[11321g] Accent El Niño by MokryxD

[MokryxD]

Na dużym ciśnieniu (w okolicach maxa) będzie słabo. Jednak przy niższym ciśnieniu (30-40 PSI) bardzi fajnie "wgryzają" się w teren. W Wieluniu nie miałem problemów z przyczepnością z wyjątkiem delikatnych uślizgów przy redukcjach na podjeździe.

Oczywiście w piasku rower myszkuje, ale przejechać się daje.

[MokryxD]

Wczoraj po BM zrobiłem serwis całości. Epicon miał suche filce, po dolaniu oleju to całkiem inny wideł.

Niestety suport zaczyna padać, a konkretnie lewe łożysko. Częściowo to moja wina, gdyż chyba troszkę za mocno zakręciłem.

W najbliższym czasie w 596 pojawią się klocki metaliczne XTRa, ciekawe jak duże będą zmiany.

Na laczki nie pomogły nawet ciężkie opony i dętki. Gwóźdź i tak wszedł, a z przodu jakiś cierń.

 

W najbliższym czasie spróbuję zmienić pozycję pozbywając się podkładek spod mostka.

W niezbyt bliskim czasie (czyli zima) planuję zmianę kół, opon, dętek (może TL?), tarcz hamulcowych i kasety. Sądzę, że po tym zabiegu waga zbliży się w okolice 10xxxg.

 

A z bliższych planów to wymienię suporcik, ale to najwcześniej po Bielawie, kupię klocki XTRa (na przód troszkę kapęło mi oleju przy serwisie Epicona), może uda się kupić podsiodłówkę Topeak Wedge Pack Aero Medium.

[lukaszs]

z suportem miałem to samo też lewa miska za mocno dokręcona i padła dość szybko.

daj znak jak metaliki zmieniły hamulce bo tez o tym myślę:-)

[tobo]

Jak miska może być dokręcona za mocno? Miska ma być zakręcona mocno. 99 procent suportów najpierw rozsypuje się z lewej strony. Pracuję w serwisie rowerowym i mam masę prawych misek z idealnie kręcącym się łożyskiem, lewa śmietnik

[MokryxD]

I tak suport jest do wymiany, więc w najbliższym czasie skorzystam z poradnika i spróbuję wymienić łożyska. Nic nie stracę, a mogę zyskać.

 

Klocki bym pewnie jeszcze pomęczył do Bielawy, ale przednie zalałem i kicha. Znajomy serwisant mówił, żeby wypalić, ale to dam mu jak kupię nowe.

[czyzu6491]

ja wymieniałem klocki organiczne shimano na metaliczne xtry fakt, że w troche innych hamulcach bo slx 675 ale różnica jest wyraźna szczególnie w deszczu i mokrych warunkach 

[MokryxD]

Nastała era SPD w Accencie. Pedały PD-M540 i buty SH-M087. Rower delikatnie schudł, ale raczej bez rewelacji.

Pedals: (Pedały) Shimano PD-M540 - 351g czyli 21g mniej.

Może rewelacji wagowej nie ma w dalszym ciągu, ale bynajmniej jestem bardzo zadowolony ze sprzętu.

Dzisiaj zamawiam klocki, ale w dalszym ciągu mam dylemat metaliki Ashimy czy XTRa.

 

Suma: 12479g

[bartnik]

z tego co czytam w dziale hamulce /temat- zamienniki klocków - to zdecydowanie XTR

... ale ja się nie znam - jeżdżę na avidach 

Edytowane 1 Lipca 2013 przez bartnik

[crupez]

U mnie w M596 były założone fabrycznie M06 Metalic, czyli XTR. Mam porównanie do Avid z organikami, to różnica spora, właściciel roweru z Avidami powiedział to samo.

[bartnik]

Avid organiki - potwierdzam, że rewelacji nie ma.

Dlatego metaliczne kool-stopy już czekają w skrzynce na starcie avidów

 

Ale generalnie porównywanie klocków metalicznych z organicznymi to jak opon drutowe kontra zwijane.

Z góry wiadomo co lepsze

Edytowane 12 Lipca 2013 przez bartnik

[MokryxD]

Klocki zamontowane, lekko dotarte i już jest uśmiech na twarzy. Mocy więcej, modulacje troszkę słabsza, ale bez tragedii, hamulce troszkę głośniejesze.

Odporność na przegrzewania zostanie sprawdzone w Bielawie (najbliższy wypad w góry).

 

Edytowane 12 Lipca 2013 przez MokryxD

[MokryxD]

Dobra, wróciłem z Bielawy i się nie zabiłem. Znaczy, że hamulce dają radę.

Moc jest większa jak na żywicach, na dłuższych zjazdach czuć wyraźnie, że grzeje się cały układ, a nie tylko klocek z tarczą.

Jednak podczas ostatniego hamowanie usłyszałem przeraźliwy pisk i moc trochę osłabła (obstawiam przegrzanie tarczy). Warto zainwestować w tarczę 180mm, czy np tarcza XT (SM-RT76/79) załatwi sprawę?

Do końca tego sezonu nie planuję większych zmian, może jakaś kosmetyka (chwyty).

 

Zastanawiam się nad upiłowaniem sterówki w Epiconie. Teraz jest około 20cm, po przycięciu byłoby około 17cm. Czy to nie za krótko, jeżeli chodzi o ew. sprzedaż?

Edytowane 20 Lipca 2013 przez MokryxD

[Dudi353]

17 cm może być za krótko by odsprzedać NIektórze lubią jeździć rowerem górskim z kierownicą umieszczoną jak w wigry 3 :/ Lepiej dotnij do ok 19 cm jeśli tak bardzo Ci wysoki komin przeszkadza i nie zwracaj uwagi na nadmiar rurki

[lukaszs]

rzeczywiście lepiej zostawić nieco dłóższą rurkę jeżeli zamierzesz go sprzeadać ale myslę że 18cm jest ok .

główki ramy XC raczej nie przekraczają zwykle 15 cm więc luz ,nie ma sensu sie obciążać a poza tym im niżej tym łatwiej na podjazdach

[MokryxD]

I tak wszystkie podkładki są już nad mostkiem, a mostek jest na minusie. Dzisiaj regulowałem sztycę i szybko doszedłem do wniosku, że 17" szybko staje się troszkę za małe. Sztyca 400mm jest zaciśnięta 1cm nad znacznikiem.

[lukaszs]

rośniesz więc taka jest kolej rzeczy......

w przyszłym sezonie 18-19':-)

[MokryxD]

Fork: (Widelec) SR Suntour Epicon SF-11 LOD - 1664g
Frame: (Rama) Accent El Niño 17" - 1893g
Grips: (Gripy) Accent Cirrus - 48g
Handlebar: (Kierownica) Accent FAT&FLAT 600mm - 211g
Headset: (Stery) Accent HSI-S01 - 133g
Pedals: (Pedały) Shimano PD-M540 - 351g
Seat: (Siodło) Accent Tide - 328g
Seatpost: (Sztyca) Accent SP-408 31.2x400mm - 348g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) PRO 34.9mm - 43g
Spacers: (Podkładki pod mostek) Accent 3x10mm - 28g
Starnut: (Gwiazdka) Waga razem ze sterami
Stem: (Mostek) Accent AS-ST05 AH 100mm - 167g
Bar Plugs: (Korki do kierownicy) Accent - 2g
Top Cap: (Top cap) Waga razem ze sterami

Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano Deore BR-M596 - 276g
Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano Deore BR-M596 - 281g

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Waga podana wyżej
Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT54 160mm - 317g
Adaptery: Shimano P+T - 37g
Śruby adapterów i zacisków: Shimano - 32g

Cables: (Pancerze i linki) Jagwire Basic - 80g
Cassette: (Kaseta) Shimano CS-HG50-9 34-11 - 434g
Chain: (Łańuch) Shimano CN-HG53 108 ogniw - 270g (wraz ze spinką)

Crankset: (Korby) Shimano Deore FC-M590 44-32-22 - 870g
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Deore XT FD-M770 - 153g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Deore XT RD-M772 - 226g
Shifters: (Manetki) Shimano Deore XT SL-M770 bez telewizorków - 233g
Suport: Shiamno SM-BB51 - 101g

Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 124g
Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-KING 26x2.2" zwijana - 670g
Tire (Rear): (Opona tylna) Geax Saguaro 26x2.0 drut - 780g
Tubes: (Dętki) Continental MTB 26" presta - 394g
Wheel Front: (Koło przednie) Shimano WH-MT15 - 936g
-Hub: (Piasta) Shimano Deore (koła fabryczne i nie znam numerków)
-Rim: (Obręcz) Shimano
-Spokes: (Szprychy) ???
-Nipples: (Nyple) ???
-Rim tape: (Opaska) Shimano (waga w kole)
Wheel Rear: (Koło tylne) Shimano WH-MT15 - 1146g
-Hub: (Piasta) Shimano Deore (jw.)
-Rim: (Obręcz) Shimano
-Spokes: (Szprychy)???
-Nipples: (Nyple)???
-Rim tape: (Opaska) Shimano (waga w kole)



Suma: 12576g

 

Rower przeszedł delikatne modyfikacje, które odbiły się niezbyt dobrze na wadzę, ale dobrze na funkcjonalności.

Chwyty Authora, może lekkie ale szybko się wygniodły i zrobiły niewygodne; zostały zastąpione przez Accent Cirrus.

Tylna oponka została już zdrowo zajechana i na maratonie nie dawała zadowalającej kontroli nad tyłem, a także myszkowała w terenie. Poczytałem trochę, znajomy także polecił i wybór padł na Geax'a Saguaro w wersji 2.0 drut (podyktowane czysto ekonomicznymi względami). Pewnie wielu z was zapyta, czemu wymieniam 2.2 na 2.0. Ano dlatego, że Conti troszkę zaniża rozmiar, a i tak mieścił się na styk. Znajomemu Saguaro 2.2 na obręczy 17mm ledwo się zmieśiło w El Nino, więc śmiem wątpić, że na obręczy 19mm mogłoby to być niemożliwe.

 

Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami na przyszły sezon planuję zmianę:

- koł (Zircon 107 lub 307 + zmiana obręczy; albo coś używanego w dobrej cenie i wadze do 1650g),

- ramy, ponieważ obecna staje się zbyt mała (tutaj mam dwóch faworytów Cube Reaction (serce) albo Accent Peak (rozum i portfel)

- kaseta + łańcuch (obecne troszkę już dostały, mimo niewielkiego przebiegu, a kaseta już raczej nie przyjmie nowego łańcucha; a także do aluminiowego bębenka przydałaby się kaseta na pająku) (planowo: kaseta XT + Connex 908 lub Campa C9)

- tarcze (na obecne nie narzekam, chociaż potrafią troszkę zadzwonić, jednak dla wagi i względów estetycznych także znajdują się na liście) (planowo: tarcze XT na pająku; ew SLX lub XTR; zależne od cen/promocji)

 

Na osłodę po przeczytaniu całych moich wywodów wrzucam zdjęcia. Jakość nie powala, ale tylko telefon był pod ręką.

 

Edytowane 25 Sierpnia 2013 przez MokryxD

[Grand231]

Ładny rower - mam sentyment do tej ramy, w końcu na niej odniosłem pierwsze sukcesy , teraz wiernie służy jako treningówka.

[lukeero]

Fajnie się prezentuje

[MokryxD]

Tak patrzę na te fotki i nawet te czerwone naklejki na kołach nieźle wyglądają z czerwoną zakrętką bidonu.

@Grand

Długo na niej jeździłeś? Jaką wysokość ma twoja R7, bo czasami mam wrażenie, że na podjazdach strasznie przód myszkuje.

 

Przy okazji. Jeżeli ktoś roważa zakup kół Shimano to radzę się 2 razy zastanowić. Szprycha (sztuk jedna) oryginalna Shimano kosztuje 10zł + kw. Jak to zobaczyłem to nie wiem, czy śmiać się czy płakać.

[Grand231]

 

Długo na niej jeździłeś? Jaką wysokość ma twoja R7, bo czasami mam wrażenie, że na podjazdach strasznie przód myszkuje.

Startowo dwa sezony, obecnie ma już cztery lata. Ujeżdżałem ją początkowo z Marzocchi 33 100 mm, potem R7 80 mm - przy 80 mm ta rama zachowuje się lepiej - jest zresztą dedykowana do takiej wysokości. 

[Jechan]

Fajny rowerek Epicon ma wagę podobną to mojej starej Reby '08.

Koła już nowe masz więc ja w najbliższej przyszłości zmieniłbym opony na lżejsze np. rocket ron (przód) + race king supersonic (tył) - to da Ci jakieś pół kilo w dół na masie rotującej

[bartnik]

nie wiem jaką szer wewn. mają te obręcze, ale u mnie na 18mm wewn. RK SS 2.2 kiepsko pracuje - mocno gnie się na boki ze wzzgl edu na duży balon,

co daje efekt niestabilnego tyłu. Osobiście bym odradzał RK na wąskie obręcze.19mm szer. to minimum a osobiście planuję zmianę kół na 21mm szer.

[MokryxD]

W wolnej chwili uzupełnię temat i to będzie ostatnia zmiana w tym projekcie. Na początku nowego roku zaczynam z nową ramą.

Co do opon to na 70% będzie to Geax Saguaro Kevlar lub będący dopiero w fazie testów EVO Team.

 

Miałem plan, aby zejść do końca roku poniżej 12kg. Niestety jest 12056g.

[czyzu6491]

Czyżby przesiadka na 29?