[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[adamos]

Budżetowy fat by ST: http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/fat-bike-buyers-guide-budget-models/

Dostępność pomienionych w Kraju-Raju należy po raz kolejny przemilczeć...

[Mayfly]

Kwintesencja wycieczki Fatbike i Packraft:

http://vimeo.com/25943565

Dopiero co się uczę korzystać z tego forum, to gdzie sie zwrócić z pytaniem o wybór roweru do bikepackingu?

[anarchy]

tutaj
Naprawdę, ale musisz uszczegółowić co chcesz. Bo (jak sam wiesz bardzo dobrze) bikepacking (nie lubię tego słowa) to forma samego pakowania a nie podróży.
Ja sam te same torby przypinam do fula ze skokiem 15cm, do sztywnej różnokołowej stalówki, singla szosowego a może w końcu niebawem i do szutrówki

ps: a wspomniany filmik pojawił się w tym wątku już chyba dwa razy jeżeli pamięć mnie nie myli

Edytowane 21 Października 2014 przez anarchy

[Mayfly]

Dlatego celowo używam tej formy, żeby wyodrębnić właśnie taki rodzaj pakowania od pakowania w sakwy. Ma być lekko i szybko. To tak jakby porównać podróżowanie z plecakiem i walizkami. Co do roweru, ja chcę ustawić rower w druga stronę niż tłuściochy, maksymalnie go odchudzić. Jaką realną wagę mogę osiągnąć budując rower "wyprawowy", najtrudniejsze tereny po jakich zamierzam jeździc to Beskidy bez karkołomnych zjazdów. Ma unieść 100kg ładunku (licząc kolarza). 

 

A co do filmu to jeżeli się pojawił to przepraszam, ale naprawdę trudno przejrzec taki stos informacji.  

Edytowane 21 Października 2014 przez Mayfly

[anarchy]

Jeżeli Beskidy to i tak opona 29x2,25 a nie 700x40. A jeżeli nie czujesz się pewnie na baranku nawet szerokim to wychodzi, że 29 erowiec ale dobrze doposażony (choćby miał otwory pod bidony).
Do takiego wsadzisz i mocną oponę w teren i szybki zestaw na drogi szutrowe lub nawet asfalty.
To jest chyba podstawowe pytanie.
Prosty przykład:
Klasyczna do bólu Fargo do Salsy:



i klasyk 29er w pełnym rynsztunku:

Pierwszym szybciej pojedziesz, drugim będziesz czuł się bezpieczniej w górach

A pytanie o jak najlżejszy rower jest niebezpieczne bo zaraz zlecą się chłopaki z działu odzudzanie przez wycinanie i powiedzą, że spokojnie zejdziesz do 6kg
Jeżeli w pełni sztywniak, koło 29, bez błotników i bagażnika, z lekkim naciskiem na wagę (tylko lekkim bo na wyprawach nie należy szaleć z odchudzaniem) koło 11 -11,5 kg bez porywania się na carbonowe wydmuszki.
Jeżeli z amortyzatorem to te 0,5-0,7kg dojdzie.
Oczywiście to jest BARDZO UŚREDNIONA waga. Możesz zbudować go na alu/carbo ramie poniżej 2 kilo, taki samym widelcu o wadze 0,6kg i obręczach htr arch ex a może to być inbred 29 (koło 2,5-2,9 kg) plus mocny stalowy wideł od Salsy 1,3kg i obręcze po 550 gramów.
Wagę określi tak naprawdę budżet, to czy chcesz bawić się w ściąganie sprzętu z zagranicy czy nie, czy ma być cały czy tylko rama oraz Twoje przyzwyczajenia czy "widzimisię".
 

Edytowane 21 Października 2014 przez anarchy

[ishi]

Ja założyłem przy budowie grubola, że cel to 12kg. Sam jestem ciekaw czy budżet na to pozwoli. 

 

Póki co odszedłem od pomysłu 2x10 na rzecz 1x10 (kaseta 11-36+42), żeby uprościć projekt.

 

Wykombinowałem sobie tak sprytnie, że kupię korbę 3 speed i wywalę skrajne blaty

Jeżeli jednak będę za cienki na 1x10 to dołożę małą zębatkę na młynek.

[Grizzli]

Te 42 z przodu to chyba za duzo. Ja celowalbym w okolice 32/34/36.

[ishi]

Te 42 z przodu to chyba za duzo. Ja celowalbym w okolice 32/34/36.

 

 

yyyy no nieeee z przodu 32, tył kaseta 11-36+ dokładana zębatka 42t

 

przykładowo taka

 

http://int.oneupcomponents.com/collections/all-products/products/oneup-components-sprocket

Edytowane 21 Października 2014 przez ishi

[anarchy]

zdecydowanie
Chyba, że jazda będzie po płaskim, może lekkich wzniesieniach. Przy 36 masz już przyzwoite przełożenie po prostym (przy tej oponie chyba więcej nie trzeba) a na najlżejszym 1:1 a przy dobrej technice już można sporo w terenie.

[panSocjolog]

Widzieli takie cuda?

 

[twojastara]

nie bede odkrywca - wzieli co mieli (romet sport dla klubow?) i dospawali piwoty; reszte kluby musialy sobie pewnie same kombinowac, nie ma co zazdroscic tamtych czasow;)

[porcelanowy]

Powitoł

@Ishi - zerknij jeszcze na ofertę http://www.hcc-components.pl/

Podobne rozwiązanie jak ta zębatka którą wrzuciłeś a "ciutek" taniej wychodzi.

Są na forum już wstępne testy ich produktów.

 

Ja w małym kole mam 1x10: 38t i kasetę 11/36. Na moje używanie za dużo zębów z przodu: rzadko schodzę na "szybkie biegi" a w terenie czasem czuć, że kardio by jeszcze dało rady, ale łydy nie wystarcza Będą zmiany na przyszły rok.

 

edyta: ort...

Edytowane 22 Października 2014 przez porcelanowy

[anarchy]

 

 

nie bede odkrywca - wzieli co mieli (romet sport dla klubow?) i dospawali piwoty; reszte kluby musialy sobie pewnie same kombinowac, nie ma co zazdroscic tamtych czasow;)

niemniej, przyznać trzeba, że urokliwie dziś wygląda..
ale jeżeli to był klasyczny sport to 700x40 tam ZDECYDOWANIE nie wejdzie

ps: a prywatnie-TwojaStara czemu Cię nie będzie WieszGdzie? Stali to Ty chyba masz od groma....

[panSocjolog]

nie bede odkrywca - wzieli co mieli (romet sport dla klubow?) i dospawali piwot

 

Nie sport tylko special Natomiast, co do dospawania piwotów, sprawa nie jest oczywista. Cytując z innego forum:

 

Romet Special wersja przełajowa. Ich historia jest taka, że w zasadzie nic o nich nie wiadomo. Były znacznie rzadsze niż wersje torowe i wykonywane w krótkiej serii na początku lat 80 na zamówienie klubów. Niektórzy mówią, że Romet nigdy nie wypuszczał stricte przełajowych ram i że wszystko było przerabiane przez Zdziśka Budka z Warszawy (który zalutowywał dziurki i wymieniał haki na dłuższe) - inni z kolei mówią, że Budek nigdy nic nie przerabiał.

 

W każdym razie, w/w egzemplarz zalutowanych dziurek nie ma. A z miejscem na oponę faktycznie jest bieda, bo widelec jest identyczny jak w wersji szosowej.

 

No i build thread: http://ostrekola.pl/forum/viewtopic.php?f=30&t=12674

Edytowane 22 Października 2014 przez panSocjolog

[twojastara]

fakt w rometach nic pewnego, np to czy mozna powiedziec, ze romet special by w ogole produktem seryjnym... na pewno mozemy sie za to zgodzic, ze ten "special cx" czy jak go tam sobie wlasciciel nazwal to po prostu przerobiony romet sport, dokladnie z tym niskim "taboretowanym" widelcem od Sporta, te same laczniki rur, te same haki, co tu duzo gadac...

[anarchy]

Koval podrzucił mi linka do fata Rirego
Patrzę na cenę i WOW! 250funta!!! http://www.charliethebikemonger.com/ritchey-commando-fat-bike-frameset-6028-p.asp
(patrzcie jak cwaniaki potrafią zmylić tych w gorącej wodzie kąpanych)

 

[ishi]

 

 

@Ishi - zerknij jeszcze na ofertę http://www.hcc-components.pl/ Podobne rozwiązanie jak ta zębatka którą wrzuciłeś a "ciutek" taniej wychodzi. Są na forum już wstępne testy ich produktów.

 

O dzięki, im taniej tym lepiej

[rambolbambol]

Moje słabe serce ...

... mój pusty portfel 

... i to TREK ... zakochałem się 

link do źródła a tutaj troche więcej

Edytowane 22 Października 2014 przez rambolbambol

[djzatorze]

Mmm korbka niezła, beemiksiarska jakaś Ale gurna ruła do luftu, naprawdę nie w moim guście. winna być prosta i równoległa do podłoża, jak pradziadowie przykazali!

[yarr]

Jeśli chodzi o treka to ja swoje serce które jest nie lada ladacznicą zaprzedałem sawyer'owi.

Mój portfel jest też ladacznicą ale niestety nie aż taką.  

[rambolbambol]

Pradziady MTB na podobnych klunkerzach downhill uprawiali i legendarne wąsy zapuszczali. Polecam obejrzeć film Klunkerz.

 

[panSocjolog]

Mamuniu miła, żeby on był dostępny w Europie...

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

Bonti przyatakował z opona i kółkami do tłuściochów w formacie TLR.

 

Plus takiesobie radosne podskawiwania i cudywianki na Onłanowskim bejbi-facie po drodze do tyrki

 

http://www.youtube.com/watch?v=EygF8Cu4hj4

 

Szacunek...

I.

 

[RafalxM]

piękny spaw na wzmocnieniu pod główką ramy....czym tu się podniecać ....ludzie

[anarchy]

Rafał, mylisz się, dużo ładniejszy jest tylni hak. Poezja glinu.

Edytowane 22 Października 2014 przez anarchy