Fenthin Napisano 6 Lipca 2013 Udostępnij Napisano 6 Lipca 2013 ... Powolutku i od podstaw. Mufa suportu może występować w różnych szerokościach, średnicach, z różnymi gwintami, a nawet bez. To jest jedna rzecz. Wałki korb także występują w wielu wersjach różniących się średnicą, zakończeniem, integracją z korbą lub suportem. I teraz tak: O pomysłach stosowanych przez jednego producenta czy praktycznie niespotykanych nie będę pisał. Ze zdjęć wynika, że potrzebujesz suportu z gwintem (miski z nacięciami na klucz). 99,(9)% nowych ram posiada mufę z gwintem BSA (angielskim), tj. 1.37" 24 TPI - pierwszy wymiar to średnica wewnętrzna mufy w calach, drugi ilość zwojów gwintu na cal. Mufy te występują w szerokościach 68 i 73mm. Ale o tym za chwilę. Posiadasz korbę SLX, czyli ze zintegrowanym wałkiem, o najpopularniejszej średnicy zewnętrznej 24mm. Każdy suport Shimano, FSA, Race Face będzie pasować. Na rynku istnieją też zamienniki (często lepszej jakości) produkowane przez firmy takie jak Accent, KCNC, Token itd. O ile nie są to egzemplarze przeznaczone do korb w systemie GXP (wałek o zmiennej śrenicy 24mm/22mm - wyłącznie korby Sram/Truvativ), możesz ich spokojnie użyć. I jeszcze wracając do szerokości mufy. Do suportów dostajesz podkładki. Dla systemu Shimano i mufy 68mm, dwie po stronie napędowej, jedna po lewej. W przypadku mufy 73mm usuwasz z każdej strony po jednej. A, i nie kupuj przypadkiem suportu szosowego. FSA to producent części. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.