[wibracje] na tarczy 180mm

[Cox]

Witam 

 

posiadam taki set

 

koło ritchey wcs ocr, oś 9mm, mocowanie centerlock

tarcza progress 317, 180mm, 6 śrub

adapter ashima cl-is

reba sl

adapter pm180 hygia

hamulec slx 675, klocki metal

 

podczas hamowania z reguły przy małej prędkości troszkę wibruje, co może być przyczyną, od czego zacząć "naprawianie" i poprawną regulację w takich przypadkach ? wcześniej na tarczy rt64 160mm nie było nic, albo naprawdę minimalnie

 

 

[mateusz0595]

Może masz zbyt słabo dokręcone śruby zacisku albo tarczy? 

 

[tomiz1]

Można też sprawdzić, czy powierzchnia cierna klocków jest równa. Ewentualnie czy zacisk jest równolegle do tarczy (jeśli nie, to krawędzie klocków mogą zadzierać o otwory w tarczy).

Pozdrawiam

[Cox]

przez te radiatory jest bardzo ciężko ustawić poprawnie zacisk po prostu nic nie widać, z tyłu na normalnych klockach jest ok

 

PS tarcza jest troszeczkę krzywa, może to być przyczyną?

[durnykot]

IMO zbyt mała powierzchnia pracy tarczy, klocek pracuje po pająku ( co widać) . Wg mnie wina tarczy.

[Cox]

nie nie, wcześniej te tarcze były z innymi hamulcami, tam tak inaczej ścierało, tutaj "trafianie" w tarcze jest ok

[durnykot]

wcześniej na tarczy rt64 160mm nie było nic, albo naprawdę minimalnie

Nie uważasz,ze sam znalazłeś przyczynę? 

Pro forma sprawdź mocowania i  poprawność dokręcenia adaptera ,ale prywatnie przypuszczam,że tarcza powoduje te wibracje.

A propos klocków- sprawdzałeś ten set z klockami mineralnymi lub semimetalikami? Może połączenie tej tarczy i metalików nie działa w 100%?

[Cox]

na początek wyprostuje tarczę i pojeżdżę trochę żeby tarcze i klocki się wzajemnie polubiły, jak nie podziała to będziemy dalej myśleć

[tobo]

Mocno wycinane tarcze o wąskim piórze/powierzchni hamującej są często przyczyną wibracji i szarpania. Klocek przesuwa się po mocno dziurawej powierzchni co przypomina trochę jazdę rowerem w terenie. Miałem taki problem z tarczami blade czy aries i rozwiązanem było zamontowanie innych, pełniejszych tarcz.

[rzezniol]

Potwierdzam i podpisuję się pod tym obiema rękami ... 

Właśnie z tego powodu zrezygnowałem z tarczy Ashima ARO 08 na rzecz Avida G3CS ...

 

Pozdrawiam

 

[Druid]

Jeśli masz tam blaszkę która rozpiera klocki może ona być już wyrobiona i nie pracuje tak jak powinna, moim zdaniem tarcza też po części jest winowajcą twojego problemu z wibracjami.

[Cox]

to po co w takim układzie robią tarcze które wibrują?

[rzezniol]

Bo są lekkie ??

 

A jak wiadomo spora część bajkerów ma na tym punkcie obsesje .

 

Bo dla wielu są ładniejsze ?

 

 Z lekkością/ladnoscią to tak jest pewnych rzeczy się nie przeskoczy ... i z tarczami właśnie mamy taką sytuacją albo lekko albo gładko / użytecznie ...

Sporo mocno "powycinanych" tarcz wibruje podczas hamowania ... na jednym modelu hamulca wibrują bardziej na innym mniej, spory wpływ na wibracje ma kształt klocka  i jak on się wpisuje w rytm wycięć tarczy.

 

Pozdrawiam

[rzymo]

Bo niektórym to nie przeszkadza, bo są konfiguracje hamulców/tarcz/klocków które nie wibrują, bo ludzie chcą lżej - stąd te wszystkie powycinane tarcze.

[Cox]

ta progress nie jest aż tak powycinana w stosunku do tych ashima czy innych accentów ?

[rzezniol]

Tutaj nie chodzi o to która jest mocniej która słabiej wycięta.

W największej mierze wpływ na wibracje ma kombinacja tarcza > kształt klocka.

Jak długość klocka to długość okienka na tarczy ( lub wielokrotność tej długości)

Gdy jedno okienko opuszcza klocek drugie je w tym samym kształcie zastępuje więc powierzchnia trąca pozostaje w przybliżeniu nie zmieniona to tarcza nie wibruje.

Gdy jedna "poprzeczka" opuszcza klocek a druga jej nie zastępuje to mamy zmianę która w prowadza wibracje.

 

Reasumując albo lekko, ładnie i przymykamy oko na wibracje ... albo bez wibracji i niekoniecznie lekko i ładnie.

 

Pozdro  

 

[Druid]

Ja mam RT86 i jest bez wibracji i ładnie Na twoim miejscu zmienił bym tarczę na coś porządnego.

[Cox]

to jest porządna tarcza, 150 zł kosztuje, na razie nie mam nawet jak popróbować czy wibruje po dokładnym ustawieniu bo wszędzie 10 cm płynnego śniegu

 

mam pomysł : a jakby pilnikiem krawędzie o które może zahaczać trochę zaokrąglić? tz w środku tych dziur

 

 

[rzezniol]

Stawiam że to nic nie da ... bo nie w tym problem.

Zaokrąglona krawędź ewentualnie delikatnie ograniczy apetyt tarczy na klocki.

 

Pozdrawiam

[beskid]

Taka porządna a jednak powoduje wibracje. Jak byś sobie kupił coś o wiele tańszego np. od Shimano to zapewne problemów by nie było. Nie można do zacisków kupować praktycznie każdej tarczy bo było by to zbyt proste. Wszystko musi mieć ręce i nogi a w tym przypadku jak koledzy wyżej tak nie jest.

 

Co do tych prac z pilnikiem to być może coś to ta ale osobiście z czymś takim się nie spotkałem.

[Schwefel]

wcześniej na tarczy rt64 160mm nie było nic, albo naprawdę minimalnie

No i nic w tym dziwnego, bo za dużo kombinacji zrobiłeś. Raz, że adapter a dwa że lekka tarcza. Zobacz jak wąska jest powierzchnia robocza, 1/4 klocka trze po ramionach. Ten sam problem miałem z Blade Ti.

[Druid]

płynnego śniegu

 

ciekawe

[Cox]

taka breja ze noga się zapada na 10 cm jak staniesz nie ma mowy o jeździe, chyba że po asfalcie

pojeździłem trochę po asfalcie, nie jest źle, troszkę jeszcze drży przy małym nacisku, ale ogólnie ok, podokręcam wszystko mocno, poustawiam dokłądnie  i chyba będę zadowolony

[99tomcat]

Estetyka fajna rzecz ale co dobra tarcza to dobra tarcza.

Swoją drogą tak powycinana 180ka i tak zagotuje się pewnei równie szynko jak zwykła 160ka więc po co było brać większą tarcze ?

Ja ważę czasem pod 85 kilo i jakoś mi 160mm z przodu spokojnie starcza, ba mogęrower psotawić dęba jak mi się zachce.

Rozumiem jak ktoś trenuje zjazdy w górach ale tak....

[venom2000]

Lektura do poczytania zapraszam

http://www.team29er.pl/testy/478-z-tarcz-czy-na-tarczy-porownanie-hamulcowych-rotorowhamulcowych