[stery] Budowa sterów

[kubarum11]

Tak jak w temacie . Jaka jest budowa sterów ? Potrzebne mi to jest po to by wiedzieć które śruby trzymają amortyzator.

[mklos1]

Używanie googla naprawdę nie boli: http://lmgtfy.com/?q=stery+ahead

[pentagram1985]

amortyzator trzyma mostek, który na zasadzie ścisku zaciska się na rurze sterowej. De facto 2 śruby mostka trzymają amora a ta górna reguluje luzy w sterach

[kubarum11]

A jeśli pod kapslem mam jeszcze jedna srube ? to jeśli ją wykręce nic sięnie stanie?

[pentagram1985]

daj jakieś foto bo nie wiadomo o co Ci chodzi

[kubarum11]

Chwilowo nie mam roweru , wiec nie moge zdjęcia zrobić , ale jest kapsel na górze na mostku , i jak go odkręce to pod nim jest śruba . Ten kapsel jest z gwintem po obwodzie kapsla czyli tak jakby jest pusty w środku . I właśnie jak się go odkręci to tam jest taka śruba. Nie wiem do czego służy.

 

 

Znalazłem zdjęcia w telefonie jednak

Nowy kapsel czyli ten który chciałbym zamontować
Śruba czyli to co jest pod starym kapslem
Stary kapsel czyli ten pod którym jest śruba.

[shortee]

Wygląda na to że masz Top Cap'a rozporowego. To co kupiłeś to zestaw z gwiazdką, którą wbija się do rury sterowej, a następnie do niej wkręcasz śrubę, która dociska kapsel.

 

 

[kubarum11]

A dałoby się ten kapsel zamontować po odkręceniu tamtej śruby , wbiciu na jej miejsce kapsla?

[shortee]

Nie miałem nigdy kontaktu z rozporowym systemem. Ja bym to wymienił, tzn. wyjął całkowicie stary element, nabił gwiazdkę i przykręcił kapsel.

[kubarum11]

No i chyba tak zrobię , ale czy potem będę mógł wyjmować go w celu np. zmiany podkładki dystansowej?

[shortee]

Tak, bo tylko wykręcasz śrubę ściągasz kapsel i możesz kombinować z dystansami.

 

Edyta: Chyba, że za głęboko wbijesz gwiazdkę, to może Ci braknąć śruby. 

[kubarum11]

Czyli nie potrzeba zmiany kapsla ? na co nie mam zbytnio ochoty ? I jeszcze pytanko co to za śruba - jak ją odkręcę od dołu nakrętka jakaś spada.

 

 

[shortee]

Jak pisałem wyżej, nie znam się na rozporowym systemie. Nie wiem co tam może wypaść:/ Kapsel to tylko deklielek.

 

Looknij na fotki to wszystko wyjaśni:

 

Tu masz rozporowy system: http://ctbike.pl/product/image/928/headset_top_cap_red.jpg

 tu z gwiazdką:http://ctbike.pl/product/image/7329/GWIAZDKA.jpg

To samo co u Ciebie na zdjęciu z nowym kapslem. 

 

Edyta:To co wypada zapewne jest elementem który powoduje, że elementy się rozpierają. 

[kubarum11]

Witam , czy mógłby mi ktoś przybliżyć trochę budowę sterów klasycznych(chodzi o ten starszy model , nie a head)? Choćby co robi ta śruba zaraz pod kapslem od sterów? W razie niejasności mogę wysłać zdjęcie o którą śrubę chodzi.

[shortee]

Poczytaj w linku: http://www.wrower.pl/sprzet/stery,5452.html

[tobo]

Śruba ta zapiera rurę mostka w rurze widelca - na jej drugim końcu znajduje się klin, który przy dociąganiu śruby przesuwa się poza oś rurki mostka.

Same klasyczne stery dolną część mają o konnstrukcji takiej jak a-head, góra posiada Nakręcaną miskę i kontrę, które reguluje się tak by zlikwidować luz.

Stery klasyczne są też z reguły nieuszczelniane w dodatkowy sposób poza kryciem samych misek/bieżni i smarem. Do regulacji przydają się duże bardzo płaskie klucze

[kubarum11]

A co by się stało jakbym odkręcił tą śrubę ? wyleciała by rura amortyzatora ??Jestem zielony w tych tematach więc pytam.

[tobo]

wykręcając tą śrubę spowodujesz oddzielenie się mostka od klina mocującego mostek do rury widelca - jest duża szansa że mostek się obróci lub wyciągniesz go podczas jazdy. 

Po co chcesz demontować śrubę ściągającą całość?

[kubarum11]

Ponieważ kupiłem kapsel z gwiazdką a się okazało , że to nie do tego typu sterów i teraz mam problem.