Skocz do zawartości

[1300-1800] Rower crossowy jaki?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich bardzo serdecznie.

 

Szukam roweru crossowego na do jazdy po miescie/obrzezach i po okolicznych lasach itp. Innymi slowy na wycieczki.

 

Mam 183 cm wzrostu i 80 kg wagi.

 

O rowerach wiem niestety tyle co nic. Czytalem ten watek, staralem sie ogarnac recenzje.

 

Co polecacie? Zalezy mi w sumie na 'wylaczanych amortyzatorach" i na jak najlepszej relacji ceny do jakosci.

 

Czy powinienem kupic rower z rama 19 czy 21 cali?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

budżet powiedzmy do 1600.

 

rozmiar nogi koło 80 cm, niestety w tej chwili nie dam rady zmierzyć, bo nie mam czym niestety (raczej nie długa, nie krótka, lecz w sam raz ;) ). Dopiszę później najwyżej dokładnie jak skołuję sobie miarkę.

 

Co myślicie o takich na przykład? Bardzo możliwe, że będę kupował dokładnie w tym sklepie, bo mam go po prostu pod ręką. Mam nadzieję, że przymierzę je i od razu porządnie mi wyregulują wszystko.

 

http://rower-sport.pl/pl/p/KROSS-HEXAGON-R4-2015-gratis-/2202

http://rower-sport.pl/pl/p/KROSS-EVADO-2.0-2015-meski-gratis-/2278

http://rower-sport.pl/pl/p/KELLYS-CLIFF-50-BLACK-2015/2380

http://rower-sport.pl/pl/p/ROMET-ORKAN-3.0-M-2015/2591

Edytowane przez Kosanity
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kross Hexagon to MTB, nie cross. 

 

Najlepiej wypada tutaj Romet Orkan. Skoro masz ten sklep pod ręką, to pójdź do tego sklepu i przymierz 19 i 21'' Rometa. 

Romet ma pełną Acerę ( mam na myśli przerzutki ) i kasete. Kross i Kellys są gorsze. Cena Rometa też spoko. 

Jeżeli np nie problem z zakupami internetowymi, to polecam nowego Kands Maestro 2016. Jest jeszcze lepszy od Rometa. 

 

http://rowerykands.pl/rowery/124-kands-maestro-men-2016r.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czyli Romet sprzętowo i jakościowo będzie ok w tej cenie? jedyne co mi się w nim nie podoba to paskudny kolor ;) ale skoro tak mówisz, to pewnie go wezmę.

Ten Kands za to wygląda kozacko.

 

Wcześniej twierdziłem, że wygląd to dla mnie sprawa najmniej istotna. No i pewnie tak zostanie. 

 

To na razie mam dwie opcje. Jeszcze ktoś coś jest w stanie zaproponować na takim poziome ceny i jakości?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

Zamierzam kupić rower dla siebie i dziewczyny w cenie około 1500 zł. każdy, po przeczytaniu części wątku wstępnie wybrałem te rowery:

 

http://allegro.pl/2016-king-of-the-road-lazaro-integral-v3-alivio-i6162540342.html

 

http://allegro.pl/2016-queen-of-the-road-lazaro-integral-v3-lady-i6150066625.html

 

To będzie najlepszy wybór ? Czy ten sprzedawca jest polecany ? I czy można jeszcze kupić wersje z 2015 roku ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam 84-85 cm w butach. Czyli 19 cali na pewno?

 

Rometa mi tam wykupili. Bede zamawial zatem przez neta.

 

Kands czy Lazaro ktorego kolega wyzej podlinkowal?

Widze ze cieszy sie baardzo duza popularnoscia

 

Btw jak mi rower przyjdzie niezlozony to w kazdym serwisie mi to skreca i wyreguluja czyz nie?

Edytowane przez Kosanity
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kands maestro i lazaro integral v3 to to samo w zasadzie? Osprzet rama ale i rama i jej rozmiar?

 

Chyba dam stowe wiecej za kandsa bo jakos bezpieczniej sie czuje kupujac w sklepie niz u bf bike na allegro. Duzo zlych komentow widzialem na jego temat

Edytowane przez Kosanity
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć, nie chcę zakładać nowego tematu także napiszę tutaj choć przedział cenowy troche niższy.

W sprawach rowerów jestem totalnym laikiem, chce sobie kupić rower do jazdy raczej rekreacyjnej, jako dodatek do treningów na siłowni. Poczytałem trochę forum no i mój wybór sprowadza się do: 

http://allegro.pl/2016-lazaro-integral-v1-amor-men-suntour-2xaltus-i6185259056.html

oraz

http://allegro.pl/mocny-cross-2016-lazaro-integral-v2-men-2-x-acera-i6181724534.html

a jeżeli już zdecydowałbym się zapłacić 1200zł, to czy ten wyżej czy może:

http://rowerykands.pl/rowery/161-nowosc-kands-1100-cross-line-men-.html

 

pytanie z mojej strony jest proste: czy opłaca mi się dołożyć 250zł do tego drugiego? I jeżeli tak to wybrać Lazaro czy Kands? 

Edytowane przez yetz
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zauważalna jest przede wszystkim różnica w cenie. Jeśli chodzi o właściwości jezdne - są identyczne - że względu na geometrię, koła, opony, czy kierownicę żadnych różnic w trakcie jazdy nie poczujesz. W tego typu rowerach napęd 3x9 nie jest istotny. "Amortyzatory" w przedstawionych modelach niby różnią się typem ale w rzeczywistości to ta sama konstrukcja - są toporne, zwykle nie dopasowane do masy rowerzysty, szybko łapią luzy na goleniach, praktycznie bez uszczelnień i przez to trzeba regularnie rozkręcać, czyścić i smarować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tia, jasne. rozkrecac co 5 km... prosze cie, nie gadaj o czym o czym niewiele wiesz. w rowerach ponizej 2000pln sa ciezkie, malo wydajne amortyzatory. ale zeby od razu byly do niczego, to bym nie powiedzial. mowie z perspektywy uzytkowania kilku podstawowych wersji Suntoura i RST. bylo ich tylko kilka, ST o skoku 63mm, 75mm, XCR o skoku 100mm i RST o skoku 130mm. wszystkie po kilka lat mnie wozily, bez rozbierania ich. byly uzywane przez caly rok, w kazda pogode. poza blotem i gorami, ale nie do tego one przeciez sluza. wszystkie 4 jazde kontynuja do dzisisiaj, poszly do ludzi z tego forum, z tego co wiem do ich zimowek trafily i do rowerow, tak budzetowych, ze nie strach je przypiete do drzewa , na miescie zostawic. to tyle. natomiast od jakiegos czasu jestem zwolennikiem sztywnych widelcow. na miasto, ddr, waly, polne scierzki sa lepsze od budzetowych amortyzatorow. lzejsze, niezawodne. 

 

 

pozdrawiam, Zbyszek. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tia, jasne. rozkrecac co 5 km... prosze cie, nie gadaj o czym o czym niewiele wiesz. w rowerach ponizej 2000pln sa ciezkie, malo wydajne amortyzatory. ale zeby od razu byly do niczego, to bym nie powiedzial. mowie z perspektywy uzytkowania kilku podstawowych wersji Suntoura i RST. bylo ich tylko kilka, ST o skoku 63mm, 75mm, XCR o skoku 100mm i RST o skoku 130mm. wszystkie po kilka lat mnie wozily, bez rozbierania ich. byly uzywane przez caly rok, w kazda pogode. poza blotem i gorami, ale nie do tego one przeciez sluza. wszystkie 4 jazde kontynuja do dzisisiaj, poszly do ludzi z tego forum, z tego co wiem do ich zimowek trafily i do rowerow, tak budzetowych, ze nie strach je przypiete do drzewa , na miescie zostawic. to tyle. natomiast od jakiegos czasu jestem zwolennikiem sztywnych widelcow. na miasto, ddr, waly, polne scierzki sa lepsze od budzetowych amortyzatorow. lzejsze, niezawodne. 

 

 

pozdrawiam, Zbyszek. 

 

To, że się ugina to nie znaczy, że działa. Już o prawidłowym nie wspomnę. Trochę bawię się w serwisowanie amorów (rodzina, znajomi), nic wielkiego ale rocznie przez moje ręce przechodzi ich ze 20 i kilka. Z pełną świadomością piszę więc, że uszczelki kurzowe w tych amortyzatorach (a mowa o NEX, NCX, NVX i tanie odmiany NRX) nic nie warte - po rozkręceniu zwykle leci woda z resztami smaru i syfu, często przemieszane z rdzą. Poza tym wszystkie na goleniach 28mm łapią spory luz po sezonie (będę złośliwy i napiszę, że dzięki temu amor się będzie uginał nawet zasyfiony na max). Ostatnio robiłem sprężynowego NRXa, który działał fajnie przez 2 m-ce - potem stopniowo działanie na drobnych nierównościach ustawało. Wyczyszczenie i smarowanie pomogło, pewnie na kolejne 2 m-ce. Taka niestety natura amortyzatorów smarowanych smarem stałym. Kilka ruchów i smaru nie ma tam gdzie być powinien. W poważniejszych amortyzatorach, których w rowerach lazaro/kands nigdy nie było i pewnie nie będzie jest smarowanie olejowe, zwilżanie uszczelek kurzowych i specjalna anoda lub teflon na lagach zmniejszająca tarcie. To właśnie powoduje że praca jest aksamitna zarówno dzień po wyjęciu amora z pudełka jak i kilka m-cy później.

W takim razie opłaca się dopłacać 500 zł do wersji V3?

 

Nie wiem czy do V3 i 500zł ale ze względu na wolnobieg w V1 raczej szukałbym czegoś na kasecie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Różnica pomiędzy V2 a V3 to osprzęt (Acera vs Alivio) napęd (3x8 vs 3x9) i amortyzator (NEX vs NVX). Różnicy w działaniu napędu i prowadzeniu raczej nie odczujesz , jedynie co może być przydatne (odczuwalne na asfalcie) to blokada amortyzatora w V3 (zapobiega nie potrzebnemu uginaniu się amora na gładkiej drodze a co za tym idzie wytracani energii). Jeżeli 300zł to nadwyrężenie budżetu to śmiało bierz V2.

Edytowane przez gtb
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakościowo/trwałościowo to jest praktycznie to samo. W V3 masz blokadę amortyzatora, która się przydaje, bardzo teoretycznie lepszy łańcuch, 9 koronek na kasecie zamiast 8 i chyba korbę na octalinku, który to  znowu bardzo teoretycznie ma być sztywniejszy od mocowania "na kwadrat". W rzeczywistości poczujesz może jakąś różnicę ze względu na blokadę amora podczas jazdy po asfalcie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzieki Waszym opinniom  jutro odbieram ten rower, lecz w formie jak do wysyłki, bo jadę samochodem.

 

http://allegro.pl/rower-crossowy-kands-maestro-alivio-19-czarnymat-i6187870429.html

 

Może banalne pytanie, ale jakie klucze będę potrzebował do: "Po otrzymaniu przesyłki wystarczy przykręcić przednie koło, dokręcić kierownice i pedały."

 

Tylko same imbusy? Jaki rozmiar? 

 

Do pedałów rozumiem, ze klucz 15mm?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kurde, czytając już to nie rozumiem jednej rzeczy. Zależy mi na rowerze który będzie cicho pracował i dlugo mi będzie sluzył. Na krótkie przejażdzki. Myslalem o krossie evado 2.0, ale tu mi doradzili ze tak naprawdę nie warto i lepiej spojrzec na lazaro v3, kands maestro i spartacusa ponieważ ma lepsze podzespoły, a teraz czytam wyzej ze acera a alivio to nie odczuje sie różnicy. A wiec tak naprawdę co to daje ze rower ma alivio, zamiast acery lub tourneya ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...