[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[rambolbambol]

Unibike 269 z sztywnym widelcem i na 29 calowym kole z przodu prezetował by się wysoce przyswajalnie. Zażywał by go aż do przedawkowania. Niestety wesja sklepowa to jakaś totalna homeopatia pomysłu różnokołowca.

[klon]

 

 

Unibike 269 z sztywnym widelcem i na 29 calowym kole z przodu

To już nie byłby 269 a 29

 

Się zastanawiam, to jest brzydkie rozwiązanie, ale chyba całkiem nie głupie, kierowalność lepsza, napędzalność lepsza, tam gdzie tyłek spoczywa wygoda większa... czy się mylę? Czas na 297?

[anarchy]

Klonie nasz drogi, wypluj to co napisałeś i rzuć coś o pomroczności jasnej jaka Tobą kierowała to zrozumiemy i wybaczymy

No .... jak byś założył że to tylko na idealny asfalt albo tor to jeszcze można by się zgodzić ( i dołożyć coś o aeropozycji) ale tak?

A po co zakłada się lepsza oponę na przód? A po co to na przód najpierw powstał amor i nadal taki standard się dobrze trzyma?
źle źle źle!
pomyśl najpierw o potrzebach kół, każdego z osobna, o jego słabej stronie. A potem pomyśl o wielkości.
I wtedy wyjdzie Ci właściwy różnokołowiec

[adamos]

Hehe, był tu już jeden taki na forum, co to swojego 29era na ramie torowej poskladał tylko do tej pory nikt go nie widział...

[klon]

 

 

pomyśl najpierw o potrzebach kół, każdego z osobna

Ok...

 

Przednie ma potrzebę skręcania, hamowania i trzymania się drogi - 27,5" trakcję mają niewiele gorszą od 29" a przy tym zwinniej skręcają

 

Tył - utrzymanie dupska prowadzącego w takim stanie, żeby po kilkudziesięciu km bez pampersa był w stanie usiąść, napędzanie, no i tu zarówno pod górkę jak i z górki lepsze będzie 29"

 

Czy źle myślę? Mało dzisiaj spałem

[anarchy]

Przednie koła ma potrzebę dobrej przyczepności i trakcji, lepszego pochłaniania przeszkód (bo jest na nie wpychane a nie ciągnięte jak tylne), ma lepiej amortyzować bo przenosi bezpośrednio uderzenia na nadgarstki (a tylne koło poprzez amortyzujące nogi i miękki tyłek). Bo jeszcze jest coś takiego jak np OTB  a wiadomo że im większe koło z przodu tym mniejsze szanse przelotki. Kwestia hamowania o jakiej piszesz a to wiadomo powierzchnia styku z podłożem. A skrętność to też offset, kąty i cały rower a nie tylko wielkość koła (choć wiadomo ma to znaczenie)
No i przednie koło jest kołem nie napędzanym zatem może być ciut cięższe
Tylne ma być skrętne (dlaczego tak walczymy o ogony?), ma mieć możliwość szybkiej zmiany rotacji-napędzania i hamowania (waga i wielkość) ale nie musi mieć aż takiej przyczepności jak przód (wolisz jak przednie koło wpada w poślizg czy tylne?)
itd itd
Oczywista pełne 29 jest ok, pełne 27,5 jest ok. Ale 79 er jest jeszcze bardziej ok. Wg mnie to takie podrasowanie sprzętu
... a ja nawet sobie wyobrażam rower 290/291er czyli 29 z tyłu i 30-31 cali na przedzie

[adamos]

No i mniejszym kołem z tyłu o wiele łatwiej machnąć flicka w ciasnej agrafce.

[klon]

aj si jor point

 

29/26 to pomysł poroniony, 29/27,5 to pomysł dobry do źle zaprojektowanej ramy 29"

A cała reszta jeszcze lepsiejsza

Kkoniec herezji z mojej strony na dziś...no chyba, że chcecie porozmawiać o wale kardana i rohloff'ie w 29" turystyku

 

[anarchy]

kardan i rohloff to jak Pi i Sigma - od zawsze powinny być razem, szczególnie w turystyku

[yarr]

 Rohloff  w 29" turystyku to zadna herezja 

[rambolbambol]

... a ja nawet sobie wyobrażam rower 290/291er czyli 29 z tyłu i 30-31 cali na przedzie

http://www.theoldbicycleshowroom.co.uk/victory-penny-farthing-bicycle-56-inch-4172-p.asp

3000 funtów i twoje marzenia się spełnią. W nieco przerośniętej formie, ale zawsze. Plus jest jeszcze taki, że masz do tego stal, singlespeed i chainstay o długości zero centymetrów.

PS. Tylko że zamiast okularów rowerowych, warto by zakładać monokl jadąc takim czymś na singletrack.

Edytowane 13 Czerwca 2014 przez rambolbambol

[yarr]

wyobrazilem sobie prezesa z monoklem na bicyklu 

zacny pomysl milordzie!

[adamos]

True Temper OX Platinum + Whiskey No. 7 Carbon CX Disc Fork = Milwaukee Bicycle Company Mettle, czyli zero Chińszczyzny, pełna Hameryka

Wiem, wiem...węglowy sztuciec pasuje stalowej ramie jak świni siodło, ale mnie się podoba

Szczegóły na bajkrumorach.




I jeszcze prototyp Gravel Grindera od Speca, oraz nowa do niego opona.

Rower

Opona

[sztopi17]

Hue Hue hue ...

 

Pierwsze 60km pyłko. Dużo frajdy i śmiechu....Recenzja niebawem

Edytowane 13 Czerwca 2014 przez sztopi17

[adamos]

@sztopi17

Jak rozumiem recenzja z jazdy po słowińskich wydmach ruchomych...?

____________________________________________________________

Galeria do popatrzenia i podpatrzenia: http://theradavist.com/2014/05/bikes-faces-oregon-outback/#1

Edytowane 13 Czerwca 2014 przez adamos

[sztopi17]

Ehh Ty zbereźniku

 

Tak na szybko ...

Rama On One Fatty

Kolory biało pomarańczowa

Rozmiar ok 20"

Widelec On One Fatty    

Ilość biegów 18

Przerzutka przód Shimano LX

Przerzutka tył Shimano Alivio

Hamulec przód Shimano BR-M395

Hamulec tył Shimano BR-M395

Dźwignie hamulca Shimano 

Manetki Shimano Deore 9

Korby SR Suntour Duro

Suport BB 150 mm

Łańcuch Alivio

Kaseta / Wolnobieg Shimano Alivio 14-28T

Piasta przód On One

Piasta tył On One

Opony On One

Obręcze On One

Kierownica Big Mumma

Wspornik kierownicy Uno 50 mm

Wspornik siodła Bontrager

Stery Orbit

Siodło Isco Ti

Chwyty brak

Pedały Kona platformy

Waga ok 16 kg    

 

 

 

Jak widać po specyfikacji dobry śmietnik na początek . Pierwsze 60 km pykło głównie w mieście szutrów i lasów może 10 % trasy. Rower wbrew logice i temu co myślałem jest szybki. Opory toczenia jak na tak wielkie gumy są naprawdę minimalne, bez problemu ważąca 5?(wole nie pytać dokładnie  ) kg dziewczyn rozpędza go i utrzymuje prędkość, Kolejny plusik za komfort jazdy. Krawężniki czy studzienki poprostu połyka bez większej reakcji. To samo w sypkim piachu. Koło jedzie dokładnie tam , gdzie sobię za życzę . Dobra żeby nie było za kolorowo   Główny minus to hałas jaki wydają opony podczas jazdy na asfalcie. Wiadomo fatty nie jest po to , żeby asfaltami się rozwozić , ale przy dłuższej jeździe jest to trochę irytujące. Drugi minus za podatność na wiatr hha . Po prosty przy bocznym wietrze jak zawieje przestawia rower .(raz mnie bujneło na metr haha). I na koniec jedna skromna "wadka" . Podczas hamowania na asfalcie rower trzęsie i telepie jak by dostał ataku padaczki. Jak  mówiłem w Gdyni można wpaść na rundkę

Edytowane 14 Czerwca 2014 przez sztopi17

[anarchy]

muszę przeprosić, że wpycham się tak zaraz za tak istotną  (i rzadką) recenzją (sztopi - myślę, że się nie odgonisz od chętnych na jazdęhehe) ale niech mi ktoś k.. wytłumaczy co to takiego zbudował spec???
A druga rzecz - Adamos - jestem psem na linki jakie podajesz do kawy i szkiców idealne.
(może kiedyś tak będzie właśnie wyglądał Paprykarz..?)

[adamos]

Adamos - jestem psem na linki jakie podajesz do kawy i szkiców idealne.

 

Miło...   Ale The Radavist (stary Prolly) w moim plebiscycie (tym, który się nie odbył ) byłby chyba niekwestionowanym zwycięzcą w kategorii blog/strona www.

 

 

niech mi ktoś k.. wytłumaczy co to takiego zbudował spec?

 

No jak to co? Kolarzówkę, tylko taką, co sobie nią można na trochę gorsze drogi zjechać. Postępująca SPECjalizacja rowerowa

 

 

 

Edytowane 14 Czerwca 2014 przez adamos

[anarchy]

Adamos, to co zrobiłeś na tych 2 foto to się nazywa delikatnie błędne sugerowanie odbiorcy innej rzeczywistości niż jest 

ale i tak lubię to drugie foto
 

SPECjalizacja poprzez ograniczenie. Opona 28c max? Wolne żarty!
No i co to jest? To coś więcej (?) niż Roubeix (gdzie 28 wchodzi, tarcze są, zetrz jest i służy do ścigania), mniej (?) niż cruix (tarcze, opona 35c, służy do ścigania) i kompletnie inaczej niż tricross oraz avol....?
K! idzie zwariować.....

Edytowane 14 Czerwca 2014 przez anarchy

[adamos]

No może trochę, ale o to jaki dokładnie był zamysł, to już czeba Panów Ze Speca zapytać...Ostatnio, jakby to delikatnie ująć "idą trochę po bandzie".
Ja natomiast, innych powodów, jak coraz bardziej bezkompromisowe sięganie do cudzych kieszeni po ciężko odłożone żetony nie znajduję.

[maciejas]

 

 

Jak  mówiłem w Gdyni można wpaść na rundkę

To co - organizujemy wypad z Kujaw nad morze :-)

@adamos - od rana napalam się tymi żwirówkami różnej maści i proweniencji.... Dziękujemy Ci.

 

 

 

Ale The Radavist (stary Prolly) w moim plebiscycie (tym, który się nie odbył ) byłby chyba niekwestionowanym zwycięzcą w kategorii blog/strona www.

 A propos projektu bloga / strony - uważam, że to dla nas wzór powinien być (po pewnych uproszczeniach oczywiście).

[buchar69]

Ktoś kojarzy jaką oni mają sztycę w tych specach?

[maciejas]

Podobno amortyzowaną / regulowaną z amortyzacją. Spekulacje są na temat prototypowego Thomsona...

[sztopi17]

Anarchy póki co cisza chętnych brak  

 

Dzisiaj pyłko 40 km po Trójmiejskim Parku Krajobrazowym . Wniosek jest jeden....

Rower nie do zatrzymania! Kamienie, błoto rozwalone przez ciągniki ściezki zero problemu z przejazdem.

 

Ciekawostka...

podczas zjazdu przy dużym przekosie wrzuciłem na drugi blacik wyrwało połowę zębów i wygięło blat. Tłusty rower tłuste usterki 

[afly]

rozmiar zdjęcia nie ma nic wspólnego z rowerem   
do poprawki!