Skocz do zawartości

[1000-2000 zł] Uniwersalny Cross dla faceta 188cm


Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

jest jeszcze jedno wyjście,  piłka do metalu, dwa nacięcia i rower się mieści, jest tylko jeden problem po wyjęciu, nie nadaje się do jazdy, trzeba spawać  :icon_confused:

 

a tak na poważnie, przymierz rower kolegi czy się mieści

 

myślę że jak zdemontujesz siodełko, kierownicę skręcisz, koła również zdemontujesz, położysz tylną kanapę, jest duża szansa ze wejdzie

 

też tak myślę zwłaszcza, że ja kupuje 17" dla kobity tak więc to nie jest duże 21" 

 

Koła oczywiście są odkręcane nei na klucz tylko przy użyciu tej takiej wajchy zaciskowej nie?:D

Napisano

oła oczywiście są odkręcane nei na klucz tylko przy użyciu tej takiej wajchy zaciskowej nie?

tak koła są na szybko zamykacz 

 

EDIT:

właśnie się dowiedziałem ze w poniedziałek-wtorek będzie rower który zamówiłem :),

Napisano

tak koła są na szybko zamykacz 

 

EDIT:

właśnie się dowiedziałem ze w poniedziałek-wtorek będzie rower który zamówiłem  :),

 

Elegancko :)

 

niestety rower kolegi nie wszedł więc muszę pożyczyć auto więc dziś na pewno nie pojadę!

Napisano

Elegancko :)

 

niestety rower kolegi nie wszedł więc muszę pożyczyć auto więc dziś na pewno nie pojadę!

może kup od razu jakiś bagażnik na dach lub na tył samochodu? jak będziesz z kobieta jechał na jakieś wakacje to się i tak przyda :)

Napisano

może kup od razu jakiś bagażnik na dach lub na tył samochodu? jak będziesz z kobieta jechał na jakieś wakacje to się i tak przyda :)

 

na razie skupie się na rowerach a to i tka duży wydatek jak na mój budżet więc wiesz :D ale pytanie właśnie jakie są koszty takiego bagażnika jak coś? orientuje się ktoś? Raczej interesowałby mnie bagażnik na dach aniżeli na tył samochodu.

Napisano

na razie skupie się na rowerach a to i tka duży wydatek jak na mój budżet więc wiesz :D ale pytanie właśnie jakie są koszty takiego bagażnika jak coś? orientuje się ktoś? Raczej interesowałby mnie bagażnik na dach aniżeli na tył samochodu.

 

 

Jeśli Ci lakier i blacharka miłe (o rowerach nie wspomnę) to obczaj bagażniki Thule. Fakt, że drożej ale w porównaniu z tanimi wynalazkami z allegro jakościowo to niebo i ziemia :)

Napisano

 

Jeśli Ci lakier i blacharka miłe (o rowerach nie wspomnę) to obczaj bagażniki Thule. Fakt, że drożej ale w porównaniu z tanimi wynalazkami z allegro jakościowo to niebo i ziemia :)

 

Widać, że konkretny sprzęt ale póki co zostawiam ten temat bo i wydatki duże na to a jeździć z tym nie będę raczej dużo o ile w ogóle :)

Napisano

Widać, że konkretny sprzęt ale póki co zostawiam ten temat bo i wydatki duże na to a jeździć z tym nie będę raczej dużo o ile w ogóle :)

 

 

Jasne :) Tak naprawdę ile razy w ciągu roku przeciętny użytkownik (nie wyczynowiec, sportowiec amator itp.) używa bagażnika... raz, dwa? :) Ale jeśli już używasz to lepiej kupić porządny sprzęt, który nie zmasakruje Ci auta ;) Na pewno nie jest to produkt pierwszej potrzeby, jest znacznie więcej rzeczy, w które trzeba się zaopatrzyć po zakupie roweru :D

Napisano

na razie skupie się na rowerach a to i tka duży wydatek jak na mój budżet więc wiesz :D ale pytanie właśnie jakie są koszty takiego bagażnika jak coś? orientuje się ktoś? Raczej interesowałby mnie bagażnik na dach aniżeli na tył samochodu.

 

Polski producent bagażników:

 

http://www.amos.auto.pl/oferta.html

 

Użyłem raz zestawu tego producenta (belki bagażowe + uchwyt na rower) - kilkaset kilometrów pokonałem bez żadnych przygód.

Napisano

Jeśli Ci lakier i blacharka miłe (o rowerach nie wspomnę) to obczaj bagażniki Thule

 

 

ojciec ma Thule Xpress 970, na małe dystanse jest ok, w dużych nie był testowany, cena ok 220-250 zł, spełnia swoja funkcję

jedyny minus trzeba mieć hak przy samochodzie

Napisano

 

Jasne :) Tak naprawdę ile razy w ciągu roku przeciętny użytkownik (nie wyczynowiec, sportowiec amator itp.) używa bagażnika... raz, dwa? :) Ale jeśli już używasz to lepiej kupić porządny sprzęt, który nie zmasakruje Ci auta ;) Na pewno nie jest to produkt pierwszej potrzeby, jest znacznie więcej rzeczy, w które trzeba się zaopatrzyć po zakupie roweru :D

 

Otóż to, 2-3 razy to jest max. a tak jak mówisz ważniejsze kupić jest dobre światło, błotnik, itd. 

 

Co polecacie zakupić do tych rowerków? Co mi się przyda na pewno? Macie jakieś sprawdzone lampy na przod i tyl? Jakiś stosunkowo tani licznik by sie przydał ale w miare dobry no i nei wiem co jeszcze?

Napisano

ojciec ma Thule Xpress 970, na małe dystanse jest ok, w dużych nie był testowany, cena ok 220-250 zł, spełnia swoja funkcję

jedyny minus trzeba mieć hak przy samochodzie

wygląda spoko tylko zastanawia mnie jedna rzecz. W jaki sposób spełnia polskie normy skoro wg przepisów o ruchu drogowym nie można przesłaniać tablicy rejestracyjnej i tylnych świateł a tak zamontowane rowery niestety nie spełniają tych dwóch warunków, dlatego produkuje się platformy z oświetleniem i miejscem na dodatkową tablicę rejestracyjną :ermm:

Napisano

Otóż to, 2-3 razy to jest max. a tak jak mówisz ważniejsze kupić jest dobre światło, błotnik, itd. 

 

Co polecacie zakupić do tych rowerków? Co mi się przyda na pewno? Macie jakieś sprawdzone lampy na przod i tyl? Jakiś stosunkowo tani licznik by sie przydał ale w miare dobry no i nei wiem co jeszcze?

przede wszystkim ZAPIĘCIE! najlepiej u-locka :)

Napisano

Otóż to, 2-3 razy to jest max. a tak jak mówisz ważniejsze kupić jest dobre światło, błotnik, itd. 

 

Co polecacie zakupić do tych rowerków? Co mi się przyda na pewno? Macie jakieś sprawdzone lampy na przod i tyl? Jakiś stosunkowo tani licznik by sie przydał ale w miare dobry no i nei wiem co jeszcze?

 

Wg mnie:

1) oświetlenie musowo - ja mam w tej chwili biedronowe za całe 15 zł i muszę powiedzieć, że robi wrażenie (serio serio)

) przynajmniej torba podsiodłowa w którą zmieścisz po zakupie:

a) zapasową dętkę

B) jakiegoś multitoola

c) zestaw naprawczy do łatania dętek

3) pompka

4) jeśli parkujesz w miejscach publicznych to zapięcie ale dobre typu u-lock lub łańcuch

 

a teraz co ja mam jeszcze dodatkowo

4) bagażnik

5) błotniki

6) sakwy

 

Jeśli będziesz sam serwisował rower to mogą się przydać:

a) rozkuwacz łańcucha (po rozkuciu warto kupić spinkę)

B) olej do łańcucha (oczywiście nafta do czyszczenia przed olejowaniem)

c) smar do łożysk i piast

d) po jakimś czasie (w zależności ile kilometrów robisz) warto kupić drugi łańcuch coby jeździć na dwóch

I muszę dokupić dzwonek bo choć sądziłem, że nie jest mi do niczego potrzebny to jednak jeżdząc po mieście trzeba mieć, mimo, że w ogóle nie korzystam z chodników w myśl obowiązujących przepisów.

Napisano

wygląda spoko tylko zastanawia mnie jedna rzecz. W jaki sposób spełnia polskie normy skoro wg przepisów o ruchu drogowym nie można przesłaniać tablicy rejestracyjnej i tylnych świateł a tak zamontowane rowery niestety nie spełniają tych dwóch warunków, dlatego produkuje się platformy z oświetleniem i miejscem na dodatkową tablicę rejestracyjną :ermm:

 

No ale jako akcesoria można dokupić coś takiego: http://www.thule.com/pl-pl/pl/products/bike-carriers/accessories/tablica-oswietleniowa-thule-976-_-976 i wówczas jest ok :D

 

W moim przypadku byłby to zapewne przerost formy nad treścią zakup takiego bagażnika więc póki co odpuszczam ale dzięki za propozycje ;)

Napisano

W jaki sposób spełnia polskie normy

 

można dokupić światła wraz z miejscem na tablice rejestracyjną tak jak pokazał @@Ravs, ojciec wozi rower wokół komina wiec nie kupował 

 

 

przede wszystkim ZAPIĘCIE! najlepiej u-locka

jeśli nie zostawiasz nigdzie roweru to nie ma sensu kupować zabezpieczenia 

Napisano

Wg mnie:

1) oświetlenie musowo - ja mam w tej chwili biedronowe za całe 15 zł i muszę powiedzieć, że robi wrażenie (serio serio)

) przynajmniej torba podsiodłowa w którą zmieścisz po zakupie:

a) zapasową dętkę

B) jakiegoś multitoola

c) zestaw naprawczy do łatania dętek

3) pompka

4) jeśli parkujesz w miejscach publicznych to zapięcie ale dobre typu u-lock lub łańcuch

 

a teraz co ja mam jeszcze dodatkowo

4) bagażnik

5) błotniki

6) sakwy

 

Jeśli będziesz sam serwisował rower to mogą się przydać:

a) rozkuwacz łańcucha (po rozkuciu warto kupić spinkę)

B) olej do łańcucha (oczywiście nafta do czyszczenia przed olejowaniem)

c) smar do łożysk i piast

d) po jakimś czasie (w zależności ile kilometrów robisz) warto kupić drugi łańcuch coby jeździć na dwóch

I muszę dokupić dzwonek bo choć sądziłem, że nie jest mi do niczego potrzebny to jednak jeżdząc po mieście trzeba mieć, mimo, że w ogóle nie korzystam z chodników w myśl obowiązujących przepisów.

 

No to muszę to wszystko ogarnąć i poczytać też o tych zamknięciach u-lock zwłaszcza co by nie kupić jakiegoś szajsu.

 

PS. Dzwoniłem do "Lazaro" i można jechać jutro do nich więc pewnie jutro podskoczę na spokojnie :)

Napisano

No to muszę to wszystko ogarnąć i poczytać też o tych zamknięciach u-lock zwłaszcza co by nie kupić jakiegoś szajsu.

 

co do wymogów aby się poruszać po drogach to

odblask koloru czerwonego z tyłu - obowiązkowo

oświetlenie - jak będziesz jeździł po zmroku lub niedostatecznej widoczności, w innym przypadku nie potrzebujesz (jeśli jeździsz po mieście, nie musisz doświetlać drogi to kup oświetlenie ostrzegające/informujące, a jak potrzebujesz doświetlać drogę to kup coś co nie będzie oślepiać innych użytkowników drogi np. RX5

 

inne wyposażenie

błotniki - jak planujesz jeździć w złych warunkach pogodowych

jak błotniki to pasowało by ochraniacze na buty, aby nieprzemokły podczas jazdy w deszczu

torba pod siodłowa + wyposażenie (dętka, multitool, łyżki do opon) zestawu naprawczego do opon raczej nie potrzebujesz, no chyba że będziesz miał pecha i dwa razy przebijesz oponę lub robisz bardzo dalekie wyprawy, dziurawą dętkę załatasz w domu

pompka np. SIGMA LAMBDA JET - 30,00 zł

zabezpieczenie jeśli zostawiasz rower (najlepiej łańcuch, tak aby złapał dwa koła), U-lock jak zapniesz to jedno koło masz niezabezpieczone

Napisano

co do wymogów aby się poruszać po drogach to

odblask koloru czerwonego z tyłu - obowiązkowo

oświetlenie - jak będziesz jeździł po zmroku lub niedostatecznej widoczności, w innym przypadku nie potrzebujesz

 

inne wyposażenie

błotniki - jak planujesz jeździć w złych warunkach pogodowych

jak błotniki to pasowało by ochraniacze na buty, aby nieprzemokły podczas jazdy w deszczu

torba pod siodłowa + wyposażenie (dętka, multitool, łyżki do opon) zestawu naprawczego do opon raczej nie potrzebujesz, no chyba że będziesz miał pecha i dwa razy przebijesz oponę lub robisz bardzo dalekie wyprawy, dziurawą dętkę załatasz w domu

pompka np. SIGMA LAMBDA JET - 30,00 zł

zabezpieczenie jeśli zostawiasz rower (najlepiej łańcuch, tak aby złapał dwa koła), U-lock jak zapniesz to jedno koło masz niezabezpieczone

 

Odblask koniecznie, oświetlenie koniecznie,

 

błotniki też koniecznie bo nigdy nie wiadomo na jakie warunki się trafi jadąc do pracy czy też z pracy albo na wycieczce. 

Torbę też na pewno kupie, multitool mam, dętka ok) a niech mi ktoś powie co to są te łyżki do opon?

Pompka koniecznie

 

Zabezpieczenie mi na chwile obecną nie potrzbne bo rowery będę trzymał u siebie w biurze tak więc póki zbyteczny wydatek.

Napisano

nigdy nie wiadomo na jakie warunki się trafi jadąc do pracy

jeśli będziesz dojeżdżał do pracy, poleciłbym jeszcze pokrowce na buty, bagażnik i jakaś sakwa/kufer, plecak odpada gdyż będziesz miał spocone plecy, nawet najlepszy plecak deuter'a nie pomoże, latem plecy będziesz miał spocone

Napisano

 

witam

 

dziś otrzymałem instrukcje obsługi

 

a tutaj proszę

Warunki gwarancji

 

 

 

 

 

 

 

dziwne, w innym temacie piszesz trochę inaczej,

nie inaczej a jedynie walnalem sie w kilometrach aktalnie jest 1793km

Napisano

Każda pliszka swój ogonek chwali, nie zmienia to jednak faktu, że przy Lazaro czy Kandsie, które są sporo tańsze ten Crossfire jest cienki jak barszcz wielkopostny.

 

 

wszystko zalezy od tego ile zapłaciłes za dany rower, ja nie mam zarzutów do Crossfire, kupiłem do w cenie Kandsa Maestro.

 

a tak dodatkowo, dzis przejechalem sie KAndsem Maestro 2013( sasiad zakupił), i stuka mu suport, niestety kupil na allegro, i bedzie musial odeslac. Dlatego skromnym zdaniem,kupujac rower budzetowy nowy, warto poszukac marki, ktora ma przedstawicielswo w okolicy.

 

Ale jezdzi sie spoko, pozycja i wyglad jak najbardziej ok. Znaczacych roznic nie zauwazylem. Minus tego roweru to brak regulacji pochylenia mostka, mała pierdoła ale uzyteczna.Osprzet przerzutek o 1 poziom wyzszy,amor ten sam, piasty tez, w krotkim tescie, brak roznicy. Malowanie ma ładniejsze od Unibike:)

 

 

 

 

 

 

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...