[zamiennik uszczelek] Rock Shox Tora 302

[Arxas]

Dziś skończyła mi się prawa uszczelka - w sumie jej się nie dziwię, też bym sobie odpuścił po takim czasie. Oryginalne uszczelki można dorwać za jakieś 70 zł, jednak zastanawiam się, czy jest jakieś źródło tańszych zamienników?

 

Podejrzewam, że ten temat został już poruszony na forum, jednak nie udało mi się znaleźć informacji na ten temat.

[kamfan]

Ale chodzi Ci o olejową czy kurzową? Kurzowej dużo tańszych zamienników nie znajdziesz (są w podobnej cenie np. Enduro), odnośnie olejowej niektórzy stosują odpowiednie simmerringi (które można dostać za grosze), ale nie wiem jak to działa, bo nigdy tak się nie bawiłem

[Arxas]

Ale chodzi Ci o olejową czy kurzową? Kurzowej dużo tańszych zamienników nie znajdziesz (są w podobnej cenie np. Enduro), odnośnie olejowej niektórzy stosują odpowiednie simmerringi, ale nie wiem jak to działa, bo nigdy nie stosowałem

 

Wydaje mi się, że kurzowa popuszcza - w miejscu styku z goleniem widać na uszczelce delikatne, włoskowe pęknięcia. Na drugiej tego nie ma.

[kamfan]

jak problem jest w kurzowej, to będziesz miał syf na olejowej i w samym oleju; jak w olejowej to się będzie olej na goleniach powyżej kurzowej pokazywał

[Arxas]

jak problem jest w kurzowej, to będziesz miał syf na olejowej i w samym oleju; jak w olejowej to się będzie olej na goleniach powyżej kurzowej pokazywał

 

Sądząc zatem bo tym, jak brudny jest olej pojawiający się na goleniach zakładam, że do wymiany pójdzie i kurzowa i olejowa uszczelka.

 

Czy ktoś posiada doświadzczenie/wiedzę z zakresu wymiany uszczelki olejowej na simmerringa? Pełny komplet uszczelek jest droższy o jakieś 40 zł od samych kurzowych z gąbeczkami, więc fajnie by było chociaż na tym przyoszczędzić parę złociszy. W sensie głównie chciałbym wiedzieć, jakie są wymagane wymiary dla tych simmeringów (oprócz wewnętrznej średnicy 32 mm).

[Arxas]

Sądząc zatem bo tym, jak brudny jest olej pojawiający się na goleniach zakładam, że do wymiany pójdzie i kurzowa i olejowa uszczelka.

 

Czy ktoś posiada doświadzczenie/wiedzę z zakresu wymiany uszczelki olejowej na simmerringa? Pełny komplet uszczelek jest droższy o jakieś 40 zł od samych kurzowych z gąbeczkami, więc fajnie by było chociaż na tym przyoszczędzić parę złociszy. W sensie głównie chciałbym wiedzieć, jakie są wymagane wymiary dla tych simmeringów (oprócz wewnętrznej średnicy 32 mm).

 

Rozebrałem amortyzator - tora 302 nie posiada osobnych uszczelek olejowych.