Makap Napisano 13 Lipca 2014 Napisano 13 Lipca 2014 Jednak mam tak jak ty 700x40C, zasugerowałem się aukcją na której kupiłem rower. Tam było napisane 700x38C
copone Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Zmieniam łańcuch, oryginał ma 116 ogniw - poprosiłem znajomego żeby mi taki kupił i wcisneli mu 114 w serwisie.Powiedzieli że będzie dobry. Zakładaliście 114? Czy sztukować do 116?
esy Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Dzisiaj pierwszy raz przejechałem się moim nowym kandsem. Czy u Was też na przerzutce np 1-4 ociera łańcuch o przednia przerzuke?
Makap Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Kwestia regulacji, możesz przy manetce wyregulować.
BikerLight Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Zmieniam łańcuch, oryginał ma 116 ogniw - poprosiłem znajomego żeby mi taki kupił i wcisneli mu 114 w serwisie.Powiedzieli że będzie dobry. Zakładaliście 114? Czy sztukować do 116? Możesz śmiało jeździć, trzeba unikać jedynie skrajnych przekosów - lecz zapewne i tak w ten sposób nie jeździsz czyż nie Sztukować zdecydowanie nie warto.
copone Napisano 14 Lipca 2014 Napisano 14 Lipca 2014 Dzięki @BikerLight, na przyszłość muszę sam robić zakupy
copone Napisano 15 Lipca 2014 Napisano 15 Lipca 2014 Kaseta przyjęła nowy łańcuch po ponad 2000 km bez problemu. Cieszy mnie to bardzo
piotrrs11 Napisano 15 Lipca 2014 Napisano 15 Lipca 2014 Wykąpałem dziś łańcuch, zarzuciłem spinkę kmc i nasmarowałem ale wciąż wyraźnie słychać 'pracę' napędu. Czy to normalne że na przełożeniach ~ 1x1/2 // 2x4 napęd 'trzeszczy' ? btw: jakieś pomysły jak wyciszyć ulock na oryginalnym uchwycie aby nie stukał na dziurach ? ;]
karolzaw96 Napisano 16 Lipca 2014 Napisano 16 Lipca 2014 Witam. Od około 1.5 tygodnia jestem "szczęśliwym" posiadaczem Kandsa maestro 2014. jest jeden problem- amortyzator, a raczej jego blokada. Od początku gdy był zablokowany działał idealnie, lecz gdy chciałem go odblokować, albo nie "łapał" albo w ogóle nie reagował. Myślałem, że to się "dotrze" lecz po przejechaniu ok. 300 km, w tym ok 50 z odblokowanym moja złość sięgnęła zeniutu. Dziś np. o dziwo odblokował się, lecz gdy przejeżdzałem przez tory, nagle coś zachrobotało i automatycznie się zablokował. Od tego czasu nie dość, że się zacina itd to niemiłosiernie trzeszczy przy obojętnie jakieś zmianie pokrętła. Również jakby delikatnie przeciekał olej przez górną uszczelkę. Dodam, że nie odblokowywałem go podczas jazdy itd. Filmik pokazujący działanie w dzień montażu: https://www.youtube.com/watch?v=7Jrf5fhQq-4&feature=youtu.be Filmik po dzisiejszej wpadce: https://www.youtube.com/watch?v=mG8Aoli-maU&feature=youtu.be Czy ktoś wie jaka może być tego przyczyna? Czy oddawać do serwisu? Czy można na to jeździć? Z góry dziękuje i pozdrawiam
copone Napisano 16 Lipca 2014 Napisano 16 Lipca 2014 (edytowane) Zębatka blokady skoku albo jest wyrobiona albo źle założona, jak nie chcesz sam się bawić to serwis http://sklep.eurobike.pl/index.php/produkt/korek-blokady-do-amortyzatorow-sr-suntour-srfee493-10 Edytowane 16 Lipca 2014 przez copone
BikerLight Napisano 16 Lipca 2014 Napisano 16 Lipca 2014 Czy to normalne że na przełożeniach ~ 1x1/2 // 2x4 napęd 'trzeszczy' ? Nie powinno tak być. jakieś pomysły jak wyciszyć ulock na oryginalnym uchwycie aby nie stukał na dziurach Można nawsadzać na pałąk kilka tłustych oringów tak by skasować luz. Powinien to zrobić Kryptonite ale najwyraźniej przyoszczędzili Od początku gdy był zablokowany działał idealnie, lecz gdy chciałem go odblokować, albo nie "łapał" albo w ogóle nie reagował. Potrzeba: 1. Klucz do korków Suntour o właściwej ilości wypustów: http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-spt-0423&department=sports.leisure&id=16414&order=d&search_scope=sports.leisure&string=klucz+do+korkow 2. Wiedza jak przeserwisować: http://www.youtube.com/watch?v=HrKWVdsp-uU 3. Zapał i minimum umiejętności manualnych. Lub serwis Końcówka dźwigienki blokady którą zapodałeś @@copone ułamała mi się jakiś tydzień temu, ale za tridcat piac pieelienów nie kupię, mowy nie ma. Wolę skleić Superglutem
azure Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 OK, po początkowej w miarę bezproblemowej eksploatacji zaczął nękać mnie problem luzującej się lewej korby. Efektem jest charakterystyczne "trzeszczenie". Dokręcenie pomaga na ~5km i dźwięk powraca. Jak sobie z tym poradzić, żeby nie powróciło? Czy to może być jakaś wada np. korby lub ośki?
karolzaw96 Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 Zębatka blokady skoku albo jest wyrobiona albo źle założona, jak nie chcesz sam się bawić to serwis http://sklep.eurobik...our-srfee493-10 Mam jeszcze pytanko Czy jak oddam do najbliższego serwisu, a nie wyśle do Kandsa to czy stracę gwarancję? Czy lepiej poczekać do jesieni i wysłać do oryginalnego?
woocioo Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 Witam. Od około 1.5 tygodnia jestem "szczęśliwym" posiadaczem Kandsa maestro 2014. jest jeden problem- amortyzator, a raczej jego blokada. Od początku gdy był zablokowany działał idealnie, lecz gdy chciałem go odblokować, albo nie "łapał" albo w ogóle nie reagował. Myślałem, że to się "dotrze" lecz po przejechaniu ok. 300 km, w tym ok 50 z odblokowanym moja złość sięgnęła zeniutu. Dziś np. o dziwo odblokował się, lecz gdy przejeżdzałem przez tory, nagle coś zachrobotało i automatycznie się zablokował. Od tego czasu nie dość, że się zacina itd to niemiłosiernie trzeszczy przy obojętnie jakieś zmianie pokrętła. Również jakby delikatnie przeciekał olej przez górną uszczelkę. Dodam, że nie odblokowywałem go podczas jazdy itd. Filmik pokazujący działanie w dzień montażu: https://www.youtube.com/watch?v=7Jrf5fhQq-4&feature=youtu.be Filmik po dzisiejszej wpadce: https://www.youtube.com/watch?v=mG8Aoli-maU&feature=youtu.be Czy ktoś wie jaka może być tego przyczyna? Czy oddawać do serwisu? Czy można na to jeździć? Z góry dziękuje i pozdrawiam Cześć! Mnie się zblokował niemal od razu po zmontowaniu. Dwa razy sobie przełączyłem dla sprawdzenia i już zostało na zblokowaniu. Zadzwoniłem do sprzedawcy. Tak samo jak dostałem rower, tak samo szybko załatwiłem wymianę amortyzatora na nowy bez żadnych kosztów. Jedynie musiałem dobrze spakować "zepsuty" i od razu dać kurierowi podczas odbioru nowego. Powodzenia!
BikerLight Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 OK, po początkowej w miarę bezproblemowej eksploatacji zaczął nękać mnie problem luzującej się lewej korby. Efektem jest charakterystyczne "trzeszczenie". Dokręcenie pomaga na ~5km i dźwięk powraca. Jak sobie z tym poradzić, żeby nie powróciło? Czy to może być jakaś wada np. korby lub ośki? Można spróbować zdjąć ramię, sprawdzić czy wnętrze kwadratu nie jest uszkodzone (wyrobione), jeśli nie jest starannie odtłuścić oś suportu i gniazdo w korbie. Gwint śruby można posmarować klejem do gwintów. Nie smarujemy ośki i gniazda kwadratu! Całość skręcamy mocno (lecz z wyczuciem) i regularnie dokręcamy na początku aż się "zaspawa". Po pewnym czasie powinno przestać się wykręcać, jednak będzie ciężko taką korbę zdjąć. Coś za coś
szym99on Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 (edytowane) ten amortyzator nie ma regulacji odbicia, to regulacja napięcia/ugięcia wstępnego (SAG), poszukaj i poczytaj z czym to się je Dzięki Mam jeszcze jedno pytanie : Czy jest jakiś sposób żeby zmierzyć twardość amortyzatora, bo wydaje mi się że mój jest bardzo miękki ? Edytowane 17 Lipca 2014 przez szym99on
kazolak Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 Mam zamiar zamówić ten rower i się zastanawiam zamówić przez allegro czy przez ich stronę ?
KarolKrns Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 No i mój Maestro doczekał się nowego kokpitu z przodu nowa/stara opona - mocno zużyta Rubena 1.75 Mimo swojego zużycia trzymanie w zakrętach jest o niebo lepsze niż na CSTkach @kazolak Wydaje mi się, że bez różnicy ja kupiłem na allegro od gościa z Czechowic-Dziedzic - mogę polecić
Piehursson Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 (edytowane) no! w końcu mój truvativ znalazł godne miejsce Edytowane 17 Lipca 2014 przez Piehursson
kazolak Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 Zastanawiam się tylko czy dam radę złożyć sam rower jak nigdy tego nie robiłem.
copone Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 (edytowane) @KarolKrns co to za mostek bo nie mogę doczytać na fonie ze zdjęcia - zresztą bardzo ładnego Edit już @Piehursson uprzedził Edytowane 17 Lipca 2014 przez copone
KarolKrns Napisano 17 Lipca 2014 Napisano 17 Lipca 2014 (edytowane) no! w końcu mój truvativ znalazł godne miejsce Dokładnie tak a kierownica to Truvativ Stylo Team Jeszcze do kompletu brakuje gripów i rogów PS. i jak tak patrze na to zdjęcie, to widziałbym tam białe rogi i biała sztyce Edytowane 17 Lipca 2014 przez KarolKrns
Rekomendowane odpowiedzi