[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

Koziewy przechwycone i wstępnie rozpoznane

 

 

 

Jak sie później okazuje, deklaracja na papierku to pobożne życzenia Keith'a Bontrager'a

 

Realna waga odpowiednio:

 

i

 

 

I tak lepiej niż zwijany Twardzioch...

 

I jeszcze kilka wrzutek boczków, napisów, bieżnika...

 

 

Realna szerokość rozplaszczonej Kozy.

 

Kontrolnie sprawdziłem Twardziocha, ma tyle samo +/-1mm.

 

I jeszcze uwagi ogólne z ugniatania. Ciekawym jest, że cięższy, zwijany Twardzioch sprawia bardziej szmaciane wrażenie. Chyba jednak ten TLR coś tam daje...

 

Pozostawia to jednak pod jeszcze wiekszym znakiem zapytania realność wagi Panasa na poziomie 730g. TLR, 3 incze i taka waga? Sadzę, że wątpie...

 

Paczka do Lorda wysłana kolego Yarrecki, powinna najdalej w piątek dotrzeć do Szczotki...

 

Szacunek...

I.

 

[anarchy]

(ja pierdniczęł - Ivan waży opony!!! hahaha!!!)


ps: odnośnie panasa, w innym wątku na innym pudelku pisali o 730 ale znów dla 27,5... a rzeczywistość i tak okaże się jak z tymi Bontragerami, na pudełku swoje a na wadze swoje...

[IvanMTB]

Ivan zważył, bo przecie tu są tacy coby mu potem żyć nie dali

 

Poza tym warto specjalnie potraktować, najprawdopodobniej pierwsze Czupsy po tej stronie Wielkiej Sadzawki...

 

Szacunek...

I.

 

[adamos]

 

 

(ja pierdniczęł - Ivan waży opony!!! hahaha!!!)

PS. 1 ale zapowiadał, że wyjmie wagę kuchenną, więc ja w szoku nie jestem. Czekamy na terenowe testy.
PS. 2 widzę, że Jankesy srajtaśmę w gratisie dali. Edytowane 22 Marca 2015 przez adamos

[akkwlsk]

Jest szansa żeby zaistnieć

 

https://player.vimeo.com/video/122663416

 

Ceny też nie powalają jak na tłuściochowe możliwości a i marka taka bardziej lokalna (1999$ i 1399$ za biedniejszą wersję)

 

http://www.feltbicycles.com/USA/2015/Bikes/mountain/fat-bike/Double-Double-30.aspx

Edytowane 22 Marca 2015 przez akkwlsk

[Mayfly]

W temacie torebek to na rynku jest bardzo gęsto (http://forums.mtbr.com/bikepacking-bike-expedition/bikepacking-gear-bags-who-makes-em-766873.html):
Revelate Designs LLC
Cleaveland Mountaineering
Custom Bicycle Bags from Porcelain Rocket
Wildcat Gear
Phantom Pack Systems
Bike Pack
Bed Rock Bags
Bike-Bag
Bolder Bikepacking Gear
Becker Sewing and Design 
J.PAKS_Adventure Cycling Frame Bags
Barking Bear Bagworks, jsnsnll@gmail.com
Nuclear Sunrise Stitchworks
OVEJA NEGRA threadworks
Lone Mountain Innovations LLC
Alpkit
SpoK Werks
Jandd Frame Packs
Bike Bag Dude Custom Frame Bags
Wanderlust Bikepacking Gear and Fatbike Pogies
Rogue Panda Designs
Apidura
Andrew the Maker
Stealth Bike Bags

 

Prezes ile mają ważyć te Twoje systemy? Te Burna to jakieś ciężary: 516 g podsiodłówka i 604g handlebar bag. Bagaznik na sztyce waży 600g, a stabilność i kombinacje pakowania dużo większe.

[anarchy]

Serwus Mayflay
Oj, kilka stron temu podrzucałem chyba taką samą listę producentów, chociaż widzę, że ta Twoja lista jest uaktualniania....nieźle.
Co do niektórych z tej listy jakoś ciężko jest poważnie traktować kogoś kto np szyje takie parówy:

Estetyka estetyką, ale ciekawe czy ktoś z tym jeździł w ogóle tak napakowanym No chyba, że do środka wsadzili deskę na dno Dwukrotnie krótsze torby już potrafią być wyzwanie i źle zaprojektowane latają jak ogon kundla i łamią w pół. O wyciąganiu rzeczy z dna torby nie chce nawet myśleć Przy tym wspomniany blackburn to finezja&majstersztyk (w sumie ten BB jest całkiem niezły).

BlackBurn jest ciężki bo... na kierownicy zastosowali plastik i grube wypełnienie środka, no a w tylną uprząż też napakowali nie wiadomo czego co by wyglądało jak sztywne. Nie wiem czy waga tylnej z workiem czy bez?
Przyznam się, że niektórych kierunków w bikepackingu nie rozumiem. Jeżeli torba - nawet nie torba a materiałowy bagażnik - waży tyle co wersja alu to po co?
Z tymi alu bywa tylko jeden problem (doświadczyłem na własnej skórze) - lubią się kręcić na boki (ale podsiodłówka też buja jak człowiek mocno daje na pedały) i nie zaleca się stosowania przy sztycach carbonowych. Za to - jak dobrze piszesz - uniwersalność bagażnika jest większa

Ciężko powiedzieć jaka będzie ostateczna waga bo ciągle wszystkie prototypy (czy "studyjne" czy "testowe") powstają z materiału zastępczego. Przedni packman (a zapewniam, że jest stabilny skurczybyk) w wersji cordurowej waży około 250-280 gramów. Ale oddaje z  nawiązką uniwersalnością. Proszę mnie tylko nie trzymać za słowo i jak docelowo wyjdzie 305 gramów i nie podnosić rabanu
Tylna (hamster) zapewniam, że nie będzie cięższa od podobnych toreb na rynku (i na pewno lżejsza od Blackburna)

Ten sprzęt można zrobić lżejszy ale albo kosztem trwałości albo kosztem... w ogóle (cuben&carbon).

A jak tam Twoje ultralekkie pontony? Jakieś dobre wieści z frontu?

[yarr]

 

 

Zawsze kochałem Panasy ale 730g w wersji 29x3 ociera się o szmatę, papier i Durexa obawiam się...

 

 

 

Juz nie moge sie doczekac na te szmaty!

[kazafaza]

...a myślałem że na Czupsy nie doczekujesz

 

 

POZDRo-:ver

[adamos]

Chyba w pośpiechu nie doczytał i się tymi 730 gramami tak podyarrał...

[yarr]

Ta niedoczytalem

 

Ostatnio mam malo czasu.

 

I tak sie yaram moimi czupsami a wy se zazdroscie!

[IvanMTB]

Kto zazdrości ten zazdrości

 

Szacunek...

I.

 

[yarr]

To nie do ciebie bylo tylko do tych  szydercow.

[IvanMTB]

To się wie

 

Kolego Yarrecki, to w Kolegi rękach i kulasach będzie pierwsze testowanie po tej stronie Atlantyku, gdyż ja nie przewiduję poskładania klamota nadajacego sie do tego zadania chyba aż do SSUKi...

 

Szacunek...

I.

 

[yarr]

No ja juz wybieram ranty i chyba padnie na blunty. (nie czuje ze rymuje)

 

Oczywiscie uwiecznie proces testowania i opublikuje!

[Wojtasek]

W remacie Różnokołowców zastanawia mnie jedna kwestia.

 

Dwie opony o tej samej szerokości lub opona szersza z przodu. (zakładam że ta z przodu jest również większa - wyższa)

 

Takie widzę najczęściej rozwiązania.

 

Natomiast nie spotykam takiej konfiguracji:

 

Opona szersza z tyłu a węższa z przodu. (dalej większa - wyższa z przodu)

 

Możecie mi wyjaśnić dlaczego właśnie szersza z przodu a węższa z tyłu?

Czym to jest spowodowane i dlaczego jest to lepszy układ?

 

Jako początkującemu nie daje mi to "spokoju" :-)

[anarchy]

Wojtasek, tak koło 1-2 strony tego wątku (czyli około 249 stron temu) pisaliśmy odnośnie tego: "dlaczemu na przodzie warto wsadzić większą/grubszą oponę" 

[adriansocho]

W remacie Różnokołowców zastanawia mnie jedna kwestia. Dwie opony o tej samej szerokości lub opona szersza z przodu. (...)  dlaczego jest to lepszy układ? 

 

 A może wcale to nie jest lepszy układ? Może oni wszyscy się tylko zgrywają? Może złóż jak uważasz i jeździj, jeśli dla Ciebie będzie dobrze? Mi na przykład układ z większym przednim kołem się po prostu bardziej podoba wizualnie i z tego tylko powodu nie wyobrażam sobie inaczej, ale Tobie nie bronię zrobić tak jak chcesz:)

 

Raz widziałem rower 26" z tyłu, 24" z przodu, sztywna rama z jakimś dwupółkowcem 200 mm (możliwe, że to był Monster, może Boxxer, nie pamiętam).

[anarchy]

Był jeszcze taki niesławny (A co tam, pozwolę sobie przypomnieć szkaradę) Unibike 269. "inzyniery" z unibika też powątpiewali z słuszność większego koła więc dali większe na tył...



Bo lepiej się napędza

No a poważniej
- które koło wolałbyś żeby wpadło w poślizg na błocie, zakręcie?
- jak trafiasz na przeszkodę - które koło bardziej "odczujesz" na ciele - przednie czy tylne?
- OTB zależy od wielkości przedniego koła czy tylnego?
- no i czemu to Ci wszyscy nierozsądni producenci pchają amory na przód głównie a dopiero potem na tył?

Jak to przemyślisz wyjdzie Ci czemu przednie koło jest ważniejsze.

Pewnie, że gdyby człowiek miał siły jak motorek można by bawić się w układy: 
przód-duże koło i opona 2,25
tył-małe koło i opona 2,4" (dla przyczepności na sypkich podjazdach no)

[kubim]

Tak BTW - taki Unibike 269 jest w Giełdzie na sprzedaż zrobiony na pełne 29. Gdybym miał kasę to bym się zastanawiał, a tak to tylko piszę że jest.

[adamos]

Jeszcze trochę o różnicach, tak gorąco tutaj ostatnio dyskutowanej Salsa Anything Cage:

http://fat-bike.com/2015/03/salsa-anything-cage-new-vs-old/

[adriansocho]

Wyjątkiem są małe rowery do trialu, gdzie oba koła mają mniej więcej podobną średnicę zewnętrzną, ale tylne jest 19"...

[anarchy]

Ale i na trialowym motorze/rowerze częściej chyba ląduje się/staje na tylnym kole. Kompletnie inna technika, przeznaczenie itd itd
...chyba, że się mylę
 

[djzatorze]

Tylne ma wybijać w górę ile wlezie, cała filozofia

[adamos]

American Classic przybiera na masie:

http://www.bikerumor.com/2015/03/24/tpe15-american-classic-gets-fatter-wider-and-more-tubeless-for-mountain-road/