[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[rambolbambol]

@zeddead

Smaruj proszę natychmiast, jak się jeździ na widelcu typu truss fork? Jestem niesamowicie ciekawy, jak to pracuje.

[Jurcyk]

Super ! Rama i wideł przypominają Jones SWB. Jak go zdobyłeś ?

[RafalxM]

Matko Bosko!!!    zazdraszczam bardzo   i gratuluję.

btw, Stooge ma w ofercie bardzo ciekawą kierownicę za £64.99:  Mucho Moto! 800mm wide, 38mm rise, 17 degree sweep

 

[Grizzli]

oj zmiany zmiany na wroclawskiej scenie stalowej sie szykuja...

pogratulowal

[Tommy34]

Jakiś czas temu, pod koniec kwietnia zakupiłem FAT bike'a Indiany (tak, ten z Media Expert). Po dwóch miesiącach jazdy na nim jestem z niego naprawdę zadowolony. Jedzie się lżej niż wygląd i szerokość opon mogłaby sugerować. Zdecydowałem się na taki właśnie zakup że względu na zimowe dojazdy do pracy, a przy okazji i zimową jazdę w ramach dbania o sylwetkę. 

[zeddead]

Rambol:

Nie umiem pisać recenzji ale wideł daje dużo pewności siebie przy ostrzejszej jeździe bo jest sztyywnyy.. przy podskokach i mocniejszym hamowaniu. Wbrew pozorom wydaje się lżejszy niż jest, łatwo poderwać to do lotu ale to też zasługa geometrii roweru i szerokiej wygodnej kiery a gruba parówa fajnie łagodzi lądowania, żyro od koła zabawnie prostuje zakręty więc wszystkie kleszcze czyhające w krzakach są moje ale uczę się jeszcze na tym jeździć, całość jest trochę jak BMX mutant

no i te owady na zębach

Jurcyk:

Rama to stooge speedball - jest jeszcze dostępna, sprawdź stronę

Grizzli:

Dzięki, zapraszam na rekon

[Prz]

Dwa tytanowe znaleziska na PX:

https://www.planetx.co.uk/i/q/DBCL000970/on-one-yak-attack---large---raw-ti---apex-1-hydro tytanowy gravel, taki trochę Pickenflick z powygninanymi rurkami i mocowaniami na bagażnik i błotniki, chyba jakiś projekt, którego ostatecznie nie puścili seryjnie.

https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOFATBAZ/on-one-fat-baz-275----275---29er---29er-titanium-mountain-bike-frame i dużo ciekawsza sprawa, tytanowa rama na wszelkie rozmiary kół od 27,5 po 29+ z wymiennymi hakami pod SS lub biegi i kompatybilna z myk-mykami :) Wg strony dostawa spodziewana w październiku.

[akkwlsk]

Godzinę temu, Prz napisał:

on-one-fat-baz

To ja poproszę, ale w stali. No i uwierzę, jak zobaczę pełnoprawne 29+ z tyłu, bo takich co się chwalili było już paru a potem klops. 

[Grizzli]

Godzinę temu, Prz napisał:

https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOFATBAZ/on-one-fat-baz-275----275---29er---29er-titanium-mountain-bike-frame i dużo ciekawsza sprawa, tytanowa rama na wszelkie rozmiary kół od 27,5 po 29+ z wymiennymi hakami pod SS lub biegi i kompatybilna z myk-mykami Wg strony dostawa spodziewana w październiku.

Piekna sprawa! 

[maciejas]

@zeddead - to przeca można już zlot Stooge'owy zrobić

Kiedyś trzeba sie umówić. Gdzie Ty teraz przesiadujesz?

[JanekTheFizyk]

Czy forumowi przemytnicy jeszcze działają? Czeka na mnie w UKeju taka półtłusta ślicznotka, do której magnes lgnie, ale dotychczasowy właściciel za nic nie chce jej wysłać (nawet w ramach kraju). Lokalizacja to Cheltenham.

[MikeSkywalker]

https://velo.pl/accent/feral-set nie kojarzę żeby ktoś anonsował - nasz rodzimy producent wchodzi na rynek z karbonowym framesetem. 

[malutki]

Eurobike i nowe inspiracje

Strange X9, tylko 1x, 40mm skok widelca i myk myk

Orange Crush 29 RS

[Prz]

Mam w tej chwili w Pickenflicku koła 700c (DT350+R470db) z (nieco topornymi) oponami Vittoria Adventure Trail 38c. Zastanawiam się nad dwoma opcjami jeśli chodzi o koła i gumy na przyszłość:

1. pozostać przy jednym komplecie 700c (oszczędność), opony docelowo np. Panaracer Gravelking SK 700x43c lub Terrene Elwood 700x40c
2. dokupić drugi komplet kół 650b, najpewniej podobny zestaw ale na szerszych obręczach i jeździć na dwa zestawy: 700c z agresywnym bieżnikiem typu WTB Crosswolf (akurat takie mam w zapasie) na typowy CX i 650b z gładkim na twarde.

Czasem dołączam się też do grupowych treningów na szosie, więc zależy mi, żeby opony mnie tam przesadnie nie spowalniały

Akurat są dobre deale na opony na Planet X, dlatego myślę nad zrobieniem zapasu, jeśli chodzi o 650b to mają slicki Gravelking 1.9 za 21 funtów i Clement Strada USH 1.75 za 13 funtów.

Jak myślicie, czy warto inwestować w drugi komplet? Jeśli tak, to czy 1.75 wystarczy na szerokość w 650b czy iść w 1.9?

[itr]

Jeśli chcesz mieć dobre samopoczucie z szosowcami to  fajniej mieć jednak zestaw kół tylko na treningi z nimi, z wąskimi lekkimi gumami ze świetnej mieszanki, dlatego drugi zestaw w teren może być odwrotnie, najfajniej mięsisty jaki wejdzie... Tylko że do dobrej jazdy w terenie to też warto mieć ultralekkie obręcz opona i dopasowany dla siebie idealny bieżnik, na ulubione trasy... I wtedy będzie Pan zadowolony!

[Prz]

Czyli sugerujesz na szosę 700c a wtedy terenowy komplet na 650b czy 700c?

Ostatnio jeździłem na wspomnianych Vittoriach z szosowcami i jakoś dawało radę, dopiero jak szło tempo 38 km/h przez dłuższy odcinek czasu to się zagotowałem i zostałem z tyłu  Stąd pewna nadzieja, że na slickach 650b dałoby radę, ale nie mam empirycznych doświadczeń.

Jedna rzecz, której się obawiam w dwóch kompletach to dodatkowy koszt związany jeszcze z napędem - albo konieczność dokupienia dodatkowej kasety 11-42 (mam 1x11), albo konieczność przekładania kasety między bębenkami, gdzie obawiam się, że nie będzie mi się chciało z tym siłować i będę koniec końców jeździł cały czas na jednym zestawie...

[Psobol]

Raczej odwrotnie - 700c coś szybkiego i wąskiego, a na 650b coś w teren z dużym balonem. Zależy jak dużo jeździsz z szosowcami, ale ja bym celował w jeden porządny i lekki komplet 700c niż rozdrabniać się na dwa komplety, co może skończyć się tym, że nie będzie czasu/nie będzie chciało się kół przekładać.

Gravelking SK są w miarę uniwersalne, sam jeżdżę na nich niestety głównie po mieście, bo na szutry nie mam czasu. Dość szybka guma na asfalcie, balon spory, na asfalcie można się pewnie kłaść i nie zawodzi. Na szutrach bardzo przewidywalnie, łatwo wyczuć na ile można sobie pozwolić. Wadą jest to, że guma jest stosunkowo miękka i asfalt szybko ją zjada, a nie daj boże zablokujesz koło na hamowaniu - rwie bieżnik aż miło. Mimo wszystko polecam, bo naprawdę przyjemna opona. Mnie z kolei na jazdę mieszaną kusiły mocno WTB Byway, ale, że nie występują w rozmiarze 700c to na razie odpuściłem. Warte rozważenia są też Clementy X'plor MSO i USH - do jazdy mieszanej wydają się idealne.

[itr]

Drugie koła najlepiej mieć na tych samych piastach, tarczach i kasetach... trening szosowy pewnie będzie np raz tygodniu no to można sobie te koła założyć na niedzielę :)

Gdy jedziesz z szosowcami, to warto mieć niziutką masę na obwodzie, przydatne gdy idzie nagły skok, wysokie ciśnienie żeby jechać tak jak oni i nie wprowadzać kolegów "nakole" w dziury których Ty nie czujesz :) opona sz. 25 maks 28, mogę polecić wysokie modele Schwalbe czy Contnental.

Oczywiście pamiętam cyborgów którzy na rowerach MTB  26 objeżdżali szosowców mocną nogą, ale słowem klucz jest cyborg.

Jeśli na szosowych gumach nie jeździłeś to warto się ich nauczyć. Piasek dziury woda hamowanie białe pasy, szyny przy cieniutkich slikach ,nie ma porównania z sytuacją,kiedy opona ma cm szerokości więcej i mniej psi.

Jeśli jednak będziesz jechać ze sprawdzonym kumplem lub dwoma na szosówkach, można pokusić się o jakieś mniej wyszukane rozwiązanie, prawdopodobnie nie będą robić Ci takich nerwowych akcji jak trochę większe bardziej rozadrenalinowane grupki..

 

 

i na szosę nie potrzebujesz 11-42 :)

[dankams2]

wsadz sobie tam g-one speed 35 i pogonisz na niej 90% sezonu.

jeżeli drugi kpl kól to na tych samych piastach (zwłaszcza że nie masz sztywnych osi ) inaczej bedziesz sie kazdorazowa bawił   w ustawianie hamulców. do tego druga kaseta jeżeli mniejsza to to drugi  łańcuch. w przeciwnym razie to chyba lepiej zmieniać opony. 

Też chciałem jak ty do swojego pickenflicka drugi zestaw ale g-one mnie wyleczyło. Na szutry i scieżki mniej powietrza na asfalt więcej i mam bardziej lub mniej szosowe ustawienie.

terrene elwood mam od zeszlego sezonu, bardzo fajne na 70/30 szuter/asfalt

[Colonel]

Panowie mam nadzieję, że nie grzeszę zadając tu pytanie odnośnie kierownika  Czy ktoś z Was korzystał z produktu Toma R. VentureMax Comp 46cm (model poniżej w linku) ?

https://www.bike-components.de/en/Ritchey/Comp-VentureMax-Handlebars-p53315/

[rambolbambol]

@Sobek82

Zostałeś wywołany do tablicy. Odpowiedz koledze Colonel o swoim kierowniku, który żeś w tej starej glebogryzarce zamontował.

[dankams2]

31 minut temu, Colonel napisał:

Panowie mam nadzieję, że nie grzeszę zadając tu pytanie odnośnie kierownika  Czy ktoś z Was korzystał z produktu Toma R. VentureMax Comp 46cm (model poniżej w linku) ?

https://www.bike-components.de/en/Ritchey/Comp-VentureMax-Handlebars-p53315/

Korzystam od roku z wersji 44cm. Mam tylko porównanie do korzystania z klasycznego barana i to zupełnie inna jazda jest. Mi bardzo leżą 2 rzeczy tj to że klamkomanetki  naturalnie na niej schodzą się do środka i że ma na tyle mały drop że częściej jeszcze w dolnym chwycie, zwłaszcza na zjazdach w terenie. wtedy kosztowała 50Eur więc aktualna cena też zachęcająca. Bierz będziesz zadowolony.

[Sobek82]

Glebogryzarka czeka na wolne dni do pracy nad nią, może do końca lipca ogarnę to się wtedy wypowiem, zakupiłem w podobnej cenie na Rose i czekałem 3 tygodnie.

Pozdrower

[rzezniol]

Ja natomiast milczę bo to moja pierwsza baranina ever i brak mi jskiegokolwiek obiektywizmu ... Jednakże wydaje się że pasi mi dobrze i w niczym nie doskwiera. W górnym chwycie jest mi mocno wygodnie a w dolnym jest dość szeroko aby ogarnąć sprzęta w terenie i na tyle mały drop ze nie mam wrażenia zrobienia OTB jak gnam tym z terenowej górki ;).

Też kupowałem u różyczki ale z wysyłką do germanii i rodzinnym szmuglem przy okazji odwiedzin - nie zależało mi na czasie.

Pozdrawiam

[karolg]

@itr na takiej jeździ(ł), z tego co pamiętam, może się wypowie? Z pamięci - w terenie przeszkadzały mu te wybrzuszenia na dropach, bo za mocno się wbijały w dłonie na wertepach.