[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[kuman]

Witam Szanowne Grono!

 

Mam pytanie, czy ma ktoś jakies osobiste doświadczenia z tym modelem inbreda poniżej ?

 

http://www.on-one.co.uk/news/products/q/date/2011/08/05/inbred-29er-bikes-available

 

Na stronie nie widze żadnego info o wadze czy geo. Możliwe, ze będę miał okazje kupić ramę z widelcem w kolorze apple sauce. Ogólne przeznaczenie to jako drugi single speed, ewentualnie w przyszłości przerobiony na trekking.

 

Pozdr

Michał

[kubim]

Nooo z tego co widzę to ten Inbred jest z 2011, nie wiem czy coś tam zmienili od tego czasu poza hakami.
Parę osób ma tutaj On-One'y, itr ma SS.
A waga to coś ~2500g, czy jakoś tak...

[anarchy]

 2500 to chyba eSka w wersji z X z przodu

 

[kuman]

No wlasnie, ja mam nowszego Inbreda vertical dropout 19.5 z reba i 1x9, i jest bardzo wygodny. Nie znalazlem zadnego info zeby porownac geo/wage. Ten 2011 by mi siadl idealnie jako singiel poskladany z kupy zapasowych czesci

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

Ja miałem jeszcze starszy. Jak pamiętam jedyna raźnica to były haki tylnego koła w systemie Swap-Out i pełny set punktów mocowania błotników/bagażnika.

 

Nie mam pewności co do mufy suportu ale moze być, że tam masz 73mm zamiast 68... Z tym, że to jeśli fakt, to nawet lepiej

 

Szacunek...

I.

 

PS

 

... i ponownie czekając na piekarnik...

 

Zadziwiajace co Wujek Google zapodaje, jak człek nieco błędnie wklepie zwiazek frazeologiczny ...

 

Dętki, opony i to wszystko w rozmiarach 29x3, 29x3.5... Ale jak ktoś sobie winszuje 32 cale to też nie bedzie zawiedziony

 

A może hurtowo? 3, 3.5 cala, x 27, 29, 32, 36, 42 [sic!]cale...

 

29x4? Ależ prysz bardzo... Nawet nie trzeba kupować całego wagonu... Szkoda tylko, że w tym okropnym, samobójczym, spajdermenoskim wzorku bieżnika...

 

A co najlepsze, wcale nie trzeba tego ciągnąć z Kitaju Dętki również dostępne i na dodatek ceny baaaaardzo przystępne

 

Chyba powinienem już iść spać

 

I.

 

 

 

 

[panSocjolog]

A skoro rower jest traktowany w jukejowie jako koń...

[djzatorze]

No nie powiem, do głowy mi nie przyszło ogumienie do bryczek. Wydaje mi się tylko że taka opona waży 2 kilo i jest kiepsko wykonana   Szkoda że motorowerowe opony są w takich małych rozmiarach...

BTW ładny wiersz w sygnaturce Ivan!

[adamos]

 

 

Dętki, opony i to wszystko w rozmiarach 29x3, 29x3.5

Automatyczne tłumaczenie strony podaje:

"W komplecie zawór i czapka"

Bierę!

____________________________________________

Wracając jeszcze do Bonti i ich ostatniego wypustu (Jackalope & Hodag), to podali oni ciekawą tabelkę z wpływem temperatur na ilość wiatru w takich oponach.

Kiedy to dmuchanie staje się wyższą matematyką...




 

[panSocjolog]

Trzeba zacząć pompować koła azotem

[ishi]

kombinujecie z tym chupa chupsem, a przecież w EU dostępna jest Maxxis Chronicle 29x3. Gorsza?

 

http://www.maxxis.com/catalog/tire-495-135-chronicle

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

Dostępna powiadasz?

 

 

A gdzie? Bo u mnie dopiero, podobno od 1 marca.

 

Poza tym jeśli wierzyć temu zestawieniu Kozospij aktualnie wykasza wszystkich pod kazdym względem...

 

Szacunek...

I.

 

 

[yarr]

Pozatym do maxxisa powinni gratis dodawac pisak permanentny żeby bylo czym zamazac to paskudne zółte logo.

Ale to tak na marginiesie.

Edytowane 10 Stycznia 2015 przez yarr

[ishi]

np. tu

 

http://www.probikeshop.it/copertone-fat-bike-maxxis-chronicle-29x3-00-60-tpi-dual-flessibile-tb96833200/102324.html

 

lub tu

 

http://www.ciclimattio.it/it/ciclismo/dettaglio/MAXXIS_CHRONICLE_2015/80649

 

na niemieckim hibike w ciągu 2 tyg

 

http://www.hibike.de/shop/product/pe64054d8f57f728a2724f6a06f967120/Maxxis-Chronicle-Faltreifen-78-622-29x3-00-Dual-60a-62a-Kevlar-EXO-Karkasse.html

Edytowane 10 Stycznia 2015 przez ishi

[yarr]

Juz widzę oczami wyobraźni jak włosi maja je na magazynie i tylko czekaja żeby je wysłać

[kazafaza]

Zajawione w Ivan'owym wątku szmuglerskim, ale Trek jUKej ma Bontrager Hodag 26x3.8 dostępne za £89.99, 60TPI, 1244g.

 

 

POZDRo-:ver

[IvanMTB]

... i nikt nic nie wie... Wysłałem pisemko do Evans'a (bo było mi akurat po drodze) i otrzymałem nieco rozbrajajacą odpowiedź

 

 

Hi Sebastian,

 

Thank you for your email

I am sorry to say I haven’t got the answer to that question at this time.

 

I am getting an answer from our purchasing team and will update you as soon as I have a response.

If you have any other questions please do not hesitate to contact us.

Kind Regards

Sam Bristow
Evans Cycles

 

 

Szacunek...

I.

 

[anarchy]

....wtrącę się z innej beczki w te wasze poszukiwania i handelki...

Był taki wątek kierowniczy tu wrzucony jakiś czas temu o altbarach.
No to teraz powrót do przeszłości na 2015 od Wąsatego Toma:

Za stroną Ritcheya:

• Available options:
  70mm stem / 720mm wide
  80mm stem / 730mm wide
  90mm stem / 740mm wide
  100mm stem / 740mm wide
  110mm stem / 740mm wide
• Sweep: 9 degee
• Stem angle: 6 degree

Śliczności!

No szok, po prostu mały oSzok2015 jak dla mnie.

ps: trochę tylko szkoda, że z kątami nie wrócili do prehistorii, nie podgięli więcej, jaj zabrakło?
 

Edytowane 10 Stycznia 2015 przez anarchy

[djzatorze]

Ryczej szaleje, ale wg mnie to brzydka ta rura jak nie wiem co. Jakby grabie bez zębów i trzonka Jak już iść w takie kształty to bardziej przemawia do mnie taki Answer Enduro 720 20/20. Nie ma przynajmniej takiego grabiowego, zintegrowanego mostka Niech żyje obskurantyzm!

[ishi]

...albo jeździć z czymś takim. Tfuuu....

 

[anarchy]

...kłóciłbym się gdyby warto było się kłócić o takie drobiazgi
Answer tak samo jak Riri 10deg, fleegle i tym podobni są mocno przegięci do przodu na środku a jeszcze jak nie sa płaskie tylko z podniesieniem... To trzeba zobaczyć na żywo
Co się tyczy Toma - idea zacna bo podparcie w 2 punktach jest pewniejsze, zmniejsza naprężenia a przy tak szerokich kierach "mniej" kierownicy wystaje na zewnątrz-znaczy się sztywniej ma być.
A i jest gdzie podpiąć licznik,, gps, szmartfona (bo podobno taki się podpina), cyfrową książkę itd itd
Co mnie martwi to oczywisty brak nie tylko zmiany długości mostka ale i kąta nachylenia kierownicy (obrócenia jej) względem rowerzysty. Jeden jeździ wyprostowany, drugi rozciągnięty-różnie bywa a riri nie daje tu wyboru
 

[dovectra]

ishi

się nie znasz

to trzepak

i przenośna suszarka na gacie 3 w jednym 

[anarchy]

...no i na gołębia pokoju jak jedziesz w obce kraje hehe

[woojj]

...tak to moda rowerowa zatacza koło ;-) Pięknie .... od stali się zaczęło... tylko patrzeć jak U-brakea reaktywują ;-).. 

Mnie się to nawet podoba- kiera z zespawanym mostkiem ;-) lżej sztywniej i nie trzeszczy !!!

[yarr]

idea zacna ale niestety dla mnie 70 to długo i nie można go dac na minus tak downhilowo

[kazafaza]

Pewne produkty zostały z rynku "wypchnięte" bo były(proszę dobierać wedle uznania) za ciężkie, nieergonomiczne, trudne w produkcji, niszowe, mało funkcjonalne, drogie. Po co zatem wracać do czegoś co tak naprawdę* nie oferuje nic nowego/lepszego/lżejszego a według mnie wręcz przeciwnie?

 

Sztywniejsza kiera to plus? Raczej gdzie indziej upatrywałbym sztywności(koła, amor) a od kierownika raczej komfortu. Ale to ja.

 

Jest gdzie podpiąć licznik i inne graty? Oczywiście, szkoda tylko że podwójne "mocowanie" kiery ogranicza ilość dostępnego miejsca na uchwyty.

 

Moim zdaniem: T.R. potrzebował większej powierzchni reklamowej na froncie bicykla, co w połączeniu z Jego zamiłowaniem do retro dało taki owoc. Zgniłe jabłko. Moim zdaniem.

 

 

POZDRo-:ver

 

 

* czy aż tak mnie kłuje w oczy to-to że przegapiłem jakąś oczywistą oczywistość???