[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[zukikiziu]

 

 

Orginalne retro to chory wydatek, ale jest w Polszcze taki magik, który robi to-to za normalniejsze pieniądze. Nawet gdzieś się tutaj na FR przewalał...

pyrkiewicz.pl 

Sam jeśli miałbym składać jakiegoś przełajopodobnego taniego bajka to rozważyłbym to jego rozwiązanie.

 

Pozdr,

zuki

[malutki]

Orginalne retro to chory wydatek, ale jest w Polszcze taki magik, który robi to-to za normalniejsze pieniądze. Nawet gdzieś się tutaj na FR przewalał...

 

Szacunek...

I.

 

 

 

Pyrkiewicz components  Sam jeśli miałbym składać jakiegoś przełajopodobnego taniego bajka to rozważyłbym to jego rozwiązanie.

 

 

no własnie o nim/nich myślałem. i właśnie chcę złożyć coś niedrogiego szosowo-przełajopodobnego. Jak mi się baran spodoba to może kiedyś dozbieram do czegoś typu tiagra/105/ultegra

[itr]

Wolę klamkominetki. Ergnomia starej sory 7/8s lub dzisiejszego turnej, bardziej była wyścigowa, mimo linki w bok i cucusia spustu, ale nie karczerowałem jej za bardzo i mega błota też nie było, tak słabozasłonięte zębate kółeczka z plastyku są zę prawdziwego przełaju na gołoledzi czy błocie pod czapką unikałbym ...

 

w szybkim klikaniu takie indeksacje jak powyżej na klasycznym pstryku,

czy na ramie czy na kciuku czy bar endzie, albo moich przymostkowych skrzydełkach na kierownicy są denerwujące, żenujące, płaczące w boju, w turystyce natomiast, cyklorelaksie, czy wojażach przyjaźni powinno być OK, Aklwsk miał ten patent w KurzenaSaharze.

 

Kiedyś przelaje latali bez indeksacji i inteligentnych łańcuchów z bar endami i można było, to znaczy że się da ale jeden lubi grzebienie a drugi rozwolnienie, każdemu taka manetka na klamce nie dogodzi!

Trzeba kupić i poznać ...

[MikeSkywalker]

Jest jeszcze Gevenalle ale cena już nie taka przystępna, a raczej porównywalna z przeciętnymi klamkominetkami sh*tmano. 

[malutki]

Jest jeszcze Gevenalle ale cena już nie taka przystępna, a raczej porównywalna z przeciętnymi klamkominetkami sh*tmano. 

tylko że na ic stronie wszystko niedostępne. Kupię, zamontuję ten krajowy produkt, pojeżdżę i zdam relację. Nie są one na szczęście tak drogie bym musiał do końca żywota z nimi jeździć.

 

btw. klamki przełajowe używa ktoś? warto dokładać dla osoby co nie ma obycia z baranem?

Edytowane 2 Listopada 2017 przez malutki

[itr]

Ja je lubię i mam, wygoda. Nawet w szosie zamontowałem. Z palcowego lenistwa.

[akkwlsk]

Ja z kolei miałem i zdemontowałem, bo jeżdżę w 90% w chwycie górnym za klamki, więc te przy mostku po prostu były nieużywane. 

[MikeSkywalker]

Ja również zdemontowałem. Owszem, przydatne ale jednak zajmują miejsce na kierownicy. Na szerszych pewnie można z nimi zaszaleć. 

[rambolbambol]

Szybkie pytanie do tych, co lubią jak jest trochę więcej z przodu (29+):

 

Jak chciałbym sezonowo zmieniać opony w przednim kole 2.25 w lecie i 3.0 w zimie, to czy optymalnym wyborem będzie obręcz o wewnętrznej:

- 25 mm (DT E512)

- 35 mm (Dartmoor Cruiser)

- 45 mm (Dartmoor Aircraft)

 

Posiadanie dwóch kół przednich nie jest opcją (bo Komitet Aceptacyjny^TM). 

 

Pytanie dodatkowe:

Jaki realny-bezpieczny-górny zakres wielkości opon da się wsadzić na obręcz 25mm wewnętrznie? (2.35, 2.6, 2.8, 3.0??)

 

 

[Rysz]

a jaki lać tam do przodu na zimę chcesz włożyć Rambol? Bo tak szczerze, to 3.0 na zime wiele Ci nie da jeśli chodzi o wyporność, a bez agresywnego bieżnika będzie jeździć gorzej niż jakias magiczna maria albo minionek 2.3/4.

Edytowane 2 Listopada 2017 przez Rysz

[rambolbambol]

Albo "VEE Rubber Trax Fatty 29x30" albo "WTB Ranger 29x3.0", chyba że jest jakaś plusowa alternatywa w cenie koło 200zł.

Jest jeszcze taki wynalazek - link.

 

Migracja w 29+/29 to dla mnie naturalna ewolucja mojego roweru i chciałbym do tego podejść z sensem. Plus z przodu ma zapewnić lepszą inercję (z półrowerem Weeride CoPilot to mashew) i wygładzanie kamyków. Nie ukrywam, że twój, Akkwlska i Ivana rowerek były tu pewnym impulsem do działania.

Edytowane 2 Listopada 2017 przez rambolbambol

[Rysz]

no to wrzucaj 3.0 na cały rok na nowej obręczy, jak chodzi o wygładzanie kamyków.

[akkwlsk]

Tak jak Rysz. Z przodu bym szedł w 45mm, chyba że planujesz amor. 

 

Jak chcesz wachlować oponami to 30-35mm, ale wtedy 3 cale będą lekko upośledzone. 

 

Co do zimy to się nie wypowiem, bo pierwsze śniegi dopiero przed nami <3

[rambolbambol]

Więc 35mm obręcze.

Czy zakładając 3 calowe gumy na obręcze 25mm grozi mi coś oprócz kalectwa?

Edytowane 2 Listopada 2017 przez rambolbambol

[akkwlsk]

grozi Ci jazda na wysokim ciśnieniu  

[malutki]

 

 

grozi Ci jazda na wysokim ciśnieniu  

i chyba na "żarówie" ;-) ja to mtb-ka planuję montować coś pokroju i29 lub m502 do opony 2,3 a może kiedyś 2,6 

[karolg]

Przechodziłem podobne rozterki i stanęło na przekonaniu komitetu, drugie koło na 45mm. Bo 30-35mm to za dużo na zwykłą oponę, a na styk na 3 cale. Graty jadą, jak poskładam to będę mógł coś więcej powiedzieć.

 

A Aircraftów 29 już niet.

Edytowane 2 Listopada 2017 przez karolg

[rambolbambol]

Czemu jak na Allegro wpisuję "obręcz 45mm" to pokazuje mi wyniki, których nie chcę oglądać.

 

Jest jakakolwiek cenowa alternatywa dla Dartmoor Aircraft 29+ w Polsce? W UK i IT to wiem, że jest.

[karolg]

Szukałem, grzebałem, nie znalazłem

[woojj]

Dartmoor Aircraft 29+ w Polsce

kilka sztuk jeszcze gdzieś powinno być.....nowe już po 200  chodzą (27) ktoś ma w woj. Pomordkim

 

WS

ul. Morska 103

Gdynia

telefon: 0587321391

email: ws_gdynia@o2.pl

 

DZWONIĆ

Edytowane 2 Listopada 2017 przez woojj

[Mateusz30]

W pl nie. W necie dostaniesz Easton 45mm. 3 cale opona obręcz musi być 45mm lub więcej.

 

Jeśli nie jeździłeś plusem, to zanim wydasz na opony obręcze itp. Przejedź się w dni testowe. Łatwo się wyleczyć. Nawet lekki plus za 15 patroli zamula. Wrażenie jak jazda w kleju do tapet. Pompowanie kół w czasie pedalowania. Bouncing na nierównościach. Wolniej po płaskim, wolniej pod górę, nie wgryzie się tak na zakręcie, szybciej męczy. Szybszy jest tylko w dół, tylko jeśli niewiele potrafisz. Ewentualnie w ekstremalnie trudnym terenie w górach daje przewagę w dół. Ale tam zazwyczaj okazjonalnie odwiedzając góry się i tak nie zapuscisz. W górach zwykły hard tail to jest to. A jak jesteś stary i nie możesz to kup fulla. Mniejsze koszty i większa wygoda. Żadna guma amortyzatora nie zastąpi.

 

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

[Roballinho]

A może tu mają? https://e-rower.pl/obrecze-mtb/2141-aircraft.html

[karolg]

Pytałem w innym sklepie, sprawdzili i u dystrybutora już nie było. Więc "dostępne u dostawcy" brzmi jak bullsh*t. Ale spróbować można

[woojj]

według Velo ten sklep co podałem ma coś mieć ;-)

[akkwlsk]

Nie ma tych obręczy już od roku, wyszstkie sklepy co piszą, że mają, po sprawdzeniu dostępności u dystrybutora zmieniają zdanie. Były jeszcze swego czasu dwie sztuki kolorowe na allegro i tyle. 

 

Plus zamula bo się nim nie jeździ po asfalcie, sugeruję spróbować w terenie, ewentualnie zjechać ze schodów, wjechać w żywopłot itp