seraph Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Witajcie. Dobrze wiem co niektórzy sądzą o takim cudowaniu, ale ja już spróbowałem, jeździłem na takich kołach. Rower zyskuje na szosie wszystkie zalety większego koła, nie trącam butami przedniego koła, ani nic z tych rzeczy. Nawet lepiej to wygląda wg mnie, bo wypełnia przestrzeń na koła w widełkach lepiej. Suport niecałe 3 cm wyżej nie jest żadnym problemem, bo koło z oponą 26x2.0 przewyższa średnicę koła z oponą 700x25 i tak (jeździłem na 26x1,25)... Moje pytanie dotyczy hamulców, bo jak wiadomo pivoty są o 3 cm za nisko i nie ma jak zamontować, żeby klocki łapały obręcz. Na próbę jeździłem na hamulcach ze składaka na przednim kole, ale wiadomo, że to nie jest rozwiązanie. Spotkał się ktoś może w Polsce z hamulcami V-brake typu "long reach" - takie o szerokiej możliwości regulacji zasięgu klocków? Ewentualnie taki adapter, ale nie za 20$ jak znalazłem w hamerykańskim sklepie? Czy jestem skazany na hamulce typu u-brake z szosowych rowerów? Spawanie pivotów odpada... A może jeszcze jakieś pomysły? Dzięki z góry. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Maciek226 Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 <p>możesz równie dobrze mieć tarczowe z tego co wiem w grawitacyjny.pl mają adapter do zamontowania tarczy w otworach mocowania bagażnika i błotników montaż Hamulców Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 15 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 Ano gdybym miał tarczowe to nie byłoby problemu Popatrze i tam, ale to nie rozwiązuję problemu przedniego hamulca. Widziałem też opinie na temat takich wichajstrów, że cierpią od nich tylne widełki nieprzystosowane do uginania przez hamulec w ten sposób. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.