[Shimano] Nowa odświeżona grupa DEORE!

[Synergy]

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.622402827775913.1073741825.138472649502269&type=1

http://www.vitalmtb.com/news/press-release/Shimano-suports-Big-Wheel-Mountain-Bikes-with-New-Components-and-Wheel-Sets-Unveils-New-Deore-Mountain-Bike-Group,756?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+VitalMtbSpotlights+(Vital+MTB+Spotlights)

 

Prezentuje się pięknie. Ogólnie mówiąc Hamulce deore będą miały ice-tech. Korba będzie dostepna w wariancie 2x10/3x10 a 3x10 w wersji dla 29/650b 40-30-22 lub 42-32-24. Przerzutka tylna w systemie SH+ i normalnym i tam troszkę zmiany w manetkach. Tak myślałem o przejściu na dynasys i prawdopodobnie w wakacje się skuszę na nowe deore

 

@Najpiękniejsza grupa od zawsze!

[gregorek]

wow, cóż za designe!

[premier2]

@Najpiękniejsza grupa od zawsze!

no tutaj to już trochę popłynąłeś . Rozumiem, że nowe Deore może się podobać, ale starsze modele tej grupy nie grzeszyły urodą.

[knofel]

Trochę martwi mnie to parcie w 10s.

No ale cóz, widocznie tak musi być

[nikopol83]

Wszystko nowe i design też ale próżno szukać wzmianki nt. nowych trwalszych łożysk ht2 .... i szybko ścierającej się farby na ramionach ale cóż nowy wygląd ma pierwszeństwo

[Synergy]

Trochę martwi mnie to parcie w 10s.

No ale cóz, widocznie tak musi być

Co do parcia w 10s. Shimano wypuściła Dyna-Sys i chcą to sprzedać. Z prostego punktu widzenia. Projektujesz coś w lepszej technologii, promujesz ją jako lepszą, to już samo z siebie wynika że jednak tamta stara technologia to przeżytek (SIS) więc trzeba ją stopniowo wypierać z rynku bo jest gorsza, a sprzedać nowy produkt. Czysty marketing. Ja sądze że za rok już Alivio wejdzie do Dyna-Sys ponieważ Altus jest w systemie Mega-9. Poza tym Dyna-Sys jednak oferuje wg mnie lepsze rozwiązania ciąg linki, SH+. Mniejsza różnica między tarczami korb która ułatwia zmianę biegów. Trzeba iść do przodu bo jak sie nie idzie do przodu to się cofa. SRAM praktycznie 9/8sp wyrzucił ze swoich szeregów ponieważ komponenty są już produkowane w małych ilościach i nie są tak wysokiej klasy jak 10sp.

 

@Edit: Farba w m590 to jest problem, ale mam nadzieję że jednak korba nie jest tak wypukła jak poprzednia.

[ILC]

tamta stara technologia to przeżytek (SIS) więc trzeba ją stopniowo wypierać z rynku bo jest gorsza

 

I tutaj z pewnością nie tylko ja się nie zgodzę, te stare komponenty w wielu przypadkach spisują się o wiele lepiej niż te nowe dynasrajki.

[kamfan]

Co do parcia w 10s. Shimano wypuściła Dyna-Sys i chcą to sprzedać. Z prostego punktu widzenia. Projektujesz coś w lepszej technologii, promujesz ją jako lepszą

Jeżeli myślisz, że Shimano wymyśla nowe technologie dlatego, że są lepsze to się grubo mylisz. Powiedz mi czemu 10 zębatek z tyłu ma być lepsze? Skoro jest dużo lepsze i np. umożliwia dużo płynniejszą jazdę w górach to czemu nie wprowadzono ich od razu po napędach 7- lub 8-biegowych, przecież w szosówkach dziesiątki są już od dawna? Napęd 2x10 w niektórych zastosowaniach (np. wyścigi) faktycznie jest lepszy od 3x9, ale po co Shimano wprowadza 3x10 do coraz niższych grup skoro obecnie rzadko korzysta się z całego zakresu kasety? Odpowiedź jest banalna - FIRMA MUSI ZARABIAĆ, dodając jedną zębatkę z tyłu i powoli wycofując stare rozwiązania zmuszają ludzi do wymiany całego napędu, z tego samego powodu nie wprowadzili po napędach 7sp. od razu 10sp., ponieważ jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne z ich punktu widzenia, w ten sposób mają możliwość wypuszczania "nowości" na rynek, a ty musisz kilka razy zmieniać napęd jeżeli chcesz mieć nowy relatywnie nowy osprzęt.

[Pixon]

Najpiękniejsza grupa od zawsze!

Napisałeś to tak jakbyś mial przed oczami grupę M980

 

Według mnie korba wygląda strasznie topornie, całe szczęście, że jest w wersji czarnej która optycznie ją wyszczupla. Manetki wyglądają prawie bez zmian. Przerzutka tylna zbliżyła się wyglądem do XT zdecydowanie na plus w takiej odsłonie. W sumie to samo tyczy się hamulców. Generalnie na plus, pomijając fakt lobbowania 10s.

[MokryxD]

Ciekawe czy te hamulce to stare SLXy 666 bądź 675 ze zmienionym dekielkiem?

[Gość]

Fajna ta korba, wygląda jak stare XT

 

Mokryxd, nie sądzę, musiałyby mieć bardzo oporową cenę jak na deore

[marcinusz]

Czekałem na ten nius

 

Czułem w kościach, że nadejdzie dwublatowe deore i dobrze czułem

 

Ciekawe kiedy będzie dało się to kupić. Pewnie późne lato/jesień.

[jasinski21444]

Wygląd wyglądem ale mnie ciekawi jak wypada trwałość.

[sznib]

Szkoda tylko że im nowszy sprzęt tym ładniejszy design, nowe technologie, ale coraz to gorsza trwałość...

[beskid]

Projektujesz coś w lepszej technologii, promujesz ją jako lepszą, to już samo z siebie wynika że jednak tamta stara technologia to przeżytek (SIS) więc trzeba ją stopniowo wypierać z rynku bo jest gorsza, a sprzedać nowy produkt. Poza tym Dyna-Sys jednak oferuje wg mnie lepsze rozwiązania ciąg linki, SH+. Mniejsza różnica między tarczami korb która ułatwia zmianę biegów. Trzeba iść do przodu bo jak sie nie idzie do przodu to się cofa.

 

Był tu kiedyś taki temat o najbardziej absurdalnych stwierdzeniach z jakimi się spotkaliśmy i jak dla mnie byłbyś w pierwszej piątce. Łykasz wszystko co Ci wciskają i dajesz się szczyc jak owca na hali. Właśnie dzięki takim owieczkom firmy się rozzuchwalają i to co dobre, pancerne, trwałe znika z rynku.

[Synergy]

Był tu kiedyś taki temat o najbardziej absurdalnych stwierdzeniach z jakimi się spotkaliśmy i jak dla mnie byłbyś w pierwszej piątce. Łykasz wszystko co Ci wciskają i dajesz się szczyc jak owca na hali. Właśnie dzięki takim owieczkom firmy się rozzuchwalają i to co dobre, pancerne, trwałe znika z rynku.

Ludzie wyli płakali że siemano nie ma systemu 1:1. I ba macie. A co ma technologia do jakości wykonania? Dynasys czy SIS siemano rzeczy siemano tracą na wytrzymałości i system nie ma znaczenia.

Poza tym Na cholerę komu v-brake canti dobre są, na cholerę tarcze v-brake są dobre, po co hollowtech II jak Kwadrat jest wytrzymały. Rynek rowerowy to rynek specjalistyczny, gdzie gówna nawet jak się w piękny papierek zawinie staremu wyjadaczowi nie sprzeda, a jednak się sprzedaje ten dynasys.

[Puklus]

Fajna korba podoba mi sie i to pewnie będzie mój target za jakiś czas, hamulce za pewne nie gorsze nie wcześniejsze wiec postarali sie co nie zmienia faktu ze na 10s nie mam zamiaru przechodzić.

[c1ach]

Szkoda tylko że im nowszy sprzęt tym ładniejszy design, nowe technologie, ale coraz to gorsza trwałość...

 

I wyższa cena Obecna Deorka kosztuje tyle co kiedyś LX, a niektóre części zbliżają się wręcz do XT.

[kamfan]

Shimano niestety z roku na rok zauważalnie drożeje...

[netta1987]

tylko jak kiedyś grupa xt kosztowała 2000zł to były 2 albo i 3 wypłaty tak więc realnie ceny są niższe widać to zwłaszcza po cenach rowerów w stosunku do zarobków. w 2004 marzyłem by kupić coś co ma Deore i odkładałem 3 miesiące całe wypłaty pracy na budowach (czyli na dziś było by to z 5kzł) by było mnie stać na zwykłe alu z takim osprzętem a xt to mieli tylko rasowe wycinaki

[bunio]

Piekna ta korba, przydałoby się coś takiego do crosa/trekkingu.

[tobo]

Shimano niestety z roku na rok zauważalnie drożeje...

Co do samych liczb drożeje, w praktyce tanieje.

Rok 2002 przerzutka shimano xtr 600 zł, mój zarobek 800. Rok 2010 zarobek 1800 przerzutka powiedzmy 500 jeśli liczyć cenę dystrybutorską. W 2003 roku kupno gdziekolwiek poza sklepem stacjonarnym było dosyć trudne, dziś można znaleźć masę ofert i jeszcze taniej.

 

Sama grupa dosyć ładna, mi najbardziej podoba się "ozdoba" czyli pierwszy punkt zaczepienia nowicjusza - przerzutka tył.

[bunio]

Aż strach pomyśleć ile będziesz zarabiał w 2030

 

Myślę, że nasze płace rosną również w przeliczeniu na walutę, więc sprzęt relatywnie tanieje. Przerzutka tył faktycznie pikna.

[knofel]

Co do parcia w 10s. Shimano wypuściła Dyna-Sys i chcą to sprzedać. Z prostego punktu widzenia. Projektujesz coś w lepszej technologii, promujesz ją jako lepszą, to już samo z siebie wynika że jednak tamta stara technologia to przeżytek (SIS) więc trzeba ją stopniowo wypierać z rynku bo jest gorsza, a sprzedać nowy produkt. Czysty marketing. Ja sądze że za rok już Alivio wejdzie do Dyna-Sys ponieważ Altus jest w systemie Mega-9. Poza tym Dyna-Sys jednak oferuje wg mnie lepsze rozwiązania ciąg linki, SH+. Mniejsza różnica między tarczami korb która ułatwia zmianę biegów. Trzeba iść do przodu bo jak sie nie idzie do przodu to się cofa. SRAM praktycznie 9/8sp wyrzucił ze swoich szeregów ponieważ komponenty są już produkowane w małych ilościach i nie są tak wysokiej klasy jak 10sp.

 

@Edit: Farba w m590 to jest problem, ale mam nadzieję że jednak korba nie jest tak wypukła jak poprzednia.

Oczywiście, że rozwój to wazna rzecz.

Aczkolwiek nie ubolewam nad nowym systemem, a ilościa biegów. Patrząc z mojego punktu widzenia czyli zjazdowca, nawet 7 biegów to jest przesyt

Co nie zmienia faktu, że smigam na 9s.

[edi7777]

Mnie się za to korba nie podoba. Właściwie cała grupa niczym nie zachwyca - może te klocki z radiatorkami jak wcześniejsze w slxie ale wątpie czy to cokolwiek daje bo jeździłem na slxie w górach i nie czułem różnicy pomiędzy innymi hamulcami jakoś specjalnie na plus.