[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[rambolbambol]

Dartmoor Cruiser to genialna obręcz. Lekka, pancerna i mimo podwyżki niedroga za to co oferuje. Mam i polecam szczerze.

[akkwlsk]

Nie mam nic do Cruisera, fajna obręcz w dobrej cenie. Jeno nieoptymalna pod 3cale. 

[MikeSkywalker]

Ja nie powiem, daje rade no i CCC jak zwykle. Ale skoro planuje zmieniać koła to można od razu zrobić upgrade jeśli koszt nie będzie porażający. Trek do 1120 pakuje Duroc 50.

[Prz]

W dniu 20.04.2021 o 09:56, Sobek82 napisał:

Wszystko pięknie tylko nie widzę stresu przy montażu trzech cali do szerokości wew. 35 mm. Już cruiser jest 50 procent droższy, jeszcze nie tak dawno obręcz była po sto złotych.

Nie ma co dramatyzować, oczywiście 40+ mm to optimum dla 3.0, ale przed sprzedażą mojego Longienka założyłem Chronicle na obręcz 30 mm wewn. i jeżdżąc z ciśnieniem 13/15 psi P/T nie było żadnych problemów.

[MikeSkywalker]

No ja nie mam żadnego porównania, dlatego liczę na pomoc osób które jakąś styczność z szerszymi obręczami miały. 

 

[kazafaza]

Otóż to - jeśli nie masz porównania to nawet na 30mm będziesz zadowolony.  Różnica jest, jeśli chcesz mieć dosyć wszechstronny zestaw to idź w 35mm - zawsze będziesz mógł wrócić w mniejszą gumę, jeśli zaś bankowo 29+ for life to inwestuj w pięć centymetrów, nie bierz jeńców i nie oglądaj się za siebie  

[akkwlsk]

22 godziny temu, Prz napisał:

założyłem Chronicle na obręcz 30 mm wewn. i jeżdżąc z ciśnieniem 13/15 psi P/T nie było żadnych problemów.

Oczywiście, zgadzam się w 100%. *




*przy założeniu, że na widok każdego zakrętu zsiadasz z roweru i ustawiasz go ręcznie do nowego toru jazdy  

 

16 minut temu, kazafaza napisał:

Otóż to - jeśli nie masz porównania to nawet na 30mm będziesz zadowolony.  Różnica jest, jeśli chcesz mieć dosyć wszechstronny zestaw to idź w 35mm - zawsze będziesz mógł wrócić w mniejszą gumę, jeśli zaś bankowo 29+ for life to inwestuj w pięć centymetrów, nie bierz jeńców i nie oglądaj się za siebie  

Mimo wszystko, wolałbym mieć za wąską oponę na szerokiej feli niż za szeoroką oponę na wąskiej feli. 

 

Edytowane 23 Kwietnia 2021 przez akkwlsk

[MikeSkywalker]

Jest Kaziu jakaś mądrość w tym co mówisz!

Ale  - z racji tego że zamiast zmieniać koła/opony wolę dokupić rower to takiej opcji zwykle nie zakładam

Pogrubianie Unita to też pokłosie tego że na szybkich i najwęższych Race Kingach (które to z racji braku szerokości bywały obiektem uwag na bodajże Singlovym w Bydgoszczy) stoi Muirwoods. Ja zdania ciągle nie zmieniłem i dalej uważam że to świetne połączenie, sztywna stal i 29x2.0 - "gravel z prostą kierownicą" jak to niektórzy mówią

Więc jak jest już jeden rower do szybkiej jazdy, drugi może być do toczenia się. 

Ale - kto wie, może faktycznie nastąpi powrót do 2.6. Pewnie dwie trasy 100+ na jednych i drugich pokażą co i jak. 

Rozpieścili nas w ostatnich latach za mocno - kiedyś dało się jeździć po Bieszczadach z dużymi sakwami, na 26" i semislickach. No ale żeby nie było - zjazdy i braki przyczepności pamiętam do dziś  

A tak w ogóle - to co z tym wiosennym spotkaniem? 

[kazafaza]

Wincyj kół łatwiej składować niż wincyj rowerów

A na wiosenne spotkanie mamy jeszcze dwa miesiące, luzik, ja to bym chciał singla ogarnąć zanim przyjdzie serfować na czwartej fali...

[flamner]

czy ktoś użytkuje może nexusa/alfine w rowerze mtb/szosowym i może podzielić się wrażeniami?

[Kopusleg]

Ja posiadam poisona z alfine 11 i paskiem gatesa. Wrazenia.... rozumiem ze chodzi o piaste... 🤭 Czystosc przede wszystkim. Przelozenia daja rade w terenie, na szosie... niestety ciezkawa. Rekompensuje lekki pasek....

[flamner]

Tak, zależy mi na ogólnych wrażeniach z użytkowania, mam do wymiany cały napęd w starym mtb(rower ma służyć głównie do jazdy po mieście i lesie), planowałem iść w 1x11, ale w sumie zawsze chciałem też przetestować napęd w piaście napęd paskowy jest poza moim budżetem, alfine 11x również niestety  znalazłem też wynalazki typu CS-RF3 piasta 3 biegowa z bębenkiem na kasetę, co tez wydaje się fajnym rozwiązaniem.

[MikeSkywalker]

Załóż osobny temat

[oles]

Miałem coś takiego w 2014, najpierw alfine 8 a potem nexus r36 z czerwonym paskiem, fajnie się na tym kulało, ino puppa przyciężka, latała na boki trochę.

Jakby co to mam na zbyciu nowego dualdrive z rozbiórki nowego roweru.

Edytowane 30 Kwietnia 2021 przez oles
błąd

[Liftlodz]

Mam 2 tego typu rowery, Breezera Beltway 8 na Alfine 8 i pasku, oraz zrobionego w tym roku gravela\wszędołaza na ramie Octane One Kode z Rohloffem i paskiem, który powstał zainspirowany moim Beltwayem.

Po ponad rocznej jeździe po drogach i bezdrożach, w letnim kurzu, jesiennym błocie i zimowym śniegu (ponad 6000 km bez serwisu) na zestawie piasta wielobiegowa + pasek wiem, że nie kupię już roweru z łańcuchem i zwykłą przerzutką.

Powiem krótko, jeśli się nie ścigasz to według mnie nie ma lepszego zestawienia. Może i tył ciężki ale otrzymujesz prawie bezobsługowy sprzęt na każdy rodzaj nawierzchni i pogody.

[flamner]

Super rower,  chyba mnie przekonałeś  co prawda rolhoff i napęd paskowy jest poza moim budżetem, ale nexus 8 jak najbardziej już tak. Podpowiedzcie proszę tylko na co patrzeć szukając odpowiedniej piasty? Mam nowe obręcze 32h pod v-brake, rozstaw tylnych widełek 135mm. Oprócz piasty potrzebuje jeszcze specjalną manetke i napinacz łańcucha? 

Edytowane 6 Maja 2021 przez flamner

[Liftlodz]

Napinacz łańcucha raczej tak, całkiem niezłe robi Batavus, manetkę pod Alfine kupisz za ok 100 zł, do prostej kierownicy polecam Rapid , tu masz nówkę Manetka 8-rzędowa Alfine Workshop | Decathlon

[flamner]

Dzięki, czy taka piasta będzie ok? Piasta tył Shimano Nexus 8 SG-C6001-8R 10113690539 - Allegro.pl Z tego co wywnioskowałem to potrzebuję taką pod hamulec rolkowy, można dokupić chyba jakąś osłonę na jego mocowanie, żeby syf się nie zbierał?

[Liftlodz]

Tak, ale brakuje do niej systemu zmiany biegów, poza tym Alfine lepiej zmienia biegi pod obciążeniem i jest cichsza. Nexus zmienia biegi biegi odwrotnie do Alfine .

Kilka zdjęć mojego Breezera

[Kopusleg]

Moja patatajka...

[kazafaza]

Alfine jest lepiej uszczelniona gdyż jest dedykowana do terenu a Nexus to mieszczuch.  Nie potrzebujesz wersji pod rolkowy tylko albo pod tarczę albo hamulce typu v-brake - rolkowy i torpedo działają inaczej i wymagają mocowania do ramy.

p.s.: według mnie warto wziąć opcję pod tarcze bo zadziała z obręczami (masz odpowiednie) a w razie zmiany ramy na tarczową / odsprzedaży nadal będziesz mieć opcję...

[Liftlodz]

To masz niezłą opcje https://www.olx.pl/oferta/kolo-piasta-alfine-sg-s501-CID767-IDJIH1y.html

[MikeSkywalker]

No to skoro ciągniemy temat tutaj - przerabiałem Alfine 8 zarówno w gravelu jak i góralu. W obu opcjach poległa  

W skrócie - mocno odczuwalne było skumulowanie masy napędu w okolicach tylnej osi, odczuwalne kiedy przejeżdżało się przez jakieś atrakcje typu kamienie, korzenie, drzewa. Oprócz tego mechanizm zapadkowy w piastach z biegami działa "wolniej" niż zwykły bębenek, więc kręcąc pedałami do tyłu i "podciągając" po kawałku koło, bez pełnych obrotów czuć sporą różnicę. 

Do tego znacznie utrudniona wymiana dętki, no i konieczność wspomagania się napinaczem łańcucha w przypadku pionowych haków (a te przeważają w góralach/szosach). 

A do tego wszystkiego znikoma (choć mogło się to zmienić) dostępność klamkomanetek, więc albo nie ma, albo jest drogo. 

Z piastami z biegami nie pożegnałem się na dobre - bo mam dwa koła (póki co w zapasie) - z Nexusem 3 i Sturmeyem 3 - i uważam to za dużo lepsze rozwiązanie na płaski teren i niewielkie górki. Zakres wystarcza, waga niższa, dużo prostsza obsługa (bo albo clickbox albo łańcuszek). Jedyny minus to znowu - pionowe haki i przelotki w ramie. Czasem bywa problem żeby np. clickbox nie kolidował z napinaczem albo łańcuszek od Sturmeya dało się wypuścić pod dobrym kątem (ograniczeniem są podkładki ustalające pozycję osi w hakach). 

W jeszcze większym skrócie - każdy przypadek traktowałbym indywidualnie i zastanowił się czy warto. Podobny zakres jak w 8 biegowej piaście można mieć w prostym i tanim napędzie 1/8 czy 1/9 który można zainstalować wszędzie i bez komplikacji. 

[flamner]

Ok przemyślę to jeszcze, rower składam do poruszania się po mieście + niewielkie wycieczki poza, głównie las. Na pewno przydatną opcją jest dla mnie możliwość zmiany biegów podczas postoju i to że mamy jedną linię łańcucha. Niestety aktualnie nie da rady skompletować taniego napędu 1x8-9 kosztowo wychodzi podobnie co piasta wielobiegowa, głownie dlatego rozważam taką opcję. Mam jeszcze 2 rowery, szosowego singlespeeda i mtb z napędem 1x9, ten pierwszy niestety jest już nie dla mnie, trochę się rozleniwiłem  a z kolei 1x9 wydaje mi się aż nadto, chociaż przy kasecie 11/32 i 34t z przodu brakuje trochę żeby rozwinąć jakąś większa prędkość z górki  

Edytowane 6 Maja 2021 przez flamner

[Liftlodz]

Jak by na to nie patrzeć to piasta wielobiegowa nie jest stworzona do jakiejś ekstremalnej sportowej jazdy ale do do turystyki więc nie za bardzo nadaje się do jeżdżenia po hopach a raczej do spokojnego przemieszczania się w terenie lub poza nim

Edytowane 6 Maja 2021 przez Liftlodz