[szosa] geometria ramy

[Velo]

Pytanie od początkującego szosowca...

 

Jak to jest z geometrią ramy - znacie jakieś modele słynące z rekreacyjnej (nie tak bardzo nachylonej) ramy? Chciałbym coś takiego kupić dla siebie, może więc macie jakieś sugestie.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Rufus414]

Dobrze by było jakbyś powiedział jaki masz wzrost ja osobiście szukam sobie teraz ramki z hakami torowymi takiej do chillowej jazdy po wawie do ostrego o nowoczesnej stylistyce bo mam już starą szosę.

[Velo]

Mam 189 cm

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[1415chris]

Wiekszosc producentow, szczegolnie tych duzych, ma w swojej ofercie ramy o mniej sportowej geometrii.

Glownie trick polega na podniesieniu przodu.

Przy Twoim wzroscie normalne ramy beda w granicach 580mm dlugosci gornej rury i glowce ok 200mm.

Wyzsza glowka, przy takiej ramie bedzie wygladac juz troche dziwnie.

Mozesz sie bardziej wyprostowac poprzez krotszy mostek, mniejszy zasieg kiery, kompaktowa, plytka kiere, podniesienie mostka poprzez podkladki, jak rowniez sam kat mostka (dodatni).

[Velo]

Wielkie dzięki za radę

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Garp]

U Meridy takie bardziej rekreacyjne szosówki to modele Speeder, najniższy T1 można po sezonie kupić za jakieś 1700 zł. Ogólnie taki typ roweru to "fitness".

[twojastara]

podniesienie przodu - poprzez dluzszy widelec i wyzsza glowke, ale takze przedluzenie tylnych widelek, zwiekszenie bazy kol

[1415chris]

Widelce w rowerach szosowych maja standardowa dlugosc. Tu sie nic nie zmienia.

Baza kol nie ma wyplywu na pozycje na rowerze. Mozesz zachowac ta sama baze, zmieniajac znacznie dlugosc gornej rury, czy tez glowki ramy.

[twojastara]

nie chce mi sie wdawac w dysputy, ale wejdz kolego Chris glebiej, to co piszesz dotyczy dosc hc szosowek, a nie hybrydo-szosowek, czy innych "komfortowych"

pzdr