[obręcz] ZTR opinie

[vszywiec]

Zabieram się za składanie lekkich kółek. Jakie są wasze doświadczenia z obręczami ZTR alpine, crest, podium? Co decyduje o limicie wagowym użytkownika obręcz, szprychy czy sposób zaplotu ?

[MichaelD]

Zabieram się za składanie lekkich kółek. Jakie są wasze doświadczenia z obręczami ZTR alpine, crest, podium? Co decyduje o limicie wagowym użytkownika obręcz, szprychy czy sposób zaplotu ?

 

 

Wytrzymałość obręczy zależy od:

ilości szprych i zaplotu

wagi użytkownika

terenie jakim się poruszamy

wielkości opony (im mniejszy balon, tym większe obciążenia przenoszone na obręcz i sama obręcz musi działać pod większymi ciśnieniami) 

 

Napisz ile ważysz, w jakim terenie się będziesz poruszać i jakie opony będziesz zakładał. 

[miskov17]

Z obręczy Stana najsensowniejszy jest Crest - ma profil zbliżony do Podiuma (czyli niższy i szerszy od Alpine), a dodatkowo nadaje się do jazdy na co dzień. Podium to obręcz raczej race day only, lub dla bardzo lekkich zawodników.

 

Ogólnie ZTR to w tej chwili jeden z najlepszych wyborów, ja ze swoich byłem mega zadowolony. Chociaż konkurencja nie śpi, FRM robi bardzo podobne obręcze, WTB ciut cięższe...

 

A limit wagowy głównie ogranicza obręcz oraz jakość naciągu. Stan rekomenduje dla Alpine i Crest ok. 90kg, dla Podiumów bodajże 77kg.

 

 

wielkości opony (im mniejszy balon, tym większe obciążenia przenoszone na obręcz i sama obręcz musi działać pod większymi ciśnieniami)

Jest na odwrót, jeśli napompujesz do 3atm oponę 1.9" i 2.4" to która bardziej negatywnie działa na obręcz?

[tobo]

Nie jest na odwrót - jeśli bierzesz wąską i niską oponę to "strefa zgniotu" jest mniejsza czyli żeby zapewnić sensowną ochronę przed dobiciem musisz dać wyższe ciśnienie. 

 

[vszywiec]

Ważę 80 kg, chcialbym jeszcze zrzucić 2- 3 kg. Opny to rocket rony 2.25. Teren lajtowy lasek, żadnych skał kamieni, gór. Zastanawiałem sie nad podiumami ale limit przekraczam. Z crestow i alpine co dla mnie będzie lepsze?

[PiotrekJ]

Uzytkuje Cresta 26" od poczatku tego sezonu. Bardzo fajna, bardzo lekka. Polecona mi przez kolege Daveo z forum, on tez skladal mi cale kola.

 

Jezdza glownie po Mazowszu i Podlasiu, za tydzien czeka je pierwszy test gorski.

 

Czasami przez nizszy rant chwile dluzej pomecze sie z zalozeniem opony, ale w zadnym wypadku nie ma tu tragedii.

Na chwile obecna jezdze z detka, jednak w najblizszym czasie bede to zmienial.

[safian]

 

Opny to rocket rony 2.25.

W takim razie albo kup inne obręcze, albo inne opony

 

ZTR + Schwalbe = same problemy, mi z ZTR Alpine spadł NN 2.25 (uszkadzając przy tym swój rant), zresztą na forum jest cały temat odnośnie takiej kombinacji (znaczy Schwalbe + ZTR) i sporo osób ma z tym problemy.

 

[vszywiec]

Nie widzę sensu zmiany obręczy bądź opon tyko dlatego ze ciężko się je zakłada. Mam swoje sposoby.Nie bardzo rozumiem też jak przy prawidłowo osadzonej oponie może ona spaść z obręczy skoro tak ciężko się ja zakłada

[Tomash]

Jeździłem na Crestach cały zeszły sezon. W tym na trzecim wyjeździe przywaliłem w dziurę z kamieniem - obie obręcze do kubła. Ważę 65kg, koła w fullu, a dziura nie była taka duża. Teraz zainwestowałem w Arch, zobaczymy co będzie

 

 

[slav4]

Witam,

Już o tym gdzieś tu pisałem, tak że w skrócie:

 

ZTR Crest + Geax AKA TnT 29 x 2,0 - > wybuch w przedpokoju o 4 nad ranem (3,5 bar; opona była w trakcie uszczelniania się)

ZTR Crest + Racing Ralph TR 29 x 2,25 -> wybuch przy zeskoku z krawężnika (ciśnienie "robocze" tj ca 2 bar)

I to tyle w temacie. Nie wiem - może pod 26 cali nie zeskakuje, a przy 29' producent przesadził z tym rantem o te dwa - trzy milimetry ???

 

Dodam że oba przypadki dotyczyły tyłu. Albo obręcz z była defektem fabtycznym, albo niziutki rant nie wytrzymuje większych obciążeń. (biker 75 kg)

Na plus "zaplataczom" (daveo.pl) trzeba przyznać że kasę za obręcz oddali zaraz po reklamacji.

 

Reasumując: Ładne są, sztywne są ale co z tego ???? Cieszyłem się super lightowym zestawem kółeczek; teraz tył mam zapleciony na Mavicu 719. Waga 510 g, stresu zero, centry zero. 

Tak się kończy skrajne lightowanie kółek.

[Herodot]

Spójrz na BOR XMD 333.

 

Lżejsza i mocniejsza od Cresta. Na dodatek ma kapslowane otwory na nyple.

 

Sam jeżdżę na Crestach i jest całkiem OK, ale gdybym miał możliwość to wziąłbym wtedy XMD 333.

 

Ciekawostka - na XMD 333 oponę RoRo zdejmowałem i zakładałem palcami. Na Creście nie potrafię, męczę się po kilkadziesiąt minut z łyżkami.

[darecky]

a jak wypadają obręcze dt xr350 przy ztr alpine/crest z trzymaniem opon, odkszstałceniami?  Wagowo są podobne.

Chcę deczko odchudzić mój rower i myślałem właśnie o tych obręczach + szprychy dt aerolite 2,0/2,3 lub revo 2,0/1,5/2,0.

[analog82]

Dokładnie mam taki sam dylemat (złożenie kółek nowych) i zastanawiam się pomiędzy Crest oraz Arch. Rożnica w wadze niewielka, więc może warto tak dla pewności kupić coś co powinno być trwalsze/ sztywniejsze. Testował ktoś może te 2 obręcze?

[farmer]

Ja już od połowy sezonu jeżdżę na Crestach 26'' 32szprychy i sobie chwalę. Fakt że ma dobre szprychy CX-Ray. Przez ten czas praktycznie 0 centry. Tylko jeden przypadek ale tam był zerwany łańcuch i pocięte szprychy więc uszkodzone mechanicznie. Poza tym zaliczyłem już maratony w górach a na codzień ich raczej nie oszczędzam (choć mieszkam pod Poznaniem) i sprawują się świetnie. Tez się obawiałem że będą zbyt wylightowane ale teraz już zero stresu.

Składał mi je kolega Daveo i też z usługi jestem bardzo zadowolony.

Nie testowałem z oponami schwalbe ale z Conti zakłada się w miarę dobrze - prawie gołymi rękami i żadnych wystrzałów nie miałem. Uszczelnia się je też rewelacyjnie bez kompresora tylko porządną pompką stacjonarną.

[Hypo]

Posiadam koła na obręczach ZTR alpine szprychy, sapim podwójny cień, piasy novatec.

Koła ważą 1350g i przejeździłem na nich około 4000 km w tym około 35 maratonów sudety i beskidy w ciągu dwóch lat (generalnie jeżdze każdy maraton jaki mogę)

 

Używałem ich w fullu i do tego ważę tylko 65 kg. Koła przez dwa lata przetrwały bez problemu nie urwałem żadnej szprychy ani jeden nypel nie pękł. Kiedy trzyma się te koła w rękach to ma się wrażenie, że można je tak po prostu połamać ale po ukończeniu np Trophy 2012 nic im nie było. Obręcze są solidne i godne polecenia. Oczywiście nie jest to rzecz niezniszczalna i na pewno znajdzie się kozak, który to połamie czy wykrzywi.

Gdybym miał jeszcze raz je kupić zrobiłbym to bez zająknięcia.

Po każdym z dwóch sezonów koła miały minimalne odchylenie. Widziałem jak mechanik je poprawiał. Zrobił trzy ruchy ręką. 30 sec i było po sprawie. Nie mógł uwierzyć, że koła są proste po sezonie gdzie przejechały 20 maratonów na mega w każdych warunkach.

 

Czasem na szybkim zjeździe z niedowierzaniem patrzyłem pod nogi czy rower się nie rozleciał ale kółeczka kręciły się dalej : )

Jeżdziłem głownie na dętkach z rocket ronem z ciśnieniem 2,5 ...

 

 

[miskov17]

Było pytanie o Dt xr350 - 4mm różnicy w szerokości między nią a Crestem w ogóle dyskwalifikują Dt...poza tym ma limit 75kg.

 

Tak z ciekawości dlaczego FRM ma byc mocniejszy od ZTR? Oczkowanie nic nie daje, jedynie łatwiej wycentrować koło. 

[Tomash]

Moje Cresty miały (podobno, bo sam się na tym nie znam) mega mocny naciąg zastosowany - śmigały w kołach systemowych I9, tam tak podobno jest. Przez cały rok faktycznie nie złapały żadnego zauważalnego odchyłu. Każdy kamień jednak zostawiał przynajmniej rysy, o ile nie wgnioty. Obręcze Arch będę zakładał teraz, ale trochę czasu minie zanim będę mógł coś powiedzieć o ich jakości w porównaniu do Crestów.

Jeśli chodzi o taki parametr jak sztywność - zależy przecież od całego koła, a nie tylko od obręczy, ale ja sztywności nie wyczuwam. Nie dzwoniły i nie wyginały się w oczach, znaczy się było dobrze.

[Herodot]

dlaczego FRM ma byc mocniejszy od ZTR

 

Oczkowanie pozwala na mocniejszy naciąg szprych, co z kolei pozwala na budowę mocniejszego i sztywniejszego koła.

 

Oczywiście i zwykłą - nieoczkowaną - obręcz można naciągnąć bardzo mocno, ale pojawia się kwestia mikropęknięć i żywotności obręczy w miejscu osadzenia nypli.

 

To tak w skrócie.

[darecky]

Z tego co widzę na aukcjach to podiumy są nieoczkowane, alpiny też, a w crestach również nie widzę oczkowania.

alpiny podają szerokość 23mm i waga ok330g

cresty szerokość 24,4mm i waga 340g

a podiumy szer. 24,4mm i waga ok 290g

Jak jest z limitem wagowym dla nich? czy biker 75kg pojeździ na każdych z nich, bo o tym nikt nie pisze?

[vszywiec]

Jak autor wątku proszę o nie dublowanie pytań. Odpowiedź co do wagi użytkownika padła w trzecim poście

[darecky]

ok, kiedyś czytałem cały wątek, lecz uszło to mojej pamięci