[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[woojj]

..popatrz na motoryzację....najważniejszym elementem obecnego auta jest TABLET montują go zaraz obok kierownicy- wnet zamiast ;-)))

 

... toć tam masz elektrykę (napęd) i tablet..... 

[yarr]

adamos masz tendencje do łowieckich klimatów

 

zapiśc wąsy

Edytowane 18 Listopada 2014 przez yarr

[artoor]

Chumba Rastro 650b - krótki zadek, długi przodek, w opakowaniu Race Face:

[IvanMTB]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A ja z takim zapytaniem. Co to za rama? Bo wygląda po malowaniu i detalach jak nowe Vassago ale juz zupełnie sie to-to nie zgadza z napisami i boczkiem headbadge'a

 

Powiem krótko, jak Kora Jackowska: "Kocham, kocham, kocham..." to malowanie!!!

 

I jeszcze pomarańcz dali, perfecto!!! 

 

 

 

 

Był tak samo poklejony, bo tak jak juz tu napisano folia to klejona w wodzie, taka jakby mega-kalkomania, a nie malowanie na Bispołku.

 

Gadałem z kolesiami, przyznali, że wyglada efektownie ale nadaje się tylko na wystawki, bo w pytę nietrwała

 

Szacunek...

I.

[yarr]

myśłę że można by to brzydactwo wykonać tak

 

 

i nie byloby problemu z trwałością

[IvanMTB]

O-to-to-to-to-to-to-to... Właśnie tak sie to-to robi. Trwałość słabiutka niestety

 

A już szczególnie na rowerze...

 

Szacunek...

I.

 

[adamos]

Jak to jest zrobione to ja wiem, już chyba nie raz tutaj poruszaliśmy tą technikę. Dziwi mnie natomiast brak trwałości takiego pokrycia, w dobie zayebistości dzisiejszych lakierów odpornych na zarysowania (reflow i inne bajery). Bo ta kalkomania chyba jeszcze jakimś bezbarwnym jest potraktowana (?).

Hmmm...

Albo ta kalkomania nie jest w stanie znieść "wytrzymalszych" lakierów, albo nie można nimi malować rowerów...

[yarr]

skoro malują tak felgi to co za problem z wytrzymałościa na rowerze?

[krzysiekmz]

IvanMTB,

 

wiecej tutaj:

 

www.capitolbicycles.com

 

lub

 

www.squatchfatbikes.com

 

[kubim]

A ja z takim zapytaniem. Co to za rama? Bo wygląda po malowaniu i detalach jak nowe Vassago ale juz zupełnie sie to-to nie zgadza z napisami i boczkiem headbadge'a

 

Z tego co przeczytałem, to to Capitol Cycles Squatch w rozmiarze S, taki jak tutaj (?):

 

http://fat-bike.com/2013/12/squatch-report/

 

 

Edytowane 18 Listopada 2014 przez kubim

[adamos]

 

 

co za problem z wytrzymałością na rowerze?

Ja nie wiem, nie znam się na tym. Trzeba by zapytać tych kolesiów, co to Ivan z nimi na Bespoke'u gadał.

Natomiast czytałem kiedyś artykuł o tych lakierach w nanotechnologii, co to nimi droższe fury teraz lakierują i niby takie mocne są.

________________________________________

A grubolowe Squatche dwa razy już były wrzucane. Jeden w wersji Krzyśkowej, a drugi nawet w wersji Camo , tylko obrazki dziwnie wyginęli.

Ja to mam pamięć.

1. http://www.forumrowerowe.org/topic/130279-rowery-nietypowe-faty-roznokolowce-29-mx-single-bezprzerzutkowce-bikepackingrafting-itp/?p=1381452
2. http://www.forumrowerowe.org/topic/130279-rowery-nietypowe-faty-roznokolowce-29-mx-single-bezprzerzutkowce-bikepackingrafting-itp/?p=1427997

[cienkun]

jeżeli już było, to przepraszam

https://www.youtube.com/watch?v=3wQyYCkk8FU&list=TLJrIYhfKm5Y0

 

Edytowane 18 Listopada 2014 przez cienkun

[porcelanowy]

Powitoł

Jak to jest zrobione to ja wiem, już chyba nie raz tutaj poruszaliśmy tą technikę. Dziwi mnie natomiast brak trwałości takiego pokrycia, w dobie zayebistości dzisiejszych lakierów odpornych na zarysowania (reflow i inne bajery). Bo ta kalkomania chyba jeszcze jakimś bezbarwnym jest potraktowana (?).

Hmmm...

Albo ta kalkomania nie jest w stanie znieść "wytrzymalszych" lakierów, albo nie można nimi malować rowerów...

Mam łuk z tak naniesionym wzorem i ma na sobie klar, więc są technologie które znoszą lakiery na wierzch. Całość częso lądowała na ziemi, w mokrej trawie - jak lakie wytrzyma to powłoka pod nim też nietknięta Podejrzewam że tylko proszku się na tym ie zrobi

[adamos]

 

 

Mam łuk z tak naniesionym wzorem

A to ponoć ja mam tutaj "tendencje do łowieckich klimatów"

 

ma na sobie klar, więc są technologie które znoszą lakiery na wierzch. Całość częso lądowała na ziemi, w mokrej trawie - jak lakie wytrzyma to powłoka pod nim też nietknięta

Tak podejrzewałem, że istnieją jakieś bezbarwne, utwardzające lakiery (taki łuk "pracuje" chyba jeszcze bardziej niż rama rowerowa), które w wystarczającym stopniu mogły by zabezpieczyć taką hydro-kalkomanię

[anarchy]

ja tam się nie znam, ale...
choćby nie wiem jaki nano klar zawierający boskie cząsteczki i jonizatory mocy wszystko będzie tyle warte ile trzymanie każdej z warstw do podłoża. Czyli jak dajmy na to taka kalkomania trzyma się słabo to lakier nic nie pomoże (na dłuższą metę).
To tylko moje gdybania na podstawie lakierowania napisów z kalkomanii na rowerze (oraz usuwania ich potem), oraz ostatniej rozmowy z lakiernikiem. 
Czyli może być tak, że cacy i super, ale w końcu ktoś/coś puknie i odejdzie płatami, kawałkami (to jak położenie świetnej tapety najlepszym klejem na ścianę byle jak/byle czym gipsowaną).

[rambolbambol]

Mam znajomka, który pracuje w car-tunning zakładzie i dowiadywałem się, ile by kosztowało oklejenie mi roweru folią termoplastyczną. Nie podejmą się z uwagi, że to za dużo krzywizn względem auta, ale hydrografikę polecał. Robią takie na motocyklach, felgach, plastikach itd. Kosztuje to względnie niedużo, bo za np. błotnik motocykla biorą 120zł z utwardzeniem termicznym i lakierem. Sama hydrografika jest znacznie tańsza i można ją samemu kupić na: http://hgarts.com/

Prawie każda szanujaca się firma tunningowa ma w ofercie usługę "hydrografika". Jedynym problemem może być tylko rozmiar potrzebnej wanienki, żeby ramę rowerową tam umiescić i wzór, który musi być odpowiednio duży. Kompletny process wymaga:

- zmatowienia powierzchni (zwykle szkiełkowanie)

- nałożenia podkładu na element

- rozłożenie folii w wanience + aktywatora na folię (jakość aktywatora jest kluczowa dla wytrzymałości kalkomanii, bo dobry aktywator "wżera" folię w podkład)

- nałożeniu hydrografii (tu kluczowa jest precyzja, bo jak sie za szybko lub za wolno kładzie to wzór będzie nieładny)

- nałożeniu lakieru bezbarwnego

 

Wytrzymałosciowo hydrografia dobrze położona nie ma prawa odchodzić i ma tę samą wytrzymałość jak normalnie położony lakier. Sporo zakładów robi to byle jak, bo rozpoczęcie zabawy w profesjonalną hydrografike to spory koszt. Profesjonalna wanna 100x200 z kontrolą temperatury, filtrem lustra wody, przegrodami do folii i nieprzywierającymi ściankami to już koszt około 10k zł. Folie i aktywator są względnie tanie i pełno tego na allegro. Znajomek jak zaczynał się w to bawić to hydrografiki kładł na zwykłej wannie w domu ... i trzymają się do dziś.

Edytowane 19 Listopada 2014 przez rambolbambol

[drezyna]

wszystko pięknie, tylko po co?

pod spodem i tak czyha Ruda  Dziwka..

Edytowane 19 Listopada 2014 przez drezyna

[rambolbambol]

Z linku od drezyna:

TLENU SIOSTRO ... BASENIKA I ŚWIEŻEJ POŚCIELI. UMIERAM WŁAŚNIE.

[panSocjolog]

[drezyna]

 

linia

[rambolbambol]

Połechtaliście mnie tymi Rat Rod bicyklami miezmiernie, to i ja was połechtam. Patrzcie na to (było na innym wątku, ale nie tu):

Geometria iście pogańska i wbrew wszelkim zasadom.

Wsiąść na taki rower to jakby wejść do restauracji Gesslerów i zamówić Kebeba z colą.

Piękne prowadzenie przewodów. Więcej: http://www.stinnerframeworks.com/2013/04/05/nick-ms-29er-rohloff-belt-drive/

[djzatorze]

@up: W zasadzie wymieniając widelec na krótszy geometria stanie się całkiem podjazdowa... A ze sztywnym widłem z 10-centymetrowym offsetem mamy niemal normalny rower Co by jednak nie zrobić, kąt główki kojarzy mi się z tego typu pojazdem:

[ishi]

Już widzę jak on się składa pode mną

[woojj]

;-)

Edytowane 19 Listopada 2014 przez woojj

[drezyna]

jaki to cudo ma kąt główki( nie mogę znaleźć)?