewód ...

 

Pozdrawiam

[marooo]

To jaka może być przyczyna, ze klamka od przedniego hamulca robi sie miękka podczas hamowania? Z tylu mam żyletę , a przód jest o wiele słabszy.

[rzezniol]

Miękka klamka ... zapowietrzony, za mało płynu, uszkodzona klamka, uszkodzony zacisk ...

 

Masz jakieś wycieki ?

 

Pozdro

[marooo]

Nic nie widziałem by coś cieklo. Jutro spróbuje jeszcze raz odpowietrzyc

[smogg3dogg]

pytanie do wlascicieli -czy pokretlo od blokady skoku w tym modelu jest takle luzne i lata? czy ten widelec tak ma?

Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez smogg3dogg

[marooo]

U mnie tez jest luźne i lata. A widelec jest nowy.

[smogg3dogg]

Czyli wychodzi na to, ze ten typ tak ma. Szkoda, na kostce brukowej bedzie "klekotal"

[MMMAAACCC7]

mi od blokady skoku nie lata, za to od regulacji tłumienia latało, więc zdemontowałem