[rower] Lazaro Integral V3

[mmiksa]

Bo łatwiej wozić taką linkę spiralę niż potężny ulock. Sam mam ulock za ponad 100 i linke kellys za 30. Używam tej drugiej jak jadę do pracy - teren przy budce z ochroną.  Ulocka będę brał na wypady z plecakiem, do marketu, dłuższe wycieczki...

[krism4a1]

 

Przy amorku trochę grzebałem i chyba za dobrze mi to nie wyszło. Plus to zwiększanie napięcia?

[mmiksa]

A czy was też razi to białe zakończenie mostka zoom i biały amortyzator do czarnego roweru?

[rafalzi90]

A czy was też razi to białe zakończenie mostka zoom i biały amortyzator do czarnego roweru?

Razi, ale co zrobić. Pytałem o czarny amortyzator, nie było takiej opcji. 

 

Pytanie do osób, które wzięły błotniki pełne. Czy dobrze kombinuję, że w tylnym powinna być jakaś obejma, czy coś takiego lub przynajmniej taka metalowa wstawka jak w przednim do przykręcenia do ramy (dokładnie do tej krótkiej poprzeczki tuż nad kołem)?

 

Edit

Tu jest chyba coś takiego na zdjęciu ze śrubkami...

http://allegro.pl/blotniki-orion-20-x-53mm-srebrne-i3187915414.html

Edytowane 24 Maja 2013 przez rafalzi90

[mmiksa]

Pytałem się i tą biąłą końcówkę można zmienić na czarną. Tak samo siodełko białe lub czarne. Pisać po kupieniu do sprzedawcy!

[absens]

Razi, ale co zrobić. Pytałem o czarny amortyzator, nie było takiej opcji. 

 

Pytanie do osób, które wzięły błotniki pełne. Czy dobrze kombinuję, że w tylnym powinna być jakaś obejma, czy coś takiego lub przynajmniej taka metalowa wstawka jak w przednim do przykręcenia do ramy (dokładnie do tej krótkiej poprzeczki tuż nad kołem)?

 

Edit

Tu jest chyba coś takiego na zdjęciu ze śrubkami...

http://allegro.pl/blotniki-orion-20-x-53mm-srebrne-i3187915414.html

 

 

Tak, powinieneś dostać taką obejmę. Ja też wymieniłem błotniki na pełne i taką dostałem, ale u mnie z kolei brakuje paru nakrętek Widać, że kompletowali te błotniki na chybcika.

No i trzeba poprzycinać te druty stabilizujące, bo inaczej się błotników nie dopasuje.

 

// Aha, no i o koszyku na bidon zapomnieli w moim przypadku, ale mają dosłać .

Edytowane 25 Maja 2013 przez absens

[rafalzi90]

 

Tak, powinieneś dostać taką obejmę. Ja też wymieniłem błotniki na pełne i taką dostałem, ale u mnie z kolei brakuje paru nakrętek Widać, że kompletowali te błotniki na chybcika.

No i trzeba poprzycinać te druty stabilizujące, bo inaczej się błotników nie dopasuje.

 

// Aha, no i o koszyku na bidon zapomnieli w moim przypadku, ale mają dosłać .

Mi nie przysłali pedałów i siodełka, więc musiałem dzwonić, żeby dosłali. Z taką pierdołą już mi się nie chce czekać, wykombinuję coś sam.

 

Dodam, chociaż to już wszyscy wiedzą, że nie ma mowy o żadnej regulacji przez sprzedającego. Rower jest po prostu skręcony, przerzutki i hamulce do poprawki.

Mam problem z montażem bagażnika. Czy ktoś może opisać lub najlepiej zrobić zdjęcia pokazujące otwory w tylnym widelcu, do których powinno się go przykręcić oraz stopień wysunięcia tych srebrnych elementów samego bagażnika? Próbowałem już na różne sposoby i wciąż nie mogę go wpasować. Największy problem jest z tym, że widelec się rozszerza i nie mogę bagażnika nawet dociągnąć do poziomu. I jeszcze, gdzie można kupić odblask pasujący do dziurek z tyłu tego bagażnika?

 

Co do osprzętu, wydaje mi się że koła trochę odstają jakościowo od reszty i pewnie z czasem będzie to pierwsza wymiana. Kierownica mam wrażenie, że trochę za wąska - zwłaszcza, że jest to romiar 21", a ktoś kto kupuje tak duży rower, to jest z zasady w barkach szerszy niż przy rozmiarze 17" - ja przy założonych rogach mam już dość mocno ręce skierowane do środka.  Poza tym wymiana chwytów obowiązkowa - już zamówiłem. Siodełko tylko pod pampersa, bez to nawet największy twardziel nie da rady na dłuższym dystansie.

O działaniu napędu i wrażeniach z jazdy napiszę po pierwszej dłuższej przejażdżce.

Edytowane 25 Maja 2013 przez rafalzi90

[Gość TheMan]

Mi nie przysłali pedałów i siodełka, więc musiałem dzwonić, żeby dosłali. Z taką pierdołą już mi się nie chce czekać, wykombinuję coś sam.

 

Dodam, chociaż to już wszyscy wiedzą, że nie ma mowy o żadnej regulacji przez sprzedającego. Rower jest po prostu skręcony, przerzutki i hamulce do poprawki.

Mam problem z montażem bagażnika. Czy ktoś może opisać lub najlepiej zrobić zdjęcia pokazujące otwory w tylnym widelcu, do których powinno się go przykręcić oraz stopień wysunięcia tych srebrnych elementów samego bagażnika? Próbowałem już na różne sposoby i wciąż nie mogę go wpasować. Największy problem jest z tym, że widelec się rozszerza i nie mogę bagażnika nawet dociągnąć do poziomu. I jeszcze, gdzie można kupić odblask pasujący do dziurek z tyłu tego bagażnika?

 

Co do osprzętu, wydaje mi się że koła trochę odstają jakościowo od reszty i pewnie z czasem będzie to pierwsza wymiana. Kierownica mam wrażenie, że trochę za wąska - zwłaszcza, że jest to romiar 21", a ktoś kto kupuje tak duży rower, to jest z zasady w barkach szerszy niż przy rozmiarze 17" - ja przy założonych rogach mam już dość mocno ręce skierowane do środka.  Poza tym wymiana chwytów obowiązkowa - już zamówiłem. Siodełko tylko pod pampersa, bez to nawet największy twardziel nie da rady na dłuższym dystansie.

O działaniu napędu i wrażeniach z jazdy napiszę po pierwszej dłuższej przejażdżce.

W moim przypadku wystarczyło zakupić zwykłe rękawiczki rowerowe za 35 zł i chwyty zupełnie w niczym nie przeszkadzają. Na standardowym, białym siodełku jeżdżę i w pampersie i bez po 25 km dziennie do pracy, czasem 40-50 do rodzinnego domu.Dolna część pleców (słowo "d u p a" przez forum jest zamieniana na frazę "nic nie wyszło" o.O) bolała przez pierwszy tydzień, potem trochę jak za blisko przodu siodełka siadałem, potem jak już nauczyłem się prawidłowo sadzać zad na siodle to nie odczuwam żadnej niewygody. 

 

Kurczę, mój egzemplarz musiał być jakiś magiczny, bo zupełnie nic w nim nie regulowałem (poza przednim hamulcem, którego zamiast rozpiąć to wykręciłem klocek).

Edytowane 25 Maja 2013 przez TheMan

[adam00]

co do chwytoww, to niestety wczoraj zlapaly kolejny minus, bo troche padalo zmokly mi rekawiczki i jazda robila sie momentami nie do wytrzymania

 

mam tez pytanie - wieczorem dosc mocno bolaly mnie ramiona - glownie prawe - przejechalem w sumie jakies 30km z czego pierwsze 15 z dzieckiem w foteliku i w towarzystwie dziewczyny, takze wolnym tempem i zeszlo mi ze 3 godziny jazdy w sumie.  w takiej sytuacji w ktorym kierunku isc z regulacja?

[tigerr]

Mi nie przysłali pedałów i siodełka, więc musiałem dzwonić, żeby dosłali. Z taką pierdołą już mi się nie chce czekać, wykombinuję coś sam.

 

Dodam, chociaż to już wszyscy wiedzą, że nie ma mowy o żadnej regulacji przez sprzedającego. Rower jest po prostu skręcony, przerzutki i hamulce do poprawki.

Mam problem z montażem bagażnika. Czy ktoś może opisać lub najlepiej zrobić zdjęcia pokazujące otwory w tylnym widelcu, do których powinno się go przykręcić oraz stopień wysunięcia tych srebrnych elementów samego bagażnika? Próbowałem już na różne sposoby i wciąż nie mogę go wpasować. Największy problem jest z tym, że widelec się rozszerza i nie mogę bagażnika nawet dociągnąć do poziomu. I jeszcze, gdzie można kupić odblask pasujący do dziurek z tyłu tego bagażnika?

 

Co do osprzętu, wydaje mi się że koła trochę odstają jakościowo od reszty i pewnie z czasem będzie to pierwsza wymiana. Kierownica mam wrażenie, że trochę za wąska - zwłaszcza, że jest to romiar 21", a ktoś kto kupuje tak duży rower, to jest z zasady w barkach szerszy niż przy rozmiarze 17" - ja przy założonych rogach mam już dość mocno ręce skierowane do środka.  Poza tym wymiana chwytów obowiązkowa - już zamówiłem. Siodełko tylko pod pampersa, bez to nawet największy twardziel nie da rady na dłuższym dystansie.

O działaniu napędu i wrażeniach z jazdy napiszę po pierwszej dłuższej przejażdżce.

 

Ja dostałem egzemplarz wyregulowany, przetestowałem i zarówno hamulce jak i przerzutki działają płynnie i precyzyjnie. Z bagażnikiem też się męczyłem, ale w końcu się udało- u mnie mocowanie tego srebrnego elementu przykręcone jest 2 otworem od góry do bagażnika, a 2 otworem od dołu do ramy roweru (środkowy otwór w ramie) dostałem sporo śrubek i podkładek ale nie było nakrętek do tych śrub mocujących bagażnik do ramy Co ważne trzeba ścisnąć bagażnik tak żeby był mocowany od wewnętrznej strony ramy.

Kierownica też wydaje mi się za wąska, ramę mam 19" co przy 183cm wzrostu jest akurat, kupiłem rogi ale jeszcze ich nie zamocowałem bo wydaje mi się że będzie za mało miejsca na dłonie, zwłaszcza żeby wygodnie zmieniać przerzutki.

[prykpryk]

Co do błotników. Ja mam otwory po obu stronach w blokowanym amorze.

 

Mój był wyregulowany całkiem ok, poza przednią przerzutką. Hamulce też były dosyć luźne, to sobie poprawiłem.

[Kavalorn]

Jakie rogi polecacie do Lazaro? Czy są jakieś wytyczne, rozmiary na które trzeba zwracać uwagi?

[skimos]

Ja dostałem egzemplarz wyregulowany, przetestowałem i zarówno hamulce jak i przerzutki działają płynnie i precyzyjnie. Z bagażnikiem też się męczyłem, ale w końcu się udało- u mnie mocowanie tego srebrnego elementu przykręcone jest 2 otworem od góry do bagażnika, a 2 otworem od dołu do ramy roweru (środkowy otwór w ramie) dostałem sporo śrubek i podkładek ale nie było nakrętek do tych śrub mocujących bagażnik do ramy Co ważne trzeba ścisnąć bagażnik tak żeby był mocowany od wewnętrznej strony ramy.

Kierownica też wydaje mi się za wąska, ramę mam 19" co przy 183cm wzrostu jest akurat, kupiłem rogi ale jeszcze ich nie zamocowałem bo wydaje mi się że będzie za mało miejsca na dłonie, zwłaszcza żeby wygodnie zmieniać przerzutki.

 

Ja również dostałam pełno śrubek i podkładek, a nakrętki żadnej

Trochę słabo z tym docinaniem drutów do błotników, jakbym wiedziała że tyle z tym zabawy będzie to bym wzięła zwykłe (bo chyba zębami te druty przytnę ).

 

[rafalzi90]

Jakie rogi polecacie do Lazaro? Czy są jakieś wytyczne, rozmiary na które trzeba zwracać uwagi?

Kwestia budżetu i preferencji. Normalnie wystarczają w takim stylu http://allegro.pl/rogi-na-kierownice-m-wave-alu-tylko-130g-czarne-i3274239552.html  , ale to zależy co lubisz. Niektórzy wolą dłuższe, np. http://allegro.pl/rogi-rowerowe-alu-do-kierownicy-dlugie-czarne-i3215505226.html  , są też gięte na różne sposoby. Oczywiście za wyższą cenę znajdziesz coś lepszego.

 

Jak już pisałem, dla mnie kierownica w tym rowerze jest trochę za wąska. Jeśli też masz ten problem to musisz zwrócić uwagę na szerkość mocowania rogów, im węższe tym lepiej tu są na przyklad z wąskim mocowaniem http://allegro.pl/lekkie-rogi-tranz-x-alu-6061-90mm-110g-i3239776787.html Ja chyba zainwestuję w przyszłości w rogi wkładane w kierwonice, wtedy utrata szerkości kierwonicy jest zerowa np. http://allegro.pl/rogi-rowerowe-alu-wkladane-do-kierownicy-czarne-i3270207667.html

Edytowane 26 Maja 2013 przez rafalzi90

[adam00]

Ja również dostałam pełno śrubek i podkładek, a nakrętki żadnej

Trochę słabo z tym docinaniem drutów do błotników, jakbym wiedziała że tyle z tym zabawy będzie to bym wzięła zwykłe (bo chyba zębami te druty przytnę ).

 

dobrze zrobilas ze wzielas wieksze, te zwykle maja taka fajna funkcje, ze robią niemalze prysznic na plecy jesli jezdzisz po mokrej nawierzchni ;>

 

ja znowu sie pewnie skonczy na tym, ze napisze w 3tematach i nie otrzymam odpowiedzi, ale chcialbym sie zapytac jaki fotelik polecacie dla dziecka (18kg 110cm) bo niestety ten ktory mialem co prawda udalo sie zamontowac po przerobieniu starego bagaznika (nowy - tego typu jak dodawany w opcji za 40zl) ale na tyle blisko (mimo iz maksymalnie daleko) ze zachaczam pietami o podnozki. Czy fotelik montowany do rury podsiodlowej da sie odsunac dalej? Jesli tak to jaki bedzie pasowal lub na co zwracac uwage, kojarze ze ktos pisal na ten temat

[nedved]

Po pierwszysz kilometrach jazdy odczówam pewne drgania / wibracje na pedałach / korby, czy wy też? Czy może to być związane z nowością roweru i np: dotarciem łańcucha do zębatek? Posiadacz kands maestro.

[krism4a1]

Po pierwszysz kilometrach jazdy odczówam pewne drgania / wibracje na pedałach / korby, czy wy też? Czy może to być związane z nowością roweru i np: dotarciem łańcucha do zębatek? Posiadacz kands maestro.

Nie ma czegoś takiego jak docieranie się nowego łańcucha i nowej korby/kasety.

Efekt podobny do opisanego może wystąpić przy starym łańcuchu i nowej kasecie. Zależnie od stopnia wyciągnięcia łańcucha.

[Gość TheMan]

Po pierwszysz kilometrach jazdy odczówam pewne drgania / wibracje na pedałach / korby, czy wy też? Czy może to być związane z nowością roweru i np: dotarciem łańcucha do zębatek? Posiadacz kands maestro.

Może coś jest nie do końca wyregulowane i Ci obciera?

[georgelucas]

Po pierwszysz kilometrach jazdy odczówam pewne drgania / wibracje na pedałach / korby, czy wy też? Czy może to być związane z nowością roweru i np: dotarciem łańcucha do zębatek? Posiadacz kands maestro.

 

 

W moim Lazaro też miałem taki efekt. Jeszcze przed zamontowaniem pedałów zauważyłem, że topornie (z lekkimi zacięciami) się obracają. Pewnie trzeba zaaplikować jakiegoś smarowidła.

[mariuszk007]

Czy zamawiał ktoś z Was do tego modelu Lazaro oprócz blokowanego amortyzatora np. lepsze mocowanie kierownicy (mostek)?

W czerwcu będzie dopiero możliwość zakupienia roweru z blokowanym amorkiem ale zastanawiam się czy nie przydał by się mostek z regulacją kontu nachylenia.

Po wielu pozytywnych opiniach zdecydowałem się właśnie na ten model ale może warto jeszcze do czegoś dopłacić. Szkoda że nie mają żadnych części i dodatków wystawionych na allegro w aukcjach

[Piehursson]

Taka dygresja mała ale na temat... chyba Dziś pędząc autem przez Poznań, po raz pierwszy w życiu widziałem na żywo Integrala V3. Powiem szczerze, że na żywca prezentuje się znacznie okazalej niż nawet na najlepszym zdjęciu Tylko, że gość miał zamontowane te błotniki dorzucane w gratisie... akurat one wyglądają badziewnie i kompletnie nie pasują do tego roweru

[Telik]

Taka dygresja mała ale na temat... chyba Dziś pędząc autem przez Poznań, po raz pierwszy w życiu widziałem na żywo Integrala V3. Powiem szczerze, że na żywca prezentuje się znacznie okazalej niż nawet na najlepszym zdjęciu Tylko, że gość miał zamontowane te błotniki dorzucane w gratisie... akurat one wyglądają badziewnie i kompletnie nie pasują do tego roweru

Wlasnie te błotniki mnie zastanawiaja

Zamowilem pelne ale nie wiem czy nie bede kupowac czegos bardziej sportowego, mi z kolei pelne wydaja sie nie pasujace. Juz przesylka nadana wiec mam nadzieje w piatek zobaczyc jak sie to wszystko prezentuje.

[Piehursson]

Do swojego maestro kupiłem takie. Przeszły już pierwszy test i spełniły moje oczekiwania Jedyny ich mankament jest taki, że w przeciwieństwie do blaszanych druciaków na nierównościach się delikatnie "rylają", ale u mnie 80% trasy to asfalt więc tragedii nie ma... no i można je szybko zdemontować a wyglądają o niebo lepiej niż te całe raptory czy jak im tam

[adam00]

te blotniki to jak pisalem - raczej rozchlapywacze niz blotniki...

 

ja o ta regulacje co pytalem, bo nie chcialem w ciemno niepotrzebnie rozkrecac, to troche sobie poradzilem bo podczas zjazdu z kraweznika oparlem sie na kierownicy w pewnym momencie co poskutkowalo tym ze kierownica sie przegiela (sruby sie poluzowaly)  i przy okazji sobie troche obnizylem kierownik co dalo troche poprawy.

Wydaje mi sie jednak ze musialbym podniesc kierownice, a tej wyzej podniesc nie mozna, prawda? w takim razie co musialbym wymienic by podniesc kierownice o kilka centymetrow (a moze wymienic kierownice na bardziej trekingowa...? tylko jak to bedzie sie mialo do wypadow w teren?) , sztyce tez bede musial wymienic na dluzsza, ale poki co musze sie z tym wstrzymac (1. kasa 2. bo mi sie dziecko zgniecie)

 

A teraz najpilniejsza sprawa - problem w zasadzie jest od nowego i wystepuje w dziwny sposob:

Na poczatku wydawalo mi sie, ze przerzutki sa niewyregulowane, nawet umowilem regulacje, ale potem przejechalem jakies 40km i jakby sie naprawilo samo.. Ale wczoraj znowu - problem polega na tym ze

podczas pedalowania wydaje sie jakby lancuch przeskakiwal (ach te moje zdolnosci literackie...)

przewrocilem rowerem do gory nogami i podczas krecenia faktycznie odczuwa sie ze cos jest z napedem nie tak...

tak bylo w sumie znowu wczoraj - wracalem kawalek w deszczu po piachu i wydawalo mi sie ze przyczyna jest zabrudzenie lancucha - wyczyscilem go z wierzchu szczoteczka i wydawalo mi sie, ze jest ok - dzisiaj pierwsze pare km nie bylo problemow ale potem znowu zaczelo cos zgrzytac...

 

nie chce niczego sugerowac, bo doswiadczonym uzytkownikom to i tak nie pomoze, ale zauwazylem ze ta zebatka (czy to kolko nie wiem jak sie dokladnie to nazywa jest luzne i rusza sie na boki - czy to moze byc przyczyna i jak to naprawic? albo cos ze sprezyna? chyba ze to jednak zla regulacja - tylko czemu takie "cyrki" ze raz jest ok a raz do du.. az wibruje?)

 

najgorsze ze jestem teraz na wsi i nie wiem czy w piatek znajde jakis serwis a do domu conajmniej 30km bedzie trzeba jechac... z drugiej strony boje sie sam cokolwiek grzebac bo juz tyle rzeczy w swoim zyciu napsulem, jednak licze chociaz na Wasze wskazowki, mysle ze zminimalizuja ryzyko "zgonu"

[nedved]

Wczoraj zakładałem licznik do maestro, sprawdziłem oznaczenie na oponie i różni się od tego podawanego na aukcji. W specyfikacji na allegro podane jest 700x38c a na oponie jest 700x40c, w ustawieniu licznika ma to znaczenie. Tu pytanie do posiadaczy jakie parametry wpisywaliście podczas montowania licznika, te z tabelki w instrukcji czy sami mierzyliście?