czArny_777 Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 (edytowane) na www.feni.pl widziałem za 1478 bodajże. Też bym go tam kupił ale potem może być kłopot z serwisem albo, nie daj Boże, z gwarancja... A tak to pozostanie mi kupno A2 za 1400 w sklepie w czestochowie.... Edytowane 4 Lipca 2006 przez czArny_777
dejot Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 No własnie:( I teraz jestem uziemiony z zakupem do 24go conajmniej:( Wszystko zalezy gdzie sie dostane do szkoly- tam bede kupowal rower. Fajnie byloby w Poznaniu bo tak jeszcze mi wybor dochodzi miedzy Levelem A4 a Unibike'm Flite. Oba maja cieniowana rame... A jak uzytkownicy wypowiedzieliby sie wlasnie na jakosc Ramy jako najwazniejszego podzespolu w rowerze?? Nikt jeszcze nie zrobil wgniecenia w tej puszcze po coca coli?
cary Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 Jeśli masz możliwość wkręć pedały do innego roweru i sprawdź czy objawy są podobne. Podmieniłem pedały dzisiaj i to samo. Takze to nie pedały tak trzeszczą. Myśle ze to poporstu piasek dostał sie gdzieś w korbowód. Ostatnio jeździłęm w bardzo extremalnych warunkach, w oberwanie chmury jechałem po piasku (błocie) i tak sobie teraz kojarze fakty i myśle ze to może własnie to błocko mi sie wszędzie wdarło. Może poczekam troszke i mi sie to samo jakoś wykruszy. Jak nie, oddam do serwisu niech mi to rozkręcą i oczyszczą wszystko.
Rulez Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 Lepiej nie czekaj bo będzie jeszcze gorzej - uszkodzą się łożyska , a swoją drogą słabo ten suport uszczelniony.
wodkaman Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 (edytowane) Specyfikacja techniczna prosto od Krossa - możę się komuś przydac: WID SF-XCR-LO 26' Black L=178 w/pivots Widelec Ra 26" Al XC wg. proj.XC002U21 Rama WID SF-XCR-LO 26' Black L=193 w/pivots Widelec Chwyty VLG-311 L=130;Bk,pełne Chwyt Detka 26x2,1 Butyl v/presta Dętka Dźw Prze KSTM510L180L DEORE ST-M510 3-Spe. Black Dźwignia przerzutki Dźw Prze KSTM510R205L DEORE ST-M510 9-Spe. Black Dźwignia przerzutki Fartuch 26" 20-0,5x0,7mmL=820mm otwór o7mm Fartuch Ham Single Digit 5; Black Front/Rear; Hamulec Kaseta PG-950 MTB cassette PowerGlide II, 9-speed Kaseta Kier LE; blast Black; fi31.8; l=640; a=25; Kierownica Łańcuch Z9000 1/2"x11/128" 9-speed ogn. 110 Łańcuch Łoż ster VP-AC41 AC 28,6/44/30 h=8.5 Black +MD-1D Łożysko steru MK ISO-Flow;Pspline;L=170;pitchblack;44S-32S-22S Mechanizm korbowy Logo aluminiowe KROSSart.nr.071021 C Naklejka Płetwa Rekina z grafiką KROSS nr. proj N06PA Naklejka Obr X2100 26" 32H CSW; blackv/presta Obręcz Opona 10132600 Black Jack 26x2,1 Bk Opona Pedaly VP-519A;oś 9/16",w/ reflector,w/Cage ED Bk Pedały Piasta P 751SB QR 32H:100MM;108MM Black Mat Piasta przód Piasta T 802SB QR 32H 9-SPEE:135MM:145MM Black Mat Piasta tył Przerz P KFDM330TM6 ACERA FD-M330 TOP-ROUTE 31.8MM Przerzutka Przerz T KRDM510SGSSREARDEORE RD-M510 9-Spe.SILVE Przerzutka Szprycha 258mm St 14G Bk Szprycha Szprycha 260mm St 14G Bk Szprycha Siodło FM9001/R X6 Active w/o clamp Siodło WOdbl Obejma 04922-1Q28-30mm+adapter 4201-0066 Wspornik WSiod SP-19 f27,2x300black mat Wspornik WKier XR 3D; blastBlack;fi31.8; l=110; a=5; Wspornik Edytowane 4 Lipca 2006 przez wodkaman
evo Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 wyjmij co jakisz czas sztyce i wywal z rury jakieś paprochy Od strony ruru podsiodłowej (u jej dołu przy supporcie) jest malutka 0,5 cm dziurka, i taka sama jest od dołu ramy (suportu). Domyślam sie, że ta dolna ma na celu odprowadzać wilgoć i smarowania ...? Ale czy to może zabrudzić środek? Mi tam sie nic nie dzieje. wiem, że kiedyś miałem takie stuki przy naciskaniu pedałów i zlikwidowałem to poprzez zmiane pedałów.
redial Napisano 4 Lipca 2006 Napisano 4 Lipca 2006 Bardzo bym chcial ten rowerek sobie w nizszej cenie prawic tylko kiedy mozna sie spodziewac konkretnych promocji? Kross mi nie odpowiedzial na maila z zapytaniem o owe:P Myslicie ze warto zaczekac z pol miesiaca na krossa A4 za 1500? mi przeslali ze firma kross nie ma zadnych rabatow :/ u mnie w miescie tez jest problem z dostanie A4, w sumie moga mi sprowadzic, ale nie jestem pewien co do rozmiaru, dlatego niewiem co robic, chyba trzeba bedzie zaczekac... :/
TomekM Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 A ja dzwonię wczoraj do serwisu żeby się dowiedzieć co i jak z oddaniem roweru na pierwszy przegląd. A kobieta do mnie, że muszę rower na 2 dni zostawić. 2 dni bez roweru :!!: Jak ja do pracy będę dojeżdżał :029: Ja się pytam kobiety co oni przez 2 dni będą w rowerze robić, a ona mi odpowiada, że muszę swoje w kolejce odczekać :!!: No klnąć mi się chce :angry:
czArny_777 Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 a własnie - -jeśli kupiłbym Krossa (przypuscmy a4) przez internet (przypuśćmy w sklepie feni). I będę chciał oddać go do serwisu (przypuścmy aby podbić gwarancję. to gdzie ja mam szukać takowego serwisu?? Musze im kurierem rower odsyłać??
kamykyo Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 a własnie - -jeśli kupiłbym Krossa (przypuscmy a4) przez internet (przypuśćmy w sklepie feni). I będę chciał oddać go do serwisu (przypuścmy aby podbić gwarancję. to gdzie ja mam szukać takowego serwisu?? Musze im kurierem rower odsyłać?? nie musisz do nich wysyłać. oddajesz do najbliżeszgo serwisu kross`a. a na temat sklepu feni to są niezaciekawe doświadczenia forumowiczów przeczytaj ten post http://forumrowerowe.jgc.pl/index.php?s=&s...ndpost&p=233558
Zima Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 co poradzicie jesli mam 188 cm wzrostu i wlasnie kupilem level a4 i rama jest dla mnie zbyt mala (21') mam kupic dluzszy wspornik siodelka czy odeslac?
kamykyo Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 co poradzicie jesli mam 188 cm wzrostu i wlasnie kupilem level a4 i rama jest dla mnie zbyt mala (21') mam kupic dluzszy wspornik siodelka czy odeslac? rama 21" nie powinna być za mała. A sprawdzałeś czy to jest prawdziwa rama 21" czy tylko ma taki napis na ramie? zdarzały sie przypadki że w fabryce krossa mylona naklejki i akurat może na twoim rowerku tak jest. Np na ramie masz napisane 21" a tak naprawde to może być 17" albo 19". Czemu przed zakupem nie przymierzałeś sie do roweru?( jakaś krótka przejeżdżka koło sklepu)
dejot Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 Koledzy! Jako ze niedlugo bede sobie zamawial w najblizszym sklepie rowerowym Levela A4 chcialbym poprosic Was o male podsumowanko tego testu. Chodzi mi o liste uwag technicznych dotyczacych wad jakie pojawiaja sie w tym modelu Krossa- rzeczy na ktore lepiej zwrocic uwage przy kupnie, aby pozniej jak najmniej sie przy tym rowerku grzebac. Dotyczy to tez malych wad "wrodzonych" jak np slabe uszczelniacze suportu o ktorchy o ile mnie pamiec nie myli byla mowa w tym temacie. Tak zeby nie bylo pozniej ze kupilem wadliwy produkt bo reklamacje nigdy nie sa przyjemne :025: . Pozdrawiam!
TomekM Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 (edytowane) co poradzicie jesli mam 188 cm wzrostu i wlasnie kupilem level a4 i rama jest dla mnie zbyt mala (21') mam kupic dluzszy wspornik siodelka czy odeslac? Ja przy wzroście 177 mam ramę 17'' i jest dla mnie idealna. A wspornik siodełka = sztyca to jest praktycznie na wstępie do wymiany, bo orginalnie kross dał za krótką zdarzały sie przypadki że w fabryce krossa mylona naklejki BTW to u mnie żadnych naklejek nie ma. Wszystko jest ładnie polakierowane a napisy malowane. Edytowane 5 Lipca 2006 przez TomekM
wodkaman Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 (edytowane) Małe PODSUMOWANIE: 1. Jak jedziesz na Krossie Level A4 to Panienki się oglądają (jak masz fajne światełka, to wszyscy się oglądają. Złodzieje też ) 2. Jeździ się wygodnie, ale wymiana sztycy (grubośc 27,2) na dłuższą >> 35 cm poprawi komfort jazdy:) 3. Odczepienie odbblasków poprawi, już doskonały designe rowerku (mam czarno-biały). 4. Przy zakładaniu licznika polecam owinąc linke wokół linki hamulca - rzadna przypadkowa gałąź jej wtedy nie zerwie (chyba że licznik bezprzewodowy). 5. Neopren obowiązkowo - pod łańcuch, który wg. mnie jest za długi. Skruciłem go o dwa oczka, ale jeszcze nie jeździłem - zapewne będziee ok. 6. Zwróc uwagę w serwisie, żeby Wszystko dobrze podokręcali(szczególnie przednią korbę). Ja miałem jedną luźną szprychę (pukało przednie koło w czasie jazdy), ale możesz ją spokojnie sam dokręcic w domu kombinerkami . 7. Polecam również, jeśli oczywiście masz w zanadżu 200 PLN, zakup spodenek z pampersem (ja mam takie fajne luźne, z dopinanym pampersem, którego w ogóle nie widac - wiec wyglada się w nich jak w zwykłych spodenkach. Dodam że papmers jest z takiej jakby siatczki - a wkładka z coolmaxa. http://www.sportful.com/eng/ciclismo/mtb.p...coli&id=0110206 Pierwszy przegląd: 1. Likwidacja luzu w tylniej kasecie 2. Regulacja przerzutek i hamulców też (ale one raczej powinny działac bez zarzutów) 3. Ewentualnie sparowanko amorka. Po zakupie nowej sztycy nie zapomnij jej nasmarowac jakimś gęstym smarem. No i na koniec wszystkim przyszłym właścicielom KROSSA LA4 gratuluję wyboru POLAKOM GRATULUJEMY KROSSA Edytowane 5 Lipca 2006 przez wodkaman
Zima Napisano 5 Lipca 2006 Napisano 5 Lipca 2006 kupilem sztyce 40 cm Accenta i jest super rowerem jezdzi sie bardzo dobrze wszytko pracuje cicho i ladnie tylko trzeba zwracac uwage na niedokrecone elementy np. u mnie byla niedokrecona kobra ale imbus w ruch i wszystko ok
dejot Napisano 6 Lipca 2006 Napisano 6 Lipca 2006 Dzieki Wodkaman za odpowiedz! Teraz pozostaje zaczekac do wyplaty i listy przyjetych na studia:) Jak Bog da juz niedlugo stane sie posiadaczem tego dobrego rowerku:D A moglby jeszcze ktos powiedziec co to jest ten neopren, gdzie go kupic, i w ktorym miejscu dokladnie zakladac? Bo w zyciu nie spotkalem sie z takim cudem:)
wodkaman Napisano 6 Lipca 2006 Napisano 6 Lipca 2006 (edytowane) Osłonka neoprenowa : http://www.cyklotur.pl/x_C_Sz2.html?PT=53044899&PZTA=8&HNT=T Ja mam akurat BBB (ładniejsza - cała czarna - pasuje do koloru roweru) Zakładasz to na ramę pod łańcuchem: 1. Łańcuch nie będzie niszczył ramy 2. Ogranicza hałas powodowany przez łańcuch uderzający w ramę podczas przejazdu przez pszeskody (chociażby krawęźnik). Kross LA6 którego zdjęcie prezentuje Rulez w tym wątku ma ten neopren authora założony - http://img402.imageshack.us/my.php?image=img00959xm2il.jpg Edytowane 6 Lipca 2006 przez wodkaman
TomekM Napisano 7 Lipca 2006 Napisano 7 Lipca 2006 (edytowane) A ewentualnie w ramach oszczędności można sobie np. starą dętkę założyć i też rama nie będzie się obijała. Wczoraj super wyczyściłem cały napęd roweru i nawet udało mi się wyregurować przerzutkę tylną Niestety nie mam klucza do dokręcenia kasety więc nadal mam na niej luz. Przy okazji konserwacji roweru pozdejmowałem koła. Wtedy rower jest lekki jak piórko. Obawiam się, że jak oddam rower na przegląd to w serwisie nie będą mieli co w nim naprawiać Edytowane 7 Lipca 2006 przez TomekM
Zima Napisano 8 Lipca 2006 Napisano 8 Lipca 2006 slyszalem od kolegi ze blokade amortyzatora (ręczna) mozna przerobic na linke do kierownicy da sie ?
`MarX Napisano 10 Lipca 2006 Napisano 10 Lipca 2006 Co do trzasków u mnie też to występuje i też ostro katowałem go na błotnistej trasie. Centra z przodu, ale to chyba luźne szprychy. Reszta ok.
evo Napisano 10 Lipca 2006 Napisano 10 Lipca 2006 Byc może mam najlżejszego A4, chyba że ktoś amorka już zmieniał bo do wymaiany poszło - 2x lżejsze opony (z 960 na 560) - lżejszy zacisk - lżejsze siodło (z 365 na 260 g) - lżejsza sztyca karbonowa (z 300 na 230 g) - lżejsze pedały (z 350 na 260 g) - wywalone wszystkie świecidełka (jak trzeba montuje świecące a nie odblaski) - wywalone 2 ogniwa (bóg raczy wiedzieć ile to wazy hahaha) rower waży około 12,7 kg (bez licznika, neoperka i koszyka na bidon) Początkowo wiec ważył nieco ponad 13,8 kg. Amorka też bedzie zmieniany na lżejszy ale to za 3 lata około Dojdzie sie do około 12,3 kg A co do testu, drugi tysiuąć już dawno leci i wszystko działa (tylko sztyca czasem mruknie).
TomekM Napisano 12 Lipca 2006 Napisano 12 Lipca 2006 Gratulacje evo A moja A4-ka na przeglądzie. Dzisiaj wieczorem odbieram i napiszę wrażenia jakie mi pozostawił serwis. na razie wiem, że 40 zł mnie to będzie kosztować :029:
jafo24 Napisano 12 Lipca 2006 Autor Napisano 12 Lipca 2006 A w moim A4 chyba się popsuł amorek :029: Nie mogę go zablokować, pokrętełko do blokady w pewnym momencie się blokuje i nie chce dalej się przekręcić. Amorek spężynuje w sumie dobrze, ale tylko w jeden sposób, regulacja padła. Czy ktoś zna jakieś "domowe" sposoby na taką usterkę?
Rekomendowane odpowiedzi