[9458g] Mielec Custom + 4ZA - przełajówka

[grzegosz]

Witam, 

przedstawiam mój najnowszy projekt. 

Budowałem rower dosyć długo, ze względu na dobór części i oczywiście $$

Bazą jest rama pospawana przez Mielec, geometria całkowicie moja (nie kopiowałem żadnej ramy, dobierałem wszystko jedynie na podstawie mojego dotychczasowego doświadczenia, może niezbyt wielkiego, ale wiedziałem czego chcę ). 

Założeniem było zbudowanie w miarę możliwości lekkiego roweru na pewnych częściach w rozsądnych pieniądzach. jak wyszło-każdy może ocenić.

 

Lista części (mam nadzieję, że nic mi nie umknęło): 

rama: Mielec custom 1879g 

widelec: 4ZA Zornyc 633g 

stery: Ritchey WCS Cross 114g 

kierownica: Ritchey WCS Logic II 44cm 256g 

mostek: UNO Ultralight 131g 

topcap: Ritchey 17g 

owijka: Fizik Microtex + korki 53g 

podkładki: 2x 1cm carbon 9g 

hamulce (cały komplet): Tektro CR720 334g 

klamkomanetki: Sram Rival (przednia przerobiona) 303g 

przerzutka tylna: Sram Rival 188g 

kaseta: Shimano Ultegra CS-6600 248g 

łańcuch: Shimano Ultegra CN-6600 + spinka kmc 231g 

korba: Shimano Tiagra 4550 + Stronglight Type S 39t 748g 

suport: miski Shimano HT II 82g 

chainguide: Boplight 43g 

pedały: Look Quartz 271g 

pancerze + końcówki: Accent 110g 

linki: nierdzewne 47g 

siodło: Velo pronto sl.s3 tuned 165g 

sztyca: Turner 258g 

zacisk sztycy: noname 22g 

koło p.: Accent Trailflyer, CN Spoke, Novatec NT-A171 884g 

koło t.: Accent Trailflyer, CN Spoke, Novatec NT-F422SB 1113g 

zaciski: Novatec 95g 

opaski na obręcz: Zefal 30g 

opony: Continental CycloXKing 35c 409g, 416g 

dętki: CST 2x160g 

koszyk: Elite Custom Race + śrubki 49g 

 

razem: 9458g

 

póki co waga może nie powala, ale z czasem postaram się jeszcze trochę z niej zejść.

 

 

więcej zdjęć: https://plus.google.com/u/0/photos/100372546750983197440/albums/5844410118541474689

 

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

Ja dla mnie dwie uwagi:

 

1. Jak już rama była szyta na miare to dlaczego nie pod tercze?

2. Sztyca Turner... Niech żyją wredne, kitajskie podróbki... Turner jakotaki nie oferuje żadnych klamotów poza ramami i osprzętem do nich - zerki, ślizgi, haki przerzutek, naklejki, znaczki na główkę ramy, płytki rocker'a...

 

Poza tym zajefajna przełajka

 

Szacunek...

I.

 

[grzegosz]

1. długo to rozważałem ale: ciągle mały wybór drogich hamulców i kiepska dostępność fajnych widelców o normalnej wysokości. Musiałbym zwiększyć budżet dosyć mocno, żeby to mogło wyjść, poza tym waga byłaby sporo większa.

2. Wiem, że z Turnerem od ram nie ma nic, poza branżą rowerową, wspólnego, ale tak jest wypalone to tak podpisuję

[adamos]

Też mi się "widzi" ta Twoja przełajówka

Argumenty dotyczące hamulców do przyjęcia, ale jak słusznie zauważył kolega Ivan, rama robiona na zamówienie, mogłaby na przyszłość być już disc-brake ready.

Jeszcze tylko uwaga dotycząca widelca 4ZA Zornyc. Nie wiem jakie masz z nim doświadczenia i w jaki teren będziesz na nim wjeżdżał, ale pomimo że zbiera niezłe opinie i jest chwalony za swoją sztywność, to mnie się jednak udało taki sam dość łatwo połamać. Na szczęście na gwarancji

W podobnej cenie wolałbym trochę cięższy, ale mocny jak przysłowiowy "bunkier Hitlera" wideł pod legendarnego już Wujka Dżona.

http://planet-x-bikes.co.uk/i/q/FOPXUJCC/planet_x_uncle_john_carbon_cyclocross_fork

 

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez adamos

[grzegosz]

myślę, że zanim tarcze do przełaju stanieją a widelców będzie więcej, na tyle odbuduję swój budżet, że będę mógł myśleć o nowej ramie.  poza tym wydaje mi się, że mi w Mielcu bez problemu przerobią, jeśli bym się zdecydował. Póki co dziś pierwsze kilka metrów przejechałem i jest super, więc na razie nie myślę o żadnej zmianie.

Widelec kupiłem nowy, więc w razie czego odpukać, ale gwarancja jest. Miałem zamawiać Kinesis full carbon z crc, ale ten pojawił się na allegro w korzystniejszej cenie no i 'od ręki', więc kupiłem od razu. Mam nadzieję, że nic złego mu się nie przytrafi.

[IvanMTB]

Tak przy okazji to czyżby Mielec w końcu zaczął do rzeczy i w/g wytycznych klienta klepać ramki? Bo swego czasu mieli reputację gorszą niż Kolumbijska Mafia narkotykowa...

 

Szacunek...

I.

 

[grzegosz]

sam trochę się bałem zamawiać, ale chyba dotychczasowa opinia opierała się na przypadkach sprzed dobrych kilku lat. Uznałem, że zaryzykuje, bo jednak nie ma zbyt wiele ram przełajowych w Polsce do wyboru w rozsądnych pieniądzach (najtańszy CX-one, ponad 200zł droższy). No i nie jestem zawiedziony, wymiary są zgodne z moim projektem, kąty tak samo-nie mam powodu narzekać.
Warto poczytać o zamówieniach na lfgss na Mielca, dla nich taka kasa to grosze, więc wszyscy zadowoleni http://www.lfgss.com/thread94840.html

[IvanMTB]

No to faktycznie musiało sie zmienić i to dość wiele. Ostatnim razem jak Grabarz próbował zamawiać właśnie ostrzynke szyta na miarę to były takie jazdy z wymiarami i kątami ze niemal w sądzie się skończyło.

 

Dobrze że się chłopaki wyrobili i nie walą kaki tak jak kiedyś

 

Szacunek...

I.

 

[grzegosz]

z ciekawości napisałem do Mielca w sprawie tych hamulców, nie ma problemu ani z dorobieniem mocowania na zacisk do tarczówki, ani ze zmianą rozstawu o te 5mm.

Waga bez zmian póki co, natomiast trochę nowych fotek z dzisiejszej jazdy:

 

i cały album: https://plus.google.com/u/0/photos/100372546750983197440/albums/5844410118541474689

[adamos]

Szlaczki bardzo podobne do tych, jakich mnóstwo w mojej okolicy - idealny przecinak w taki teren.

Widzę, że wideł trzyma fason

[IvanMTB]

Git malina... Oby tak dalej

 

Szacunek...

I.

 

[anarchy]

jeaa!
Nie za wagę ale rozwagę i rower w całości. Z detali - zamawiałeś szlifowanie spawów (takie zboczenie) - robią to przyzwoicie i tanio.Jak składałem na customowej ramie od nich 29 dla kolegi poszlifowali cacy wszystko, haki zrobili na wzór jaki im podesłałem (te ich haki brrr). 
Z pytań:
- jak hamulce (pytam bo sam stawiam "na razie" na cantich)
- jak z pozycją na rowerze - czy nie masz zbyt wysuniętego środka ciężkości na przód ?( nie za długi mostek i głęboka kierownica?)

A tak poza tem dobrej jazdy! 

edit- widzę po fotach z linka że spaw pozostał

[grzegosz]

tak, postawiłem na budżet i nie szlifowałem, aczkolwiek wkrótce ramka wraca do fabryki (nie, nic się nie stało, małe widzimisię, o którym w swoim czasie poinformuję ), więc jeśli będę miał nadmiar gotówki, może poproszę o taką opcję a jakie haki domawiałeś?
Hamulce są spoko, dobrze wyregulowane robią robotę, ja kupiłem używane i klocki już nie takie jak powinny być, ale myślę, że po założeniu nowych będzie jeszcze lepiej. Plusem tego modelu jest to, że są na zwykłe klocki od v-brejków, a te chyba są lepiej dostępne niż dobre canti...
Co do pozycji, na razie kombinuję, jeszcze nie ustaliłem najlepszej, do takiej "wysuniętej" przyzwyczaiłem się na ostrym kole, w przełaju będę musiał się trochę "cofnąć". Póki co kupiłem mostek 90mm, ale że szykują mi się poważniejsze zmiany to nie zakładam jeszcze.

[anarchy]

Co do haków widzę, że te Twoje też jak by ponad stare standardy mieleckie, zamawiają gotowe? (do tej pory cięli z płaskownika) W tamtym 29" była piasta Nexusa (albo Alfine nie pamiętam już) więc haki poziome. Małe, proste, bez szalu ale nie takie ordynary jak ich te stare standardowe. Spawy szlifowane były bo Kolega esteta, linki w środku ale najprościej jak się dało - podwiercili i wygięli rurę - dosłownie
90mm mostek pewnie dobrze Ci zrobi, sam zakładam podobny. A jak kiera? tzn szerokości  i moc "chwytu"? Jak komfort?

A zupełnie na boku - ha ha - to zdjęcie na górze, które wrzuciłeś. Dałbym paznokcia obciąć "se", że na dwóch flakach stoi :)

[grzegosz]

W sumie nie wiem, jak czytałem wątek na LFGSS o Mielcu, to teraz w ogóle do torówek robią jakieś bardziej filigranowe...
Kierownica jest fantastyczna, mi bardzo odpowiada. Jeździłem wcześniej w szosie na FSA Wing Compact i niestety tamto gięcie mi nie pasowało. Jedyne co było fajne, to płaski górny chwyt, poza tym niestety - nie dla mnie. No i tamta była 42, ta jest 44 i czuć różnicę, jest stabilniej.
Zdjęcie z przedpokoju? W sumie nie pamiętam, czy koła były już napompowane, czy jeszcze nie. W parku na pewno tak, nawet całkiem mocno (za mocno, sporo upuściłem od tamtej pory).

[anarchy]

..właśnie na ścieżce przy ławce - no nie mogę się napatrzeć - gdzie tam jest powietrze na górze? no ale dajmy spokój, taka fotozagwozdka

[grzegosz]

faktycznie tak to wygląda nie wiem czemu, może dlatego, że błoto jest przylepione do ścianek i koło jest lekko zanurzone w nim i w liściach, przez co wygląda jakby był flak...

[grzegosz]

Miała wlecieć Campa na pokład, nawet zebrałem prawie wszystko co potrzebne (oprócz kasety) do zmiany, jednak udało mi się zrobić porządek z tymi łapami, więc zostają, a Campa pójdzie pewnie pod młotek. Natomiast wpadł mostek Pro PLT 90mm, 128g, oraz suport Ultegra 6601, 83g.
rower więc 'zelżał' o 2g zdjęcie z nowym mostkiem dodam, jak zrobię ładne.

[100lar3k]

Jeśli można wiedzieć to ile kosztowała cię ta rama pytam z ciekawości bo korci mnie żeby sobie przełajówkę pod siebie zrobić. Będę wdzięczny za odpowiedź chyba że nie chcesz powiedzieć to zrozumie.

Pozdrawiam

[grzegosz]

Żadna tajemnica, zapłaciłem ok. 450-60zł już s przesyłką (nie pamiętam teraz dokładnie). Zresztą wszystko jest na stronie mielca, cena jest zależna od Twoich widzimisię i fanaberii (stery zint., szlifowanie spawów, cieniowane rurki nie zawsze dostępne itp.)
 

[100lar3k]

Dzięki za info. Cena jest strasznie kusząca. Specjalnych wymagań nie mam co do ramy na wadze mi jakoś szczególnie nie zależy. Kto wie może przez zimę uda mi się coś złożyć :]

Pozdrawiam

[grzegosz]

Rower jest na sprzedaż, jeśli ktoś byłby zainteresowany, zapraszam na PW.
wieczorem umieszczę ogłoszenie w giełdzie.

[grzegosz]

Rower się nie sprzedał, więc zostaje u mnie (całe szczęście). Jakiś czas już temu miałem wstawić zdjęcie z nowym mostkiem-proszę bardzo:

 

 

myślę, że nie jest to wersja ostateczna, nie wiem czy pójdę dalej w zbijanie masy.
Po części na pewno tak, ale chcę też parę rzeczy wymienić ze względu na szeroko rozumiany komfort. Ale to będę na pewno informował na bieżąco o zmianach.

[sEs]

Ładnie to wygląda

Mógłbyś coś opowiedzieć o oponach? Jak się sprawują, po jakim terenie jeździsz, czy szybko się ścierają?

Jak z siłą hamowania tektro, jesteś zadowolony? Myślałem o kupnie takich samych canti (cr720 albo cr520)

 

[Maniak]

Nie rozumiem jednej rzeczy, skoro rama jest robiona na zamówienie to czy sam wybrałeś takie prowadzenie pancerzy czy producent daje tak z automatu?

Osobiście uznałbym to za totalną dyskwalifikację ramy przełajowej jeśli biorąc rower na ramie wbija mi się przelotka pancerza, to cholernie bolesny patent. Rozumiem że nie nie nosisz roweru tj. nie podbiegasz, wszystko robisz w siodle?

Sam specjalnie szukałem ramy która ma jeszcze dodatkowo wypłaszczoną od spodu górną rurę, wtedy rower mniej gniecie, spokojnie i komfortowo można wtedy z nim podbiegać nawet długie podbiegi.